1.本实用新型属于天然气压气站辅助设备技术领域，具体涉及燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置。
背景技术：
2.目前，天然气压气站燃气轮机广泛使用，用于驱动的电子执行器和可调转速驱动设备，如变频器、电机等设备在燃气轮机上的普遍应用，监测燃气轮机运行的速度、压力、温度等传感器数量较多，其密切监控各控制系统的安全运行，给予相应的信号反馈。在燃气轮机的运行过程中，电磁干扰和无线电频率干扰会导致传感器出现信号突变现象，从而产生报警或导致设备突然停机，无法保障设备本体的安全运行。因此，提升燃气轮机的稳定运行，降低外界干扰尤为重要。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，解决了现有天然气压气站燃气轮机内信号被干扰导致设备无法稳定运行的问题。
4.本实用新型所采用的技术方案是，燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，包括接地系统，接地系统包括三个接地机构，三个接地机构呈等边三角形布置，相邻的两个接地结构之间均通过第一接地线固接；
5.还包括接地扁铁，接地扁铁通过第二接地线与接地系统固接。
6.本实用新型的特点还在于，
7.接地结构包括接地铜棒，三个接地铜棒呈等边三角形布置，相邻的接地铜棒之间通过第一接地线固接，接地铜棒通过第二接地线与接地扁铁固接。
8.接地铜棒的长度为2.5m，接地铜棒的直径为17mm。
9.接地扁铁的宽度为50mm，接地扁铁的厚度为5mm。
10.第一接地线为接地铜线，第一接地线的直径为9.5mm，第二接地线为锌包钢接地线，第二接地线的直径为16mm。
11.接地铜棒与第一接地线之间采用铝热焊接，接地铜棒与第二接地线之间采用铝热焊接。
12.接地铜棒与第一接地线的连接点涂有红丹底漆，接地铜棒与第二接地线的连接点也涂有红丹底漆。
13.本实用新型的有益效果是，燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，采用独立接地系统，与天然气压气站其他站控系统的防雷接地网进行隔离，减少地网等其他原因产生的干扰辐射，对易受外界信号干扰的燃气轮机控制系统等设备的电气系统信号增强抗干扰能力，提高燃气轮机运行的安全性和稳定性。
附图说明
14.图1是本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置的接地机构的平面布置图；
15.图2是本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置中接地机构的埋地状态图；
16.图3是本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置中接地扁铁与第二接地线的连接状态示意图；
17.图4是本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置中接地结构与燃气轮机控制系统的连接结构示意图。
18.图中，1.接地铜棒，2.第一接地线，3.接地扁铁，4.第二接地线。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
20.本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，如图1-3所示，包括接地系统，接地系统包括三个接地机构，三个接地机构呈等边三角形布置，相邻的两个接地结构之间均通过第一接地线2固接；
21.还包括接地扁铁3，接地扁铁3通过第二接地线4与接地系统固接。
22.接地结构包括接地铜棒1，三个接地铜棒1呈等边三角形布置，相邻的接地铜棒1之间通过第一接地线2固接，接地铜棒1通过第二接地线4与接地扁铁3固接。相邻接地铜棒1之间的距离为5m。第二接地线4与接地系统任意一点固接。
23.接地铜棒1的长度为2.5m，接地铜棒1的直径为17mm。接地铜棒1的埋地深度距离地表不小于1m。
24.接地扁铁3的宽度为50mm，接地扁铁3的厚度为5mm。
25.第一接地线2为接地铜线，第一接地线2的直径为9.5mm，第二接地线4为锌包钢接地线，第二接地线4的直径为16mm。
26.接地铜棒1与第一接地线2之间采用铝热焊接，接地铜棒1与第二接地线4之间采用铝热焊接。
27.接地铜棒1与第一接地线2的连接点涂有红丹底漆，接地铜棒1与第二接地线4的连接点也涂有红丹底漆，用于防腐。
28.fg是指框架地是指由仪表外壳、仪表板、门以及控制台连接组成的一个公共框架地，减少人员触电的可能性。pe是指提供了一条回路来消散电力线路与地电位之间的暂态变化，用于保护电源设备。ie是指保护敏感的电气和电子设备、电路以及线路免受电磁干扰和无线电频率干扰的接地。在燃气轮机ucp柜中存在多种类型的接地端子，应将各类接地端子安全有效的进行合并，并且与ie、pe、fg接地极分别进行连接。本装置将燃气轮机的ie、pe、fg的信号连接进行合理分布，避免出现信号互相干扰的现象。
29.本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置的使用过程为：
30.分别在ie、pe、fg点埋设接地铜棒1，相邻接地铜棒1之间的距离为5m，埋设深度不小于1m，同时将相邻的接地铜棒1通过第一接地线2连接，并将接地扁铁3固接在中控室地网上，再将接地扁铁3通过第二接地线4固接在任意一铜棒1或第一接地线2上，ie、pe、fg任意
一点与燃气轮机保持不小于5m的距离，确保杂散电流能够排放至接地网上，且各点之间不受电磁互相干扰。
31.本实用新型燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，对易受外界信号干扰的燃气轮机控制系统等设备的电气系统信号增强抗干扰能力，提高燃气轮机运行的安全性和稳定性。
技术特征：
1.燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，包括接地系统，所述接地系统包括三个接地机构，三个所述接地机构呈等边三角形布置，相邻的两个接地结构之间均通过第一接地线(2)固接；还包括接地扁铁(3)，所述接地扁铁(3)通过第二接地线(4)与接地系统固接。2.根据权利要求1所述的燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，所述接地结构包括接地铜棒(1)，三个所述接地铜棒(1)呈等边三角形布置，相邻的接地铜棒(1)之间通过第一接地线(2)固接，所述接地铜棒(1)通过第二接地线(4)与接地扁铁(3)固接。3.根据权利要求2所述的燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，所述接地铜棒(1)的长度为2.5m，所述接地铜棒(1)的直径为17mm。4.根据权利要求2所述的燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，所述接地扁铁(3)的宽度为50mm，所述接地扁铁(3)的厚度为5mm。5.根据权利要求2所述的燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，所述第一接地线(2)为接地铜线，所述第一接地线(2)的直径为9.5mm，所述第二接地线(4)为锌包钢接地线，所述第二接地线(4)的直径为16mm。6.根据权利要求2所述的燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，所述接地铜棒(1)与第一接地线(2)之间采用铝热焊接，所述接地铜棒(1)与第二接地线(4)之间采用铝热焊接。7.根据权利要求2所述的燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，其特征在于，所述接地铜棒(1)与第一接地线(2)的连接点涂有红丹底漆，所述接地铜棒(1)与第二接地线(4)的连接点也涂有红丹底漆。
技术总结
本实用新型公开了燃气轮机控制系统易受信号干扰的解决装置，包括接地系统，接地系统包括三个接地机构，三个接地机构呈等边三角形布置，相邻的两个接地结构之间均通过第一接地线固接；还包括接地扁铁，接地扁铁通过第二接地线与接地系统固接。本实用新型采用独立接地系统，与天然气压气站其他站控系统的防雷接地网进行隔离，减少地网等其他原因产生的干扰辐射，对易受外界信号干扰的燃气轮机控制系统等设备的电气系统信号增强抗干扰能力，提高燃气轮机运行的安全性和稳定性。机运行的安全性和稳定性。机运行的安全性和稳定性。
技术研发人员：王佳 张越 叶庆凡
受保护的技术使用者：陕西省天然气股份有限公司
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/8/2
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