一种自动驾驶汽车的摄像头组件及其调节方法与流程

技术特征：
1.一种自动驾驶汽车的摄像头组件，包括连接套（2），其特征在于：所述连接套（2）内滑动连接有摄像头主体（1），所述摄像头主体（1）上还安装有压缩弹簧（13），所述摄像头主体（1）与连接套（2）通过压缩弹簧（13）连接，所述连接套（2）上设置有滑槽（9），所述摄像头主体（1）上还安装有固定装置（4），所述固定装置（4）贯穿滑槽（9），所述连接套（2）上还安装有安装环（17），所述固定装置（4）与安装环（17）用于将摄像头主体（1）卡扣在汽车保险杠的开孔处；所述固定装置（4）包括条形块（41），所述条形块（41）安装在摄像头主体（1）上，且所述条形块（41）贯穿滑槽（9）且滑动连接在滑槽（9）的内部，所述条形块（41）上还安装有斜杆（42），所述连接套（2）上还安装有限位块（43），所述斜杆（42）用于抵触在限位块（43）上，所述连接套（2）上还安装有第一弹片（5），所述第一弹片（5）上设置有条形槽（15），所述斜杆（42）用于贯穿第一弹片（5）并抵触在汽车保险杠上，所述第一弹片（5）上还安装有夹紧装置（14），所述夹紧装置（14）用于卡扣在汽车保险杠开孔处与连接套（2）的间隙处。2.根据权利要求1所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述夹紧装置（14）包括固定板（143），所述固定板（143）固定安装在第一弹片（5）上，所述固定板（143）上连接有橡胶块（145），所述橡胶块（145）内对称设置有第一橡胶球（142）与第三橡胶球（146），所述橡胶块（145）内还对称设置有第二橡胶球（144）与第四橡胶球（147），所述橡胶块（145）上还安装有压板（141）。3.根据权利要求2所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述连接套（2）内设置有环形槽（8），所述环形槽（8）内滑动连接有调节部件（6），所述调节部件（6）用于调节调节限位块（43）与条形块（41）之间的距离，所述调节部件（6）上还安装有卡扣部件（7），所述卡扣部件（7）用于固定调节部件（6）的位置。4.根据权利要求3所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述调节部件（6）包括调节板（61），所述调节板（61）滑动连接在环形槽（8）的内部，所述调节板（61）上设置有焊接块（63），所述限位块（43）上还安装有夹板（62），所述焊接块（63）用于抵触在夹板（62）上；所述卡扣部件（7）包括连接板（71），所述连接板（71）滑动连接在环形槽（8）的内部，所述调节板（61）与连接板（71）相连接，所述连接板（71）上安装有第一斜面块（73），所述连接套（2）内还安装有第二弹片（72），所述第一斜面块（73）用于抵触在第二弹片（72）上，从而限制所述连接板（71）和调节板（61）滑动。5.根据权利要求4所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述连接套（2）内还安装有限位部件（11），所述限位部件（11）包括限位环槽（115），所述限位环槽（115）内安装有连接部件，所述限位环槽（115）内还活动连接有方向套（111），所述方向套（111）上安装有第二斜面块（114），所述条形块（41）上还安装有第三弹片（112），所述第三弹片（112）用于抵触在第二斜面块（114）上。6.根据权利要求5所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述连接部件包括弧形片（113），所述弧形片（113）安装在连接套（2）的内部，所述弧形片（113）与方向套（111）相连接，所述调节板（61）的一端滑动连接在方向套（111）的内部。7.根据权利要求4所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述连接板（71）的一侧安装有圆环（74）。
8.根据权利要求2所述的自动驾驶汽车的摄像头组件，其特征在于：所述第一弹片（5）上安装有挤压板（16），所述挤压板（16）用于挤压压板（141）。9.根据权利要求8所述的自动驾驶汽车的摄像头组件的调节方法，其特征在于：s1、通过拉动连接板（71）向第一弹片（5）的一侧滑动，利用连接板（71）带动调节板（61）滑动，由于调节板（61）上的焊接块（63）被限位块（43）上的夹板（62）所卡扣，进而通过焊接块（63）带动夹板（62）滑动，使得限位块（43）向条形块（41）的一侧滑动；s2、由于斜杆（42）抵触在限位块（43）上，所以通过限位块（43）的滑动，使得限位块（43）挤压斜杆（42）的力加大，进而固定斜杆（42）的位置，减小斜杆（42）向后滑动的概率，且斜杆（42）在限位块（43）的挤压下会向上抬起，进而更加牢靠的挤压第一弹片（5）抵触在汽车保险杠上；s3、通过转动圆环（74）旋转，使得圆环（74）带动连接板（71）、调节板（61）和方向套（111）旋转，进而让条形块（41）上的第三弹片（112）脱离第二斜面块（114）的限制，调节板（61）上的夹板（62）脱离调节板（61）的限制，和环形槽（8）内壁的第二弹片（72）脱离第一斜面块（73）的限制；s4、通过连接板（71）的反向滑动带动条形块（41）和斜杆（42）移动，使得斜杆（42）不在抵触第一弹片（5），方便该装置的取出。

技术总结
本发明涉及摄像头组件技术领域，一种自动驾驶汽车的摄像头组件及其调节方法,其中自动驾驶汽车的摄像头组件包括连接套，所述连接套内滑动连接有摄像头主体，所述摄像头主体上还安装有压缩弹簧，所述摄像头主体与连接套通过压缩弹簧连接，所述连接套上设置有滑槽，所述摄像头主体上还安装有固定装置，所述固定装置贯穿滑槽。本发明通过限位块将斜杆顶起，进而利用斜杆增大该装置整体的直径，且通过斜杆的继续滑动，使得斜杆抵触在保险杠的另一端，利用斜杆与安装环分别抵触在保险杠的两端，进而固定摄像头主体的位置，使得该装置可以达到无损安装的效果，不在需要螺钉或胶水等物品连接摄像头主体与汽车保险杠。摄像头主体与汽车保险杠。摄像头主体与汽车保险杠。


技术研发人员：陈阔 崔臻 蒋剑 耿强 孔维强 陶广华 朱福雄 杜克虎 王远东 沈玉平
受保护的技术使用者：禾美（浙江）汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.09
技术公布日：2022/7/22