一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架的制作方法

1.本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架。


背景技术：

2.城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，速度较快的同时，便于人们的交通出行，随着经济的快速发展，较多的城市轨道交通目前可进行无人驾驶，且安全性较为稳定。
3.目前的城市轨道交通上的中央操作台架在使用时，一般中央操作台架的角度设置较为固定，操作者人员在上端进行办公时，因不同人的身材均有差别，长期处于一个状态，舒适度较差，且若中央操作台架的安装位置处于列车的线路连接处，不便于维修人员进行日常检修，较为不便。
4.针对以上问题，为此提出了一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中城市轨道交通上的中央操作台架在使用时，一般中央操作台架的角度设置较为固定，操作者人员在上端进行办公时，因不同人的身材均有差别，长期处于一个状态，舒适度较差，且若中央操作台架的安装位置处于列车的线路连接处，不便于维修人员进行日常检修，较为不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架，包括安装底座和开设在安装底座四周的定位孔，所述安装底座的上端设置有辅助组件，辅助组件的内腔中滑动安装有支撑组件；
7.所述辅助组件包括滑动机构和设置在滑动机构一侧下端的标记线，滑动机构的内腔中设置有移动机构。
8.进一步地，所述滑动机构包括直角块和开设在直角块上端一侧的内入槽，内入槽的两侧内壁上开设有穿透槽。
9.进一步地，所述移动机构包括方形滑动块和设置在方形滑动块上端的电动伸缩柱，电动伸缩柱的上端设置有螺纹短柱。
10.进一步地，所述方形滑动块的一侧下端设置有第一螺杆，方形滑动块的另一侧上端设置有第二螺杆。
11.进一步地，所述支撑组件包括对接机构和通过连接机构安装在对接机构上端的架起机构。
12.进一步地，所述对接机构包括空心长螺母和设置在空心长螺母下端两侧的长块，长块的上端一侧开设有内凹槽。
13.进一步地，所述架起机构包括架设长板和开设在架设长板上端两侧的圆槽，架设长板的两端分别设置有水平板，水平板的下端中部设置有卡块。
14.进一步地，所述连接机构包括内嵌螺柱和设置在内嵌螺柱上端的圆球，圆球的一侧中部开设有圆孔，圆球的上端设置有垫板。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1.本实用新型提出的一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架，操作者在安装中央操作台架时，可先通过定位孔将安装底座固定安装在地面上，操作者根据整个工作台的大小以及宽度来分别调节移动机构在滑动机构内腔中的位置，调节好后，将支撑组件安装在移动机构的上端，再将整个操作台通过螺钉安装在支撑组件的上端，操作者可根据自身需求来调节电动伸缩柱的高度，进而完成对整个操作台高度的调节，且调节便捷，在维修检测时，若操作台放置的位置较为挡事，操作者移动滑动设置在内入槽内腔中的方形滑动块，分别设置在方形滑动块两侧的第一螺杆和第二螺杆分别滑动在内入槽内壁两侧的穿透槽的内腔中，操作者通过同时对安装在操作台下端两端的移动机构进行移动，进而带动整个操作台进行移动，便于维修人员快速且详细对电源连接的位置或机器进行检查和维修，使用便捷，且操作者也可根据安装的空间来合理的调节移动机构在滑动机构内腔中的位置，较为灵活。
17.2.本实用新型提出的一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架，操作者在安装支撑组件时，可先将空心长螺母旋紧在螺纹短柱的上端，将架设长板两端的圆槽与空心长螺母对准后，将内嵌螺柱插入到圆槽与空心长螺母的内腔中，旋紧进行固定好后，使得水平板下端的卡块卡进长块上端一侧的内凹槽的内腔中，提高连接的稳定性，操作者可将操作台的边侧通过连接杆固定安装在架设长板的上端，也可选择将连接杆穿过圆孔的内腔进行固定，根据实际需求进行安装，使用便捷。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
19.图2为本实用新型的移动机构立体结构示意图；
20.图3为本实用新型的对接机构立体结构示意图；
21.图4为本实用新型的架起机构立体结构示意图；
22.图5为本实用新型的连接机构立体结构示意图。
23.图中：1、安装底座；2、定位孔；3、辅助组件；31、滑动机构；311、直角块；312、内入槽；313、穿透槽；32、标记线；33、移动机构；331、方形滑动块；3311、第一螺杆；3312、第二螺杆；332、电动伸缩柱；333、螺纹短柱；4、支撑组件；41、对接机构；411、空心长螺母；412、长块；413、内凹槽；42、架起机构；421、架设长板；422、圆槽；423、水平板；424、卡块；43、连接机构；431、内嵌螺柱；432、圆球；433、圆孔；434、垫板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.为了解决一般中央操作台架的角度设置较为固定，操作者人员在上端进行办公时，因不同人的身材均有差别，长期处于一个状态，舒适度较差，且若中央操作台架的安装位置处于列车的线路连接处，不便于维修人员进行日常检修的技术问题，如图1-3所示，提供以下优选技术方案：
26.一种城市轨道交通用可多方位调控的中央操作台架，包括安装底座1和开设在安装底座1四周的定位孔2，安装底座1的上端设置有辅助组件3，辅助组件3的内腔中滑动安装有支撑组件4，辅助组件3包括滑动机构31和设置在滑动机构31一侧下端的标记线32，滑动机构31的内腔中设置有移动机构33。
27.滑动机构31包括直角块311和开设在直角块311上端一侧的内入槽312，内入槽312的两侧内壁上开设有穿透槽313，移动机构33包括方形滑动块331和设置在方形滑动块331上端的电动伸缩柱332，电动伸缩柱332的上端设置有螺纹短柱333，方形滑动块331的一侧下端设置有第一螺杆3311，方形滑动块331的另一侧上端设置有第二螺杆3312。
28.具体的，操作者在安装中央操作台架时，可先通过定位孔2将安装底座1固定安装在地面上，操作者根据整个工作台的大小以及宽度来分别调节移动机构33在滑动机构31内腔中的位置，调节好后，将支撑组件4安装在移动机构33的上端，再将整个操作台通过螺钉安装在支撑组件4的上端，操作者可根据自身需求来调节电动伸缩柱332的高度，进而完成对整个操作台高度的调节，且调节便捷，在维修检测时，若操作台放置的位置较为挡事，操作者移动滑动设置在内入槽312内腔中的方形滑动块331，分别设置在方形滑动块331两侧的第一螺杆3311和第二螺杆3312分别滑动在内入槽312内壁两侧的穿透槽313的内腔中，操作者通过同时对安装在操作台下端两端的移动机构33进行移动，进而带动整个操作台进行移动，便于维修人员快速且详细对电源连接的位置或机器进行检查和维修，使用便捷，且操作者也可根据安装的空间来合理的调节移动机构33在滑动机构31内腔中的位置，较为灵活。
29.为了解决操作台体积较大，安装固定较为不便的技术问题，如图4-5所示，提供以下优选技术方案：
30.支撑组件4包括对接机构41和通过连接机构43安装在对接机构41上端的架起机构42，对接机构41包括空心长螺母411和设置在空心长螺母411下端两侧的长块412，长块412的上端一侧开设有内凹槽413，架起机构42包括架设长板421和开设在架设长板421上端两侧的圆槽422，架设长板421的两端分别设置有水平板423，水平板423的下端中部设置有卡块424，连接机构43包括内嵌螺柱431和设置在内嵌螺柱431上端的圆球432，圆球432的一侧中部开设有圆孔433，圆球432的上端设置有垫板434。
31.具体的，操作者在安装支撑组件4时，可先将空心长螺母411旋紧在螺纹短柱333的上端，将架设长板421两端的圆槽422与空心长螺母411对准后，将内嵌螺柱431插入到圆槽422与空心长螺母411的内腔中，旋紧进行固定好后，使得水平板423下端的卡块424卡进长块412上端一侧的内凹槽413的内腔中，提高连接的稳定性，操作者可将操作台的边侧通过连接杆固定安装在架设长板421的上端，也可选择将连接杆穿过圆孔433的内腔进行固定，根据实际需求进行安装，使用便捷。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。