一种汽车发动机的维修吊装装置

1.本实用新型涉及汽车发动机维修领域，尤其涉及一种汽车发动机的维修吊装装置。


背景技术：

2.汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
3.常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
4.但是现有的汽车发动机在拆装维修时，由于其自身的重量较大，一般不方便进行转移，且现有的吊装装置一般只能同时对一个发动机进行吊装，且稳固性较差，不方便进行有效的调节的，由于不同的车型其的前侧车头尺寸不一致，这样在吊装发动时机器不方便。
5.因此，基于上述，本技术提出一种汽车发动机的维修吊装装置，通过对装置结构的合理改进设计，有效解决现有技术存在的吊装装置功能单一、灵活性较差等问题，进而解决现有技术存在的不足和缺陷。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机的维修吊装装置，通过对装置结构的合理改进设计，解决现有技术存在的汽车发动机的维修吊装装置只能进行单个的吊装操作，调节不够方便，灵活性较差的技术问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种汽车发动机的维修吊装装置，包括电动滑轨底座、电动滑块、支撑桩以及滑框；所述滑框的底面两端对称固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆嵌入安装于所述支撑桩顶端内部；所述支撑桩底端固定连接所述电动滑块，所述电动滑块配合安装在所述电动滑轨底座内；所述滑框的前后两端对称固定嵌装有第二液压杆，每根第二液压杆的输出端均固定连接有滑块，每块滑块的左右两侧对称固定连接有第一销轴座；所述滑框的横向居中位置固定嵌装有双向液压杆，且所述双向液压杆的外侧输出端均固定连接有卡块；所述滑框的左右两侧对称设置有设备座，所述设备座的内侧固定连接有卡座，所述卡座的内侧端面开设有卡槽，所述卡块配合嵌入所述卡槽内进行卡位安装；每个设备座的内侧面均对称固定设置有第二销轴座，所述设备座内侧前端的第二销轴座与滑框前端部的第一销轴座之间，以及设备座内侧后端的第二销轴座与滑框后端部的第一销轴座之间均通过转杆进行可相对旋转的配合连接；每个所述转杆靠近设备座的外端部均开设有通孔，所述卡块的两端穿过所述通孔进行可滑动的配合安装。
9.优选的，所述电动滑轨底座对称设置在滑框的前后两端下部；所述电动滑轨底座
的上部开设有用于安装电动滑块的t型滑槽，所述电动滑块滑动设置在所述滑槽内；所述电动滑块的轮廓直径大于所述支撑桩的直径；每个所述电动滑轨底座的底面两端部均对称安装有脚轮。
10.优选的，所述第一液压杆的上部输出端与滑框下端面之间为相互垂直连接；所述支撑桩的上端开设有用于安装第一液压杆的第一安装孔，所述第一液压杆固定嵌入所述第一安装孔中进行配合安装。
11.优选的，所述滑框的前段及后段均开设有与所述滑块相匹配的方形滑动槽，每个滑块均滑动设置在所述滑动槽内，且滑块的左右两端均延伸出滑框的外侧，所述第一销轴座与所述滑块的延伸端固定连接；所述滑框横向居中位置开设有中部安装孔，所述双向液压杆的中段固定嵌装于所述中部安装孔中。
12.优选的，所述第一销轴座和第二销轴座均由2块相互对称的弧形板相对安装组成，且在2块弧形板之间固定连接安装轴；所述转杆的两端均开设有与所述安装轴相匹配的安装孔，转杆与第一销轴座和第二销轴座之间均通过安装孔与安装轴间隙配合安装。
13.优选的，所述卡槽的侧面外形为c型开槽结构；所述卡块的外形为方形柱结构，且卡块的两端均为圆角结构，所述通孔的宽度大于所述卡块的横截面宽度，且通孔的高度大于卡块的横截面高度。
14.优选的，所述滑框的前端及后端滑动槽的内壁上均设置于有朝向滑框中部开设的配合安装孔，每个配合安装孔内均固定嵌装所述第二液压杆。
15.需要说明的是，本技术使用的设备座为现有技术产品，设备座的整体外形为方形块结构，或者设备座可以根据具体需要进行加装。
16.本技术通过滑框前后两侧的第二液压杆进行同步的运行，带动前后两侧的滑块互相靠近或者远离。由于每个滑块的两侧均固定连接有第一销轴座，滑框的两侧设置有设备座，设备座上也设置有第二销轴座，并且设备座与各自同侧的滑块之间通过第一销轴座和第二销轴座连接有可旋转的转杆，进而可以在前后两侧的滑块互相靠近或者远离时，带动转杆转动，通过转杆的旋转可以带动左右两侧的设备座同步的互相靠近或者远离。同时，通过双向液压杆的伸缩可以带动其两侧输出端的卡块互相远离或靠近，使两侧的设备座可互相远离或靠近。
17.当两侧的卡块互相远离时，卡块分别与同侧的设备座靠近。通过卡块与卡槽的互相配合，可以有效对两侧的设备座进行支撑，避免因发动机较重导致的转杆受力过大而弯折受损，利于提高转杆的使用寿命。同时，本技术还可以在滑框两侧的设备座上同步的进行吊装和维修操作，大大的提高了装置的使用效率。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19.一方面，本技术通过电动滑轨底座、电动滑块、支撑桩以及第一液压杆等零部件及机构设计，使得本装置可以通过电动滑块在电动滑轨底座内的滑动，从而带动支撑桩、第一液压杆以及滑框进行左右方向的平移，同时可以通过第一液压杆对滑框进行高度的调节，进而可以方便的对滑框的具体位置进行调整，使装置整体具备更为灵活的可调节性。
20.另一方面，本技术可以实现滑框两侧的设备座同时向内靠近或远离，其位置调整比较方便。同时，通过转杆、卡块以及卡槽的设置，能够为设备座的整体吊装性能提高起到一定作用，利于提高和保障转杆的使用效率。
21.再一方面，本装置除了具备较好的灵活性和可多向调节性能之外，装置整体结构还具备较好的稳定性。同时，本装置还可以在滑框两侧的设备座上进行同步的操作，提高了装置的使用效率，具有较好的实用价值及推广价值。
附图说明
22.图1为本技术吊装装置的俯视结构剖视图；
23.图2为本技术吊装装置的侧向剖视图一；
24.图3为本技术吊装装置的侧视剖视图二。
25.图中：1、电动滑轨底座；2电动滑块；3、支撑桩；4、第一液压杆；5、滑框；6、第二液压杆；7、滑块；8、第一销轴座；9、设备座；10、卡座；11、卡槽；12、转杆；13、通孔；14、双向液压杆；15、卡块；16、滑槽；17、脚轮；18、滑动槽；19、第二销轴座。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一：
28.请参阅图1-3，本实用新型提供一种实施方案：一种汽车发动机的维修吊装装置，包括电动滑轨底座1、电动滑块2、支撑桩3、第一液压杆4，第一液压杆4的上端固定连接有滑框5，滑框5的前后两侧内壁均固定嵌装有第二液压杆6，前后两侧的第二液压杆6互相靠近一侧的输出端均固定连接有滑块7，滑块7的左右两侧均固定连接有第一销轴座8，滑框5的左右两侧均设置有设备座9，两侧的设备座9互相靠近的一侧均固定连接有卡座10，且卡座10上开设有卡槽11，每个设备座9的前后两侧均通过转杆12将同侧的第一销轴座8和第二销轴座19进行可相对旋转的配合连接，每个转杆12上均开设有通孔13，滑框5的横向居中位置固定嵌装有双向液压杆14，且双向液压杆14两侧的输出端均固定连接有卡块15。电动滑轨底座1对称设置有前后两个，电动滑块2滑动设置在电动滑轨底座1内，每个电动滑块2的上端面均固定连接有支撑桩3，每个支撑桩3内均嵌装有第一液压杆4，前后两侧的第一液压杆4上侧的输出端均延伸在支撑桩3的上方并分别与滑框5下端面的前后两侧固定连接，使得本装置可以通过电动滑轨2在电动滑轨底座1内的滑动，带动支撑桩3、第一液压杆4、滑框5进行左右的平移，同时可以通过第一液压杆4对滑框5的高度进行调节，进而可以方便的对滑框5的具体位置进行调整，使得装置的调节操作更为方便和灵活。
29.实施例二：
30.请参阅图1-3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供另一种实施方案：每个滑块7均滑动设置在滑框5内，且滑块7的左右两端延伸在滑框5的左右两侧外部并在延伸端固定连接有销轴座8，左右两侧的设备座9互相靠近一侧的前后两端均固定连接有第二销轴座19，设备座9前后两侧固定连接的第二销轴座19分别与前后两侧的滑块7上的第一销轴座8之间通过转杆12进行可转动的配合连接，左右两侧的卡块15分别与各自一侧的卡座10上开设的卡槽11互相配合卡位，每个卡块15的前后两端均分别滑动设置在前后两侧的通孔13
内，使得本装置还可以通过前后两侧的第二液压杆6进行同步的运行调节，进而可以带动前后两侧的滑块7互相靠近或者远离。由于每个滑块7的两侧均固定连接有第一销轴座8，且滑框5的两侧设置有设备座9，而设备座9上也设置有第二销轴座19，而设备座9与各自一侧的滑块7之间通过第一销轴座8、第二销轴座19以及转杆12进行可相对转动的连接，进而可以在前后两侧的滑块7互相靠近或者远离时，带动转杆12转动，进而带动左右两侧的设备座9同步的互相靠近或者远离。同时，本装置还可以通过双向液压杆14的伸缩带动其两侧输出端固定连接的卡块15互相远离或靠近。当两侧的设备座9互相远离时，两侧的卡块15也可以互相远离，进而使得两侧的卡块15与卡槽11互相配合，有效的对两侧的设备座9进行支撑。通过上述设计，可以避免因发动机较重而导致的转杆12受力过大弯折受损，提高转杆12的使用寿命。同时，本装置还可以在滑框5两侧的设备座9上同步的进行吊装以及维修操作，大大的提高了装置的使用效率，具有较好的实用价值及推广价值。