一种船舶LNG加注防滴漏装置的制作方法

一种船舶lng加注防滴漏装置
技术领域
1.本实用新型涉及液化天然气领域，具体为一种船舶lng加注防滴漏装置。


背景技术：

2.液化天然气(liquefied natural gas)的主要成分是甲烷，还有少量的乙烷和丙烷。液化天然气无色、无味、无毒、无腐蚀性，天然气在常压和-162℃左右可液化，液化天然气的体积约为气态体积的1/625，lng是一种可燃的超低温液体，可作为lng能源船只的动力能源，而当船只需要补充lng时，需要由lng船舶加气站对其进行补充，而当加气站的lng加气枪在对船只进行lng补充时通常采用法兰盘对接，而船只停靠在码头，水流的冲击常常导致船只晃动，在lng加注时易造成加注不稳导致lng漏出滴落至船身上，lng为超低温，与船只发生过接触会导致船只的损坏，少部分的lng在与空气接触时便汽化挥发，也会导致低温和白气升腾，对周围工作人员也会产生视线遮蔽与伤害。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.本实用新型要解决的技术问题是：在对船舶进行lng加注时，lng常常会从法兰接口处滴落，其超低温对船只造成损坏，而一部分lng与空气接触时会被汽化对现场人员产生冻伤，产生气体也会遮蔽视线影响视线和工作。
5.(二)技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种船舶lng加注防滴漏装置，包括lng承接箱，所述lng承接箱中设有承接池，所述承接池为圆柱状，其内部设有半圆形型腔，所述承接池下方设有隔板，所述隔板边缘设有热风孔，所述隔板下方设有加热丝，所述加热丝下方设有排风叶片，所述排风叶片下方设有旋转电机，所述lng承接箱上方设有防护罩帘，所述防护罩帘两侧设有管道卡口。
8.进一步，所述lng承接箱为空心圆柱状，通过所述隔板将箱体分隔为两层，所述lng承接箱上部承托所述承接池，下部分为加热腔。
9.进一步，所述加热丝、排风叶片与旋转电机设于所述加热腔中，所述加热丝数量至少为四根，设于所述隔板与所述排风叶片之间。
10.进一步，所述旋转电机的旋转轴与所述排风叶片相连接。
11.进一步，所述隔板为圆形板，半径与所述lng承接箱内壁半径相同，所述隔板与所述lng承接箱固定连接，所述承接池内壁涂有抗低温涂层。
12.进一步，所述lng承接箱外表面设有支腿，所述支腿为三角形状，沿所述lng承接箱圆周排列。
13.进一步，所述防护罩帘为可拉伸塑料折叠而成，所述防护罩帘上方设有拉环。
14.进一步，所述防护罩帘底部与所述lng承接箱接口处设有魔术贴，所述防护罩帘通过魔术贴与所述lng承接箱连接。
15.(三)有益效果
16.本实用新型的有益效果是：
17.在lng加注枪与船只加气口的法兰连接部分放置lng承接箱，当lng发生泄露滴落时，由承接池进行承接，承接池为半圆形，滴落过程中不会喷溅具有良好的阻断性，进一步通过排风叶片吹动热风向上吹散，加快泄露的lng汽化过程，并且也对承接池底部进行热风提温，使其恒定高于周围环境温度，即使滴落的lng量过大也会被高温短时间汽化，产生的热风通过热风空向上吹散，而汽化的lng从上部被吹走，防护罩帘可拉伸调节高度，保护产生的低温气体从侧面散出影响现场工作人员安全，与以往的在加注口下方放置木头垫板承接滴落的lng相比，本实用新型具有更好的安全性且操作方便。
附图说明
18.图1是本实用新型的立体图；
19.图2是本实用新型的俯视图；
20.图3是lng承接箱正视图；
21.图4是a-a剖面视图；
22.图5是b-b剖面视图；
23.图6是防护罩帘结构示意图；
24.图中标记：1-lng承接箱、2-承接池、3-隔板、4-热风孔、5-加热丝、6-排风叶片、7-旋转电机、8-防护罩帘、9-管道卡口、10-lng加气枪、11-船舶加气口、101-加热腔、102-支腿、801-拉环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.请参阅图1-6所示的一种船舶lng加注防滴漏装置，包括lng承接箱1，lng承接箱1中设有承接池2，承接池2为圆柱状，其内部设有半圆形型腔，当lng滴落时进入承接池2中，不会喷溅而出，承接池2下方设有隔板3，隔板3边缘设有热风孔4，隔板3下方设有加热丝5，加热丝5下方设有排风叶片6，排风叶片6下方设有旋转电机7，lng承接箱1上方设有防护罩帘8，防护罩帘8两侧设有管道卡口9。
28.lng承接箱1为空心圆柱状，通过隔板3将箱体分隔为两层，lng承接箱1上部承托承接池2，下部分为加热腔101，加热丝5、排风叶片6与旋转电机7设于加热腔101中，加热丝5数量至少为四根，设于隔板3与排风叶片6之间，用以产生热量，旋转电7的旋转轴与排风叶片6
相连接，旋转电机7转动带动排风叶片6进行鼓风，隔板3为圆形板，半径与lng承接箱1内壁半径相同，隔板3与lng承接箱1固定连接，承接池2内壁涂有抗低温涂层，承接池2通过隔板3与lng承接箱1连接，隔板3起到承托承接池2的作用，并将lng承接箱分隔成两部分，lng承接箱1外表面设有支腿102，支腿102为三角形状，沿lng承接箱圆周排列，加大lng承接箱与船只的支撑面积，船只于水面上易晃动，支腿102支撑lng承接箱1立于船身之上不会偏移与倾倒，防护罩帘8为可拉伸塑料折叠而成，可拉长与收缩，防护罩帘8上方设有拉环801，可通过拉环801拉动防护罩帘8伸长，防护罩帘底8部与lng承接箱1接口处设有魔术贴，防护罩帘8通过魔术贴与lng承接箱1连接，防护罩帘8底部与lng承接箱1截面处设有魔术贴，防护罩帘8通过魔术贴与lng承接箱粘连。
29.具体工作原理为：lng加气枪10与船舶加气口11对接时，进行lng加注，将lng承接箱1放置在lng加气枪10与船舶加气口11对接法兰下方，旋转电机7驱动排风叶片向上吹动气流，将加热丝5产生的热量向上散发，热量传导至隔板3上，隔板3将热量传导至承接池2，另一部分热风通过热风孔4向上继续散发，防护罩帘8设于lng承接箱之上，通过拉环801拉长其面积，将lng加气枪10与船舶加气口11两侧罩住，管道卡口9用以放置lng加气枪10与船舶加气口11，不会因为lng加气枪10与船舶加气口11而影响防护罩帘8的伸缩，当lng从法兰漏出时，其与空气接触汽化产生的白气由自下而上的热风吹散，不会影响到现场工作人员的视线，而没有汽化还是液态的lng向下滴落，由承接池2进行承接，不会喷溅而出。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。