一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障的制作方法

1.本实用新型涉及风屏障领域，尤其涉及一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障。


背景技术：

2.目前，在桥梁的两侧，经常会安装一排风屏障，用来挡风，以减弱风荷载对桥上车辆的影响，目前风屏障上的挡风板为固定安装，当风力较大时，风吹在挡风板上，使挡风板承受较大风荷载，导致挡风板容易损坏，需要做出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，以解决上述技术问题。
4.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
5.一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，包括支撑柱，所述支撑柱侧面沿支撑柱高度方向等距固设有多个右支座，所述右支座左端通过转轴与左支座右端转动连接，所述左支座左端固设有弧形挡风板，所述弧形挡风板上侧和下侧皆与弹簧一端固接，所述弹簧另一端与轴承侧面固接，所述轴承套设在螺杆左端，所述螺杆中部套设有螺纹管，所述螺杆与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管侧面与支架上端固接，所述支架下端与右支座固接。
6.优选的，所述螺杆右端套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与螺杆固接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，两个所述第二锥齿轮分别套设在连接轴的上下两端，所述连接轴与第二锥齿轮固接，所述连接轴中部套设有连接套筒，所述连接套筒与连接轴转动连接，所述连接套筒与多个第一连接杆一端固接，所述第一连接杆另一端与第二连接杆固接，所述第二连接杆与滑块固接，所述右支座上开设有滑槽，所述滑块位于滑槽内，所述滑块与滑槽滑动连接。
7.优选的，所述第一连接杆的数量为两个，两个所述第一连接杆分别固设在套筒上下两端。
8.优选的，所述弧形挡风板为塑料材质。
9.优选的，所述右支座的数量为三个。
10.优选的，所述支撑柱为不锈钢材质。
11.本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过在左支座上安装弧形挡风板，将左支座通过转轴与右支座转动连接，使风吹到弧形挡风板上时，弧形挡风板可以沿转轴摆动压缩弹簧，从而有效缓冲施加在弧形挡风板上的风荷载，有效增加弧形挡风板的使用寿命，且通过移动螺杆，可以调节两个弹簧对弧形挡风板施加的弹力大小，从而调节弧形挡风板的摆动幅度。
附图说明
13.图1为本实用新型的侧视图；
14.图2为本实用新型图1的a部放大示意图；
15.图3为本实用新型的主视图；
16.附图标记：1、左支座；2、弧形挡风板；3、弹簧；4、轴承；5、螺杆；6、支架；7、螺纹管；8、第一锥齿轮；9、第二锥齿轮；10、连接轴；11、右支座；12、第二连接杆；13、支撑柱；14、滑槽；15、连接套筒；16、第一连接杆；17、滑块；18、转轴。
具体实施方式
17.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
18.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
19.实施例1
20.如图1-3所示，一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，包括支撑柱13，支撑柱13为不锈钢材质，支撑柱13采用不锈钢材质，可以增加支撑柱13的强度，承受更大的风荷载，支撑柱13侧面沿支撑柱13高度方向等距固设有多个右支座11，右支座11的数量为三个，右支座11左端通过转轴18与左支座1右端转动连接，左支座1左端固设有弧形挡风板2，弧形挡风板2为塑料材质，弧形挡风板2上侧和下侧皆与弹簧3一端固接，弹簧3另一端与轴承4侧面固接，轴承4套设在螺杆5左端，螺杆5中部套设有螺纹管7，螺杆5与螺纹管7螺纹连接，螺纹管7侧面与支架6上端固接，支架6下端与右支座11固接。当风吹在弧形挡风板2上时，弧形挡风板2沿转轴18上下摆动，压缩弹簧3，有效起到缓冲的作用，通过转动螺杆5，可以使螺杆5向左或向右移动，压缩或拉伸弹簧3，从而调节弹簧3对弧形挡风板2施加的弹力大小，进而调节弧形挡风板2在承受风荷载时的摆动幅度。
21.实施例2
22.如图2所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：螺杆5右端套设有第一锥齿轮8，第一锥齿轮8与螺杆5固接，第一锥齿轮8与第二锥齿轮9啮合连接，两个第二锥齿轮9分别套设在连接轴10的上下两端，连接轴10与第二锥齿轮9固接，连接轴10中部套设有连接套筒15，连接套筒15与连接轴10转动连接，连接套筒15与多个第一连接杆16一端固接，第一连接杆16的数量为两个，两个第一连接杆16分别固设在套筒15上下两端，第一连接杆16另一端与第二连接杆12固接，第二连接杆12与滑块17固接，右支座11上开设有滑槽14，滑块17位于滑槽14内，滑块17与滑槽14滑动连接。
23.当需要移动螺杆5时，一手沿滑槽14移动套筒15，另一只手转动连接轴10，使第一锥齿轮8与第二锥齿轮9始终啮合，并使第二锥齿轮9拨动第一锥齿轮8使第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8带动螺杆5转动，从而使两个螺杆5同步移动。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，包括支撑柱(13)，其特征在于：所述支撑柱(13)侧面沿支撑柱(13)高度方向等距固设有多个右支座(11)，所述右支座(11)左端通过转轴(18)与左支座(1)右端转动连接，所述左支座(1)左端固设有弧形挡风板(2)，所述弧形挡风板(2)上侧和下侧皆与弹簧(3)一端固接，所述弹簧(3)另一端与轴承(4)侧面固接，所述轴承(4)套设在螺杆(5)左端，所述螺杆(5)中部套设有螺纹管(7)，所述螺杆(5)与螺纹管(7)螺纹连接，所述螺纹管(7)侧面与支架(6)上端固接，所述支架(6)下端与右支座(11)固接。2.根据权利要求1所述的一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，其特征在于：所述螺杆(5)右端套设有第一锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(8)与螺杆(5)固接，所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(9)啮合连接，两个所述第二锥齿轮(9)分别套设在连接轴(10)的上下两端，所述连接轴(10)与第二锥齿轮(9)固接，所述连接轴(10)中部套设有连接套筒(15)，所述连接套筒(15)与连接轴(10)转动连接，所述连接套筒(15)与多个第一连接杆(16)一端固接，所述第一连接杆(16)另一端与第二连接杆(12)固接，所述第二连接杆(12)与滑块(17)固接，所述右支座(11)上开设有滑槽(14)，所述滑块(17)位于滑槽(14)内，所述滑块(17)与滑槽(14)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，其特征在于：所述第一连接杆(16)的数量为两个，两个所述第一连接杆(16)分别固设在套筒(15)上下两端。4.根据权利要求1所述的一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，其特征在于：所述弧形挡风板(2)为塑料材质。5.根据权利要求1所述的一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，其特征在于：所述右支座(11)的数量为三个。6.根据权利要求1所述的一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，其特征在于：所述支撑柱(13)为不锈钢材质。

技术总结
本实用新型公开了一种具有摇轴式挡风板结构的风屏障，包括支撑柱，所述支撑柱侧面沿支撑柱高度方向等距固设有多个右支座，所述右支座左端通过转轴与左支座右端转动连接，所述左支座左端固设有弧形挡风板，所述弧形挡风板上侧和下侧皆与弹簧一端固接，所述弹簧另一端与轴承侧面固接，所述轴承套设在螺杆左端，所述螺杆中部套设有螺纹管，所述螺杆与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管侧面与支架上端固接，所述支架下端与右支座固接。本实用新型通过在左支座上安装弧形挡风板，将左支座通过转轴与右支座转动连接，使风吹到弧形挡风板上时，弧形挡风板可以沿转轴摆动压缩弹簧，从而有效缓冲施加在弧形挡风板上的风荷载，有效增加弧形挡风板的使用寿命。板的使用寿命。板的使用寿命。


技术研发人员：王云进 张波 李磊 沈星星
受保护的技术使用者：安徽尚德轨道设备制造有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/8/2