用于电动压缩机装置的湿气排出系统的制作方法

1.本公开总体上涉及一种压缩机装置，并且更特别地涉及一种用于电动压缩机装置的湿气排出系统。


背景技术：

2.各种系统包括用于向装置供应压缩流体的压缩机装置。例如，发动机系统可以包括至少一个压缩机装置(例如，电动压缩机、涡轮增压器、增压器或其它相关装置)，用于压缩馈送到发动机的空气。燃料电池系统还可以包括用于向燃料电池堆提供压缩空气的一个或多个压缩机装置。压缩机装置可以增加这些系统的操作效率。
3.然而，进入压缩机的流体流中的湿气会不利地影响压缩机装置。例如，在一些实施例中，压缩机装置可以包括电动马达，并且进入压缩机装置的湿气会负面地影响马达、马达的电子控制部件等。
4.因此，希望提供一种压缩机装置，其高效地且有效地移除流过其中的湿气。结合附图和本背景讨论，本公开的其他期望的特征和特性将从随后的详细描述和所附权利要求书变得显而易见。


技术实现要素：

5.在一个实施例中，公开了一种包括外壳的压缩机装置。外壳限定空腔。压缩机装置还包括被支撑以在外壳内旋转的旋转组。旋转组包括轴，该轴在轴的第一端部附近支撑压缩机叶轮。轴的第二端部穿过外壳的空腔远离压缩机叶轮延伸。压缩机装置还包括湿气排出系统，该湿气排出系统被配置成从压缩机装置中移除空气中的湿气。湿气排出系统包括延伸穿过轴的第二端部的轴通道和延伸穿过外壳的外壁的外壳通道。轴通道流体连接到空腔。外壳通道流体连接到轴通道。湿气排出系统被配置成引导空气中的湿气从空腔通过轴通道并经由外壳通道离开外壳。
6.在另一个实施例中，公开了一种制造压缩机装置的方法。该方法包括提供旋转组，该旋转组包括在轴的第一端部上的压缩机叶轮。轴的第二端部延伸远离压缩机叶轮。轴包括延伸穿过轴的第二端部的轴通道。该方法还包括提供具有空腔、外壁和延伸穿过外壁的外壳通道的外壳。此外，该方法包括将旋转组支撑在外壳中，轴的第二端部穿过外壳的空腔远离压缩机叶轮延伸。支撑旋转组包括限定配置成从压缩机装置移除空气中的湿气的湿气排出系统，包括将轴通道流体连接到空腔，并将外壳通道流体连接到轴通道。湿气排出系统被配置成引导空气中的湿气从空腔通过轴通道并经由外壳通道离开外壳。
7.在附加实施例中，公开了一种流体系统，其被配置成压缩供应到接收装置的流体。该流体系统包括上游压缩机装置和下游压缩机装置。该流体系统还包括具有第一位置和第二位置的阀。具有处于第一位置的阀的流体系统提供了从上游压缩机装置到下游压缩机装置并且然后到接收装置的第一流动路径。具有处于第二位置的阀的流体系统提供了从上游压缩机装置到接收装置的第二流动路径，该第二流动路径绕过下游压缩机装置。下游压缩
机装置包括限定空腔的外壳。下游压缩机装置还包括被支撑以在外壳内旋转的旋转组。旋转组包括轴，该轴在轴的第一端部附近支撑压缩机叶轮。轴的第二端部穿过外壳的空腔远离压缩机叶轮延伸。此外，下游压缩机装置包括湿气排出系统，该湿气排出系统被配置成从压缩机装置中移除空气中的湿气。湿气排出系统包括延伸穿过轴的第二端部的轴通道和延伸穿过外壳的外壁的外壳通道。轴通道流体连接到空腔，并且外壳通道流体连接到轴通道。湿气排出系统被配置成引导空气中的湿气从空腔通过轴通道并经由外壳通道离开外壳。
附图说明
8.下文将结合以下附图描述本公开，其中相同的数字表示相同的元件，并且其中：图1是根据本公开的示例性实施例的具有电动压缩机装置的发动机系统的示意图；图2是根据本公开的示例性实施例的图1的电动压缩机装置的一部分的透视轴向截面图；和图3是根据本公开的附加示例性实施例的图1的电动压缩机装置的透视轴向截面图。
具体实施方式
9.以下详细描述本质上仅仅是示例性的，并不旨在限制本公开或本公开的应用和用途。此外，并不意图受前面背景技术或以下详细描述中提出的任何理论的约束。
10.概括地说，本文公开的示例性实施例包括用于流体系统的压缩机装置。压缩机装置可以包括湿气排出系统，该湿气排出系统被配置成从压缩机装置内接收和移除空气中的湿气。在一些实施例中，压缩机装置可以是机动化电动压缩机。湿气排出系统可以将湿气从机动化电动压缩机装置的电动马达和/或电子控制器中导引出。因此，湿气排出系统保护湿气敏感部件，并且增加压缩机装置的操作寿命。
11.在一些实施例中，湿气排出系统可以包括延伸穿过旋转组的轴的至少一部分的轴通道，并且湿气排出系统还可以包括延伸穿过外壳的对应的外壳通道，以建立从压缩机装置的内部空腔到压缩机装置的外部的流动路径。轴通道可以流体联接到内部空腔，并且外壳通道可以流体联接到轴通道和外部。轴通道和外壳通道之间的流体联接可以确保适当的流体流动，同时还允许轴和外壳之间的相对旋转。此外，在一些实施例中，湿气排出系统可以包括用于控制流体流过其中的至少一个阀状构件。
12.本文还公开了制造压缩机装置的方法和用于压缩机装置的制造系统。此外，本公开的实施例包括流体系统、压缩机系统、发动机系统、燃料电池系统以及结合了具有湿气排出系统的压缩机装置的其他系统。
13.湿气排出系统可以有效地从通过压缩机装置的空气流中移除湿气，而不会负面地影响操作。另外，可以结合本公开的湿气排出系统，而不会显著地增加制造成本或复杂性。
14.图1是具有相关联的流体系统102(即，进气和排气系统)的发动机系统100的示意图。流体系统102被配置成向内燃发动机111(即，接收装置)提供压缩空气流(由箭头101表示)，如将要讨论的。发动机111还可以将排气流(由箭头112表示)提供回到流体系统102。
15.在一些实施例中，发动机系统100和流体系统102可以包括在诸如小轿车、卡车、运
动型多功能车、面包车、摩托车等的车辆中。然而，应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，发动机系统100和/或流体系统102可以被配置用于不同的用途。还应当理解，流体系统102可以适用于除内燃发动机之外的装置。例如，流体系统102可以可操作地联接到燃料电池堆，用于向其提供压缩空气流。
16.流体系统102可以包括诸如压缩机、涡轮增压器、增压器、电子充电器等的至少一个增压装置，其被配置成提供压缩空气流101。在一些实施例中，例如，流体系统102可以包括第一(上游)压缩机装置114和第二(下游)压缩机装置116。如图1所表示，第一压缩机装置114可以被配置为涡轮增压器，并且第二压缩机装置116可以被配置为电动压缩机装置(即，电动增压器等)。然而，在不脱离本公开的范围的情况下，第一压缩机装置114和/或第二压缩机装置116可以被不同地配置。
17.流体系统102还可以包括阀117。阀117可以设置在压缩机装置114、116的压缩机部段之间。更具体地，阀117可以设置在第一压缩机装置114的压缩机部段的出口和第二压缩机装置116的入口之间。阀117可以是在第一位置和第二位置之间能移动的。在第一位置(打开位置)，第一压缩机装置114和第二压缩机装置116可以串联地布置，使得限定从第一压缩机装置114、通过第二压缩机装置116并且然后到内燃发动机111的第一流动路径。在第二位置(关闭位置)，阀117可以提供从第一压缩机装置114到内燃发动机111的第二流动路径，该路径绕过第二压缩机装置116。
18.流体系统102还可以包括中间冷却器113。中间冷却器113可以布置在内燃发动机111的上游，并且可以在压缩空气流101由发动机111接收之前冷却压缩空气流101。
19.发动机系统100、流体系统102、第一压缩机装置114、第二压缩机装置116和/或阀117的各种部件可以由控制系统115控制。控制系统115可以是具有处理器、各种传感器和其他控制部件的计算机化系统。在一些实施例中，控制系统115可以限定或可以是车辆的电子控制单元(ecu)的一部分。控制系统115可以基于诸如发动机111的发动机速度的多种因素控制阀117的位置。
20.在发动机系统100的操作期间，控制系统115可以将阀117移动到第一位置。另外，第一压缩机装置114的压缩机部段可以接收和压缩空气，该空气通过阀117被导引至第二压缩机装置116，第二压缩机装置116进一步压缩空气流。该压缩空气流101可以被供应到中间冷却器113，中间冷却器113在空气流101被供应到发动机111之前冷却空气流101。流体系统102还将发动机111的排气流112导引回到第一压缩机装置114的涡轮部段，以用于驱动其旋转。
21.在其他操作条件下，控制系统115可以将阀117移动到第二位置。另外，第一压缩机装置114的压缩机部段可以接收和压缩空气，该空气通过阀117被导引至中间冷却器113，并且进一步向下游到达发动机111。该压缩空气流101绕过第二压缩机装置116。此外，排气流112返回到第一压缩机装置114的涡轮部段。
22.由第二压缩机装置116接收的空气流可具有显著的湿气含量(即，高湿度)。当阀117处于第一位置时，相对大量的高湿度空气可移动通过第二压缩机装置116。另外，随着阀117在第一和第二位置之间移动，第二压缩机装置116内的静压可向其提供一些这种高湿度空气。然而，如将要讨论的，第二压缩机装置116可包括接收、管理和移除该湿气的一个或多个特征，以用于保护装置116的其他部件(例如，电子设备等)。
23.现在参考图1和图2，将根据示例性实施例更详细地讨论第二压缩机装置116。压缩机装置116通常可以包括旋转组118和外壳119。旋转组118被支撑以围绕外壳119内的轴线120旋转。另外，在一些实施例中，压缩机装置116可以限定压缩机部段122和马达部段124。
24.旋转组118可以包括在压缩机部段122和马达部段124之间沿着轴线120延伸的细长轴126。轴126可以以轴线120为中心。轴126可以包括第一端部127(图1)和第二端部129(图1和图2)。
25.如图1所示，旋转组118还可以包括压缩机叶轮128。压缩机叶轮128可以具有前面130，该前面130是大体上截头圆锥形的，并且包括从其伸出的多个叶片132。叶片132也可以沿着前面130围绕轴线120螺旋地延伸。压缩机叶轮128还可以具有背面134，该背面134是基本上平坦且光滑的，并且相对于轴线120径向地延伸。压缩机叶轮128可以固定在轴126的第一端部127附近，以支撑在其上。第二端部129可以沿着轴线120远离压缩机叶轮128延伸。
26.压缩机叶轮128可以支撑在外壳119的压缩机外壳136内。压缩机外壳136可以包括中空的管状入口138、有轮廓的内表面140和蜗壳或涡旋形出口142。入口138可以以轴线120为中心并沿着轴线120指向。出口142可以围绕轴线120延伸。内表面140可以在入口138和出口142之间逐渐有轮廓。压缩机叶轮128可以被接纳在压缩机外壳136内，其中前面130和叶片132与内表面140相对。因此，压缩机叶轮128和压缩机外壳136可以共同地限定压缩机装置116的压缩机部段122。
27.外壳119还可以包括马达外壳144。马达外壳144可以包括一个或多个坚固且耐用的部分，这些部分在其中限定至少一个内部空腔146。如图1示意性地所表示，马达外壳144可以包括外部径向部分145、第一轴向端部部分147(第一轴向端壁、屏障、构件等)和第二轴向端部部分149(第二轴向端壁、屏障、构件等)。外部径向部分145可以围绕轴线120延伸，并且第一轴向端部部分147和第二轴向端部部分149可以在马达部段124的相对侧上径向地延伸。应当理解，马达外壳144的部分145、147、149中的一个或多个可以包括多个单独的部分。轴126可以被接纳在马达外壳144的内部空腔146内，并且可以延伸穿过内部空腔146。
28.压缩机装置116还可以包括电动马达148。电动马达148可以包括定子150，定子150固定地支撑在马达外壳144的内部空腔146内。电动马达148还可以包括转子构件152，其支撑在旋转组118的轴126上。马达148可以选择性地驱动旋转组118围绕轴线120(即，旋转轴线)的旋转。
29.外壳119还可以包括安装在马达外壳144上并由马达外壳144支撑的至少一个控制面板154(图1)。控制面板154可以包括用于电动马达148的控制的电子部件。例如，控制面板154可以包括容纳在相应的控制外壳156内的一个或多个电路板组件。例如，如图1所表示，控制外壳156可以包括固定到压缩机装置116的纵向端部(在与压缩机部段122相对的纵向端部上)的部分。另外，如图1的示例中所表示，控制外壳156可以包括固定到马达外壳144的径向侧的部分。控制面板154还可以包括设置在径向侧上的第一电子部件155(例如，一个或多个电路板组件等)和/或设置在压缩机装置116的纵向端部上的第二电子部件157。电子部件155、157可以与系统100的控制系统115连通。因此，控制系统115可以控制马达148的速度、加速度和其他操作条件，以用于选择性地控制系统100的操作。
30.在压缩机部段122中，轴126可以延伸穿过马达外壳144的第一轴向端部部分147并进入压缩机外壳136。另外，压缩机外壳136可以固定地附接到第一轴向端部部分147，以覆
盖压缩机叶轮128的前面130。压缩机叶轮128的背面134可以面朝外壳119的轴向端部部分147的径向延伸表面158。因此，轴向端部部分147可以纵向地设置在压缩机叶轮128的背面134和马达148之间。
31.在一些实施例中，马达外壳144的第一轴向端部部分147可以由多个部分共同地限定。例如，第一轴向端部部分147可以包括帽构件160和内环162。帽构件160可以是板状的，并且环162可以是形状上大体上环形的。帽构件160和环162可以共同地限定轴向端部部分147的中心开口164，轴126延伸穿过该开口。帽构件160可以在一侧固定在马达外壳144的外部径向部分145上，并且在相对侧固定在压缩机外壳136上。内环162可以在面向马达148的一侧上固定并接纳在帽构件160的内部径向区域内。
32.压缩机装置116可以附加包括一个或多个轴承168、170。(多个)轴承168、170可以是如图1和图2所表示的滚子元件轴承。然而，应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，压缩机装置116可以包括空气轴承或其他类型的轴承。
33.在一些实施例中，压缩机装置116可以包括第一轴承168(即，前轴承)，其支撑轴126的第一端部127，并且被接纳在中心开口164内。更具体地，第一轴承168的外部径向部分(例如，外圈)可以附接到轴向端部部分147的内环162，并且第一轴承168的内部径向部分(例如，内圈)可以附接到轴126。
34.如图1和图2所示，压缩机装置116还可以包括第二轴承170(即，后轴承)。第二轴承170可以支撑轴126的第二端部129。更具体地，第二轴承170的外部径向部分(例如，外圈)可以附接到马达外壳144的第二轴向端部部分149的内表面，并且第二轴承170的内部径向部分(例如，内圈)可以附接到轴126的第二端部129。
35.此外，压缩机装置116可以包括间隔件172。间隔件172可以是大体上环形的、线轴形的、管状的、圆柱形的等。间隔件172可纵向地在压缩机叶轮128和第一轴承168之间被接纳在轴126上。另外，间隔件172可以被接纳在中心开口164内，且其外径向表面面向轴向端部部分147的帽构件160的内径向表面。间隔件172的一个轴向端部可以抵靠压缩机叶轮128的背面134的轮毂区域。间隔件172的相对轴向端部可以抵靠第一轴承168的内圈。
36.旋转组118还可以包括端部紧固件180，该端部紧固件180附接到轴126，并且将旋转组118的部件固定地附接到轴126上。在这种组装布置中，间隔件172保持压缩机叶轮128和轴承168之间的纵向间距。
37.此外，压缩机装置116可以包括湿气排出系统200。湿气排出系统200可以被配置用于从压缩机装置116移除空气中的湿气。例如，压缩机装置116可以从压缩机装置114(图1)接收相对潮湿的空气。该空气的一部分可以流入内部空腔146。湿气排出系统200可以从压缩机装置116导引该空气和其中包含的湿气。
38.在一些实施例中，湿气排出系统200可以大体上包括轴通道202和外壳通道204。轴通道202可以与外壳119的空腔146流体连通，并且可以延伸穿过轴126的至少一部分。外壳通道204可以与轴通道202流体连通，并且可以延伸穿过外壳119的外壁。因此，空腔146内的潮湿空气可以经由轴通道202流动，并且经由外壳通道204流出压缩机装置116。
39.例如，如图1和图2所示，轴通道202可以至少延伸穿过轴126的第二端部129。另外，外壳通道204可以延伸穿过外壳119的第二轴向端部部分149。轴通道202的至少一部分可以对齐(例如，沿着轴线120)，以在其间提供有效的流体连通，同时还允许轴126相对于外壳
119的旋转。更具体地，在一些实施例中，轴通道202的至少一部分和外壳通道204的至少一部分可以围绕轴线120居中。另外，轴通道202和外壳通道204的末端端部可以非常接近并且沿着轴线120基本上对齐。
40.如图1所示，轴通道202可以包括至少一个径向区段210。在图1中，示出了单个径向区段210；然而，轴通道202可以包括多个径向区段(例如，第一径向区段210a和第二径向区段210b)，这些径向区段围绕轴线120间隔开(例如，大约间隔180
°
)。出于讨论的目的，将在下面讨论径向区段210，同时理解这些特征可以应用于径向区段210a、210b中的各个径向区段或多个径向区段。径向区段210可以具有倒圆(例如圆形)横截面。径向区段210可以从轴126的外表面(外径向表面)径向地向内延伸。在一些实施例中，径向区段210可以具有与轴线120相交的直轴线。另外，径向区段210可以垂直于轴线120延伸。径向区段210可以是通过机加工过程(例如，钻孔)形成的机加工孔。径向区段210可以限定轴通道202的入口221，并且可以终止于内端部223处。
41.轴通道202还可以包括至少一个轴向区段212。如图1和图2所示，轴向区段212可以沿着轴线120从径向区段210的内端部222延伸到轴126的末端端部214。在一些实施例中，末端端部214可以包括在轴126的伸出的轴向小块260上。轴向区段212可以具有直轴线，并且可以以旋转组118的旋转轴线120为中心。轴向区段212可以具有倒圆(例如圆形)横截面。轴向区段212可以是通过机加工过程(例如，钻孔)形成在轴126中的机加工孔。轴向区段212可以限定延伸穿过轴126的末端端部214的轴通道202的出口224。末端端部214可以具有外边缘226，该外边缘226是倒圆的、斜切的、断裂的、凸形的或以其他方式围绕其圆周平滑地成形的。
42.因此，轴通道202的入口221可以纵向地设置在电动马达148和第二轴承170之间。轴通道202的入口221和出口224可以设置在轴承170的相对侧上。轴通道202还可以减少空气和湿气与第二轴承170的相互作用，以获得额外的益处。
43.照此，可以包括轴通道202，以用于有效地将流体从压缩机装置116的内部空腔146移动到外壳通道204。可以包括轴通道202，而不会不利地影响轴126的强度或其他特性。另外，轴通道202可以以高效的方式结合和制造。
44.此外，压缩机装置116可以包括管216，该管216主要限定外壳通道204。管216可以是中空的且轴向直的，在第一端部218和第二端部220之间延伸。管216可以具有圆形横截面，并且可以限定内径表面228，该内径表面228限定外壳通道204。内径表面228可以在第一端部218处和第二端部220处径向地向外张开。第二端部220可以包括径向向外延伸的唇缘239。第一端部218可以限定外壳通道204的入口，并且第二端部220可以限定外壳通道204的出口。
45.管216可以被接纳在外壳119的轴向端部部分149(外壁)内，并且可以延伸穿过该轴向端部部分149。例如，如图2所示，轴向端部部分149可以由马达外壳144的端部凹穴壁230和控制外壳156共同地限定，并且管216可以被接纳在凹穴壁230和控制外壳156两者中，并且可以延伸穿过凹穴壁230和控制外壳156两者。如图2所示，端部凹穴壁230可以是垂直于轴线延伸的壁，并且限定用于接纳轴承170和轴126的末端端部214的凹穴232。端部凹穴壁230可以包括用于接纳管216的圆形通孔234。管216的第一端部218可以从凹穴壁230向内伸出。控制外壳156可以包括分隔内面板242和外面板244的垫块240。内面板242可以支撑电
子部件157(例如，电路板组件等)，并且可以抵靠凹穴壁230的外表面。外面板244可以限定压缩机装置116的外表面。管216可以被接纳在垫块240内。管216的唇缘239可以抵靠外面板244的外表面。因此，管216的第二端部220可以从外壳156的周围区域轴向地向外伸出，并且第一端部218可以从凹穴壁230的周围区域轴向地向内伸出。
46.管216的第一端部218可以联接到轴126的第二端部129，以提供轴通道202和外壳通道204之间的流体连通，并允许轴126和外壳119之间的相对旋转。管216和轴126的第二端部129中的一个可以接纳另一个。例如，如在图示实施例中所示，管216的第一端部218可以接纳轴126的小块260。换句话说，可以存在管216在小块260上的纵向重叠。第一端部218的张开轮廓可以基本上对应于小块260的形状，使得在它们之间限定有小的、基本上锥形的间隙270。
47.因此，管216可以有效地接收和移除从轴通道202接收的空气中的湿气。管216可以隔离和保护电子部件157免于暴露于湿气。此外，管216可以为控制外壳156提供刚度，以进一步保护电子部件157。
48.此外，在一些实施例中，湿气排出系统200可以包括通风孔覆盖物206。通风孔覆盖物206可以延伸横跨外壳通道204，并且可以限制或以其他方式控制通过其中的流动。通风孔覆盖物206可以包括至少一个孔口208。在一些实施例中，通风孔覆盖物206可以包括一层或多层薄的盘状膜250。膜250可以由聚合材料制成。膜250可以是透气织物膜。在附加实施例中，膜250可以包括硅胶或其他干燥剂。
49.如图2所示，可以有多个膜250，它们在轴向方向上层叠在彼此上。通风孔覆盖物206还可以包括外边沿252，该外边沿252围绕膜250的外径向边缘延伸，并且将膜250附接到唇缘239。在一些实施例中，通风孔覆盖物206的边沿252接纳唇缘239，使得膜250在其出口处延伸横跨(例如，垂直于)外壳通道204。在一些实施例中，孔口208可以包括穿过膜250的厚度的狭缝。这些狭缝可以布置成从轴线120辐射的图案。在一些实施例中，膜250的材料可以是有回弹性地柔性的。例如，压缩机装置116内的压力可能导致空气(以及其中包含的湿气)有回弹性地弯曲并打开孔口208，而压缩机装置116外部的周围压力可能不足以打开孔口208。因此，通风孔覆盖物206可以是单向孔口(单向阀)，其允许空气中的湿气在单一方向上(向外)通过，并且基本上防止空气向内流入压缩机装置116。另外，在膜250是透气织物的情况下，孔口208可以是限定在针织或机织线之间的孔或其他开口，其提供在一个方向(外出方向)上的流动，并且阻挡在另一个方向(进入方向)上的流动。此外，在一些实施例中，排水软管或其他流体管线可以附接在外壳通道204的出口处。
50.因此，在压缩机装置116的操作期间，一些空气可以从压缩机叶轮128的背面134和马达外壳144的轴向端部部分147之间流动。该空气流可以沿着间隔件172被轴向地引导，穿过轴承168，并进入空腔146。在一些情况下，这种空气可能含有显著量的湿气。然而，空气中的湿气可以流过湿气排出系统200。潮湿空气可以从空腔146流出，并且经由径向区段210进入轴通道202，并且向下游进入轴向区段212。这种空气可以经由管216移动通过外壳119，并且经由通风孔覆盖物206中的孔口208流出压缩机装置116。
51.因此，湿气排出系统200可以保护马达148、电子部件155、157等免于暴露于湿气。这可以延长压缩机装置116的操作寿命。
52.此外，压缩机装置116可以高效且低成本地制造。湿气排出系统200可以使用高效
的方法(例如，钻轴通道202)并通过包括相对较少的部分(例如，管216和通风孔覆盖物206)来结合。作为附加的益处，由于湿气排出系统200的配置，在轴承170的两侧上的压力可以基本上平衡。因此，可以以高效的方式完成组装和进一步的制造。
53.现在参考图3，将讨论压缩机装置316的附加示例性实施例。压缩机装置316可以包括类似于以上关于图1至图2讨论的特征，除非另有说明。对应于图1至图2的部件的部件将用对应的附图标记增加200来标识。
54.如图3所示，湿气排出系统400可以类似于上面讨论的那些。照此，湿气排出系统400可以包括轴通道402和外壳通道404。轴通道402可以类似于上面讨论的实施例。然而，外壳通道404可以根据附加实施例来配置。
55.如图所示，管416的第一端部418可以与凹穴壁430的内侧基本上齐平(而不是像图2的实施例那样向内伸出)。第一端部418可以足够接近和靠近轴通道402的出口424，以建立流体连接并从其接收空气流。
56.另外，管416可以包括内部径向部分469和外部径向部分471。在一些实施例中，管416可以是限定内部径向部分469和外部径向部分471的整体的单件式部分。换句话说，内部径向部分469和外部径向部分471可以一体地连接。径向伸出的肩部473可以在内部径向部分469和外部径向部分471之间的过渡部处限定在管416上。肩部473可以抵靠凹穴壁430。另外，管416可以包括接纳外面板444的底切凹槽475。因此，管416可以接合内面板442和外面板444两者，并且管416可以被配置为保持面板442、444之间轴向分离的垫块。换句话说，管416可以是单件式构件，其将湿气经由通道404导引出压缩机装置316，为保持内面板442和外面板444之间的分离提供刚度，并且保持外面板444和凹穴壁430之间的分离。
57.虽然在前述详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施例，但是应当理解，存在大量变型。还应当理解，一个或多个示例性实施例仅仅是示例，并不旨在以任何方式限制本公开的范围、适用性或构造。相反，前述详细描述将为本领域技术人员提供实现本公开的示例性实施例的便利路线图。应当理解，在不脱离所附权利要求书中阐述的本公开的范围的情况下，可以对示例性实施例中描述的元件的功能和布置进行各种改变。