一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构。


背景技术：

2.汽车轮毂改装和个性化定制是汽车轮毂发展的一个重要发展趋势，轮毂在成型后进行根据用户需求会在轮毂表面进行拉丝。拉丝是将轮毂固定后进行自转动用拉丝装置进行拉丝。由于在拉丝过程中需要驱动轮毂高速旋转，若不能好好固定将会严重影响拉丝过程，因此轮毂的固定就显得尤为重要。在现有技术中，轮毂锁紧的方式有很多种，但是普遍存在一个问题：锁得紧的很难拆卸，锁得松的又不牢固。因此，需要一种锁得牢固又方便拆卸的锁紧机构对拉丝过程中的轮毂进行锁紧。


技术实现要素：

3.为了提升装置稳定性，便于固定和取下，提升装置灵活性，便于操作，本技术提供一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构。
4.本技术提供的一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构采用如下的技术方案：
5.一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构，包括底板、转动件、若干驱动件和若干限位板，若干所述限位板分别连接于所述驱动件，若干所述驱动件设于所述底板，若干所述驱动件沿所述底板周向间隔设置，若干所述限位板沿所述底板周向间隔设置，所述驱动件控制所述限位板朝远离其他驱动件的方向移动，所述底板下设有底座，所述底板和所述底座间设有转动件，所述转动件控制所述底板相对所述底座的转动。
6.进一步的，所述驱动件包括驱动电机，所述驱动电机设于所述底板上，所述驱动电机输出端沿水平方向延伸，所述驱动电机设于四个，四个所述驱动电机沿所述底板周向均匀间隔设置，所述驱动电机输出端朝远离其他驱动电机的方向延伸，若干所述限位板分别连接于所述驱动电机输出端。
7.进一步的，所述转动件包括连接板和转动电机，所述底板设于所述连接板上，所述底板和所述连接板间设有轴向限位件，所述轴向限位件限制所述底板相对所述连接板的周向运动，所述连接板和所述底座间设有支撑件，所述连接板设于所述支撑件上，所述转动电机设于所述连接板下，所述转动电机输出端竖直向上，所述转动电机输出端穿过所述连接板并连接于所述底板。
8.进一步的，所述转动电机输出端和所述连接板间设有轴承。
9.进一步的，所述支撑件包括升降电机，所述升降电机输出端竖直向上，所述连接板置于所述升降电机上。
10.进一步的，所述底座下设有若干自锁型万向轮。
11.进一步的，所述底板侧壁连接有支撑板，所述支撑板上连接有支撑电机，所述支撑电机输出端竖直向上并连接有支撑环，所述支撑环整体呈环状，所述支撑环沿所述底板周向延伸，所述支撑环在竖直方向上位于所述底板上方，所述支撑电机控制所述支撑环相对
所述底板的位置。
12.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
13.1.通过驱动件直接控制限位板相对底板的运动，提升装置稳定性，使若干限位板均抵紧于轮毂内侧，便于固定轮毂相对底板的位置，减少加工过程中轮毂发生移动的情况，结构简单，便于操作；
14.2.控制四个驱动电机，即可控制限位板相对轮毂的位置，使限位板朝靠近驱动电机的方向移动，放置轮毂，使限位板在水平方向上和轮毂位置对应，启动驱动电机，使四个限位板分别抵紧于轮毂内侧，即可固定轮毂相对底板的位置，操作简单，结构稳定；
15.3.支撑电机控制支撑环相对底板的位置，便于放置轮毂，便于操作，使用时，根据轮毂尺寸，启动支撑电机，调节支撑环相对底板的位置，将轮毂置于支撑环上，再启动驱动电机，无需人力支撑轮毂，提升装置稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构的结构示意图；
17.图2为本实用新型中驱动件和限位板的局部结构示意图；
18.图3为本实用新型中轴向限位件和支撑电机的局部结构示意图；
19.图4为本实用新型中转动电机的局部结构示意图。
20.附图标记说明：1、底板；2、转动件；3、驱动件；4、限位板；5、底座；6、支撑环；7、驱动电机；8、连接板；9、转动电机；10、轴向限位件；11、燕尾环；12、燕尾槽；13、轴承；14、升降电机；15、自锁型万向轮；16、支撑板；17、支撑电机。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-4，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1所示，一种用于轮毂拉丝机的锁紧机构包括底板1、转动件2、若干驱动件3和若干限位板4，若干限位板4分别连接于驱动件3，若干驱动件3设于底板1，若干驱动件3沿底板1周向间隔设置，若干限位板4沿底板1周向间隔设置，驱动件3控制限位板4朝远离其他驱动件3的方向移动，底板1下设有底座5，底板1和底座5间设有转动件2，转动件2控制底板1相对底座5的转动，通过驱动件3直接控制限位板4相对底板1的运动，提升装置稳定性，使若干限位板4均抵紧于轮毂内侧，便于固定轮毂相对底板1的位置，减少加工过程中轮毂发生移动的情况，结构简单，便于操作。
23.如图1和图2所示，驱动件3包括驱动电机7，驱动电机7设于底板1上，驱动电机7输出端沿水平方向延伸，驱动电机7设于四个，四个驱动电机7沿底板1周向均匀间隔设置，驱动电机7输出端朝远离其他驱动电机7的方向延伸，若干限位板4分别连接于驱动电机7输出端，控制四个驱动电机7，即可控制限位板4相对轮毂的位置，使限位板4朝靠近驱动电机7的方向移动，放置轮毂，使限位板4在水平方向上和轮毂位置对应，启动驱动电机7，使四个限位板4分别抵紧于轮毂内侧，即可固定轮毂相对底板1的位置，操作简单，结构稳定。
24.如图3和图4所示，转动件2包括连接板8和转动电机9，底板1设于连接板8上，底板1和连接板8间设有轴向限位件10，轴向限位件10限制底板1相对连接板8的周向运动，轴向限位件10包括燕尾环11，燕尾环11连接于底板1底面，燕尾环11沿底板1周向延伸，连接板8上开设有燕尾槽12，燕尾槽12和燕尾环11相配合，燕尾环11转动连接于燕尾槽12内，连接板8和底座5间设有支撑件，连接板8设于支撑件上，转动电机9设于连接板8下，转动电机9输出端竖直向上，转动电机9输出端穿过连接板8并连接于底板1，转动电机9输出端和连接板8间设有轴承13，便于调节轮毂相对底座5的位置，启动转动电机9，即可带动底板1转动，即带动轮毂转动，结构简单，操作简单，装置稳定，设置燕尾环11，提升装置稳定性，设置轴承13，减少装置磨损，延长装置使用寿命。
25.如图1所示，支撑件包括升降电机14，升降电机14输出端竖直向上，连接板8置于升降电机14上，便于控制底板1相对底座5的位置，启动升降电机14，即可调节底板1在竖直方向上相对底座5的位置，结构简单，便于操作，提升装置灵活性。
26.如图1所示，底座5下设有若干自锁型万向轮15，提升装置灵活性，便于移动装置整体位置。
27.如图1和图3所示，底板1侧壁连接有支撑板16，支撑板16上连接有支撑电机17，支撑电机17输出端竖直向上并连接有支撑环6，支撑环6整体呈环状，支撑环6沿底板1周向延伸，支撑环6在竖直方向上位于底板1上方，支撑电机17控制支撑环6相对底板1的位置，便于放置轮毂，便于操作，使用时，根据轮毂尺寸，启动支撑电机17，调节支撑环6相对底板1的位置，将轮毂置于支撑环6上，再启动驱动电机7，无需人力支撑轮毂，提升装置稳定性。
28.实施原理为：
29.根据实际需求，调节装置位置和底板1高度，打开自锁型万向轮15，移动装置，即可调节装置位置，调节完成后，固定自锁型万向轮15即可，启动升降电机14，调节底板1相对底座5的高度，调节完成后，关闭升降电机14即可。
30.根据轮毂尺寸，启动支撑电机17，调节支撑环6相对底板1的位置，将轮毂置于支撑环6上，轮毂内侧和限位板4在竖直方向上位置对应，关闭支撑电机17，启动四个驱动电机7，使四个限位板4均抵紧于轮毂内侧，再启动支撑电机17，使支撑环6朝靠近底板1的方向移动，关闭支撑电机17。
31.启动转动电机9，带动底板1转动，即带动轮毂转动，即可进行加工，加工完成后，关闭转动电机9，启动驱动电机7，使限位板4朝靠近驱动电机7的方向移动，即可取下轮毂。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。