一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头的制作方法

1.本实用新型涉及防护栏用拼接接头技术领域，尤其涉及一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头。


背景技术：

2.在建筑施工中，都需要使用到防护栏对其内部的建筑场地进行圈栏，而预制装配式混凝土道路也需要使用到防护栏，现有的防护栏相互拼接的方式都是通过螺栓进行直接固定，但是这种固定的方式存在一些弊端，由于需要使用到螺栓和螺母进行相互配合对其进行固定，所以必须要在护栏的外部进行打孔，并且为了增加防护栏与地面之间的稳定性，使用者有时还需要为防护栏安装上增加稳定性的底座，这一系列准备工序的增加了使用者的工作负担，降低了使用者的工作效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头，包括拼接板、一号卡板和二号卡板，所述拼接板的底端固装有底座，所述拼接板外表面的两侧均固装有一号安装板，所述一号安装板的外表面固装有二号安装板，所述一号卡板的外表面固装有插接条，所述二号卡板的外表面开设有插接槽，所述一号卡板和二号卡板的外表面均固装有固定板和固定块，所述一号卡板、二号卡板和固定板的外表面设置有防滑组件，所述一号安装板、二号安装板和固定板的外表面设置有加固组件。
5.为了增加与防护栏和二号安装板之间的摩擦力，本实用新型改进有，所述防滑组件包括一号防滑条、二号防滑条和防滑块，所述一号防滑条和防滑块分别固装在一号卡板和二号卡板的外表面，所述二号防滑条固装在固定板的外表面。
6.为了方便在组合一号卡板和二号卡板的过程中进行定位辅助，本实用新型改进有，所述插接条的外表面与插接槽的内壁滑动连接，所述固定块的外表面开设有固定孔。
7.为了增加一号卡板、二号卡板、防护栏和二号安装板连接处之间的稳定性，所述一号防滑条和二号防滑条的材质均为硫化橡胶，所述防滑块的材质为硬质橡胶。
8.为了对组合完成后的拼接板与防护栏进行多重加固，本实用新型改进有，所述加固组件包括定位管、卡槽、加固板、定位孔、契合槽、加固套和辅助槽，所述定位管分别固装在一号安装板和二号安装板外表面的两侧，所述卡槽开设在固定板的外表面，所述定位孔分别开设在固定板和加固板的外表面，所述契合槽开设在加固板的外表面，所述辅助槽开设在加固套的外表面。
9.为了方便在对一号卡板、二号卡板与固定板进行初步加固的过程中提供定位，本实用新型改进有，所述定位管的外表面与定位孔的内壁滑动连接，所述加固板的外表面与卡槽的内壁滑动连接。
10.为了方便对组合完成后的拼接板与防护栏进行二次加固，本实用新型改进有，所述拼接板的外表面与加固套的内壁滑动连接，所述加固套的内壁固装有橡胶片。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置拼接板、一号卡板、二号卡板、一号安装板、二号安装板、固定板和固定块，能够在无须为防护栏打孔的前提下，通过夹持的方式对防护栏进行拼接组合，固定块和固定孔的相互配合，是为了方便通过螺栓与螺母对一号卡板和二号卡板进行固定，从而方便完成对防护栏的夹持，通过设置插接条和插接槽，能够在组装一号卡板和二号卡板的过程中对其进行定位，通过设置底座，能够通过拼接板增加防护栏与地面之间的稳定性，无须使用者为防护栏另外加装底座，进而简化了前期的准备工作，只需要使用者将全部配件取出一一进行组合即可完成拼接组合，减少了使用者的工作负担，提升了使用者的工作效率，通过设置防滑组件，能够增加一号卡板、二号卡板、固定板、二号安装板和防护栏组装后连接处的稳定性，让其组装的更加稳固。
13.2、本实用新型中，通过设置加固组件，能够通过螺栓与螺母对组装完成后的拼接板与防护栏进行加固，增加防护栏组合后的强度。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头的部分立体结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头的部分爆炸图；
17.图4为本实用新型提出一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头的立体结构爆炸图。
18.图例说明：
19.1、拼接板；2、一号卡板；3、二号卡板；4、底座；5、一号安装板；6、二号安装板；7、插接条；8、插接槽；9、固定板；10、固定块；11、一号防滑条；12、二号防滑条；13、防滑块；14、定位管；15、卡槽；16、加固板；17、定位孔；18、契合槽；19、加固套；20、辅助槽。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种预制装配式混凝土道路防护栏用拼接接头，包括拼接板1、一号卡板2和二号卡板3，拼接板1的底端固装有底座4，拼接板1外表面的两侧均固装有一号安装板5，一号安装板5的外表面固装有二号安装板6，一号卡板
2的外表面固装有插接条7，二号卡板3的外表面开设有插接槽8，一号卡板2和二号卡板3的外表面均固装有固定板9和固定块 10，插接条7的外表面与插接槽8的内壁滑动连接，固定块10的外表面开设有固定孔，通过设置拼接板1、一号卡板2、二号卡板3、一号安装板5、二号安装板6、固定板9和固定块10，能够在无须为防护栏打孔的前提下，通过夹持的方式对防护栏进行拼接组合，固定块10和固定孔的相互配合，是为了方便通过螺栓与螺母对一号卡板2和二号卡板3进行固定，从而方便完成对防护栏的夹持，通过设置插接条7和插接槽8，能够在组装一号卡板2和二号卡板3的过程中对其进行定位，通过设置底座4，能够通过拼接板1增加防护栏与地面之间的稳定性，无须使用者为防护栏另外加装底座4，进而简化了前期的准备工作，只需要使用者将全部配件取出一一进行组合即可完成拼接组合，减少了使用者的工作负担，提升了使用者的工作效率，在无须对防护栏进行打孔的前提下，能够最大程度的增加防护栏的完整性，提升了防护栏的重复利用率，当需要对防护栏进行拼接时，先将防护栏放置在一号卡板2和二号卡板3的中部，接着将二号安装板6移动至与固定板9重合的位置后，将一号卡板2向着二号卡板3通过插接条7和插接槽8 的定位辅助下进行相互靠近，接着将螺栓穿过固定孔后拧上螺母，从而完成对其的拼接组装，此时底座4增加了防护栏与地面的稳定性。
23.一号卡板2、二号卡板3和固定板9的外表面设置有防滑组件，防滑组件包括一号防滑条11、二号防滑条12和防滑块13，一号防滑条11和防滑块13分别固装在一号卡板2和二号卡板3的外表面，二号防滑条12固装在固定板9的外表面，通过设置一号防滑条11和防滑块13，能够增加一号卡板2、二号卡板3和防护栏连接处的稳定性，让其组装的更加稳固，通过和二号防滑条12，是为了增加固定板9和二号安装板6连接处的稳定性，进而使防护栏在组装完成后能够更加稳定，当拼接板1与防护栏完成组装后，防滑块13对防护栏进行支撑，一号防滑条11增加一号卡板2、二号卡板3和防护栏之间的稳定性，二号防滑条12增加二号安装板6与固定板9之间的稳定性。
24.一号安装板5、二号安装板6和固定板9的外表面设置有加固组件，加固组件包括定位管14、卡槽15、加固板16、定位孔17、契合槽18、加固套19和辅助槽 20，定位管14分别固装在一号安装板5和二号安装板6外表面的两侧，卡槽15开设在固定板9的外表面，定位孔17分别开设在固定板9和加固板16的外表面，契合槽18开设在加固板16的外表面，辅助槽20开设在加固套19的外表面，定位管 14的外表面与定位孔17的内壁滑动连接，加固板16的外表面与卡槽15的内壁滑动连接，拼接板1的外表面与加固套19的内壁滑动连接，加固套19的内壁固装有橡胶片，通过设置定位管14、卡槽15、加固板16、定位孔17和加固套19，能够通过螺栓与螺母对组装完成后的拼接板1与防护栏进行加固，增加防护栏组合后的强度，契合槽18的开设是为了方便安装加固板16，辅助槽20的开设，是为了方便安装螺栓与螺母，当防护栏与拼接板1完成拼接后，将定位管14沿着定位孔 17进行插接，随后将加固板16嵌入卡槽15的内部，接着将加固套19卡在拼接板1 的顶端，加固套19能够对加固板16进行预装，接着将螺栓依次穿过辅助槽20和定位管14后拧上螺母即可完成加固。
25.一号防滑条11和二号防滑条12的材质均为硫化橡胶，防滑块13的材质为硬质橡胶，硫化橡胶材质的一号防滑条11和二号防滑条12不仅具有较高的摩擦力，也同样具有一定的抗老化性，硬质橡胶材质的防滑块13在增加外表面摩擦力的情况下，还具有一定的硬度。
26.工作原理：当需要对防护栏进行拼接时，先将防护栏放置在一号卡板2和二号卡板3的中部，接着将二号安装板6移动至与固定板9重合的位置后，将一号卡板2向着二号卡板3通过插接条7和插接槽8的定位辅助下进行相互靠近，接着将螺栓穿过固定孔后拧上螺母，从而完成对其的拼接组装，此时底座4增加了防护栏与地面的稳定性，当拼接板1与防护栏完成组装后，防滑块13对防护栏进行支撑，一号防滑条11增加一号卡板2、二号卡板3和防护栏之间的稳定性，二号防滑条12增加二号安装板6与固定板9之间的稳定性，当防护栏与拼接板1完成拼接后，将定位管14沿着定位孔17进行插接，随后将加固板16嵌入卡槽15的内部，接着将加固套19卡在拼接板1的顶端，加固套19能够对加固板16进行预装，接着将螺栓依次穿过辅助槽20和定位管14后拧上螺母即可完成加固。
27.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。