1.本实用新型涉及钢结构设计领域，特别是一种锚栓固定支架的改进结构。
背景技术：
2.柱脚锚栓为一种预埋件，专供埋于混凝土地基中，作固定各种机器、设备的底座用。如图1所示，现有的柱脚锚栓1’预埋时，一般需要利用固定支架2’的定位板21’整个套柱柱脚锚栓1’，而如图2所示，固定支架2’包括定位板21’和定位角钢22’，定位板21’呈框型，定位板21’上设有若干个定位孔211’，定位角钢22’设于定位板21’的四个外侧角，而且为了满足相应的强度构造的要求，定位板21’的尺寸往往较大，厚度较厚，耗材较多；又因定位板21’整体尺寸较大，当下部混凝土短柱3’尺寸较小时，固定支架2’的定位板21’及定位角钢22’容易与周边柱子纵筋干涉，给现场安装造成较大困扰。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种锚栓固定支架的改进结构，其可有效定位柱脚锚栓，且尺寸较小，占据较小的空间，不会干涉外部钢筋，具有方便物流运输和现场安装操作的优点。
4.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
5.一种锚栓固定支架改进结构，包括至少一个定位板和若干个定位角钢，所述定位板呈框型结构，所述定位板的外周面朝内凹设有多个定位槽，所述定位角钢设于定位板的内周面的内角处。
6.优选的，所述定位板的定位槽分布于定位板的外角处及外侧边上。
7.优选的，所述定位槽为半圆形槽或四分之一圆形槽。
8.优选的，所述定位角钢的角部抵于定位板的内角处，定位角钢的两个边部支撑于定位板的内侧边上。
9.优选的，所述定位板为两个，所述定位角钢为四个，所述定位板配合设于定位角钢的上下两端。
10.采用上述技术方案后，本实用新型的结构相对于现有技术来说，是将现有框型定位板沿各定位孔的开孔中线进行分割，保留内侧的一半，以形成本实用新型改进后的框型结构和定位槽，以此可节省一半以上的材料，并且本实用新型的定位板的尺寸相对现有技术中定位板的尺寸也缩减了一部分，由此大大减少了本实用新型定位板的耗材，节约了材料，并且减小了尺寸，还可以提升了物流运转效率，降低了物流运输成本；又定位槽形成于定位板的外周面，即固定支架的定位板和定位角钢设于锚栓内侧，由此不会占据外部空间，不会干涉外部钢筋，可方便现场的安装操作。
附图说明
11.图1为现有技术的固定支架的俯视示意图；
12.图2为现有技术的固定支架配合柱脚锚栓时的示意图；
13.图3为本实用新型实施例的俯视图；
14.图4为本实用新型实施例的立体图；
15.图5为本实用新型实施例配合锚栓时的示意图。
16.符号说明：
17.固定支架1定位板11外周面111定位槽112
18.内周面113内角114外角115外侧边116
19.内侧边117
20.定位角钢12角部121边部122
21.锚栓2。
具体实施方式
22.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
23.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图3及如图4所示，本实用新型的锚栓固定支架改进结构，所述固定支架1包括至少一个定位板11和若干个定位角钢12，本实施例以两个定位板11及四个定位角钢12为例，所述定位板11呈框型结构，所述定位板11的外周面111朝内凹设有多个定位槽112，定位槽112数量可根据需要定位的锚栓2的数量进行设定，所述定位角钢12设于定位板11的内周面113的四个内角114处。定位板11配合设于定位角钢12的上下两端，而组合成固定支架1，而定位槽112用于定位、固定锚栓2，避免锚栓2现场施工时偏位。
25.如图4所示，定位板11的定位槽112可分布于框型结构的外角115处及框型结构的外侧边116上。定位槽112可为半圆形槽或四分之一圆形槽。外角115处的定位槽112为四分之一圆形槽，外侧边116上的定位槽112为半圆形槽。定位角钢12的角部121抵于定位板11框型结构的内角114处，定位角钢12的两个边部122支撑于定位板11框型结构的内侧边117上。
26.如图5所示，本实用新型的工作原理，在对锚栓2进行预埋前，将定位板11设置于各锚栓2的内侧，利用定位板11外周的定位槽112对锚栓2进行定位，而定位角钢12设置于锚栓2内侧的定位板11内角114处，与定位板11组合成固定支架1，以对各锚栓2进行稳定的定位固定，再将锚栓2与固定支架1进行埋设，浇筑混凝土。
27.综上所述，本实用新型的固定支架1，相对于图1所示的现有技术来说，是将现有定位板沿各定位孔的开孔中线进行分割，保留内侧的一半结构，以此可节省一半以上的材料，在保证规范构造的前提下，厚度也可进行减小，并且定位板11的尺寸也缩减了一部分，由此大大减少了定位板11的耗材，节约了材料；又定位板11、定位角钢12和锚栓2可作为散件进行装车发货，再于现场根据实际情况进行固定支架1与锚栓2的安装焊接固定，安装较为便利，而且提升了物流运转效率，降低了物流运输成本；又定位板11和定位角钢12设于各锚栓
2内侧，由此不会占据外部空间，不会干涉外部钢筋，可方便现场的安装操作。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：包括至少一个定位板和若干个定位角钢，所述定位板呈框型结构，所述定位板的外周面朝内凹设有多个定位槽，所述定位角钢设于定位板的内周面的内角处。2.根据权利要求1所述的锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：所述定位板的定位槽分布于定位板的外角处及外侧边上。3.根据权利要求1所述的锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：所述定位槽为半圆形槽或四分之一圆形槽。4.根据权利要求1所述的锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：所述定位板的定位槽分布于定位板的外角处及外侧边上；所述外角处的定位槽为四分之一圆形槽，所述外侧边上的定位槽为半圆形槽。5.根据权利要求1所述的锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：所述定位角钢的角部抵于定位板的内角处，定位角钢的两个边部支撑于定位板的内侧边上。6.根据权利要求1所述的锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：所述定位板为两个，所述定位角钢为四个，所述定位板配合设于定位角钢的上下两端。
技术总结
本实用新型公开了一种锚栓固定支架的改进结构，其特征在于：包括至少一个定位板和若干个定位角钢，所述定位板呈框型结构，所述定位板的外周面朝内凹设有多个定位槽，所述定位角钢设于定位板的内周面的四个角落处。本实用新型的结构相对于现有技术来说，是将现有定位板沿各定位孔的开孔中线进行分割，保留内侧的一半结构，以形成本实用新型改进后的框型结构和定位槽，可节省一半以上的材料，定位板的尺寸也缩减了一部分，由此减少了定位板的耗材，节约了材料，而且提升了物流运转效率，降低了物流运输成本；又定位槽设于定位板的外周面，即固定支架的定位板和定位角钢设于锚栓内侧，由此不会占据外部空间，不会干涉外部钢筋，可方便现场的安装操作。方便现场的安装操作。方便现场的安装操作。
技术研发人员：黄锦生 李元 伍莹莹 沈国庆
受保护的技术使用者：福建远致环保科技有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/7/19
再多了解一些
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