一种车载逆变器的可调式安装装置的制作方法

技术特征：
1.一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，包括有：安装板(1)和固定柱(2)，安装板(1)左右两侧均连接有固定柱(2)；固定套(3)，固定柱(2)前后两侧均连接有固定套(3)；第一滑杆(4)，固定套(3)内滑动式连接有第一滑杆(4)；第一直线弹簧(6)，第一滑杆(4)内下侧连接有第一直线弹簧(6)；第一卡柱(5)，第一直线弹簧(6)前侧连接有第一卡柱(5)，第一卡柱(5)与第一滑杆(4)滑动式连接；第二直线弹簧(8)，第一滑杆(4)内上侧连接有第二直线弹簧(8)；第二卡柱(7)，第二直线弹簧(8)前侧连接有第二卡柱(7)，第二卡柱(7)与第一滑杆(4)滑动式连接，固定套(3)前部上侧开有通孔(9)；第二框体(11)，前侧的两个第一滑杆(4)上部之间连接有第二框体(11)，后侧的两个第一滑杆(4)上部之间连接有第二框体(11)；第一框体(10)，前侧的第二框体(11)前部中间连接有第一框体(10)，后侧的第二框体(11)后部中间连接有第一框体(10)；连杆(12)，两个第二框体(11)左侧之间连接有连杆(12)；定位机构(13)，两个第二框体(11)之间设有定位机构(13)；缠绕机构(14)，两个第二框体(11)之间设有缠绕机构(14)。2.按照权利要求1所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，定位机构(13)包括有：第一转轴(131)，前侧的第二框体(11)前部中间转动式连接有第一转轴(131)；第一转轴(131)，后侧的第二框体(11)后部中间转动式连接有第一转轴(131)；第一转板(132)，两个第一转轴(131)内侧均设有第一转板(132)；第二滑杆(134)，第一转板(132)上均匀滑动式连接有三个第二滑杆(134)；定位板(133)，前侧的三个第二滑杆(134)内侧之间连接有定位板(133)，后侧的三个第二滑杆(134)内侧之间连接有定位板(133)；第三直线弹簧(135)，前侧的定位板(133)与前侧的第一转板(132)之间均匀连接有三个第三直线弹簧(135)，后侧的定位板(133)与后侧的第一转板(132)之间均匀连接有三个第三直线弹簧(135)，第三直线弹簧(135)绕在第二滑杆(134)上；电线(137)，两个定位板(133)之间放置有逆变器件(136)，逆变器件(136)右部连接有电线(137)；转接头(138)，电线(137)右侧连接有转接头(138)。3.按照权利要求2所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，缠绕机构(14)包括有：支撑架(141)，两个第二框体(11)右部均连接有支撑架(141)；第二转轴(142)，两个支撑架(141)之间转动式连接有第二转轴(142)；第一绕线轮(143)，第二转轴(142)上连接有用于绕卷电线(137)的第一绕线轮(143)，电线(137)绕在第一绕线轮(143)上。4.按照权利要求3所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，还包括有实现自动转动逆变器件(136)的转动机构(15)，转动机构(15)包括有：
开关(151)，前侧的第一框体(10)前部中间安装有开关(151)；第一固定架(153)，前侧的第一框体(10)内前部连接有第一固定架(153)；电机(152)，第一固定架(153)内侧安装有电机(152)，电机(152)与开关(151)通过电线(137)连接，电机(152)输出轴与前侧的第一转轴(131)连接；连接杆(157)，前侧的第二框体(11)前部下侧连接有连接杆(157)，后侧的第二框体(11)后部下侧连接有连接杆(157)；固定框(158)，两个连接杆(157)内侧均连接有固定框(158)；第二转板(154)，两个第一转轴(131)上均设有第二转板(154)，两个第二转板(154)下侧均开有第一开口(1511)，前侧的第一开口(1511)与前侧的固定框(158)滑动式连接，后侧的第一开口(1511)与后侧的固定框(158)滑动式连接；第二固定架(156)，两个固定框(158)外侧均设有第二固定架(156)，前侧的第一转轴(131)与前侧的第二固定架(156)转动式连接，后侧的第一转轴(131)与后侧的第二固定架(156)转动式连接；第一扭簧(155)，前侧的第二转板(154)与前侧的第二固定架(156)之间连接有第一扭簧(155)，后侧的第二转板(154)与后侧的第二固定架(156)之间连接有第一扭簧(155)，第一扭簧(155)绕在第一转轴(131)上；第三转轴(159)，两个第二固定架(156)左侧之间转动式连接有第三转轴(159)；平皮带(1510)，两个第一转轴(131)与第三转轴(159)均通过皮带轮绕有平皮带(1510)。5.按照权利要求4所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，还包括有用于承托逆变器件(136)的支撑机构(16)，支撑机构(16)包括有：直齿轮(161)，两个第一转轴(131)上均连接有直齿轮(161)；第三固定架(164)，两个固定框(158)内侧均连接有第三固定架(164)；第三滑杆(163)，两个第三固定架(164)上均滑动式连接有第三滑杆(163)；齿条(162)，两个第三滑杆(163)上侧均连接有齿条(162)，前侧的齿条(162)与前侧的直齿轮(161)啮合，后侧的齿条(162)与后侧的直齿轮(161)啮合；托板(166)，两个第三滑杆(163)下侧之间连接有托板(166)，托板(166)与固定框(158)滑动式连接；第四直线弹簧(165)，两个第三固定架(164)与托板(166)之间均连接有第四直线弹簧(165)，第四直线弹簧(165)绕在第三滑杆(163)下侧。6.按照权利要求5所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，还包括有用于辅助放出电线(137)的放线机构(17)，放线机构(17)包括有：第二绕线轮(171)，第二转轴(142)前侧连接有第二绕线轮(171)，前侧的第二框体(11)右部开有第二开口(174)；拉绳(172)，第二绕线轮(171)上绕有拉绳(172)，拉绳(172)穿过第二开口(174)与前侧的第二转板(154)连接；第二扭簧(173)，第二绕线轮(171)与前侧的支撑架(141)之间连接有第二扭簧(173)，第二扭簧(173)绕在第二转轴(142)前侧。7.按照权利要求6所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，还包括有用于
夹紧数据线的夹紧机构(18)，夹紧机构(18)包括有：安装架(183)，两个第一转板(132)上侧均连接有安装架(183)；第四滑杆(186)，安装架(183)左右两侧均滑动式连接有第四滑杆(186)；夹板(184)，前侧的两个第四滑杆(186)内侧之间连接有夹板(184)，后侧的两个第四滑杆(186)内侧之间连接有夹板(184)；第五直线弹簧(185)，前侧的夹板(184)左右两侧与前侧的安装架(183)之间均连接有第五直线弹簧(185)，后侧的夹板(184)左右两侧与后侧的安装架(183)之间均连接有第五直线弹簧(185)，第五直线弹簧(185)绕在第四滑杆(186)上；滑套(182)，前侧的安装架(183)前部左右两侧均连接有滑套(182)，后侧的安装架(183)后部左右两侧均连接有滑套(182)；弧形杆(181)，两个第二框体(11)内侧均连接有弧形杆(181)，前侧的两个滑套(182)与前侧的弧形杆(181)滑动式连接，后侧的两个滑套(182)与后侧的弧形杆(181)滑动式连接。8.按照权利要求4所述的一种车载逆变器的可调式安装装置，其特征是，电机(152)通过螺栓固接在第一固定架(153)内侧。

技术总结
本发明涉及一种安装装置，尤其涉及一种车载逆变器的可调式安装装置。本发明提供一种使用方便的车载逆变器的可调式安装装置。一种车载逆变器的可调式安装装置，包括有安装板、固定柱、固定套、第一滑杆和第一直线弹簧等；安装板左右两侧均连接有固定柱，固定柱前后两侧均连接有固定套，固定套内滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆内下侧连接有第一直线弹簧。本发明通过定位板向内侧移动对逆变器件进行夹紧，然后人们将电线绕过第一绕线轮并将转接头插入车内接口，随后人们将数据线接头插入逆变器件接口内对电器进行充电，以此方便了人们使用。用。用。


技术研发人员：吴凤明 闫丛丛
受保护的技术使用者：江西百盈高新技术股份有限公司
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2022/7/15