一种风力发电机组电子自动刹车装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电技术领域，具体来说，涉及一种风力发电机组电子自动刹车装置。


背景技术：

2.随着人们对无污染可再生能源的开发利用，风力发电越来越受到人们的重视。近年来人们在快速发展风电产业的同时，对风力发电机的控制技术和安全要求越来越高，风力发电设备处于自然环境中，风速变化大，如果风速过大，则发电机的发电效率会比较低，当风速超大时，如果不及时对风力发电机采取减速刹车措施，那么风力发电机将超过最高运行转速，导致其损坏。
3.如申请号：cn200920234580.5，公开了一种风力发电机的制动保护装置，所述风力发电机包括发电机轴、壳体，其特征在于：所述的制动装置包括刹车盘、制动器，所述刹车盘固定连接在发电机轴上，所述制动器对应所述刹车盘固定连接在发电机壳体上。本实用新型结构简单，生产成本低，能够保证发电机的可靠停转，对发电机的损害小，操作简单，维护方便，适用于大中小型风力发电机。
4.但是上述技术中的风力发电机刹车装置制动效果不佳，且不能够根据发电机轴的实施速度进行刹车，从而降低了实用性。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的风力发电机刹车装置制动效果不佳，且不能够根据发电机轴的实施速度进行刹车，从而降低了实用性的问题，本实用新型提供了一种风力发电机组电子自动刹车装置，采用双向夹紧的方式对发电机轴进行制动，大大提高了发电机轴的制动效果，且能够根据发电机轴的转速进行自动刹车，从而极大的提高了本实用新型刹车装置的实用性。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种风力发电机组电子自动刹车装置，包括：
8.驱动轴，所述驱动轴的一端通过联轴器连接有发电机组，所述驱动轴的另一端通过联轴器连接有风力叶片，所述驱动轴上安装有制动机构；
9.其中，所述制动机构包括机箱、刹车盘以及制动组件，所述驱动轴的表面通过对称设置的滚珠轴承转动安装在所述机箱的两侧，所述刹车盘固定连接在所述驱动轴的表面，所述制动组件安装在所述机箱内壁的顶部且对应所述刹车盘的位置；
10.其中，所述制动组件包括安装架、伺服电机、螺纹轴、螺纹筒、主动刹车片以及两个限位伸缩杆，所述伺服电机固定安装在所述安装架的侧面，且所述伺服电机的输出轴活动贯穿所述安装架设置，所述螺纹轴的一端固定连接在所述伺服电机的输出轴上，所述螺纹筒螺纹安装在所述螺纹轴的表面，所述主动刹车片固定连接在所述螺纹筒远离所述伺服电机的一端，两个所述限位伸缩杆的一端对称连接在所述安装架的内壁上，且所述限位伸缩
杆的另一端与所述主动刹车片固定连接。
11.优选的，所述安装架的顶部固定连接在所述机箱内壁的顶部。
12.优选的，所述制动机构还包括固定安装在所述机箱内壁顶部的转速传感器以及plc控制器。
13.优选的，所述制动机构还包括辅助刹车片，所述辅助刹车片的侧面固定连接有对称设置的安装螺栓，且所述安装螺栓通过安装螺母固定安装在所述安装架上。
14.优选的，所述安装螺栓的表面且对应所述安装螺母的位置套设有弹簧垫。
15.优选的，所述主动刹车片的侧面固定连接有第一防滑垫。
16.优选的，所述辅助刹车片的侧面固定连接有第二防滑垫。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.本实用新型通过驱动轴、发电机组、风力叶片以及制动机构之间的相互配合，实现了一种风力发电机组电子自动刹车装置，采用双向夹紧的方式对发电机轴进行制动，大大提高了发电机轴的制动效果，且能够根据发电机轴的转速进行自动刹车，从而极大的提高了本实用新型刹车装置的实用性。
附图说明
19.图1为本实用新型风力发电机组电子自动刹车装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型风力发电机组电子自动刹车装置中制动机构的结构示意图；
21.图3为本实用新型风力发电机组电子自动刹车装置中制动组件的结构示意图。
22.图中：1、驱动轴；2、发电机组；3、风力叶片；4、制动机构；401、机箱；402、刹车盘；403、制动组件；4031、安装架；4032、伺服电机；4033、螺纹轴；4034、螺纹筒；4035、主动刹车片；4036、限位伸缩杆；404、转速传感器；405、plc控制器；4037、辅助刹车片；4038、安装螺栓；4039、安装螺母。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-3所示，一种风力发电机组电子自动刹车装置，包括：
25.驱动轴1，驱动轴1的一端通过联轴器连接有发电机组2，驱动轴1的另一端通过联轴器连接有风力叶片3，驱动轴1上安装有制动机构4；
26.其中，制动机构4包括机箱401、刹车盘402以及制动组件403，驱动轴1的表面通过对称设置的滚珠轴承转动安装在机箱401的两侧，刹车盘402固定连接在驱动轴1的表面，制动组件403安装在机箱401内壁的顶部且对应刹车盘402的位置；
27.其中，制动组件403包括安装架4031、伺服电机4032、螺纹轴4033、螺纹筒4034、主动刹车片4035以及两个限位伸缩杆4036，伺服电机4032固定安装在安装架4031的侧面，且伺服电机4032的输出轴活动贯穿安装架4031设置，螺纹轴4033的一端固定连接在伺服电机4032的输出轴上，螺纹筒4034螺纹安装在螺纹轴4033的表面，主动刹车片4035固定连接在
螺纹筒4034远离伺服电机4032的一端，两个限位伸缩杆4036的一端对称连接在安装架4031的内壁上，且限位伸缩杆4036的另一端与主动刹车片4035固定连接。
28.其中，安装架4031的顶部固定连接在机箱401内壁的顶部。
29.通过采用上述技术方案，采用双向夹紧的方式对发电机轴进行制动，大大提高了发电机轴的制动效果，且能够根据发电机轴的转速进行自动刹车，从而极大的提高了本实用新型刹车装置的实用性。
30.如图1-3所示，制动机构4还包括固定安装在机箱401内壁顶部的转速传感器404以及plc控制器405。
31.通过采用上述技术方案，转速传感器404用于对驱动轴1的实时转速进行监测，当监测到驱动轴1的转速超过预设值时，将监测的信号传输至plc控制器405，plc控制器控制伺服电机4032转动，从而带动螺纹轴4033转动，因此在螺纹啮合的作用下，通过螺纹筒4034带动主动刹车片4035靠近刹车盘402，并与辅助刹车片4037之间的相互作用，对刹车盘402进行制动。
32.如图1-3所示，制动机构4还包括辅助刹车片4037，辅助刹车片4037的侧面固定连接有对称设置的安装螺栓4038，且安装螺栓4038通过安装螺母4039固定安装在安装架4031上，安装螺栓4038的表面且对应安装螺母4039的位置套设有弹簧垫。
33.通过采用上述技术方案，在辅助刹车片4037与主动刹车片4035之间的相互配合，实现对刹车盘402的双向制动，从而提高了制动效果。
34.如图1-3所示，主动刹车片4035的侧面固定连接有第一防滑垫，辅助刹车片4037的侧面固定连接有第二防滑垫。
35.通过采用上述技术方案，增加了刹车片对刹车盘402的制动效果。
36.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
37.本实用新型提供的风力发电机组电子自动刹车装置，使用时，通过转速传感器404对驱动轴1的实时转速进行监测，当监测到驱动轴1的转速超过预设值时，将监测的信号传输至plc控制器405，plc控制器405控制伺服电机4032转动，从而带动螺纹轴4033转动，因此在螺纹啮合的作用下，通过螺纹筒4034带动主动刹车片4035靠近刹车盘402，并与辅助刹车片4037之间的相互作用，对刹车盘402进行制动，从而提高了驱动轴1运行的稳定与安全。
38.综上：该风力发电机组电子自动刹车装置，由驱动轴1、发电机组2、风力叶片3以及制动机构4构成，解决了背景技术所提到的问题。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。