一种用于加工减震器导向座的自动车削装置的制作方法

1.本实用新型涉及车削装置领域，尤其涉及一种用于加工减震器导向座的自动车削装置。


背景技术：

2.很多需要精细车削加工的工业工件，在生产加工过程中都要经过多个工序进行加工，由于存在不同的工序，所以在这加工过程中要经常的换刀等。导向座是高铁减震器的零部件之一，导向座的结构复杂，需要经过多道工序进行加工，包括车削外圆、车削槽、车削外螺纹、镗孔等。在导向座的加工过程中需要频繁的换刀，在进行批量生产时，需要依次反复装夹棒料。导致导向座的车削效率较低，无法满足生产需求。如何解决这个问题变得至关重要。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种用于加工减震器导向座的自动车削装置，以解决现有技术中在导向座的加工过程中需要频繁的换刀，在进行批量生产时，需要依次反复装夹棒料。导致导向座的车削效率较低，无法满足生产需求的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种用于加工减震器导向座的自动车削装置；
6.包括夹持导向座的夹持机构、设置在车床上的导向机构、设置在刀架上的转向机构和车削导向座的刀具机构；所述夹持机构沿所述导向机构移动；所述刀具机构设置在所述转向机构上。
7.进一步的技术方案为：所述夹持机构包括第一动力装置、夹持座、夹持导向座的夹持块和推动所述夹持块相互远离的第一弹性装置；所述夹持块相对滑动设置在所述夹持座上；所述第一弹性装置至于所述夹持座内相邻所述夹持块之间；所述夹持座设置在所述第一动力装置驱动端。
8.进一步的技术方案为：所述夹持座内设置有夹持杆；所述夹持块沿所述夹持杆滑动；所述第一弹性装置套设在所述夹持杆上。
9.进一步的技术方案为：所述夹持块上旋转设置有滚轮；所述滚轮沿所述导向机构滚动。
10.进一步的技术方案为：所述导向机构包括导向块、第一导向位和第二导向位；所述第一导向位沿导向座开设在所述导向块上；所述第二导向位开设在所述导向块上所述第一导向位两侧；所述第一导向位和所述第二导向位相互连通；所述第二导向位由两端向中间位置逐渐向外扩张。
11.进一步的技术方案为：所述导向机构还包括摆动设置在所述导向块上的导向板和推动所述导向板闭合的第二弹性装置；所述导向板开闭所述第一导向位和所述第二导向位远离导向座加工部的一端；所述第二弹性装置设置在所述导向块摆动连接所述导向块的位
置。
12.进一步的技术方案为：所述转向机构包括第二动力装置、转向座、沿所述转向座内转动的转向盘和旋转设置在所述转向座内的驱动杆；所述第二动力装置驱动所述驱动杆旋转；所述转向盘与所述驱动杆相互啮合。
13.进一步的技术方案为：围绕所述转向盘开设有齿形；围绕所述驱动杆开设有外螺纹；所述齿形啮合所述外螺纹。
14.进一步的技术方案为：所述刀具机构包括刀具座、车削导向座的车刀和固定所述车刀的固定件；所述刀具座上并列开设有刀孔；所述车刀至于所述刀孔内；所述固定件螺纹连接在所述刀具座上。
15.进一步的技术方案为：围绕所述车刀开设有台阶；所述台阶抵靠所述刀具座。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：(1)通过夹持机构和导向机构完成夹持住导向座棒料的左侧位置，推动导向座棒料向右移动一定距离，最后松开对导向座棒料的夹持，完成一系列动作，完成对导向座棒料的持续上料，不需要再需要人工上料夹持，缩短了上料时间，提高了夹持精度；(2)第二动力装置驱动驱动杆旋转，驱动杆带动转向盘沿转向座旋转一定角度，通过转向机构完成刀具机构的转动角度的变换，使得刀具机构可以在前后方向和左右方向的两种切削方向进行切换，导向座车削过程中缩短了换刀的时间，提高了车削的效率；(3)车刀对导向座进行车削时，车刀会产生一定幅度的震动，车刀长时间车削后会缩短车刀的寿命，通过台阶抵靠刀具座，刀具座对车刀的震动有抑制作用，延长了车刀的寿命，提高了车削的效率；(4)滚轮沿第一导向位和第二导向位滚动，通过滚轮避免了夹持块与导向块之间的摩擦，保证了夹持块顺畅夹持导向座棒料。
附图说明
17.图1示出了本实用新型第一实施例用于加工减震器导向座的自动车削装置的结构示意图。
18.图2示出了本实用新型第一实施例导向机构的俯视结构图。
19.图3示出了图2中a处的放大结构图。
20.图4示出了本实用新型第二实施例用于加工减震器导向座的自动车削装置的结构示意图。
21.附图中标记：1、夹持机构；11、夹持座；12、夹持块；13、第一弹性装置；14、第一动力装置；15、夹持杆；16、滚轮；2、导向机构；21、导向块；22、第一导向位；23、第二导向位；24、导向板；25、第二弹性装置；3、转向机构；31、转向座；32、转向盘；33、驱动杆；34、第二动力装置；35、齿形；36、外螺纹；4、刀具机构；41、刀具座；42、车刀；43、固定件；44、刀孔；45、台阶。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均
仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
23.第一实施例：
24.图1示出了本实用新型第一实施例用于加工减震器导向座的自动车削装置的结构示意图。图2示出了本实用新型第一实施例导向机构的俯视结构图。图3示出了图2中a处的放大结构图。结合图1、图2和图3所示，本实用新型公开了一种用于加工减震器导向座的自动车削装置。图中x的方向为本实用新型结构示意图的上端，图中y的方向为本实用新型结构示意图的右端。
25.用于加工减震器导向座的自动车削装置包括夹持导向座的夹持机构1、设置在车床上的导向机构2、设置在刀架上的转向机构3和车削导向座的刀具机构4。夹持机构1沿导向机构2移动。刀具机构4设置在转向机构3上。
26.夹持机构1包括第一动力装置14、夹持座11、夹持导向座的夹持块12和推动夹持块12相互远离的第一弹性装置13。夹持块12相对滑动设置在夹持座11上。第一弹性装置13至于夹持座11内相邻夹持块12之间。夹持座11设置在第一动力装置14驱动端。
27.导向座的棒料夹持在车床的卡盘上。夹持机构1和导向机构2位于车床卡盘的上方。
28.优选的，第一动力装置14为气缸。第一动力装置14为左右方向设置。第一动力装置14的右端为第一动力装置14的驱动端。夹持座11设置在第一动力装置14的右端。
29.优选的，第一弹性装置13为弹簧。夹持块12为上下方向设置。夹持块12上下方向设置在夹持座11的前后两侧。第一弹性装置13前后方向设置在夹持座11内相邻夹持块12之间。
30.夹持座11内设置有夹持杆15。夹持块12沿夹持杆15滑动。第一弹性装置13套设在夹持杆15上。
31.夹持杆15前后方向设置在夹持座11内。夹持杆15前后方向贯穿夹持块12。夹持块12沿夹持杆15的外表面前后滑动。第一弹性装置13前后方向套设在夹持杆15的外表面。
32.导向机构2包括导向块21、第一导向位22和第二导向位23。第一导向位22沿导向座开设在导向块21上。第二导向位23开设在导向块21上第一导向位22两侧。第一导向位22和第二导向位23相互连通。第二导向位23由两端向中间位置逐渐向外扩张。
33.优选的，第一导向位22为两组。优选的，第二导向位23的形状包括但不限于圆弧形、凸字形。第一导向位22左右方向开设在导向块21上。第二导向位23位于第一导向位22的前后两侧。第二导向位23的左右两端连通第一导向位22。
34.导向机构2还包括摆动设置在导向块21上的导向板24和推动导向板24闭合的第二弹性装置25。导向板24开闭第一导向位22和第二导向位23远离导向座加工部的一端。第二弹性装置25设置在导向块21摆动连接导向块21的位置。
35.优选的，第二弹性装置25为弹簧。导向板24开闭第一导向位22和第二导向位23的左端。
36.导向板24上设置有摆动轴，摆动轴沿导向块21转动移动角度，完成导向板24的摆
动。第二弹性装置25套设在摆动轴上。第二弹性装置25的一端抵靠导向块21。第二弹性装置25的另一端抵靠导向板24。
37.当导向座棒料的右端加工完成后，第一动力装置14的驱动端收缩，第一动力装置14驱动夹持座11向左移动，第一弹性装置13推动相邻夹持块12相互远离，夹持块12上端从第二导向位23的右端进入第二导向位23的左端。夹持块12上端从第二导向位23进入第一导向位22的左端。夹持块12夹持住导向座棒料的左侧位置。第二弹性装置25推动导向板24闭合。
38.第一动力装置14的驱动端伸出，第一动力装置14驱动夹持座11向右移动，车床卡盘松开夹持导向座棒料。夹持块12的上端从第一导向位22的左端移动至第一导向位22的右端，夹持块12夹持导向座棒料向右移动，车床卡盘夹持住导向座棒料。第一动力装置14的驱动端收缩一定距离，夹持块12的上端从第一导向位22进入第二导向位23，夹持块12松开对导向座棒料的夹持。
39.通过夹持机构1和导向机构2完成夹持住导向座棒料的左侧位置，推动导向座棒料向右移动一定距离，最后松开对导向座棒料的夹持。完成一系列动作，完成对导向座棒料的持续上料，不需要再需要人工上料夹持，缩短了上料时间，提高了夹持精度。
40.转向机构3包括第二动力装置34、转向座31、沿转向座31内转动的转向盘32和旋转设置在转向座31内的驱动杆33。第二动力装置34驱动驱动杆33旋转。转向盘32与驱动杆33相互啮合。
41.转向机构3和刀具机构4位于导向座的右侧。优选的，第二动力装置34为电机。转向座31水平设置在车床刀架的上端。转向盘32水平方向沿转向座31内转动。驱动杆33水平方向旋转设置在转向座31内。第二动力装置34设置在转向座31上。第二动力装置34的驱动端连接驱动杆33。
42.围绕转向盘32开设有齿形35。围绕驱动杆33开设有外螺纹36。齿形35啮合外螺纹36。
43.优选的，转向盘32为扇形。齿形35围绕转向盘32外侧的圆弧边缘。外螺纹36围绕驱动杆33的外表面开设。
44.第二动力装置34驱动驱动杆33旋转，驱动杆33带动转向盘32沿转向座31旋转一定角度。通过转向机构3完成刀具机构4的转动角度的变换，使得刀具机构4可以在前后方向和左右方向的两种切削方向进行切换，导向座车削过程中缩短了换刀的时间，提高了车削的效率。
45.刀具机构4包括刀具座41、车削导向座的车刀42和固定车刀42的固定件43。刀具座41上并列开设有刀孔44。车刀42至于刀孔44内。固定件43螺纹连接在刀具座41上。
46.围绕车刀42开设有台阶45。台阶45抵靠刀具座41。
47.优选的，固定件43为螺栓。刀具座41设置在转向盘32的上表面。刀孔44贯穿开设在刀具座41上。
48.台阶45围绕车刀42的外表面开设。车刀42至于刀孔44内时，台阶45抵靠刀具座41。拧动固定件43，固定件43下压车刀42，将车刀42固定在刀具座41上。
49.车刀42对导向座进行车削时，车刀42会产生一定幅度的震动，车刀42长时间车削后会缩短车刀42的寿命。通过台阶45抵靠刀具座41，刀具座41对车刀42的震动有抑制作用，
延长了车刀42的寿命，提高了车削的效率。
50.第二实施例：
51.图4示出了本实用新型第二实施例用于加工减震器导向座的自动车削装置的结构示意图。结合图1、图2、图3和图4所示，第二实施例与第一实施例不同的是：
52.夹持块12上旋转设置有滚轮16。滚轮16沿导向机构2滚动。
53.围绕第一导向位22和第二导向位23内开设有凹槽，滚轮16沿凹槽内滚动。滚轮16旋转设置在夹持块12的上端。滚轮16沿第一导向位22和第二导向位23滚动。通过滚轮16避免了夹持块12与导向块21之间的摩擦，保证了夹持块12顺畅夹持导向座棒料。
54.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
55.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。