一种混凝土桥梁的格栅加筋沥青混合料桥面铺装设备

1.本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种混凝土桥梁的格栅加筋沥青混合料桥面铺装设备。


背景技术：

2.沥青混合料以其物美价廉被广泛应用于混凝土桥梁的桥面铺装之中。然而，经过多年的运营与观测，发现沥青混合料桥面铺装存在不少的病害，概括起来包括：变形类、开裂类、水损/剥落类及其他病害四种类型。这些病害严重影响混凝土桥梁的耐久性及正常运营，更有甚者，甚至危机桥梁结构安全。
3.现有的沥青铺设设备是直接将进行铺设，铺设后进行压实完成路面的铺装，铺装后的沥青混合料路面、桥面会存在上述病害，因此，亟需一种可以改善沥青铺装性能的设备。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种混凝土桥梁的格栅加筋沥青混合料桥面铺装设备，以解决上述问题，解决混凝土桥梁沥青混合料桥面铺装的变形、开裂等病害。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
6.一种混凝土桥梁的格栅加筋沥青混合料桥面铺装设备，包括机架，所述机架上固定连接有物料室，所述物料室底部一侧连通有第一运料机构的一端，所述第一运料机构中部下方连通有第二运料机构，所述第一运料机构远离所述机架的一端连通有第三运料机构，所述第二运料机构、第三运料机构相互平行，所述第二运料机构垂直于所述第一运料机构，所述第二运料机构、第三运料机构之间沿出料方向依次设有第一下压辊、格栅铺设组件、压实辊，所述第三运料机构出料侧设有第二下压辊，所述机架两侧底部设有行走组件。
7.优选的，所述格栅铺设组件包括转动连接在所述机架上的格栅缠绕辊，所述机架两侧底部分别固定连接有格栅辊下压气缸，两个所述格栅辊下压气缸竖直设置，两个所述格栅辊下压气缸底端之间转动连接有格栅压实辊，所述格栅缠绕辊上缠绕有格栅布，所述格栅布的端部与所述格栅压实辊表面接触，所述格栅压实辊位于所述第一下压辊、压实辊之间。
8.优选的，所述第一运料机构包括一端顶部与所述物料室底部一侧连通的第一绞龙壳，所述第一绞龙壳内转动连接有第一绞龙，所述第一绞龙水平设置，所述第一绞龙壳外侧设有第一驱动部，所述第一驱动部与所述第一绞龙传动连接。
9.优选的，所述第二运料机构包括一端顶部与所述第一绞龙壳中部下方连通的第二绞龙壳，所述第一绞龙壳中部下方开设有第一出料口，所述第二绞龙壳通过所述第一出料口与所述第一绞龙壳连通，所述第二绞龙壳内转动连接有第二绞龙，所述第二绞龙与所述第一绞龙相互垂直，所述第二绞龙水平设置，所述第二绞龙壳外侧设有第二驱动部，所述第二驱动部与所述第二绞龙传动连接，所述第二绞龙壳远离所述物料室一侧底部开设有第二
出料口。
10.优选的，所述第三运料机构包括一端顶部与所述第一绞龙壳远离所述机架的一端连通第三绞龙壳，所述第三绞龙壳内转动连接有第三绞龙，所述第三绞龙壳与所述第一绞龙相互垂直，所述第三绞龙水平设置，所述第三绞龙壳外侧设有第三驱动部，所述第三驱动部与所述第三绞龙传动连接，所述第三绞龙壳远离所述物料室一侧底部开设有第三出料口。
11.优选的，所述机架两侧底部分别固定连接有第一下压气缸，所述第一下压气缸竖直设置，所述第一下压气缸底端与所述第一下压辊两端转动连接。
12.优选的，所述机架两侧底部分别固定连接有第二下压气缸，所述第二下压气缸竖直设置，所述第二下压气缸底端与所述压实辊两端转动连接。
13.优选的，所述机架两侧底部分别固定连接有第三下压气缸，所述第三下压气缸竖直设置，所述第三下压气缸底端与所述第二下压辊两端转动连接。
14.优选的，所述行走组件包括固定连接在所述机架两侧底部的高度调节气缸，所述高度调节气缸竖直设置，所述高度调节气缸底端固定连接有履带安装架，所述履带安装架上转动连接有履带组件。
15.本发明具有如下技术效果：
16.本发明使用时，通过车辆将沥青物料运送至物料室，然后物料室内的第一运料机构将物料向外输送，输送至第二运料机构后，第二运料机构将物料送出，然后经过第一下压辊下压铺平，然后格栅铺设组件将格栅铺设在，第一下压辊铺平的沥青表面上，然后经过压实辊将格栅压实在沥青表面上，随着第一运料机构的运送，将一部分物料运送至第三运料机构并被送出，再经由第二下压辊将第二层沥青铺平，再由压机将顶面的沥青压平即可，利用格栅的高强度、低变形的特点，将格栅(例如：玻纤、双铰钢丝等)加工成网格结构，通过本发明的设备将其摊铺于沥青混合料铺装层之中，沥青混合料在格栅网格的约束下，处于三向受压状态，能够显著提升沥青混合料的强度，减小变形或开裂等不利因素。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本发明结构示意图；
19.图2为本发明右视结构示意图；
20.图3为本发明左视结构示意图；
21.图4为本发明俯视结构示意图。
22.其中，1、机架；2、物料室；3、第一绞龙壳；301、第一绞龙；302、第一驱动部；303、第一出料口；4、第二绞龙壳；401、第二出料口；402、第二绞龙；403、第二驱动部；5、第三绞龙壳；501、第三出料口；502、第三绞龙；6、第一下压辊；601、第一下压气缸；7、格栅缠绕辊；701、格栅压实辊；702、格栅布；703、格栅辊下压气缸；8、压实辊；801、第二下压气缸；9、第二下压辊；901、第三下压气缸；10、履带组件；1001、履带安装架；1002、高度调节气缸。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
25.参照图1-4所示，本发明提供一种混凝土桥梁的格栅加筋沥青混合料桥面铺装设备，包括机架1，机架1上固定连接有物料室2，物料室2底部一侧连通有第一运料机构的一端，第一运料机构中部下方连通有第二运料机构，第一运料机构远离机架1的一端连通有第三运料机构，第二运料机构、第三运料机构相互平行，第二运料机构垂直于第一运料机构，第二运料机构、第三运料机构之间沿出料方向依次设有第一下压辊6、格栅铺设组件、压实辊8，第三运料机构出料侧设有第二下压辊9，机架1两侧底部设有行走组件。
26.本发明使用时，通过车辆将沥青物料运送至物料室2，然后物料室2内的第一运料机构将物料向外输送，输送至第二运料机构后，第二运料机构将物料送出，然后经过第一下压辊6下压铺平，然后格栅铺设组件将格栅铺设在，第一下压辊6铺平的沥青表面上，然后经过压实辊8将格栅压实在沥青表面上，随着第一运料机构的运送，将一部分物料运送至第三运料机构并被送出，再经由第二下压辊9将第二层沥青铺平，再由压机将顶面的沥青压平即可，利用格栅的高强度、低变形的特点，将格栅(例如：玻纤、双铰钢丝等)加工成网格结构，通过本发明的设备将其摊铺于沥青混合料铺装层之中，沥青混合料在格栅网格的约束下，处于三向受压状态，能够显著提升沥青混合料的强度，减小变形或开裂等不利因素。
27.进一步优化方案，格栅铺设组件包括转动连接在机架1上的格栅缠绕辊7，机架1两侧底部分别固定连接有格栅辊下压气缸703，两个格栅辊下压气缸703竖直设置，两个格栅辊下压气缸703底端之间转动连接有格栅压实辊701，格栅缠绕辊7上缠绕有格栅布702，格栅布702的端部与格栅压实辊701表面接触，格栅压实辊701位于第一下压辊6、压实辊8之间。
28.通过控制格栅辊下压气缸703的伸缩状态，可以调整格栅压实辊701的高度以配合第一下压辊6铺设的沥青面的高度，将格栅压在第一次铺设的沥青表面上。
29.进一步优化方案，第一运料机构包括一端顶部与物料室2底部一侧连通的第一绞龙壳3，第一绞龙壳3内转动连接有第一绞龙301，第一绞龙301水平设置，第一绞龙壳3外侧设有第一驱动部302，第一驱动部302与第一绞龙301传动连接。第一驱动部302可以采用发动机、电机等驱动方式进行驱动，发动机、电机驱动第一绞龙301的方式可以采用皮带传动、齿轮箱传动等方式实现，其驱动方式为现有技术在此不再赘述。第一绞龙301转动，将物料室2底部送出的物料送出，将沥青物料输送中物料室2的后方。
30.进一步优化方案，第二运料机构包括一端顶部与第一绞龙壳3中部下方连通的第二绞龙壳4，第一绞龙壳3中部下方开设有第一出料口303，第二绞龙壳4通过第一出料口303与第一绞龙壳3连通，第二绞龙壳4内转动连接有第二绞龙402，第二绞龙402与第一绞龙301相互垂直，第二绞龙402水平设置，第二绞龙壳4外侧设有第二驱动部403，第二驱动部403与第二绞龙402传动连接，第二绞龙壳4远离物料室2一侧底部开设有第二出料口401。
31.第二驱动部403可以采用发动机、电机等驱动方式进行驱动，发动机、电机驱动第二绞龙402的方式可以采用皮带传动、齿轮箱传动等方式实现，其驱动方式为现有技术在此不再赘述。
32.第二绞龙402转动将第一绞龙301送出的沥青物料运送至第二出料口401，经过第二出料口401送出进行铺设。
33.进一步优化方案，第三运料机构包括一端顶部与第一绞龙壳3远离机架1的一端连通第三绞龙壳5，第三绞龙壳5内转动连接有第三绞龙502，第三绞龙壳5与第一绞龙301相互垂直，第三绞龙502水平设置，第三绞龙壳5外侧设有第三驱动部，第三驱动部与第三绞龙502传动连接，第三绞龙壳5远离物料室2一侧底部开设有第三出料口501。
34.第三驱动部可以采用发动机、电机等驱动方式进行驱动，发动机、电机驱动第三绞龙502的方式可以采用皮带传动、齿轮箱传动等方式实现，其驱动方式为现有技术在此不再赘述。
35.通过第三绞龙502的转动，将沥青物料从第三出料口501送出，再由第二下压辊9将物料铺平。
36.进一步优化方案，机架1两侧底部分别固定连接有第一下压气缸601，第一下压气缸601竖直设置，第一下压气缸601底端与第一下压辊6两端转动连接。
37.第一下压气缸601用于调整第一下压辊6的高度，以满足铺设厚度需求。
38.进一步优化方案，机架1两侧底部分别固定连接有第二下压气缸801，第二下压气缸801竖直设置，第二下压气缸801底端与压实辊8两端转动连接。
39.第二下压气缸801用于调整压实辊8的高度，以满足铺设厚度需求。
40.进一步优化方案，机架1两侧底部分别固定连接有第三下压气缸901，第三下压气缸901竖直设置，第三下压气缸901底端与第二下压辊9两端转动连接。
41.第三下压气缸901用于调整第二下压辊9的高度，以满足铺设厚度需求。
42.进一步优化方案，行走组件包括固定连接在机架1两侧底部的高度调节气缸1002，高度调节气缸1002竖直设置，高度调节气缸1002底端固定连接有履带安装架1001，履带安装架1001上转动连接有履带组件10。
43.控制高度调节气缸1002的高度可以实现履带组件10的位置调整，从而调整整个设备的高度，以适应不同情况的沥青路面铺设。履带组件10可以采用现有的履带结构使用，其驱动方式为现有技术在此不再赘述。
44.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
45.以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。