一种用于机身的双座空运运输装置的制作方法

1.本实用新型属于空运技术领域，具体涉及一种用于机身的双座空运运输装置。


背景技术：

2.空运[air transport;airfreight;airlift;air transportation] 是一个汉语词汇，也叫空中运输。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。航空运输又称飞机运输，简称“空运”，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色。
[0003]
现有的用于机身的双座空运运输装置还存在部分缺陷，大多不具备高度调节功能，在对机身的位置进行调节时，大多由人工调节，需要消耗大量的人力，从而提高了人工成本，在固定时，由于机身较重，调整高度时较为困难，费时费力，且大多在对机身两侧进行固定时稳定性不足，在运输的过程中，机身会发生晃动，可能会与装置的两侧发生碰撞，导致其损坏，造成严重的经济损失，甚至可能会导致机身脱落，存在安全隐患，为此我们提出一种用于机身的双座空运运输装置。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种用于机身的双座空运运输装置，以解决上述背景技术中提出现有的用于机身的双座空运运输装置还存在部分缺陷，大多不具备高度调节功能，在对机身的位置进行调节时，大多由人工调节，需要消耗大量的人力，从而提高了人工成本，在固定时，由于机身较重，调整高度时较为困难，费时费力，且大多在对机身两侧进行固定时稳定性不足，在运输的过程中，机身会发生晃动，可能会与装置的两侧发生碰撞，导致其损坏，造成严重的经济损失，甚至可能会导致机身脱落，存在安全隐患的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机身的双座空运运输装置，包括底部横杆和固定杆，所述底部横杆的一侧设有固定杆，所述固定杆和底部横杆固定连接，所述固定杆的顶部设有固定座，所述固定座和固定杆通过螺丝固定，所述固定座的顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套和螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆的中部设有把手，所述把手和螺纹套通过穿插固定，所述螺纹杆的顶部设有套座，所述套座和螺纹杆活动连接，所述套座的一侧设有安装槽，所述安装槽的内部设有安装板，所述安装板和套座通过螺纹连接，所述底部横杆的顶部设有竖杆，所述竖杆的顶部设有抱轴座，所述抱轴座和竖杆固定连接。
[0006]
优选的，所述抱轴座包括底座和压板，所述底座的顶部设有压板，所述压板的顶部设有螺栓，所述螺栓设有四个，所述底座和压板通过螺栓固定连接。
[0007]
优选的，所述底座和压板的中部设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设有丝杆，所述丝杆和螺纹孔通过螺纹连接，所述底座的一侧固定板，所述固定板的一侧设有固定件，所述固定件和固定板固定连接，所述固定件设有两个。
[0008]
优选的，所述底部横杆的底部设有卡槽，所述卡槽的内部设有垫板，所述垫板和卡槽通过卡合固定。
[0009]
优选的，所述底部横杆的一端顶部设有支撑杆，所述支撑杆和底部横杆通过螺丝固定，所述支撑杆的顶部一侧设有挂环。
[0010]
优选的，所述支撑杆的一侧设有顶部横杆，所述顶部横杆和支撑杆固定连接，所述顶部横杆的一端设有连接杆，所述连接杆的顶部设有吊环，所述吊环和连接杆固定连接。
[0011]
优选的，所述支撑杆的一侧设有加强杆，所述加强杆设有多个，所述加强杆和支撑杆固定连接，所述竖杆的一侧设有防护杆，所述防护杆和竖杆固定连接。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
1、通过设有的安装板，在使用该用于机身的双座空运运输装置时，将机身放在安装板的顶部设有，当需要对机身的高度进行调节时，只需转动把手，带动螺纹套在螺纹杆的表面升降，从而带动套座升降，进而实现安装板的升降，最终实现机身的升降，通过设有的安装槽，使安装板在安装时更加稳定，不易发生晃动，提高了安全性，通过设有的抱轴座，可对机身的两侧进行固定，使机身在运输的过程中更加稳定，提高了该装置的安全性，解决了现有的用于机身的双座空运运输装置还存在部分缺陷，大多不具备高度调节功能，在对机身的位置进行调节时，大多由人工调节，需要消耗大量的人力，从而提高了人工成本，在固定时，由于机身较重，调整高度时较为困难，费时费力，且大多在对机身两侧进行固定时稳定性不足，在运输的过程中，机身会发生晃动，可能会与装置的两侧发生碰撞，导致其损坏，造成严重的经济损失，甚至可能会导致机身脱落，存在安全隐患的问题。
[0014]
2、通过设有的固定板和固定件，在对机身两侧进行固定时，转动丝杆，带动固定板移动，从而可将固定件调整至适合的位置，再通过固定件对机身的两侧进行固定，提高了机身两侧的固定，使其在运输的过程中更加安全，通过设有的卡槽，实现了垫板的固定，通过设有的垫板，可对底部横杆的底部起到保护作用，避免其长时间承受较大的重量，造成底部横杆发生变形，提高了底部横杆的使用寿命，通过设有的加强杆，提高了支撑杆和底部横杆的稳定性，从而提高了该装置的使用寿命，通过设有的防护杆，可对机身起到防护功能，使用更加安全。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的剖面结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型图1中a部分的放大结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型图1中b部分的放大结构示意图。
[0019]
图中：1、底部横杆；2、固定杆；3、固定座；4、螺纹套；5、套座；6、安装槽；7、固定板；8、抱轴座；9、卡槽；10、垫板；11、支撑杆；12、挂环；13、顶部横杆；14、连接杆；15、吊环；16、加强杆；17、防护杆；18、把手；19、竖杆；81、底座；82、压板；83、螺纹孔；84、螺栓；85、固定板；86、固定件。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于机身的双座空运运输装置，包括底部横杆1和固定杆2，底部横杆1的一侧设有固定杆2，固定杆2和底部横杆1固定连接，固定杆2的顶部设有固定座3，固定座3和固定杆2通过螺丝固定，固定座3的顶部设有螺纹杆，螺纹杆的表面套设有螺纹套4，螺纹套4和螺纹杆通过螺纹连接，螺纹杆的中部设有把手18，把手18和螺纹套4通过穿插固定，螺纹杆的顶部设有套座5，套座5和螺纹杆活动连接，套座5的一侧设有安装槽6，安装槽6的内部设有安装板7，安装板7和套座5通过螺纹连接，底部横杆1的顶部设有竖杆19，竖杆19的顶部设有抱轴座8，抱轴座8和竖杆19固定连接。
[0022]
本实施方案中，在使用该用于机身的双座空运运输装置时，将机身放在安装板7的顶部设有，当需要对机身的高度进行调节时，只需转动把手18，带动螺纹套4在螺纹杆的表面升降，从而带动套座5升降，进而实现安装板7的升降，最终实现机身的升降，通过设有的安装槽6，使安装板7在安装时更加稳定，不易发生晃动，提高了安全性，通过设有的抱轴座8，可对机身的两侧进行固定，使机身在运输的过程中更加稳定，提高了该装置的安全性，解决了现有的用于机身的双座空运运输装置还存在部分缺陷，大多不具备高度调节功能，在对机身的位置进行调节时，大多由人工调节，需要消耗大量的人力，从而提高了人工成本，在固定时，由于机身较重，调整高度时较为困难，费时费力，且大多在对机身两侧进行固定时稳定性不足，在运输的过程中，机身会发生晃动，可能会与装置的两侧发生碰撞，导致其损坏，造成严重的经济损失，甚至可能会导致机身脱落，存在安全隐患的问题。
[0023]
具体的，抱轴座8包括底座81和压板82，底座81的顶部设有压板82，压板82的顶部设有螺栓84，螺栓84设有四个，底座81和压板82通过螺栓84固定连接。
[0024]
本实施例中，通过设有的底座81和压板82，形成了螺纹孔83，从而实现了丝杆的固定，通过设有的螺栓84，实现了底座81和压板82之间的固定，提高了该抱轴座8的稳定性。
[0025]
具体的，底座81和压板82的中部设有螺纹孔83，螺纹孔83的内部设有丝杆，丝杆和螺纹孔83通过螺纹连接，底座81的一侧固定板85，固定板85的一侧设有固定件86，固定件86和固定板85固定连接，固定件86设有两个。
[0026]
本实施例中，通过设有的固定板85和固定件86，在对机身两侧进行固定时，转动丝杆，带动固定板85移动，从而可将固定件86调整至适合的位置，再通过固定件86对机身的两侧进行固定，提高了机身两侧的固定，使其在运输的过程中更加安全。
[0027]
具体的，底部横杆1的底部设有卡槽9，卡槽9的内部设有垫板10，垫板10和卡槽9通过卡合固定。
[0028]
本实施例中，通过设有的卡槽9，实现了垫板10的固定，通过设有的垫板10，可对底部横杆1的底部起到保护作用，避免其长时间承受较大的重量，造成底部横杆1发生变形，提高了底部横杆1的使用寿命。
[0029]
具体的，底部横杆1的一端顶部设有支撑杆11，支撑杆11和底部横杆1通过螺丝固定，支撑杆11的顶部一侧设有挂环12。
[0030]
本实施例中，通过设有的支撑杆11，实现了挂环12的固定，同时可对顶部横杆13进行固定，通过设有的挂环12，为该装置的起吊提供了便利。
[0031]
具体的，支撑杆11的一侧设有顶部横杆13，顶部横杆13和支撑杆11固定连接，顶部横杆13的一端设有连接杆14，连接杆14的顶部设有吊环15，吊环15和连接杆14固定连接。
[0032]
本实施例中，通过设有的顶部横杆13，实现了连接杆14的固定，通过设有的连接杆14，实现了吊环15的固定，从而使机身在起吊时更加稳定，为使用者提高了便利。
[0033]
具体的，支撑杆11的一侧设有加强杆16，加强杆16设有多个，加强杆16和支撑杆11固定连接，竖杆19的一侧设有防护杆17，防护杆17和竖杆19固定连接。
[0034]
本实施例中，通过设有的加强杆16，提高了支撑杆11和底部横杆1的稳定性，从而提高了该装置的使用寿命，通过设有的防护杆17，可对机身起到防护功能，使用更加安全。
[0035]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。