一种用于电动汽车的车电分离设备

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的车电分离设备。


背景技术：

2.汽车是一种最为普遍的代步工具，以燃油作为提供动能的主要能源，而本着环保理念，当前新能源汽车的发展趋势日益上升，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中最主要的能量为电能。
3.尤其需要指出的是“车电分离”这一概念，目前大多车企导入车电分离模式，也就是汽车和电池拆开销售，汽车依旧采用传统的驱动零件和驱动方式，而能源由电池模组板提供，在电池模组板的使用效率有所下降之后，再重新更换新的电池膜组板。
4.特别针对更换电池这一工作来说，首先需要专业人员操作，所以待修汽车都会选择返厂更换，其中汽车的往返周期较长，另外，在人工操作过程中，人工操作效率有限，往往一个更换电池的周期就会耗费好几个小时，那么就会给整体操作过程带来诸多不便，因此，为解决此类问题，我们提出一种用于电动汽车的车电分离设备。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动汽车的车电分离设备。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.一种用于电动汽车的车电分离设备，包括梯形操作台，所述梯形操作台上固定安装有操作仓，且所述梯形操作台沿操作仓的一侧安装有存放仓，所述梯形操作台上表面中心位置转动安装有调节盘，所述调节盘的中心位置开设有操作通槽，所述梯形操作台内壁底端位置上滑动安装有承重滑板，所述存放仓内部固定安装有与承重滑板对应的水平传输台；
8.所述承重滑板上表面对应操作通槽的位置上设置有承重底盘，所述承重底盘外部设置有纵向调节结构，且所述承重底盘上表面固定安装有液压升降台，所述液压升降台上表面沿中心位置开设有呈正方形的定位红外线灯，且所述液压升降台上表面位置上沿定位红外线灯的外部四角位置固定安装有高清摄像头，所述液压升降台分别设置有拆装结构和支撑结构；
9.所述存放仓内部设置有多个机械操作手，每个所述机械操作手的设置位置对应液压升降台。
10.通过以上设置，摒弃了人工操作的操作模式，利用其中的机械操作手和其中对应零件，对汽车进行拆卸电池或安装电池的工作，此外，在操作过程中，由定位红外线灯来实时检测车辆的位置，根据车辆的位置实时调节其中的位置，保证其中的拆装工作可以精准
定位，减少了人力投入，并可以大大加快操作效率。
11.进一步设置，所述承重底盘下表面呈均匀分布转动安装有滚球，每个所述滚球与承重滑板上表面之间相切。
12.通过以上设置，承重底盘在承重滑板上移动的时候，首先可以进行多角度方向的移动，而滚球与承重滑板之间的接触点较小，从而可以减少二者之间的摩擦力。
13.进一步设置，所述纵向调节结构中包含有x向液压缸和y向液压缸，所述x向液压缸和y向液压缸的输出轴上分别固定安装有x向滑板和y向滑板，所述x向滑板和y向滑板的设置角度为九十度，且所述x向滑板和y向滑板分别与承重底盘的对称外壁之间为滑动连接。
14.通过以上设置，以其中的x向液压缸和y向液压缸带动承重底盘进行两个方向的移动，并且在x向滑板和y向滑板的共同作用下，既可以保证不会干涉正常移动，也可以保证稳定性。
15.进一步设置，所述水平传输台的内部呈均匀分布设置有传动齿轮杆组，每个所述传动齿轮杆组一端在水平传输台内壁一侧上转动连接，且所述传动齿轮杆组另一端贯穿水平传输台另一侧且延伸至其外侧，每个所述传动齿轮杆组另一端安装有步进电机组，所述承重滑板下表面开设有与传动齿轮杆组匹配的传动齿槽。
16.通过以上设置，利用其中的传动齿轮杆组，可以带动承重滑板向存放仓位置上移动，从而可以将液压升降台上拆下来的零件或者在存放仓中放置在液压升降台上的零件移动到对应位置上。
17.进一步设置，所述调节盘位于梯形操作台内壁顶端下侧位置上固定安装有外齿槽，所述梯形操作台内壁底端上固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与外齿槽之间啮合。
18.通过以上设置，根据定位红外线灯与高清摄像头的显示信息，检测待操作车辆是否摆正，也可以通过外齿槽和主动齿轮，使调节盘进行对应转动，使车辆摆正。
19.进一步设置，所述梯形操作台和调节盘上表面呈对称分布开设有防脱槽。
20.通过以上设置，车辆在行驶到梯形操作台上后，轮胎移动到放脱槽上，利用防脱槽可以避免车辆在操作过程出现脱离的问题。
21.进一步设置，所述拆装结构由开设在液压升降台上表面内部的环形走道和多个移动平台组成，每个所述移动平台在环形走道内部滑动，且所述移动平台上表面中心位置均固定安装有螺丝钻本体，每个所述螺丝钻本体的钻头位置上均带有磁性。
22.通过以上设置，每个螺丝钻本体可以在移动平台的作用下移动到对应位置，从而可以精准拆卸螺丝，而因为螺丝钻本体上带有磁性，螺丝可以被吸附在钻头上。
23.进一步设置，所述支撑结构由活动曲杆和磁性吸盘组成，所述磁性吸盘与活动曲杆的一端为铰接，且所述活动曲杆的另一端铰接在液压升降台的上表面位置上；
24.所述活动曲杆和磁性吸盘的设置数量为四个，且所述活动曲杆和磁性吸盘设置在液压升降台的四角位置。
25.通过以上设置，以磁性吸盘来吸住电池或者电池保护套，并限制了支撑结构的位置，可以更好的支撑电池或者电池保护套。
26.进一步设置，每个所述活动曲杆一侧外壁中心位置固定安装有缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的一端安装在液压升降台上。
27.通过以上设置，在支撑电池或者电池保护套时，利用其中的缓冲弹簧，一方面可以更好的贴服电池或者电池保护套的下表面，另一方面也可以更好的支撑较重的零件。
28.本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备，有益效果在于：本方案在使用过程中，摒弃了人工操作的操作模式，利用其中的机械操作手和其中对应零件，对汽车进行拆卸电池或安装电池的工作，此外，在操作过程中，由定位红外线灯来实时检测车辆的位置，根据车辆的位置实时调节其中的位置，保证其中的拆装工作可以精准定位，减少了人力投入，并可以大大加快操作效率。
附图说明
29.图1为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的结构示意图；
30.图2为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的存放仓部件和操作仓部件的剖切图；
31.图3为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的梯形操作台部件的结构示意图；
32.图4为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的调节盘部件的结构示意图；
33.图5为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的承重底盘部件的结构示意图。
34.图6为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的承重滑板部件的局部剖切图。
35.图7为本发明提出的一种用于电动汽车的车电分离设备的液压升降台部件的结构示意图。
36.图中：1、梯形操作台；2、存放仓；3、操作仓；4、机械操作手；5、水平传输台；6、承重滑板；7、调节盘；8、步进电机组；9、防脱槽；10、外齿槽；11、主动齿轮；12、伺服电机；13、操作通槽；14、y向滑板；15、x向滑板；16、承重底盘；17、液压升降台；18、x向液压缸；19、y向液压缸；20、传动齿槽；21、传动齿轮杆组；22、滚球；23、环形走道；24、螺丝钻本体；25、移动平台；26、磁性吸盘；27、缓冲弹簧；28、活动曲杆；29、定位红外线灯；30、高清摄像头。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
38.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
39.参照图1-7，一种用于电动汽车的车电分离设备，包括梯形操作台1，所述梯形操作台1上固定安装有操作仓3，且所述梯形操作台1沿操作仓3的一侧安装有存放仓2，所述梯形操作台1上表面中心位置转动安装有调节盘7，所述调节盘7的中心位置开设有操作通槽13，所述梯形操作台1内壁底端位置上滑动安装有承重滑板6，所述存放仓2内部固定安装有与
承重滑板6对应的水平传输台5；
40.所述承重滑板6上表面对应操作通槽13的位置上设置有承重底盘16，所述承重底盘16外部设置有纵向调节结构，且所述承重底盘16上表面固定安装有液压升降台17，所述液压升降台17上表面沿中心位置开设有呈正方形的定位红外线灯29，且所述液压升降台17上表面位置上沿定位红外线灯29的外部四角位置固定安装有高清摄像头30，所述液压升降台17分别设置有拆装结构和支撑结构；
41.所述存放仓2内部设置有多个机械操作手4，每个所述机械操作手4的设置位置对应液压升降台17，所述承重底盘16下表面呈均匀分布转动安装有滚球22，每个所述滚球22与承重滑板6上表面之间相切，所述纵向调节结构中包含有x向液压缸18和y向液压缸19，所述x向液压缸18和y向液压缸19的输出轴上分别固定安装有x向滑板14和y向滑板15，所述x向滑板14和y向滑板15的设置角度为九十度，且所述x向滑板14和y向滑板15分别与承重底盘16的对称外壁之间为滑动连接，所述水平传输台5的内部呈均匀分布设置有传动齿轮杆组21，每个所述传动齿轮杆组21一端在水平传输台5内壁一侧上转动连接，且所述传动齿轮杆组21另一端贯穿水平传输台5另一侧且延伸至其外侧，每个所述传动齿轮杆组21另一端安装有步进电机组8，所述承重滑板6下表面开设有与传动齿轮杆组21匹配的传动齿槽20，所述调节盘7位于梯形操作台1内壁顶端下侧位置上固定安装有外齿槽10，所述梯形操作台1内壁底端上固定安装有伺服电机12，所述伺服电机12输出轴上固定安装有主动齿轮11，所述主动齿轮11与外齿槽10之间啮合，所述梯形操作台1和调节盘7上表面呈对称分布开设有防脱槽9，所述拆装结构由开设在液压升降台17上表面内部的环形走道23和多个移动平台25组成，每个所述移动平台25在环形走道23内部滑动，且所述移动平台25上表面中心位置均固定安装有螺丝钻本体24，每个所述螺丝钻本体24的钻头位置上均带有磁性，所述支撑结构由活动曲杆28和磁性吸盘26组成，所述磁性吸盘26与活动曲杆28的一端为铰接，且所述活动曲杆28的另一端铰接在液压升降台17的上表面位置上；
42.所述活动曲杆28和磁性吸盘26的设置数量为四个，且所述活动曲杆28和磁性吸盘26设置在液压升降台17的四角位置，每个所述活动曲杆28一侧外壁中心位置固定安装有缓冲弹簧27，每个所述缓冲弹簧27的一端安装在液压升降台17上。
43.使用原理及优点：本发明在使用过程中，待修车辆直接行驶到操作仓3中，车辆轮胎刚好移动到调节盘7上的防脱槽9上，此时定位红外线灯29发出红色的灯线，并映射在汽车底盘上，以高清摄像头30检测红色灯线的位置，根据图像处理分析技术，可以分析得出汽车是否摆正或者汽车的中心点与液压升降台17的中心点是否重合，在此处不多做赘述；
44.根据图像分析处理技术分析的数据，控制x向液压缸18和y向液压缸19启动，例如在x向液压缸18启动时，推动x向滑板15向x向水平移动，那么承重底盘16在y向滑板14中向x向移动，而y向滑板14不会移动，所以在启动y向液压缸19时，承重底盘16进行y向移动，而x向滑板15不会进行y向移动，从而可以带动承重底盘16移动到对应位置上；
45.随后按照上述过程，启动对应位置上的移动平台25，使对应位置的螺丝钻本体24移动对应螺丝位置上，此时液压升降台17逐渐上升，使每个磁性吸盘26贴敷在对应位置；
46.最后，按照以上步骤：
47.a:首先磁性吸盘26吸附在电池保护套上，而每个螺丝钻本体24将电池保护套上的螺丝拆下，并将螺丝吸附在螺丝钻本体24上的钻头上，而拆卸后的电池保护套吸附在磁性
吸盘26上；
48.b：随后，液压升降台17下降，并启动步进电机组8，带动传动齿轮杆组21转动，在配合传动齿槽20的作用下，承重滑板6带动承重底盘16向存放仓2出移动，将拆卸后的电池保护套移动到存放仓中，并利用机械操作手4将电池保护套和拆卸的螺丝取下，而承重滑板6带动承重底盘16移动到操作仓3中，再次按照a部分，将其中的电池拆卸；
49.c：拆卸后的电池安装b部分移动到操作仓2中，利用机械操作手取下旧的电池和螺丝，并放入新的电池和螺丝，将新的电池移动到操作仓中，安装好新电池；
50.d：最后，承重底盘16再次移动到操作仓2中，放上电池保护套，并再次移动到操作仓3中，安装好电池保护套，完成整体车电分离工作。
51.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。