一种储物箱及车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种储物箱及车辆。


背景技术：

2.随着用户对车辆座舱内部储物箱操作便捷性及储物空间的要求的提升，位于仪表板下方的储物箱已成为车辆座舱内部最为重要的储物空间。
3.现有的储物箱内还设置有锁机构，该锁机构用于在储物箱的箱斗和箱框卡接后，使储物箱闭合。现有的储物箱一般需要用户手动开锁且拉动箱斗以开启，或用户手动推动箱斗使得箱斗和箱框扣合在一起以闭合。可见，现有的储物箱存在开闭不便，且储物空间较小的问题。


技术实现要素：

4.本发明实施例提供一种储物箱及车辆，以解决现有储物箱开闭不便，且储物空间较小的问题。
5.为了解决上述问题，本发明是这样实现的：
6.第一方面，本发明实施例提供一种储物箱，所述储物箱包括箱框、箱斗、驱动机构、自锁减速机以及传动机构；
7.所述箱斗包括固定端和自由端，所述固定端与所述箱框的一端转动连接；
8.所述驱动机构与所述自锁减速机连接，所述自锁减速机与所述传动机构连接，所述传动机构的第一端与所述箱框的外侧壁转动连接，所述传动机构的第二端与所述箱斗固定连接，其中，所述第一端为所述传动机构靠近所述自锁减速机的端部，所述第二端为所述传动机构远离所述自锁减速机的端部；
9.所述驱动机构驱动所述自锁减速机转动，所述自锁减速机驱动所述传动机构作直线运动，以带动所述箱斗的自由端转动。
10.可选地，所述传动机构包括螺杆、螺纹套杆以及推拉杆；
11.所述螺杆的一端与所述自锁减速机连接，所述螺杆的另一端套设所述螺纹套杆；
12.所述推拉杆的一端与所述螺纹套杆固定连接，所述推拉杆的另一端与所述箱斗固定连接。
13.可选地，所述箱斗上开设有卡槽，所述推拉杆与所述卡槽卡接。
14.可选地，所述传动机构还包括壳体；
15.所述螺杆、所述螺纹套杆以及所述推拉杆均设置于所述壳体内。
16.可选地，所述传动机构包括齿轮和齿条；
17.所述齿轮套设于所述自锁减速机的转动轴上，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条的端部与所述箱斗固定连接。
18.可选地，所述储物箱还包括安装座；
19.所述安装座固定于所述自锁减速机与所述传动机构之间，所述安装座与所述箱框
的外侧壁转动连接。
20.可选地，所述安装座开设有安装孔，所述箱框的外侧壁设置有弹性柱销；
21.所述弹性柱销穿设所述安装孔，所述安装座与所述弹性柱销间隙配合。
22.可选地，所述储物箱还包括控制器；
23.所述控制器与所述驱动机构电连接，所述控制器用于控制所述驱动机构的开启或关闭。
24.可选地，所述储物箱还包括位置传感器；
25.所述位置传感器与所述控制器电连接，所述位置传感器用于检测所述箱斗的自由端的位置，并将所述自由端的位置信息传递至所述控制器。
26.第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述的储物箱。
27.在本发明实施例中，储物箱包括箱框、箱斗、驱动机构、自锁减速机以及传动机构。驱动机构与自锁减速机连接，自锁减速机与传动机构连接，传动机构的第一端与箱框的外侧壁转动连接，传动机构的第二端与箱斗固定连接。由于箱斗的固定端与箱框的一端转动连接，驱动机构驱动自锁减速机转动，自锁减速机驱动传动机构作直线运动，可以带动箱斗的自由端转动。从而，可以实现储物箱的自动开闭。而且，自锁减速机位于储物箱的外侧壁，自锁减速机可以实现在任意位置锁定箱斗，这样，可以取消储物箱内部的锁机构，可以增大储物箱的储物空间。可见，本发明实施例的储物箱，可以有效解决现有储物箱开闭不便，且储物空间较小的问题。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1表示本发明实施例的一种储物箱的结构示意图；
30.图2表示本发明实施例的一种储物箱处于开启状态的示意图；
31.图3表示本发明实施例的一种传动机构的爆炸图。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
34.参照图1和图2，本发明实施例提供了一种储物箱，具体可以包括如下结构：
35.箱框11、箱斗12、驱动机构13、自锁减速机14以及传动机构15；
36.所述箱斗12包括固定端121和自由端122，所述固定端121与所述箱框11的一端转动连接；
37.所述驱动机构13与所述自锁减速机14连接，所述自锁减速机14与所述传动机构15连接，所述传动机构15的第一端与所述箱框11的外侧壁转动连接，所述传动机构15的第二端与所述箱斗12固定连接，其中，所述第一端为所述传动机构15靠近所述自锁减速机14的端部，所述第二端为所述传动机构15远离所述自锁减速机14的端部；
38.所述驱动机构13驱动所述自锁减速机14转动，所述自锁减速机14驱动所述传动机构15作直线运动，以带动所述箱斗12的自由端122转动。
39.具体而言，如图1所示，储物箱包括箱框11、箱斗12、驱动机构13、自锁减速机14以及传动机构15。驱动机构13与自锁减速机14连接，自锁减速机14与传动机构15连接。其中，驱动机构13可以为电机，自锁减速机14可以为蜗轮蜗杆减速机，传动机构15可以为齿轮齿条机构，也可以为螺母螺杆机构，本发明实施例对此不做限定。具体地，电机的转动轴可以与蜗轮蜗杆减速机的蜗轮连接，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆可以与传动机构15连接。
40.传动机构15包括第一端和第二端，其中，第一端为传动机构15靠近自锁减速机14的端部，第二端为传动机构15远离自锁减速机14的端部，传动机构15的第二端与箱斗12固定连接。这样，驱动机构13可以驱动自锁减速机14转动，自锁减速机14可以驱动传动机构15作直线运动，传动机构15可以带动箱斗12转动。其中，箱斗12包括固定端121和自由端122，固定端121与箱框11的一端转动连接，当传动机构15的第二端作直线运动时，可以使得箱斗12的自由端122相对于固定端121转动。由于传动机构15的第一端与箱框11的外侧壁转动连接，传动机构15在推动或拉动箱斗12的自由端转动时，传动机构15的第一端受到来自箱斗12的反作用力时，也可以转动以配合箱斗12的自由端122的运动。
41.因此，驱动机构15沿第一方向转动时，可以驱动自锁减速机14转动，自锁减速机14带动传动机构15作直线运动，传动机构15可以推动箱斗12的自由端122向远离箱框11的方向转动，以开启储物箱，如图2所示。或者，驱动机构15沿第二方向转动时，可以驱动自锁减速机14转动，自锁减速机14带动传动机构15作直线运动，传动机构15可以拉动箱斗12的自由端122向靠近箱框11的方向转动，以关闭储物箱。其中，驱动机构15转动的第一方向与第二方向相反。从而，可以实现储物箱的自动开启或关闭，可以有效解决现有储物箱开闭不便的问题。
42.而且，当驱动机构15在某一时刻停止转动时，自锁减速机14可以使得箱斗12在这一时刻锁紧并停止运动。可见，本发明实施例提供的储物箱，一方面，无需在储物箱内部设置锁机构即可实现锁紧箱斗12的目的；另一方面，自锁减速机14可以实现箱斗12在任意位置处的悬停，用户可以随意控制箱斗12的悬停位置，可以适用于用户不同的使用需求。
43.在本发明实施例中，储物箱包括箱框、箱斗、驱动机构、自锁减速机以及传动机构。驱动机构与自锁减速机连接，自锁减速机与传动机构连接，传动机构的第一端与箱框的外侧壁转动连接，传动机构的第二端与箱斗固定连接。由于箱斗的固定端与箱框的一端转动连接，驱动机构驱动自锁减速机转动，自锁减速机驱动传动机构作直线运动，可以带动箱斗的自由端转动。从而，可以实现储物箱的自动开闭。而且，自锁减速机位于储物箱的外侧壁，自锁减速机可以实现在任意位置锁定箱斗，这样，可以取消储物箱内部的锁机构，可以增大储物箱的储物空间。可见，本发明实施例的储物箱，可以有效解决现有储物箱开闭不便，且
储物空间较小的问题。
44.可选地，参照图3，所述传动机构15包括螺杆151、螺纹套杆152以及推拉杆153；
45.所述螺杆151的一端与所述自锁减速机14连接，所述螺杆151的另一端套设所述螺纹套杆152；
46.所述推拉杆153的一端与所述螺纹套杆152固定连接，所述推拉杆153的另一端与所述箱斗12固定连接。
47.具体而言，如图3所示，传动机构15包括螺杆151、螺纹套杆152以及推拉杆153。其中，螺杆151的一端与自锁减速机14连接，螺杆151的另一端套设有螺纹套杆152，螺纹套杆152与推拉杆153的一端固定连接，推拉杆153的另一端与箱斗12固定连接。从而，驱动机构13驱动自锁减速机14转动时，可以带动螺杆151转动，螺纹套杆152可以带动推拉杆153一起沿螺杆151的轴线方向作直线运动，以此，可以带动箱斗12的自由端122转动。
48.可选地，所述箱斗12上开设有卡槽，所述推拉杆153与所述卡槽卡接。
49.具体而言，箱斗12上可以开设卡槽，推拉杆153的端部与卡槽卡接。这样，既可以实现推拉杆153的运动带动箱斗12的自由端122转动，又可以易于实现推拉杆153与箱斗12拆装。
50.可选地，参照图1和图3，所述传动机构15还包括壳体154；
51.所述螺杆151、所述螺纹套杆152以及所述推拉杆153均设置于所述壳体154内。
52.具体而言，如图3所示，传动机构15还包括壳体154。螺杆151、螺纹套杆152以及推拉杆153均设置于壳体154内，壳体154可以保护螺杆151、螺纹套杆152以及推拉杆153，提升传动机构15的使用寿命。而且，螺纹151、螺纹套杆152以及推拉杆153隐藏于壳体154内部，还有利于美化储物箱的外观。
53.可选地，所述传动机构15包括齿轮和齿条；
54.所述齿轮套设于所述自锁减速机14的转动轴上，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条的端部与所述箱斗12固定连接。
55.具体而言，传动机构15也可以包括齿轮和齿条。其中，齿轮套设于自锁减速机14的转动轴上，当自锁减速机14为蜗轮蜗杆减速机时，齿轮可以套设于蜗轮蜗杆减速机的蜗杆上。齿条与齿轮啮合，齿条的端部与箱斗12固定连接。从而，驱动机构13驱动自锁减速机14转动时，可以带动齿轮转动，齿轮转动可以使得齿条作直线运动，以带动箱斗12的自由端转动。本发明实施例提供的传动机构15结构简单，易于操作。本领域技术人员可根据实际情况设定传动机构15的具体结构，本发明实施例对此不做限定。
56.可选地，参照图3，所述储物箱还包括安装座16；
57.所述安装座16固定于所述自锁减速机14与所述传动机构15之间，所述安装座16与所述箱框11的外侧壁转动连接。
58.具体而言，如图3所示，储物箱还包括安装座16，安装座16固定于自锁减速机14与传动机构15之间。例如，安装座16设有通孔，传动机构15为螺杆与螺纹套杆传动机构时，螺杆可以穿设通孔，并与自锁减速机14连接。安装座16与箱框11的外侧壁转动连接。安装座16作为传动机构15连接于箱框11的外侧壁的连接基础，易于实现传动机构15与箱框11的外侧壁的转动连接。
59.可选地，参照图2和图3，所述安装座16开设有安装孔161，所述箱框11的外侧壁设
置有弹性柱销111；
60.所述弹性柱销111穿设所述安装孔161，所述安装座16与所述弹性柱销111间隙配合。
61.具体而言，如图3所示，安装座16开设有安装孔161。如图2所示，箱框11的外侧壁设置有弹性柱销111，弹性柱销111具有一定的恢复弹性形变的能力。如图2所示，弹性柱销111穿设安装孔161，以使安装座16与弹性柱销111间隙配合。即安装孔161的开孔尺寸应略大于弹性柱销111的截面尺寸，这样，安装座16和传动机构15可以绕弹性柱销111的中心轴线旋转，以配合箱斗12的自由端的转动。
62.可选地，所述储物箱还包括控制器；
63.所述控制器与所述驱动机构13电连接，所述控制器用于控制所述驱动机构13的开启或关闭。
64.具体而言，储物箱还可以包括控制器，控制器可以与驱动机构13电连接，以控制驱动机构13的开闭。可以理解的是，也可以设置开关按钮，当用户按动开关按钮时，可以导通或断开驱动机构13的通电电路，以控制驱动机构13的开闭。当然，本领域技术人员可以根据实际情况进行设定，本发明实施例对此不做限定。
65.可选地，所述储物箱还包括位置传感器；
66.所述位置传感器与所述控制器电连接，所述位置传感器用于检测所述箱斗12的自由端122的位置，并将所述自由端122的位置信息传递至所述控制器。
67.具体而言，储物箱还可以包括位置传感器，位置传感器可以为角度传感器，可以检测箱斗12的自由端122的位置，即自由端122转动的角度。位置传感器与控制器电连接，并将自由端122的位置信息传递至控制器。控制器根据接收到的自由端122的位置信息，可以判断箱斗12是否完全开启或完全闭合。示例地，若在箱斗12的开启过程中，控制器检测到箱斗12转动的角度与箱斗12完全开启时的角度一致，控制器可以控制驱动机构13停止转动，以实现箱斗12在完全开启时自动悬停。
68.本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述的储物箱。
69.具体而言，本发明实施例还提供了一种车辆，包括上述的储物箱。可以理解的是，车辆中可以包括仪表板，储物箱可以设置于仪表板的下部。在该车辆中，储物箱可以自动开启或关闭，可以便于车内乘客或驾驶员开关储物箱。而且，储物箱的箱斗在开闭过程中，可以在任意位置悬停，无需在储物箱内设置锁机构，可以增大储物箱内的储物空间。这样，可以提升车辆内部储物空间的利用。
70.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
71.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本发明的保护之内。