燃气轮机供氢系统及移动供氢站的制作方法

技术特征：
1.一种燃气轮机供氢系统，其特征在于：包括储氢系统和供氢系统；所述储氢系统，包括燃气轮机、催化加氢设备和氢油/储油箱，燃气轮机的排气端与催化加氢设备连接，催化加氢设备与氢油/储油箱连接，氢油/储油箱位于预定位置；所述供氢系统，包括依次连接的泵、脱氢反应器、气液分离器和缓冲罐，泵与氢油/储油箱连接，缓冲罐的出气端接至用户；所述燃气轮机，选自单转子微型燃气轮机、多转子微型燃气轮机。2.根据权利要求1所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述缓冲罐的出气端还接至燃气轮机。3.根据权利要求1所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述单转子微型燃气轮机，包括压气机、电机、透平和燃烧室，压气机、电机和透平同轴连接，压气机的出气端与燃烧室的进气端连接，燃烧室的出气端与透平的进气端连接，透平的排气端与催化加氢设备的进气端连接。4.根据权利要求1所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述多转子燃气轮机，包括第一转子系统和第二转子系统；所述第一转子系统，包括第一转轴、第一电机、第一压气机、第一涡轮和第一燃烧室，第一电机、第一压气机、第一涡轮依次套设在第一转轴上；第一压气机的出气端与第一燃烧室的进气端连接；第一燃烧室的排气端与第一涡轮的进气端连接；所述第二转子系统，包括第二转轴、第二涡轮和第二电机，第二涡轮和第二电机均套设在第二转轴上，第一涡轮的排气端与第二涡轮的进气端连接，第二涡轮的排气端与催化加氢设备的进气端连接；所述第一转轴和第二转轴同轴设置。5.根据权利要求4所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述第一燃烧室为环形的回流燃烧室或轴流燃烧室或单筒燃烧室或折流燃烧室，第一燃烧室轴心与第一转轴同轴，环绕第一转轴设置且位于第一压气机和/或第一涡轮外围。6.根据权利要求4所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述第一转轴和/或第二转轴上设置有推力轴承及推力盘。7.根据权利要求4所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述第一转轴和/或第二转轴上设置至少一个径向轴承；对于第一转子系统，径向轴承设置在第一转轴的前端，第一电机的一侧或两侧，或第一压气机和第一涡轮之间。8.根据权利要求4所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述第一涡轮设置为一个、两个或多个，设置为两个或多个时，依次并列串联在第一转轴尾端；和/或：所述第二涡轮设置为一个、两个或多个，设置为两个或多个时，依次并列串联在第二转轴尾端；和/或：相邻的第一涡轮之间设置径向轴承；和/或：相邻的第二涡轮之间设置径向轴承。9.根据权利要求1所述的燃气轮机供氢系统，其特征在于：所述氢油/储油箱内设置氢油部分和储油部分，并设置隔膜隔开；和/或：所述催化加氢设备内填充加氢催化剂；
和/或：所述脱氢反应器内填充脱氢催化剂；和/或：所述预定位置，选自固定的加油站、供氢站。10.一种移动供氢站，其特征在于：搭载权利要求1～9中任一项所述的燃气轮机供氢系统。

技术总结
本实用新型公开了一种燃气轮机供氢系统，包括储氢系统和供氢系统；所述储氢系统，包括燃气轮机、催化加氢设备和氢油/储油箱，燃气轮机的排气端与催化加氢设备连接，催化加氢设备与氢油/储油箱连接，氢油/储油箱位于预定位置；所述供氢系统，包括依次连接的泵、脱氢反应器、气液分离器和缓冲罐，泵与氢油/储油箱连接，缓冲罐的出气端接至用户。本实用新型还公开了一种移动式供氢站，搭载上述燃气轮机供氢系统。本实用新型的燃气轮机供氢系统，效率高，与燃气轮机联合，可使燃机效率提高到50％。本实用新型的供氢系统可作为移动充氢站，随时、随地为用户提供加氢服务，不必限制在固定的服务站，使供氢服务更灵活。使供氢服务更灵活。使供氢服务更灵活。


技术研发人员：靳普
受保护的技术使用者：永旭腾风新能源动力科技（北京）有限公司
技术研发日：2022.01.11
技术公布日：2022/8/2