灯具增加缓冲泡棉防撞结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车灯具技术领域，使用于尾灯类灯具装配车身钣金，具体涉及灯具增加缓冲泡棉防撞结构。


背景技术：

2.汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范；是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等；
3.原有尾灯灯具设计多为塑料灯具直接装配至车身钣金上，因灯具的制造公差以及车身钣金的制造偏差，非常容易产生灯具装配干涉车身，灯具受外力失效，造成灯具质量不良，异常反馈率较高。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了灯具增加缓冲泡棉防撞结构，具有避免灯体塑料蹭伤钣金油漆，保证灯具与车身钣金的装配间隙，避免灯具干涉钣金，导致灯具收挤压后造成开裂等质量不良，总体提升产品合格率以及降低质量损失的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：灯具增加缓冲泡棉防撞结构，包括车身和灯体，所述灯体靠近车身的内侧设置有支撑架，所述支撑架内部设置有缓冲垫。
6.作为本实用新型的灯具增加缓冲泡棉防撞结构优选技术方案，所述缓冲垫通过粘贴方式固定在支撑架内部。
7.作为本实用新型的灯具增加缓冲泡棉防撞结构优选技术方案，所述缓冲垫靠近车身一侧有0.5mm的缓冲带。
8.作为本实用新型的灯具增加缓冲泡棉防撞结构优选技术方案，所述缓冲垫为橡胶缓冲泡棉构件。
9.作为本实用新型的灯具增加缓冲泡棉防撞结构优选技术方案，所述车身靠近灯体的一侧为钣金面。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过灯具灯体增加弹性橡胶缓冲垫：
11.1、避免灯体塑料蹭伤钣金油漆；
12.2、保证灯具与车身钣金的装配间隙，避免灯具干涉钣金，导致灯具收挤压后造成开裂等质量不良；总体提升产品合格率以及降低质量损失。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型主视的结构示意图；
15.图2为本实用新型俯视局部剖面的结构示意图；
16.图中：1、车身；2、灯体；3、支撑架；4、缓冲垫。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例
19.请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：灯具增加缓冲泡棉防撞结构，包括车身1和灯体2，灯体2靠近车身1的内侧设置有支撑架3，支撑架3内部设置有缓冲垫4。
20.具体的，缓冲垫4通过粘贴方式固定在支撑架3内部，本实施例中避免灯体塑料蹭伤钣金油漆。
21.具体的，缓冲垫4靠近车身1一侧有0.5mm的缓冲带，本实施例中留出活动间隙，避免车体晃动直接拉扯灯具，且留出的空间还增加了缓冲效果，不作用时不会对车身钣金造成影响。
22.具体的，缓冲垫4为橡胶缓冲泡棉构件，本实施例中该种材质在缓冲的同时避免对车身钣金造成影响，也不会出现异向，提升用户使用体验。
23.具体的，车身1靠近灯体2的一侧为钣金面，本实施例中保证灯具与车身钣金的装配间隙，避免灯具干涉钣金，导致灯具收挤压后造成开裂等质量不良；总体提升产品合格率以及降低质量损失。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：在灯体2与车身1内侧的连接处增加支撑架3，并在支撑架3的上端粘贴缓冲垫4(不可使缓冲垫4在支撑架3位置处脱落)，通过缓冲垫4形成灯体2与车身1接触的介质，且在缓冲垫4靠近车身1的一端设置0.5mm的缓冲带，首先避免灯体塑料蹭伤钣金油漆，其次还保证灯体2与车身1钣金的装配间隙，避免灯体2干涉钣金，导致灯体2收挤压后造成开裂等质量不良；总体提升产品合格率以及降低质量损失。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.灯具增加缓冲泡棉防撞结构，包括车身(1)和灯体(2)，其特征在于：所述灯体(2)靠近车身(1)的内侧设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)内部设置有缓冲垫(4)。2.根据权利要求1所述的灯具增加缓冲泡棉防撞结构，其特征在于：所述缓冲垫(4)通过粘贴方式固定在支撑架(3)内部。3.根据权利要求1所述的灯具增加缓冲泡棉防撞结构，其特征在于：所述缓冲垫(4)靠近车身(1)一侧有0.5mm的缓冲带。4.根据权利要求1所述的灯具增加缓冲泡棉防撞结构，其特征在于：所述缓冲垫(4)为橡胶缓冲泡棉构件。5.根据权利要求1所述的灯具增加缓冲泡棉防撞结构，其特征在于：所述车身(1)靠近灯体(2)的一侧为钣金面。

技术总结
本实用新型属于汽车灯具技术领域，尤其为灯具增加缓冲泡棉防撞结构，包括车身和灯体，所述灯体靠近车身的内侧设置有支撑架，所述支撑架内部设置有缓冲垫，所述缓冲垫通过粘贴方式固定在支撑架内部，所述缓冲垫靠近车身一侧有0.5mm的缓冲带，通过灯具灯体增加弹性橡胶缓冲垫，避免灯体塑料蹭伤钣金油漆，保证灯具与车身钣金的装配间隙，避免灯具干涉钣金，导致灯具收挤压后造成开裂等质量不良；总体提升产品合格率以及降低质量损失。产品合格率以及降低质量损失。产品合格率以及降低质量损失。


技术研发人员：张志强
受保护的技术使用者：常诚车业江苏有限公司
技术研发日：2022.02.24
技术公布日：2022/8/16