用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车尾气处理装置加工应用设备领域，尤其涉及一种用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装。


背景技术：

2.随着社会经济的高速发展与人们生活水平的日益提高，汽车已经是人们在出行中不可或缺的一种交通工具，而随着汽车数量越来越多，在给人们带来方便的同时，其排放的大量尾气给环境造成了污染，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，环境压力越来越大；其中，汽车尾气污染主要是以下两个方面，一是汽车尾气中的化学污染物和颗粒污染物影响空气质量，二是汽车尾气中存在大量余热没有利用，导致城市热岛效应；因此，针对汽车尾气的净化治理任重道远。
3.现有技术中常用的尾气处理装置包括有进气模块、净化模块和排气模块；其中，在对进气模块处进行加工作处理过程中，为了有效降低尾气中存在的余热发生消散并起到良好的保温性能，通常会在进气模块上安装一个隔热罩；目前，进气模块与隔热罩间的连接通常采用焊接的方式进行，而在加工过程中，通常是由人工将两部件进行对齐，然后再开展相应的焊接工作，此加工方式具有一定的安全隐患，即焊接过程中产生的光束容易给对齐工件的工人造成损伤，难以保障工人的人身安全；同时，采用人工对齐工件进程缓慢，稳定性欠佳，影响了焊接加工工作的进程，且耗费了大量的人力成本，劳动强度大，难以满足人们的使用需求，为此，我们提出了一种用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对进气模块与隔热罩间的对齐夹紧，节约人力成本，降低人们的劳动强度，并提升了两装置部件间的配合稳定性，保证焊接加工工作的有效开展，提高工作进程；同时降低了加工生产过程中的危险性，有效保障人们的人身安全并满足生产使用需求的用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装，包括底座，所述的底座上端自左至右依次设置有进气模块顶紧装置、进气模块夹紧装置和隔热罩限位夹紧装置，所述的进气模块顶紧装置包括与进气模块外周相适配的限位罩，所述的进气模块顶紧装置还包括用于带动限位罩发生移动的移动装置，所述的限位罩和移动装置之间还设置有支撑架，所述的移动装置上方设置有驱动气缸并与支撑架相连接，所述的移动装置的前端一侧设置有用于提升移动装置位于最大行进位置处时稳定性的锁止装置，所述的进气模块夹紧装置位于限位罩最大移动位置处的下方，所述的隔热罩限位夹紧装置包括立架，所述的立架一侧的下方设置有对隔热罩下端外周起支撑作用的承载部件，所述的承载部件上端设置有与隔热罩内圈相适配的套盘，位于所述的套盘对侧的立架上端设置有对隔热罩上端外周起固定作用的压紧部件，所述的立架的前
后两侧还均设置有对隔热罩外周两侧起限位作用的限位部件。
6.作为优选，所述的移动装置包括工型板，所述的工型板上端两侧边角处对称设置有两个滑条，所述的滑条上端设置有移动板并与支撑架相连接，所述的锁止装置包括呈钝角状设计的转动把，所述的移动板的前端设置有呈叉戟状设计的转杆并与转动把相铰接，所述的工型板上端的一侧设置有便于驱动气缸安装的立板，所述的进气模块夹紧装置包括立柱，所述的立柱上端设置有与进气模块下端外周相适配的气动卡盘。
7.作为优选，所述的承载部件包括呈y型设计的承载架，所述的压紧部件包括转动臂，所述的转动臂的端部设置有与隔热罩相适配的卡块，所述的卡块的两侧还设置有第一限位弧板，所述的压紧部件还包括用于驱动转动臂转动的旋转气缸，所述的转动臂一侧设置有手动转把。
8.作为优选，所述的限位部件包括伸缩气缸，所述的伸缩气缸前端设置转动架，所述的转动架端部设置有第二限位弧板。
9.作为优选，所述的进气模块夹紧装置的前方设置有用于控制气动卡盘运行的第一开关，所述的第一开关的一侧设置有用于控制旋转气缸与伸缩气缸运行的第二开关。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型提供的一种用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装，通过设置的进气模块顶紧装置，能够实现对进气模块的一侧进行顶紧，以配合其他部件完成对工件的稳定放置，同时能够将进气模块有效抵靠在隔热罩的外周，为后续焊接工作的进行提供便利条件；通过设置的进气模块夹紧装置，能够实现对进气模块的夹紧，并为进气模块顶紧装置的运行提供先决条件；通过设置的隔热罩限位夹紧装置，能够实现对隔热罩的稳固放置，并为其与进气模块间的准确定位连接带来便利，稳定性高，装置使用便利，满足厂房的生产使用需求；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对进气模块与隔热罩间的对齐夹紧，节约人力成本，降低人们的劳动强度，并提升了两装置部件间的配合稳定性，保证焊接加工工作的有效开展，提高工作进程；同时降低了加工生产过程中的危险性，有效保障人们的人身安全并满足生产使用需求。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装的结构示意图；
14.图2为用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装另一视角的结构示意图；
15.图3为用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装的结构正视图；
16.图4为用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装的工作结构示意图；
17.图5为用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装的工作结构正视图；
18.以上各图中，1、底座；2、限位罩；3、移动装置；31、工型板；32、滑条；33、移动板；4、支撑架；5、驱动气缸；6、锁止装置；61、转动把；62、转杆；7、立架；8、承载部件；81、承载架；9、套盘；10、压紧部件；101、转动臂；102、卡块；103、第一限位弧板；104、旋转气缸；105、手动转
把；11、限位部件；111、伸缩气缸；112、转动架；113、第二限位弧板；12、立板；13、进气模块夹紧装置；131、立柱；132、气动卡盘；14、第一开关；15、第二开关；16、进气模块；17、隔热罩。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例，如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种用于尾气处理的进气模块与隔热罩焊接夹紧工装，包括底座1，为各个装置部件的放置提供便利性，并有效提升其设立的稳定性，保障焊接工作的进行；底座1上端自左至右依次设置有进气模块顶紧装置、进气模块夹紧装置13和隔热罩限位夹紧装置，进气模块顶紧装置包括与进气模块16外周相适配的限位罩2，实现其与进气模块16间的无差别配合，以为其后续的顶紧带来便利；进气模块顶紧装置还包括用于带动限位罩2发生移动的移动装置3，有效提升限位罩2在驱动气缸5下的移动流畅性，节约时间成本；限位罩2和移动装置3之间还设置有支撑架4，以实现限位罩2与移动装置3间的有效连接，保证移动过程中的同步性；移动装置3上方设置有驱动气缸5并与支撑架4相连接，能够为移动装置3提供便利的动力输入；为了防止限位罩2出现位置的偏移而影响其对进气模块16的夹紧与限位，移动装置3的前端一侧设置有用于提升移动装置3位于最大行进位置处时稳定性的锁止装置6；为了提升装置设计的合理性，进气模块夹紧装置13位于限位罩2最大移动位置处的下方；为了有效实现对隔热罩17放置位置的有效固定，并充分提升其放置稳定性，隔热罩限位夹紧装置包括立架7，为各个装置部件的设立提供有效使用空间；为了实现对所放置隔热罩17的下端进行支撑，立架7一侧的下方设置有对隔热罩17下端外周起支撑作用的承载部件8，提升稳定性；为了保证隔热罩17具有良好的放置位置，承载部件8上端设置有与隔热罩17内圈相适配的套盘9；为了进一步配合承载部件8，以提高隔热罩17所放置位置处的稳定性，位于套盘9对侧的立架7上端设置有对隔热罩17上端外周起固定作用的压紧部件10，为了进一步提升隔热罩17所放置位置的牢固性，充分保障隔热罩17与进气模块16间的有效对齐，立架7的前后两侧还均设置有对隔热罩17外周两侧起限位作用的限位部件11；上述过程中：通过设置的进气模块顶紧装置，能够实现对进气模块16的一侧进行顶紧，以配合其他部件完成对工件的稳定放置，同时能够将进气模块16有效抵靠在隔热罩17的外周，为后续焊接工作的进行提供便利条件；通过设置的进气模块夹紧装置13，能够实现对进气模块16的夹紧，并为进气模块顶紧装置的运行提供先决条件；通过设置的隔热罩限位夹紧装置，能够实现对隔热罩17的稳固放置，并为其与进气模块16间的准确定位连接带来便利，稳定性高，装置使用便利，满足厂房的生产使用需求；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对进气模块16与隔热罩17间的对齐夹紧，节约人力成本，降低人们的劳动强度，并提升了两装置部件间的配合稳定性，保证焊接加工工作的有效开展，提高工作进程；同时降低了加工生产过程中的危险性，有效保障人们的人身安全并满足生产使用需求。
22.为了提升移动装置3设计的合理性，并完成相应的夹紧动作，移动装置3包括工型板31，工型板31上端两侧边角处对称设置有两个滑条32，滑条32上端设置有移动板33并与支撑架4相连接，具体的说，驱动气缸5运行，能够带动移动板33在滑条32上移动，同时带动限位罩2移动并罩在进气模块16的外周，这样，就能配合着进气模块夹紧装置13和隔热罩限位夹紧装置，有效完成对两部件间的有效夹紧放置，提高了装置部件间配合的最稳定性与准确性，保障工件成型质量与其后续的使用性能，节约生产成本；为了提升锁止装置6的使用性能，保证其使用过程中的流畅性，锁止装置6包括呈钝角状设计的转动把61，移动板33的前端设置有呈叉戟状设计的转杆62并与转动把61相铰接，工型板31上端的一侧设置有便于驱动气缸5安装的立板12，具体的说，驱动气缸5运行后，会带动着转杆62移动，同时带动着转动把61转动，当防护罩移动至最大行进位置处时，由工人下压转动把61，利用连杆机构的性能实现锁止，满足使用需求；为了有效完成对进气模块16的夹紧，进气模块夹紧装置13包括立柱131，提升装置设立的稳定性，立柱131上端设置有与进气模块16下端外周相适配的气动卡盘132，具体的说，待隔热罩17放置完成后，取一进气模块16，使其下端对准至气动卡盘132内，再由操作人员打开第一开关14以控制气动卡盘132运行，完成对进气模块16的夹紧，进而为后续进气模块顶紧装置的实行提供先决条件，提高工作进程。
23.为了提高装置设计的合理性，承载部件8包括呈y型设计的承载架81，其能够与隔热罩17外周相抵靠，对其起到有效的支撑作用，提升其设置的稳定性，考虑到承载架81与隔热罩17间的接触抵靠可能会存在损伤，进而在承载架81的两端内侧设置上防护垫，以降低损伤发生的可能，保障工件成型质量；为了充分保障压紧部件10的使用性能，压紧部件10包括转动臂101，转动臂101的端部设置有与隔热罩17相适配的卡块102，卡块102的两侧还设置有第一限位弧板103，压紧部件10还包括用于驱动转动臂101转动的旋转气缸104，其是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件，在本装置中用于驱动转动臂101发生转动，进而使得卡块102能够有效抵靠在隔热罩17的外周，提升其放置的稳定性，转动臂101一侧设置有手动转把105，手动转把105的设计便于人们对转动臂101的打开，进而实现对工件的便捷取放；具体的说：在将隔热罩17放置在承载部件8上后，并使其与套盘9相配合，打开第二开关15，旋转气缸104运行，带动转动臂101发生转动，并使卡块102抵靠在隔热罩17的外周上端，同时，第一限位弧板103也抵靠在隔热罩17的一端外周处，并配合着限位部件11，有效完成对隔热罩17放置的稳定固定，为其后续与进气模块16的准确定位带来便利。
24.为了有效完成对隔热罩17放置后前后两侧的有效限制，防止其出现偏移，限位部件11包括伸缩气缸111，伸缩气缸111前端设置转动架112，转动架112的一侧与立架7相铰接，保证转动动作的有效进行，转动架112端部设置有第二限位弧板113，具体的说：伸缩气缸111运行时，能够转动架112进行转动，并且第二限位弧板113在其作用下发生转动，进而抵在隔热罩17的外周处，完成相应限位工作，需要进一步说明的是：第一限位弧板103与第二限位弧板113所抵靠的部位是隔热罩17向外的折弯处，从而才能有效保障限位部件11与压紧部件10的有效使用。
25.为了保证装置设备有序运行，以满足厂房的生产加工需要，进气模块夹紧装置13的前方设置有用于控制气动卡盘132运行的第一开关14，方便人们自由控制气动卡盘132运行，以实现对进气模块16下端的有效固定，防止其发生倾倒；第一开关14的一侧设置有用于
控制旋转气缸104与伸缩气缸111运行的第二开关15，一方面便于人们自由控制旋转气缸104的运行，以带动转动转动臂101转动，使得卡块102有效抵在隔热罩17的外周上端，实现压紧，并带动着第一限位弧板103抵在隔热罩17的一端完成限位，另一方面，在旋转气缸104运行的同时，两个伸缩气缸111运行，以带动转动架112发生转动，使得第二限位弧板113也抵在隔热罩17的一端完成限位，需要进一步说明的是：第一限位弧板103与第二限位弧板113均与隔热罩17的外周相垂直，有效完成限位工作，提升其放置的稳定性，保障后续工作的顺利开展。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。