一种单轨吊运输过道岔的警示系统

1.本实用新型涉及矿料设备技术领域，尤其涉及一种单轨吊运输过道岔的警示系统。


背景技术：

2.近年来，随着我国经济技术的不断发展，我国各行各业都展现，出蓬勃的发展动力，其中，煤炭行业也紧随其上，不甘落后，许多先进技术和设备都在煤炭行业得到应用，特别是机械化，在煤炭行业发展迅速、技术大幅度提升，其中典型的代表便是符合我国煤矿开采特，征得井下辅助运输系统：单轨吊的使用，单轨吊是我国煤炭运输系统不可缺少的设备，实现由“地轨”变为“天轨”、双轨变为单轨，能够适应不同的井下巷道，像水平巷道、倾斜巷道都可以使用，并且实现了拐弯运输的功能，对保证煤矿井下辅助运输安全，起着至关重要的作用。
3.但现有涉笔受到矿井的环境特殊，如照明不佳，噪音，振动，高温、高湿，粉尘空气污染，使得驾驶室持久坐操作的不良体位等原因易造成劳动者(司机，押车工)生理、心理疲劳，易造成注意力分散，对单轨吊的运行状态可能出现的险情，预判不足，反应迟钝，最终造成误闯倒道岔，误撞限位器，或撞车事故，导致人身伤亡和设备财产损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于人们在驾驶设备时易受到外界多种因素的影响，且设备内不具备预警的部件，导致因预判不足，反应迟钝，造成误闯倒道岔，误撞限位器，或撞车事故的发生。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种单轨吊运输过道岔的警示系统，包括：直行滑道，所述直行滑道的外壁一侧交汇连接有弧形变向滑道，所述直行滑道和弧形变向滑道形成部分三岔道，所述直行滑道的顶部开设有矩形槽a，所述矩形槽a的内壁底部固定安装有矿用隔爆兼本安型控制器，所述直行滑道和弧形变向滑道的底部共开设有三个安装槽，且三个安装槽的内壁顶部均固定安装有矿用本安型声光报警箱，所述直行滑道和弧形变向滑道的底部共开设有三个衔接孔，三个所述衔接孔的内壁顶部均固定安装有跑车防护装置用速度传感器。
6.优选的，三个所述矿用本安型声光报警箱和跑车防护装置用速度传感器每两个位于直行滑道的内部，则另一个矿用本安型声光报警箱和跑车防护装置用速度传感器位于直行滑道的内部。
7.优选的，所述矿用隔爆兼本安型控制器的外壁两侧均固定连接有一组通电线，两组所述通电线的输入端均与直行滑道中的内部排线相连接。
8.优选的，所述直行滑道和弧形变向滑道的内壁顶部与底部分别焊接有一组限位条a和限位条b。
9.优选的，三个所述矿用本安型声光报警箱的底部均固定安装有防护挡罩，三个所
述防护挡罩的内部均固定安装有扬声器，三个所述防护挡罩的外表壁均开设有一组出声孔洞。
10.优选的，三个所述矿用本安型声光报警箱的底部均开设有一组圆孔，三组所述圆孔其中每个的内表壁均固定安装有提示灯。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.本实用新型中，根据安全人机工程学原则，运用视听组合信号，声光信号共同的配合作用，加强危险和紧急状态的警告功能，使单轨吊操作人员(司机、押车工)，能及时察觉，正确认知险情，作出反应，并采取应对措施，有效解决劳动者(司机，押车工)生理、心理疲劳，易造成注意力分散，对单轨吊的运行状态可能出现的险情，预判不足，反应迟钝的问题，防止造成误闯倒道岔，误撞限位器，或撞车事故，导致人身伤亡和设备财产损失。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种单轨吊运输过道岔的警示系统中主视结构立体图；
14.图2为本实用新型提出的一种单轨吊运输过道岔的警示系统中底部结构立体图；
15.图3为本实用新型提出的一种单轨吊运输过道岔的警示系统为图2中a处结构放大立体图；
16.图4为本实用新型提出的一种单轨吊运输过道岔的警示系统中原理图。
17.图例说明：1、直行滑道；2、弧形变向滑道；3、限位条a；4、限位条b；5、矩形槽a；6、矿用隔爆兼本安型控制器；7、通电线；8、矿用本安型声光报警箱；9、防护挡罩；10、出声孔洞；11、圆孔；12、提示灯；13、衔接孔；14、跑车防护装置用速度传感器。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种单轨吊运输过道岔的警示系统，包括：直行滑道1，直行滑道1的外壁一侧交汇连接有弧形变向滑道2，直行滑道1和弧形变向滑道2形成部分三岔道，直行滑道1的顶部开设有矩形槽a5，矩形槽a5的内壁底部固定安装有矿用隔爆兼本安型控制器6，直行滑道1和弧形变向滑道2的底部共开设有三个安装槽，且三个安装槽的内壁顶部均固定安装有矿用本安型声光报警箱8，直行滑道1和弧形变向滑道2的底部共开设有三个衔接孔13，三个衔接孔13的内壁顶部均固定安装有跑车防护装置用速度传感器14，根据安全人机工程学原则，运用视听组合信号，声光信号共同的配合作用，加强危险和紧急状态的警告功能，使单轨吊操作人员司机、押车工，能及时察觉，正确认知险情，作出反应，并采取应对措施。
21.三个矿用本安型声光报警箱8和跑车防护装置用速度传感器14每两个位于直行滑道1的内部，则另一个矿用本安型声光报警箱8和跑车防护装置用速度传感器14位于直行滑
道1的内部，系统中的三个矿用本安型声光报警箱8的型号为kxb12，其具有声音提示和灯光报警的能力。
22.矿用隔爆兼本安型控制器6的外壁两侧均固定连接有一组通电线7，两组通电线7的输入端均与直行滑道1中的内部排线相连接，其中矿用隔爆兼本安型控制器6的型号为kxj127，通过通电线7可对设备进行通电和信息的传导。
23.直行滑道1和弧形变向滑道2的内壁顶部与底部分别焊接有一组限位条a3和限位条b4，通过设置限位条a3和限位条b4有效对轨道轮的偏移方向进行限位，防止脱离出直行滑道1和弧形变向滑道2的内部。
24.三个矿用本安型声光报警箱8的底部均固定安装有防护挡罩9，三个防护挡罩9的内部均固定安装有扬声器，三个防护挡罩9的外表壁均开设有一组出声孔洞10，当需要进行声音提醒时，声音从出声孔洞10中均匀排出所在区域内。
25.三个矿用本安型声光报警箱8的底部均开设有一组圆孔11，三组圆孔11其中每个的内表壁均固定安装有提示灯12，通过设置提示灯12减缓工作环境中昏暗的环境，可快速被司机进行捕捉。
26.其整个结构所达到的效果为：当在直行滑道1和弧形变向滑道2形成的三岔道中安装过车警示装置：该装置采用一个矿用隔爆兼本安型控制器6、最多可带三只跑车防护装置用速度传感器14其型号为gs
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20zd和三个矿用本安型声光报警箱8，实现单轨吊在三岔到站前报警，分别在三岔道轨道合茬处向各远端15米点安设跑车防护装置用速度传感器14其分为z1、z2、z3，当单轨吊驾驶室从a端最先进入预警点15米处时，经跑车防护装置用速度传感器14z1，输出信号输出至矿用隔爆兼本安型控制器6中，矿用隔爆兼本安型控制器6被触发，此时矿用本安型声光报警箱8a1上的提示灯12绿灯点亮，b1、c1、上的提示灯12红灯点亮，同时通过防护挡罩9中的扬声器发出语音报警，报警声为“滴答、滴答，前方来车，请注意安全。”提醒由b1和c1驶来的三岔道的单轨吊司机禁行，此时a1上提示灯12显示绿灯，但仍需a车司机或押车工到道岔合茬处查看，确认是否合茬严实，符合通行要求，若符合，则示意a车可通过。反之不可以，其他道岔同样原理。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。