一种中冷器散热管高速切断装置的制作方法

1.本实用新型涉及中冷器加工技术领域，具体为一种中冷器散热管高速切断装置。


背景技术：

2.中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。中冷器内部设有散热管，在对中冷器进行加工时，需要对中冷器的散热管进行切断处理。
3.传统的对中冷器的散热管进行切断处理大多是人工手动进行，一方面需要耗费大量的人力去进行操作且效率较低，另一方面在切断中冷器散热管时，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有中冷器散热管高速切断装置中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种中冷器散热管高速切断装置，替代传统的人工手动对中冷器的散热管进行切断，加快对中冷器的散热管的加工效率。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种中冷器散热管高速切断装置，其包括：
9.支撑组件，包括支撑台、固定在所述支撑台上端中部外侧的u型架和安装在所述支撑台上端中部前后两侧的放置座；
10.切断组件，包括一端部垂直固定在所述u型架下端中部的液压推杆、固定在所述液压推杆另一端部的电机和固定安装在所述电机输出端的切断刀；
11.作为本实用新型所述的一种中冷器散热管高速切断装置的一种优选方案，其中，所述u型架的内侧底部安装有挡板，所述挡板长度大于u型架长度。
12.作为本实用新型所述的一种中冷器散热管高速切断装置的一种优选方案，其中，所述挡板的外侧中部设有导轨槽，所述u型架的内侧固定有固定导轨，且固定导轨与导轨槽之间相互贴合。
13.作为本实用新型所述的一种中冷器散热管高速切断装置的一种优选方案，其中，所述挡板为l型板。
14.作为本实用新型所述的一种中冷器散热管高速切断装置的一种优选方案，其中，所述放置座的下端中部固定有卡块，所述支撑台的上端设有卡槽，且卡块与卡槽之间相卡
接。
15.作为本实用新型所述的一种中冷器散热管高速切断装置的一种优选方案，其中，所述电机的上端位于液压推杆的前后两端固定有限位杆，且限位杆贯穿u型架并可在u型架内进行上下升降。
16.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：操作者将所需加工的中冷器散热管放置在放置座的上端中部，通过电机带动切断刀旋转，通过液压推杆控制电机和切断刀向下运动，使得切断刀对放置座上的中冷器散热管进行切断处理，替代传统的人工手动对中冷器的散热管进行切断，加快对中冷器的散热管的加工效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为本实用新型一种中冷器散热管高速切断装置立体结构示意图；
19.图2为本实用新型一种中冷器散热管高速切断装置图1中a处局部放大结构示意图；
20.图3为本实用新型一种中冷器散热管高速切断装置支撑台与放置座正面剖视结构示意图。
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
22.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
24.本实用新型提供一种中冷器散热管高速切断装置，替代传统的人工手动对中冷器的散热管进行切断，加快对中冷器的散热管的加工效率。
25.图1-图3示出的是本实用新型一种中冷器散热管高速切断装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种中冷器散热管高速切断装置，其主体部分包括支撑组件100和切断组件200。
26.支撑组件100包括支撑台110、固定在支撑台110上端中部外侧的u型架120和安装在支撑台110上端中部前后两侧的放置座130。作为优选，在本实施方式中，u型架120的内侧底部安装有挡板300，挡板300长度大于u型架120长度，安装在u型架120内侧底部的挡板300能够对切断过程中产生的散热管废屑进行阻挡，避免废屑的飞溅，挡板300的外侧中部设有导轨槽301，u型架120的内侧固定有固定导轨121，且固定导轨121与导轨槽301之间相互贴
合，挡板300在导轨槽301的作用下安装在u型架120内侧的固定导轨121上，便于后期操作者对挡板300进行拆装，挡板300为l型板，挡板300对阻挡得废屑进行收集，便于后期的清理，放置座130的下端中部固定有卡块131，支撑台110的上端设有卡槽111，且卡块131与卡槽111之间相卡接，放置座130在卡块131的作用下卡接在支撑台110的卡槽111中，便于操作者后期手动将放置座130取下，对整个支撑台110进行清理。
27.切断组件200包括一端部垂直固定在u型架120下端中部的液压推杆210、固定在液压推杆210另一端部的电机220和固定安装在电机220输出端的切断刀230。作为优选，在本实施方式中，电机220的上端位于液压推杆210的前后两端固定有限位杆221，且限位杆221贯穿u型架120并可在u型架120内进行上下升降，电机220随着液压推杆210进行上下的升降时，固定在电机220上端的限位杆221同步在u型架120进行升降，一方面确保电机220在升降过程中的稳定，另一方面也能够确保电机220在带动切断刀230旋转切断过程中的稳定。
28.结合图1-图3，本实施方式的一种中冷器散热管高速切断装置，对中冷器的散热管进行切断如下：操作者将所需加工的中冷器散热管放置在放置座130的上端中部，而后在放置座130上放置压块对中冷器散热管进行压紧固定，而后启动电机220，电机220带动切断刀230进行高速的旋转，通过液压推杆210带动电机220和切断刀230向下运动，使得切断刀230对下端放置在放置座130上的中冷器散热管进行高速的切断，切断完成后，停止电机220，再通过液压推杆210带动电机220和切断刀230向上运动，而后继续进行下一中冷器散热管的切断处理即可。
29.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。