一种倾注式轮毂加工设备的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂加工技术领域，尤其涉及一种倾注式轮毂加工设备。


背景技术：

2.轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂，在生产轮毂时分为锻造轮毂和浇筑轮毂两种，其中倾注式是浇筑轮毂的一种，倾注式轮毂在加工时，是将金属加热至液体状态，再浇筑到轮毂模具中，待冷却成型后取出进行加工。
3.然而，倾注式轮毂在冷却成型后，其边缘处存在加多的金属毛刺，需要将其放置在加工设备中将其取出，在使用传统加工设备时，将轮毂放置在运输线上，移动至四个夹具之间，通过四个夹具将其固定，在通过转动的打磨设备进行去除毛刺，由于轮毂在运输线上的位置不统一，四个夹具在对轮毂进行固定时可能会对轮毂造成压痕或刮擦，影响轮毂的美观，甚至降低了轮毂使用的安全性，为此，我们提出一种倾注式轮毂加工设备来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种倾注式轮毂加工设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种倾注式轮毂加工设备，包括运输线和多个夹具以及打磨装置，多个所述夹具设置在运输线的两侧，用于固定运输线上端的轮毂，所述运输线的下端固定连接有托板，所述托板的上侧安装有第一电机，所述第一电机的外侧设有多个弧形顶杆，多个所述弧形顶杆与第一电机通过升降机构连接，多个所述弧形顶杆的上端均贯穿开设有矩形开口，且多个矩形开口内壁均固定连接有海绵块，所述运输线的左右内壁均固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板靠近第一电机的一端均固定连接有两块夹板，两块所述夹板之间安装有限位环，且限位环套设在多根弧形顶杆的外侧。
7.优选地，所述托板的上端转动连接有两个齿轮，两个所述齿轮啮合连接，且第一电机固定连接在其中一个齿轮的上端，所述托板的上端固定连接有第二电机，且另一个齿轮安装在第二电机的驱动轴上。
8.优选地，所述海绵块为圆柱形结构，且其直径大于弧形顶杆上端矩形开口的宽度，所述海绵块侧壁上固定套接有多根软胶条，多根所述软胶条均为圆环形结构，多根所述弧形顶杆的内侧壁均朝外设置。
9.优选地，所述升降机构包括固定连接在第一电机驱动轴上的丝杠，所述丝杠的侧壁上安装有配套的支座，所述支座的侧壁上开设有多个条形开口，且多个条形开口内壁均转动连接有矩形块，且矩形块与弧形顶杆的侧壁固定连接。
10.优选地，所述限位环的内壁开设有多个与弧形顶杆对应矩形槽，多个所述矩形槽
内壁均转动连接有导向滚轮，且导向滚轮与弧形顶杆的侧壁接触。
11.优选地，所述限位环的上下两端均开设有滑槽，两条所述滑槽均为圆环形结构，且两块夹板相对的侧壁均安装有与两条滑槽对应的滚珠。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.1、通过设置的第一电机、弧形顶杆和丝杠的配合使用，以达到通过启动第一电机使丝杠转动的效果，有利于支座带动多根弧形顶杆向上移动，在限位环的作用下，使弧形顶杆上端向上移动的同时向外扩展，进而便于将运输线上端的轮毂固定并升起，对轮毂进行定位，便于打磨装置去除轮毂边缘的毛刺，避免轮毂侧壁上出现刮痕。
14.2、通过设置的夹板、齿轮和第二电机的配合使用，以达到通过第二电机使齿轮带动第一电机转动的效果，限位环沿两块夹板的内壁转动，有利于带动多块弧形顶杆上端固定的轮毂转动，进而打磨装置上打磨块反方向转动，提高了打磨效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的第一视角结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的第二视角结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的运输线内部结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的局部结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的a处局部放大图。
20.图中：1运输线、2打磨装置、3托板、4第一电机、5弧形顶杆、6海绵块、7支撑板、8夹板、9限位环、10齿轮、11第二电机、12软胶条、13丝杠、14支座、15导向滚轮、16滑槽、17滚珠。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-5，一种倾注式轮毂加工设备，包括运输线1和多个夹具以及打磨装置2，运输线1和夹具以及打磨装置2均为现有结构，在此不做描述，多个夹具多个夹具设置在运输线1的两侧，用于固定运输线1上端的轮毂，传统的轮毂打磨在运输线1将轮毂移动至打磨装置2的一侧后，由运输线1的外侧多个夹具对轮毂进行固定，由于轮毂在运输线上的位置不统一，四个夹具在对轮毂进行固定时可能会对轮毂造成压痕或刮擦，影响轮毂的美观，甚至降低了轮毂使用的安全性，运输线1的下端固定连接有托板3，托板3的上侧安装有第一电机4，第一电机4为现有结构，在此不做描述，第一电机4的外侧设有多个弧形顶杆5，多个弧形顶杆5与第一电机4通过升降机构连接；
23.升降机构包括固定连接在第一电机4驱动轴上的丝杠13，丝杠13的侧壁上安装有配套的支座14，丝杠14的侧壁上螺纹连接有滑块，且支座14固定套接在滑块的侧壁上，支座14的上端贯穿开设有通孔，且通孔内壁滑动连接有圆杆，圆杆的下端与齿轮10固定连接，在圆杆的限位下，避免支座14发生自转，支座14的侧壁上开设有多个条形开口，且多个条形开口内壁均转动连接有矩形块，且矩形块与弧形顶杆5的侧壁固定连接，在使用时，待浇筑而成的轮毂冷却完成后，将其放置在运输线1上，通过运输线1将轮毂移动至打磨装置2的一
侧，当轮毂移动至指定位置后，运输线1停止运行并启动第一电机4，使其带动丝杠13转动，丝杠13带动支座14向上移动，有利于支座14带动多根弧形顶杆5向上移动，在限位环9对多个弧形顶杆5的作用下，使弧形顶杆5上端向上移动的同时向外扩展，进而便于将运输线1上端的轮毂固定并升起，对轮毂进行定位，便于打磨装置2去除轮毂边缘的毛刺，避免轮毂侧壁上出现刮痕；
24.海绵块6侧壁上固定套接有多根软胶条12，多根软胶条12均为圆环形结构，多根弧形顶杆5的内侧壁均朝外设置，当第二电机11启动使，通过多个软胶条12与轮毂内边缘接触，提高了弧形顶杆5与轮毂接触的摩擦力，提高了对轮毂的固定效果，进而便于带动轮毂转动；
25.多个弧形顶杆5的上端均贯穿开设有矩形开口，且多个矩形开口内壁均固定连接有海绵块6，海绵块6为圆柱形结构，且其直径大于弧形顶杆5上端矩形开口的宽度，当弧形顶杆5的上端移动至轮毂的下侧时，使海绵块6与轮毂内边缘接触，直至弧形顶杆5带动海绵块6抵住轮毂的内边缘，通过多个弧形顶杆5对其进行固定，使海绵块6对轮毂进行保护，避免弧形顶杆5与轮毂进行硬性接触，避免出现刮痕；
26.运输线1的左右内壁均固定连接有两块支撑板7，两块支撑板7靠近第一电机4的一端均固定连接有两块夹板8，两块夹板8之间安装有限位环9，通过两块夹板8将限位环9安装在其之间，避免限位环9上下移动，由于弧形顶杆5的内侧壁朝外设置，因此当支座14带动弧形顶杆5向上移动时，限位环9抵住弧形顶杆5的内壁使其下端向内移动，在矩形块的限位下，使弧形顶杆5绕矩形块转动，因此弧形顶杆5的上端会向上移动的同时向外移动，限位环9套设在多根弧形顶杆5的外侧，限位环9的内壁开设有多个与弧形顶杆5对应矩形槽，多个矩形槽内壁均转动连接有导向滚轮15，且导向滚轮15与弧形顶杆5的侧壁接触，当弧形顶杆5向上移动时，提高弧形顶杆5移动的顺滑度，避免发生卡顿的现象，限位环9的上下两端均开设有滑槽16，两条滑槽16均为圆环形结构，且两块夹板8相对的侧壁均安装有与两条滑槽16对应的滚珠17，夹板8的侧壁上开设有凹槽，滚珠17转动连接在凹槽内壁，使限位环9沿两块夹板8的内壁转动；
27.托板3的上端转动连接有两个齿轮10，两个齿轮10啮合连接，且第一电机4固定连接在其中一个齿轮10的上端，托板3的上端固定连接有第二电机11，第二电机11为现有结构，在此不做描述，另一个齿轮10安装在第二电机11的驱动轴上，当对轮毂固定完成后，启动打磨装置2和第二电机11，第二电机11通过两个啮合连接的齿轮10带动第一电机4转动的效果，限位环9沿两块夹板8的内壁转动，有利于带动多块弧形顶杆5上端固定的轮毂转动，进而打磨装置2上打磨块反方向转动，提高了打磨效果。
28.工作原理:本实用新型在使用时，待浇筑而成的轮毂冷却完成后，将其放置在运输线1上，通过运输线1将轮毂移动至打磨装置2的一侧，当轮毂移动至指定位置后，运输线1停止运行并启动第一电机4，使其带动丝杠13转动，丝杠13带动支座14向上移动，有利于支座14带动多根弧形顶杆5向上移动，在限位环9对多个弧形顶杆5的作用下，使弧形顶杆5上端向上移动的同时向外扩展，进而便于将运输线1上端的轮毂固定并升起，对轮毂进行定位，便于打磨装置2去除轮毂边缘的毛刺，避免轮毂侧壁上出现刮痕，随后启动打磨装置2和第二电机11，通过第二电机11使齿轮10带动第一电机4转动的效果，限位环9沿两块夹板8的内壁转动，有利于带动多块弧形顶杆5上端固定的轮毂转动，进而打磨装置2上打磨块反方向
转动，提高了打磨效果。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。