一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构的制作方法

技术特征：
1.一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，包括驱动箱(1)和输送箱(2)，其特征在于：所述驱动箱(1)通过转子(3)与输送箱(2)相连接，所述驱动箱(1)的内部设置有若干个定子，所述定子之间安装有密封柱(4)，所述密封柱(4)的下端设置有扇叶(5)，所述扇叶(5)的外壁设置有调节组件(6)，所述调节组件(6)用于改变输送箱(2)单位时间内的介质输出量，所述调节组件(6)的中部设置有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)的上端与转子(3)相连接，所述驱动组件(7)用于连接转子(3)带动扇叶(5)运动，所述转子(3)通过密封组件(8)与驱动箱(1)相连接，所述密封组件(8)用于提高转子(3)与驱动箱(1)连接处的密封效果。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述密封组件(8)包括安装在转子(3)外侧的限制板(801)，所述转子(3)贯穿限制板(801)，所述限制板(801)的下端安装有限位板(802)，所述限位板(802)呈环形分布于限制板(801)的下端，所述限位板(802)与扇叶(5)相连接，所述限制板(801)的外侧与驱动箱(1)相贴合，所述限制板(801)的内壁设置有空腔(803)，所述空腔(803)的外侧设置若干个出油孔(804)，所述限制板(801)的外壁安装有若干个凸出板(805)，所述凸出板(805)的旋转直径大于限制板(801)的外表面直径。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述驱动组件(7)包括安装在转子(3)下端的主轴(701)，所述转子(3)下端伸入主轴(701)内部，所述转子(3)的内部设置有主弹簧(702)，所述主轴(701)的内部设置有齿槽(703)，所述齿槽(703)的内表面结构与转子(3)的下端外壁相吻合，所述主轴(701)与扇叶(5)相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述调节组件(6)包括安装在扇叶(5)外壁的滑板(601)，所述滑板(601)的内部开设有若干个通孔，所述通孔的结构与扇叶(5)的外表面结构的水平截面相吻合，所述滑板(601)与扇叶(5)之间滑动连接，所述滑板(601)与主轴(701)之间通过主弹簧(702)相连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述密封柱(4)的内部设置有气孔(401)，所述气孔(401)垂直贯穿密封柱(4)，所述密封柱(4)的外壁与定子之间的间隙相匹配，密封柱(4)的下端高于扇叶(5)的上端表面，所述扇叶(5)的下端与主轴(701)之间相连接。6.根据权利要求2所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述扇叶(5)的上方安装有隔断板(501)，所述隔断板(501)的上方设置有限位板(802)，所述隔断板(501)的下端表面低于扇叶(5)的上端表面。7.根据权利要求2所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述限制板(801)的外壁呈弧形结构，所述弧形结构的上端点与下端点之间的连接线为斜线，弧形结构的上端点位于远离转子(3)的一侧，弧形结构的下端点位于靠近转子(3)的一侧，所述驱动箱(1)与转子(3)连接处的截面呈弧形结构，所述驱动箱(1)与限制板(801)连接处上下两端间隙距离小于中部间隙距离，所述出油孔(804)呈倾斜状态，所述出油孔(804)远离限制板(801)的一端开口向上。8.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，其特征在于：所述密封柱(4)的高度大于驱动箱(1)的高度，所述密封柱(4)贯穿驱动箱(1)。

技术总结
本发明公开了一种汽车电子水泵的隔水套单密封结构，涉及汽车水泵技术领域，包括驱动箱和输送箱，所述驱动箱通过转子与输送箱相连接，所述驱动箱的内部设置有若干个定子，所述定子之间安装有密封柱，所述密封柱的下端设置有扇叶，所述扇叶的外壁设置有调节组件，所述调节组件的中部设置有驱动组件。本发明通过驱动箱和输送箱之间的特殊设置，实现电子水泵在高转速的作用下，避免水流对驱动箱和转子连接处产生的压力，导致连接处密封结构失效，进而导致电子水泵失效，本装置内部设置有水流调节系统，根据转子转速变化，改变流量与转子转速之间的比例，其次本装置内壁设置有降温结构，加快驱动箱内部热量流失。加快驱动箱内部热量流失。加快驱动箱内部热量流失。


技术研发人员：佟金 郦强 张荣
受保护的技术使用者：常州市东南电器电机有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/8/9