公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备的制作方法

1.本实用新型涉及路面刻槽技术领域，特别是公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备。


背景技术：

2.公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等,都可能使规划随之变化。因此，在制定规划时,事先应充分掌握各方面的信息，进行有充分预见性的可行性研究，避免规划的盲目性带来不良后果，然后有计划按步骤地分期付诸实现。在乡镇道路建设中，经常采用水泥混凝土道路，在路面初步铺设完成还没干时，为了使道路的横向排水性能强，需要对路面进行刻槽，而乡镇的道路较窄，大型的刻槽设备不便施工，现在使用手持式的刻槽设备，但现有的刻槽设备为一体设计，适配性不强，在需要对刻槽进行加宽加深时则需要应用其他尺寸的设备，并且在刻槽完毕后设备底部粘附较多水泥，而现有的一体式设备不便清理。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备，包括主板，所述主板的顶板安装有转轴，所述主板的顶部通过转轴活动连接有把手，所述把手上设置有防滑纹；
4.所述主板的内部活动连接有定位销，所述主板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有隔板，所述隔板的两侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接定位销，所述定位销的顶部固定连接有拨板；
5.所述主板的底部安装有底板，所述底板的底部固定连接有若干个刻刀，所述底板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的内侧卡接主板的两侧，所述侧板的内侧开设有定位槽，所述定位销插接在定位槽中。
6.可选的，所述主板的长度为两米，所述把手通过转轴活动连接在主板顶部的中部。
7.可选的，所述定位销与拨板为一体结构，所述定位销的形状与定位槽内侧的形状相适配。
8.可选的，所述隔板的顶部位于主板顶面的上方，所述拨板的顶部位于主板顶面的上方，底板和刻刀整体是可拆卸更换的，在更换时，只需手动拨动两个拨板互相靠近，此时定位销从定位槽中移出，此时底板与主板可上下分离，从而完成底板和刻刀整体的快速拆卸。
9.可选的，所述底板的厚度小于主板的厚度，若干个所述刻刀的间距为二十厘米。
10.可选的，所述侧板的内侧贴合主板的两侧，所述侧板的顶面与主板的顶面齐平，定位槽配合定位销对底板和刻刀进行固定。
11.可选的，所述定位槽的内侧顶接定位销的一端。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、该公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备，本刻槽设备，适用于乡镇水泥混凝土道路的建设，由于乡镇道路不太宽阔，本刻槽设备为手持式，在水泥混凝土路面还未凝固时使用，刻刀进入路面中，底板在路面上活动，工人通过把手推动主板和底板整体，从而对路面刻下横向的槽，而本设备为装配式，具体在主板的内部活动连接有定位销，主板的顶部开设有凹槽，凹槽的内侧固定连接有隔板，隔板的两侧固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接定位销，定位销的顶部固定连接有拨板，主板的底部安装有底板，底板的底部固定连接有若干个刻刀，底板的顶部固定连接有侧板，侧板的内侧卡接主板的两侧，侧板的内侧开设有定位槽，定位销插接在定位槽中，刻刀所在的底板与主板是装配的，在连接时，主板卡在底板顶部的侧板之间，定位销通过弹簧的弹力顶在侧板的定位槽中，从而对底板进行定位安装，从而底板和刻刀整体是可拆卸更换的，在更换时，只需手动拨动两个拨板互相靠近，此时定位销从定位槽中移出，此时底板与主板可上下分离，从而完成底板和刻刀整体的快速拆卸，从而更换其他尺寸的底板和刻刀，从而本刻槽设备是装配式的，可快速拆卸更换其他尺寸刻刀，适配性强。
14.2、该公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备，本刻槽设备，底板和刻刀整体是可拆卸，在拆卸时，只需手动拨动两个拨板互相靠近，此时定位销从定位槽中移出，此时底板与主板可上下分离，从而完成底板和刻刀整体的快速拆卸，此时可对底板和刻刀底面和侧面进行清洁，除去其表面的水泥凝固物，而一体式并带把手的刻槽设备显然不便于清洁，整体体积较大，不便平放，从而本刻槽设备为装配式，便于对底板和刻刀的表面进行清洁，便于刻刀发挥较好的刻槽性能。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型主板的结构示意图；
17.图3为本实用新型底板的结构示意图；
18.图4为本实用新型图2中a处的放大结构示意图。
19.图中：1-主板，2-转轴，3-把手，4-防滑纹，5-定位销，6-凹槽，7-隔板，8-弹簧，9-拨板，10-底板，11-刻刀，12-侧板，13-定位槽。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
21.如图1-4所示，公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备，它包括主板1，主板1的顶板安装有转轴2，主板1的顶部通过转轴2活动连接有把手3，把手3上设置有防滑纹4；
22.主板1的内部活动连接有定位销5，主板1的顶部开设有凹槽6，凹槽6的内侧固定连
接有隔板7，隔板7的两侧固定连接有弹簧8，弹簧8的另一端固定连接定位销5，定位销5的顶部固定连接有拨板9；
23.主板1的底部安装有底板10，底板10的底部固定连接有若干个刻刀11，底板10的顶部固定连接有侧板12，侧板12的内侧卡接主板1的两侧，侧板12的内侧开设有定位槽13，定位销5插接在定位槽13中。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：主板1的长度为两米，把手3通过转轴2活动连接在主板1顶部的中部，定位销5与拨板9为一体结构，定位销5的形状与定位槽13内侧的形状相适配，隔板7的顶部位于主板1顶面的上方，拨板9的顶部位于主板1顶面的上方，底板10的厚度小于主板1的厚度，若干个刻刀11的间距为二十厘米。
25.实施例1：侧板12的内侧贴合主板1的两侧，所述侧板12的顶面与主板1的顶面齐平，定位槽13的内侧顶接定位销5的一端，定位槽13配合定位销5对底板10和刻刀11进行固定。
26.实施例2：本刻槽设备适用于乡镇水泥混凝土道路的建设，由于乡镇道路不太宽阔，大型刻槽设备施展不开。
27.本实用新型的工作过程如下：
28.s1、在水泥混凝土路面还未凝固时使用，刻刀11进入路面中，底板10在路面上活动，工人通过把手3推动主板1和底板10整体，从而对路面刻下横向的槽，在路面凝固后，留下的槽可便于路面横向排水；
29.s2、刻刀11所在的底板10与主板1是装配的，在连接时，主板1卡在底板10顶部的侧板12之间，定位销5通过弹簧8的弹力顶在侧板12的定位槽13中，从而对底板10进行定位安装；
30.s3、在更换时，只需手动拨动两个拨板9互相靠近，此时定位销5从定位槽13中移出，此时底板10与主板1可上下分离，从而完成底板10和刻刀11整体的快速拆卸，从而更换其他尺寸的底板10和刻刀11，底板10和刻刀11拆下后，可对底板10和刻刀11底面和侧面进行清洁，除去其表面的水泥凝固物。
31.综上所述，该公路工程用水泥混凝土路面刻槽设备，使用时，本刻槽设备，适用于乡镇水泥混凝土道路的建设，由于乡镇道路不太宽阔，本刻槽设备为手持式，在水泥混凝土路面还未凝固时使用，刻刀11进入路面中，底板10在路面上活动，工人通过把手3推动主板1和底板10整体，从而对路面刻下横向的槽，而本设备为装配式，具体在主板1的内部活动连接有定位销5，主板1的顶部开设有凹槽6，凹槽6的内侧固定连接有隔板7，隔板7的两侧固定连接有弹簧8，弹簧8的另一端固定连接定位销5，定位销5的顶部固定连接有拨板9，主板1的底部安装有底板10，底板10的底部固定连接有若干个刻刀11，底板10的顶部固定连接有侧板12，侧板12的内侧卡接主板1的两侧，侧板12的内侧开设有定位槽13，定位销5插接在定位槽13中，刻刀11所在的底板10与主板1是装配的，在连接时，主板1卡在底板10顶部的侧板12之间，定位销5通过弹簧8的弹力顶在侧板12的定位槽13中，从而对底板10进行定位安装，从而底板10和刻刀11整体是可拆卸更换的，在更换时，只需手动拨动两个拨板9互相靠近，此时定位销5从定位槽13中移出，此时底板10与主板1可上下分离，从而完成底板10和刻刀11整体的快速拆卸，从而更换其他尺寸的底板10和刻刀11，从而本刻槽设备是装配式的，可快速拆卸更换其他尺寸刻刀，适配性强；本刻槽设备，底板10和刻刀11整体是可拆卸，在拆卸
时，只需手动拨动两个拨板9互相靠近，此时定位销5从定位槽13中移出，此时底板10与主板1可上下分离，从而完成底板10和刻刀11整体的快速拆卸，此时可对底板10和刻刀11底面和侧面进行清洁，除去其表面的水泥凝固物，而一体式并带把手3的刻槽设备显然不便于清洁，整体体积较大，不便平放，从而本刻槽设备为装配式，便于对底板10和刻刀11的表面进行清洁，便于刻刀11发挥较好的刻槽性能。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。