一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架的制作方法

1.本申请涉及运输支架技术领域，特别是涉及一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架。


背景技术：

2.风力发电设备是将风的动能转变为旋转机械能，从而带动发电机发电，风电机舱轮毂是风电设备关键的部件，由于风力发电设备的特殊性一般将整体设备分开运输，目前常见的风电机舱轮毂运输多为使用螺栓将风电机舱轮毂于支架连接，装卸过程繁琐浪费大量时间，因此提出一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架解决以上问题。


技术实现要素：

3.本申请的目的在于提供一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，以解决现有的问题：装卸过程繁琐浪费大量时间。
4.为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现的：一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，包括电机舱轮毂和底座，所述底座顶部固定连接有中心轴，所述中心轴外侧转动连接有棘轮盘，所述棘轮盘顶部设置有螺纹齿，所述棘轮盘底部设置有横齿，所述底座靠近横齿的一侧开设有放置槽，所述放置槽内部转动连接有齿轮，所述齿轮远离中心轴的一侧固定连接有传动杆，所述棘轮盘通过顶部螺纹齿螺纹连接有夹紧块，所述中心轴顶端固定连接有支撑板，所述支撑板表面开设有移动槽，所述支撑板内侧底部开设有滑槽，所述支撑板外侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有设备盒，所述设备盒内部远离电机舱轮毂的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有推块，所述设备盒左侧开设有开口，所述开口两侧向设备盒水平中心线一侧设置有挡块。
5.进一步的，所述夹紧块底部向内开设置有凸起，且凸起与滑槽相适配。
6.采用上述方案起到了夹紧块不会从滑槽内脱落的效果。
7.进一步的，所述推块靠近电机舱轮毂的一侧为弧形。
8.采用上述方案起到了当电机舱轮毂接触到推块时，推块会被推向外侧不阻挡电机舱轮毂正常向下的效果。
9.进一步的，所述推块远离电机舱轮毂的一侧设置有设定位块且与挡块适配。
10.采用上述方案起到了推块不会被弹簧推出的设备盒的效果。
11.进一步的，所述传动杆穿过支撑块与外部电机连接。
12.采用上述方案起到了使用电机控制与传动杆连接的齿轮转动并且选择旋转方向的效果。
13.进一步的，所述移动槽与滑槽相连且滑槽位于移动槽的底部。
14.采用上述方案起到了夹紧块可以在移动槽内移动且不会从移动槽内脱落的的效果。
15.进一步的，所述螺纹齿以中心轴为中心螺旋式向外分布。
16.采用上述方案起到了棘轮盘转动时夹紧块会向中心轴方向靠近或远离的效果。
17.进一步的，所述横齿以中心轴为中心向内倾斜。
18.采用上述方案起到了在齿轮转动使与横齿连接的棘轮盘会以中心轴为中心转动的效果。
19.本实用的有益效果是：本申请采用中心轴与棘轮盘连接的结构，该方便作业的风电机舱轮毂运输支架底座连接中心轴，中心轴外侧转动连接棘轮盘，通过其顶部的螺纹齿以及其底部的横齿分别实现棘轮盘的转动，以及夹紧块的运动方向，达到对风电机舱轮毂的夹持固定。
附图说明
20.图1为本申请一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架的整体结构示意图；
21.图2为本申请一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架的夹持结构放大示意图；
22.图3为本申请一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架的棘轮盘结构俯视示意图；
23.图4为本申请一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架的棘轮盘底部示意图。
24.1、电机舱轮毂；2、底座；3、中心轴；4、棘轮盘；5、螺纹齿；6、横齿；7、放置槽；8、齿轮；9、夹紧块；10、支撑板；11、移动槽；12、滑槽；13、支撑块；14、设备盒；15、弹簧；16、推块；17、开口；18、挡块；19、传动杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
26.如图1-2所示，一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，包括电机舱轮毂1和底座2，底座2顶部固定连接有中心轴3，中心轴3外侧转动连接有棘轮盘4，棘轮盘4顶部设置有螺纹齿5，螺纹齿5以中心轴3为中心螺旋式向外分布，起到了棘轮盘4转动时夹紧块9会向中心轴3方向靠近或远离的效果，棘轮盘4底部设置有横齿6。
27.如图1-4所示，底座2靠近横齿6的一侧开设有放置槽7，放置槽7内部转动连接有齿轮8，齿轮8远离中心轴3的一侧固定连接有传动杆19，传动杆19穿过支撑块13与外部电机连接，起到了使用电机控制与传动杆19连接的齿轮8转动并且选择旋转方向的效果，棘轮盘4通过顶部螺纹齿5螺纹连接有夹紧块9，中心轴3顶端固定连接有支撑板10，支撑板10表面开设有移动槽11，支撑板10内侧底部开设有滑槽12，夹紧块9底部向内开设置有凸起，且凸起与滑槽12相适配，起到了夹紧块9不会从滑槽12内脱落的效果。
28.如图1-4所示，支撑板10外侧固定连接有支撑块13，支撑块13顶部固定连接有设备盒14，设备盒14内部远离电机舱轮毂的一侧固定连接有弹簧15，所述移动槽11与滑槽12相连且滑槽12位于移动槽11的底部，起到了夹紧块9可以在移动槽11内移动且不会从移动槽11内脱落的的效果，弹簧15另一端固定连接有推块16，推块16靠近电机舱轮毂1的一侧为弧形，起到了当电机舱轮毂1接触到推块16时，推块16会被推向外侧不阻挡电机舱轮毂1正常向下的效果，推块16远离电机舱轮毂1的一侧设置有设定位块且与挡块18适配，起到了推块
16不会被弹簧15推出的设备盒14的效果，设备盒14左侧开设有开口17，开口17两侧向设备盒14水平中心线一侧设置有挡块18。
29.一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架的实施原理为：在需要将风电机舱轮毂1固定时，先将风电机舱轮毂1放置在底座2上，风电机舱轮毂1外侧与推块16弧形面发生接触，风电机舱轮毂1将推块16向后推动，当风电机舱轮毂1通过推块16后推块16在弹簧15的作用下持续向风电机舱轮毂1的方向推动，外置电机启动，电机带动传动杆19转动，传动杆19另一端齿轮8随之转动，因齿轮8与棘轮盘4底部的横齿6啮合，当齿轮8转动时棘轮盘4会以中心轴3为中心进行转动，在棘轮盘4转动时棘轮盘4顶部设置的螺纹齿5与夹紧块9啮合，在棘轮盘4转动时在螺纹齿5的作用下夹紧块9以中心轴3为中心夹紧块9远离中心轴3与风电机舱轮毂1接触，完成对风电机舱轮毂1的固定。
30.以上，仅为本实用较佳的具体实施方式，但本实用的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用揭露的技术范围内，根据本实用的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用的保护范围之内。


技术特征：
1.一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，包括电机舱轮毂（1）和底座（2），其特征在于：所述底座（2）顶部固定连接有中心轴（3），所述中心轴（3）外侧转动连接有棘轮盘（4），所述棘轮盘（4）顶部设置有螺纹齿（5），所述棘轮盘（4）底部设置有横齿（6），所述底座（2）靠近横齿（6）的一侧开设有放置槽（7），所述放置槽（7）内部转动连接有齿轮（8），所述齿轮（8）远离中心轴（3）的一侧固定连接有传动杆（19），所述棘轮盘（4）通过顶部螺纹齿（5）螺纹连接有夹紧块（9），所述中心轴（3）顶端固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）表面开设有移动槽（11），所述支撑板（10）内侧底部开设有滑槽（12），所述支撑板（10）外侧固定连接有支撑块（13），所述支撑块（13）顶部固定连接有设备盒（14），所述设备盒（14）内部远离电机舱轮毂（1）的一侧固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）另一端固定连接有推块（16），所述设备盒（14）左侧开设有开口（17），所述开口（17）两侧向设备盒（14）水平中心线一侧设置有挡块（18）。2.根据权利要求1所述的一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，其特征在于，所述夹紧块（9）底部向内开设置有凸起，且凸起与滑槽（12）相适配。3.根据权利要求1所述的一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，其特征在于，所述推块（16）靠近电机舱轮毂（1）的一侧为弧形。4.根据权利要求1所述的一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，其特征在于，所述推块（16）远离电机舱轮毂（1）的一侧设置有定位块且与挡块（18）适配。5.根据权利要求1所述的一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，其特征在于，所述传动杆（19）穿过支撑块（13）与外部电机连接。6.根据权利要求1所述的一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，其特征在于，所述移动槽（11）与滑槽（12）相连且滑槽（12）位于移动槽（11）的底部。7.根据权利要求1所述的一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，其特征在于，所述螺纹齿（5）以中心轴（3）为中心螺旋式向外分布。

技术总结
本申请公开了一种方便作业的风电机舱轮毂运输支架，涉及运输支架技术领域，包括电机舱轮毂和底座，所述底座顶部固定连接有中心轴，所述中心轴外侧转动连接有棘轮盘，所述棘轮盘顶部设置有螺纹齿，所述棘轮盘底部设置有横齿，所述底座靠近横齿的一侧开设有放置槽，所述放置槽内部转动连接有齿轮，所述齿轮远离中心轴的一侧固定连接有传动杆，所述棘轮盘通过顶部螺纹齿螺纹连接有夹紧块，该方便作业的风电机舱轮毂运输支架底座连接中心轴，中心轴外侧转动连接棘轮盘，通过其顶部的螺纹齿以及其底部的横齿分别实现棘轮盘的转动，以及夹紧块的运动方向，达到对风电机舱轮毂的夹持固定。定。定。


技术研发人员：杨腾云
受保护的技术使用者：天津中正物流有限公司
技术研发日：2022.05.08
技术公布日：2022/7/29