一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎输送设备技术领域，具体为一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链。


背景技术：

2.目前，轮胎在生产过程中，需要从一个工段输送到另一工段，在自动化程度不高的企业里，大部分工作由叉车和人工来完成，效率低下，浪费了人力资源。
3.现有的技术在对轮胎进行输送时，不能够根据两个工段之间的距离而调节输送链的输送间距，不能够适应不同环境下的使用，不方便人们的使用，为此，我们提出一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链，在对轮胎进行输送时，能够根据两个工段之间的距离而调节输送链的输送间距，能够适应不同环境下的使用，极大的方便了人们的使用，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链，包括底板、间距调节单元、输送单元和传送带张紧单元；
6.底板：为矩形；
7.间距调节单元：包含活动支撑板、滑动耳、矩形固定板、矩形支撑板、滑柱一和螺杆一，所述底板的上表面两端分别与两个对应配合的矩形支撑板的下端固定连接，所述矩形支撑板的上端侧面的两端分别与两个对应配合的矩形固定板的侧面固定连接，两个矩形固定板的侧面中部分别与滑柱一的两端侧面固定连接，两个对应配合的活动支撑板的下端侧面两端分别与四个两两对应配合的滑动耳的一端侧面固定连接，其中两个对应配合的滑动耳的另一端侧面中部分别与两个滑柱一的一端侧面滑动连接，另外两个对应配合的滑动耳的另一端侧面中部分别与两个滑柱一的另一端侧面滑动连接，所述螺杆一的两端侧面螺纹方向相反，且螺杆一的两端侧面分别与两个活动支撑板的下端侧面中部螺纹连接；
8.输送单元：安装在活动支撑板的上表面中部；
9.传送带张紧单元：安装在底板的上表面中部，且与输送单元连接。
10.底板起到支撑固定的作用，当需要调节间距时，转动螺杆一，使得两个活动支撑板向内移动，活动支撑板带动滑动耳沿着滑柱一滑动，矩形支撑板用于支撑矩形固定板，矩形固定板用于支撑滑柱一，输送单元用于对轮胎进行输送，传送带张紧单元可以使得在间距调小传送带比较松垮时，将传送带张紧，从而避免传送带松垮发生打滑而不能够运输的问题。
11.进一步的，所述间距调节单元还包含转盘，所述螺杆一的一端端部与转盘的侧面中心位置固定连接。转动转盘带动螺杆一转动，转盘增大了螺杆一的转动半径，使得转动时
更加轻松省力。
12.进一步的，所述间距调节单元还包含转柱，所述转盘的侧面偏心位置与转柱的一端侧面转动连接。握住转柱转动带动转盘转动，转盘带动螺杆一转动，转柱使得可以更加快速方便的转动转盘。
13.进一步的，所述输送单元包含转轴一、矩形支撑耳、转动辊和传送带，所述活动支撑板的上表面两端分别与两个对应配合的矩形支撑耳的下端固定连接，两个矩形支撑耳的上端侧面中部分别与转轴一的两端侧面转动连接，所述转轴一的中部侧面与转动辊的侧面中心位置固定连接，两个转动辊的外部侧面分别与传送带的内部侧面两端摩擦连接。当需要进行输送时，将轮胎放置在传送带上，转动转轴一，带动转动辊转动，转动辊带动传送带转动，从而对轮胎进行输送，矩形支撑耳用于支撑转轴一。
14.进一步的，所述传送带张紧单元包含转轴二、张紧辊、滑动板、轴承、螺杆二、滑柱二和动力组件，所述底板的上表面中部与两个对应配合的滑柱二的下端固定连接，两个滑柱二的上端侧面分别与滑动板的上表面两端竖直滑动连接，所述滑动板的上表面中部与螺杆二的上端侧面螺纹连接，所述螺杆二的下端侧面通过轴承与底板的上表面中部转动连接，所述滑动板的一端侧面中部通过转轴二与张紧辊的侧面中心位置活动连接，所述张紧辊的侧面下端与传送带的内部侧面的下端摩擦连接。当需要对传送带进行张紧时，动力组件提供动力，使得螺杆二绕着轴承转动，使得滑动板沿着滑柱二向下滑动，滑动板带动转轴二向下移动，转轴二带动张紧辊向下移动，从而使得传送带被张紧。
15.进一步的，所述动力组件包含电机和电机支撑板，两个滑柱二的上端分别与电机支撑板的下表面两端固定连接，所述电机支撑板的下表面中部与电机的上端固定连接，所述电机的输出轴与螺杆二的上端固定连接，所述电机的输入端与外部控制开关组的输出端电连接。打开控制电机的外部控制开关组，电机工作，电机的输出轴带动螺杆二转动，电机支撑板用于支撑电机。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具备调节输送间距功能的轮胎输送链，具有以下好处：
17.1、本具备调节输送间距功能的轮胎输送链设置的间距调节单元使得可以根据运输距离的长短调节输送间距，其中的转盘增大了螺杆一的转动半径，使得转动时更加轻松省力。
18.2、本具备调节输送间距功能的轮胎输送链设置的输送单元用于对轮胎进行输送，设置的传送带张紧单元可以使得在间距调小传送带比较松垮时，将传送带张紧，从而避免传送带松垮发生打滑而不能够运输的问题。
19.3、本具备调节输送间距功能的轮胎输送链在对轮胎进行输送时，能够根据两个工段之间的距离而调节输送链的输送间距，能够适应不同环境下的使用，极大的方便了人们的使用。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图。
21.图2为本实用新型左侧结构示意图。
22.图中：1底板、2间距调节单元、21活动支撑板、22滑动耳、23矩形固定板、24矩形支
撑板、25滑柱一、26转盘、27转柱、28螺杆一、3输送单元、31转轴一、32矩形支撑耳、33转动辊、34传送带、4传送带张紧单元、41电机、42电机支撑板、43转轴二、44张紧辊、45滑动板、46轴承、47螺杆二、48滑柱二。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链，包括底板1、间距调节单元2、输送单元3和传送带张紧单元4；
25.底板1：为矩形；
26.间距调节单元2：包含活动支撑板21、滑动耳22、矩形固定板23、矩形支撑板24、滑柱一25和螺杆一28，底板1的上表面两端分别与两个对应配合的矩形支撑板24的下端固定连接，矩形支撑板24的上端侧面的两端分别与两个对应配合的矩形固定板23的侧面固定连接，两个矩形固定板23的侧面中部分别与滑柱一25的两端侧面固定连接，两个对应配合的活动支撑板21的下端侧面两端分别与四个两两对应配合的滑动耳22的一端侧面固定连接，其中两个对应配合的滑动耳22的另一端侧面中部分别与两个滑柱一25的一端侧面滑动连接，另外两个对应配合的滑动耳22的另一端侧面中部分别与两个滑柱一25的另一端侧面滑动连接，螺杆一28的两端侧面螺纹方向相反，且螺杆一28的两端侧面分别与两个活动支撑板21的下端侧面中部螺纹连接；
27.间距调节单元2还包含转盘26，螺杆一28的一端端部与转盘26的侧面中心位置固定连接。转动转盘26带动螺杆一28转动，转盘26增大了螺杆一28的转动半径，使得转动时更加轻松省力。
28.间距调节单元2还包含转柱27，转盘26的侧面偏心位置与转柱27的一端侧面转动连接。握住转柱27转动带动转盘26转动，转盘26带动螺杆一28转动，转柱27使得可以更加快速方便的转动转盘26。
29.输送单元3：安装在活动支撑板21的上表面中部；
30.输送单元3包含转轴一31、矩形支撑耳32、转动辊33和传送带34，活动支撑板21的上表面两端分别与两个对应配合的矩形支撑耳32的下端固定连接，两个矩形支撑耳32的上端侧面中部分别与转轴一31的两端侧面转动连接，转轴一31的中部侧面与转动辊33的侧面中心位置固定连接，两个转动辊33的外部侧面分别与传送带34的内部侧面两端摩擦连接。当需要进行输送时，将轮胎放置在传送带34上，转动转轴一31，带动转动辊33转动，转动辊33带动传送带34转动，从而对轮胎进行输送，矩形支撑耳32用于支撑转轴一31。
31.传送带张紧单元4：安装在底板1的上表面中部，且与输送单元3连接。
32.传送带张紧单元4包含转轴二43、张紧辊44、滑动板45、轴承46、螺杆二47、滑柱二48和动力组件，底板1的上表面中部与两个对应配合的滑柱二48的下端固定连接，两个滑柱二48的上端侧面分别与滑动板45的上表面两端竖直滑动连接，滑动板45的上表面中部与螺杆二47的上端侧面螺纹连接，螺杆二47的下端侧面通过轴承46与底板1的上表面中部转动
连接，滑动板45的一端侧面中部通过转轴二43与张紧辊44的侧面中心位置活动连接，张紧辊44的侧面下端与传送带34的内部侧面的下端摩擦连接。当需要对传送带34进行张紧时，动力组件提供动力，使得螺杆二47绕着轴承46转动，使得滑动板45沿着滑柱二48向下滑动，滑动板45带动转轴二43向下移动，转轴二43带动张紧辊44向下移动，从而使得传送带34被张紧。
33.动力组件包含电机41和电机支撑板42，两个滑柱二48的上端分别与电机支撑板42的下表面两端固定连接，电机支撑板42的下表面中部与电机41的上端固定连接，电机41的输出轴与螺杆二47的上端固定连接，电机41的输入端与外部控制开关组的输出端电连接。打开控制电机41的外部控制开关组，电机41工作，电机41的输出轴带动螺杆二47转动，电机支撑板42用于支撑电机41。
34.底板1起到支撑固定的作用，当需要调节间距时，转动螺杆一28，使得两个活动支撑板21向内移动，活动支撑板21带动滑动耳22沿着滑柱一25滑动，矩形支撑板24用于支撑矩形固定板23，矩形固定板23用于支撑滑柱一25，输送单元3用于对轮胎进行输送，传送带张紧单元4可以使得在间距调小传送带比较松垮时，将传送带张紧，从而避免传送带松垮发生打滑而不能够运输的问题。
35.本实用新型提供的一种具备调节输送间距功能的轮胎输送链的工作原理如下：
36.当需要调节间距时，握住转柱27转动带动转盘26转动，转盘26带动螺杆一28转动，使得两个活动支撑板21向内移动，活动支撑板21带动滑动耳22沿着滑柱一25滑动，活动支撑板21还带动矩形支撑耳32向内移动，矩形支撑耳32带动转轴一31向内移动，转轴一31带动转动辊33向内移动，从而使得输送间距缩短，当需要对传送带34进行张紧时，打开控制电机41的外部控制开关组，电机41工作，电机41的输出轴带动螺杆二47转动，使得螺杆二47绕着轴承46转动，使得滑动板45沿着滑柱二48向下滑动，滑动板45带动转轴二43向下移动，转轴二43带动张紧辊44向下移动，从而使得传送带34被张紧，当需要进行输送时，将轮胎放置在传送带34上，转动转轴一31，带动转动辊33转动，转动辊33带动传送带34转动，从而对轮胎进行输送。
37.值得注意的是，以上实施例中所公开的外部控制开关组核心芯片选用的是plc单片机，电机41则可根据实际应用场景自由配置，建议电机41选用步进电机。外部控制开关组控制电机41工作采用现有技术中常用的方法。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。