一种路缘石收缝器的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种路缘石收缝器。


背景技术：

2.路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
3.目前，常规的道路路缘石勾缝多是采用pvc管或圆钢，有时一次勾缝难以达到凹缝的深度，并且很难保证填缝砂浆的紧实度，容易降低填缝砂浆的防水性能以及路缘石的牢固性，需要多次压缝才能满足设计要求，施工效率低，且勾缝时容易带动填缝砂浆，易使收缝出现裂纹，影响收缝的观感及施工质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是在于提供一种路缘石收缝器，旨在解决背景技术提出的常规的道路路缘石勾缝多是采用pvc管或圆钢，需要多次压缝才能满足填缝砂浆的紧实度，施工效率低，且勾缝时容易带动填缝砂浆，易使收缝出现裂纹，影响收缝的观感及施工质量问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型的一种路缘石收缝器，包括收缝架和收缝轮，所述收缝架包括支撑板、多组对应设置的立板和收缝板，所述收缝轮的两侧分别转动连接在对应设置的立板上，且收缝轮的外侧为弧状，所述支撑板上表面固定有把手，所述立板固定在支撑板下表面，立板外侧固定有固定套，所述收缝板顶部固定有调节板，所述调节板固定套装在固定套内。
6.进一步的，所述把手呈l状，且把手上套装有泡棉套。
7.进一步的，所述收缝板的端部向远离立板的方向倾斜。
8.进一步的，所述固定套的中部螺纹连接有顶丝，所述调节板通过顶丝固定套装在固定套内。
9.进一步的，所述支撑板的下表面对应收缝轮固定有连接杆，连接杆的底部滑动套装有刮板，刮板紧贴收缝轮外侧，刮板的底部设置有与收缝轮对应的适配孔，顶部开设有活动孔，所述连接杆的下端固定有限位块并伸入活动孔内，连接杆外侧固定有挡块且套装有弹簧，弹簧位于挡块与刮板之间。
10.本实用新型的有益效果：本实用新型为了解决常规的道路路缘石勾缝方法施工效率低，勾缝时容易带动填缝砂浆，易使收缝出现裂纹，影响收缝的观感及施工质量的问题，提供了一种能够保证填缝砂浆的紧实度，并且在勾缝期间不会带动填缝砂浆，能够提高收缝的观感及施工质量的收缝器。
11.本实用新型为了避免常规勾缝方法一次勾缝难以达到凹缝的深度而需要多次压缝才能满足设计要求的问题，在收缝架上设置了多个收缝轮，当该收缝轮进行勾缝时，将收
缝轮对准路缘石缝隙，进行滚动即可实现收缝，由于收缝轮在滚动期间完成了收缝作业，从而不会出现带动填缝砂浆的问题，只会不断的挤压填缝砂浆，增强其紧实度，避免收缝出现裂纹。
12.本实用新型为了提高路缘石收缝的施工效率，在立板上设置了可以上下调节的收缝板，从而当收缝轮对准路缘石缝隙时，收缝板经过调节能够与路缘石表面进行接触，而当收缝轮进行收缝时，缝隙中的砂浆受到收缝轮的反复挤压会有少量砂浆溢出到路缘石表面，即路缘石缝隙的两侧，为了节约资源，还有防止出现砂浆在路缘石上滞留太久导致清理困难的情况，将收缝板设置为整体呈燕尾状，在收缝轮收缝的同时，通过燕尾状的收缝板能够及时的清理溢出的砂浆，防止其在路缘石表面滞留，同时还能够将溢出的砂浆重新推入缝隙中，经过收缝轮的反复挤压，来增强填缝砂浆的紧实度，保证收缝质量，加快工期。
13.本实用新型为了方便调节收缝板的高度，在固定套上设置了顶丝，通过顶丝能够对收缝板上的调节板进行定位，进而完成对收缝板的定位，以此实现收缝板高度的调节。
14.本实用新型为了进一步增强填缝砂浆的紧实度以及收缝器的收缝速度，在收缝轮上方设置了与其贴合的刮板，通过刮板及时的将收缝轮上粘附的砂浆清理掉，以此来充分的利用资源，达到增强填缝砂浆紧实度和加快收缝速度的目的，为了方便刮板的固定，并且保证刮板能够与收缝轮紧密接触，在连接杆的挡块与刮板间设置了弹簧，通过弹簧的张力使刮板拥有向下的推力，从而方便了刮板的固定，实现刮板与收缝轮的紧密接触。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体示意图。
16.图2为本实用新型主视示意图。
17.图3为本实用新型图2的俯视图。
18.图4为本实用新型图2中收缝架结构的主视图。
19.图5为本实用新型图4的侧视图。
20.图6为本实用新型的工作示意图。
21.图中：1、支撑板；2、立板；3、收缝轮；4、把手；401、泡棉套；5、固定套；501、顶丝；6、调节板；7、收缝板；8、刮板；801、活动孔；9、连接杆；10、限位块；11、挡块；12、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.本实用新型一种路缘石收缝器的具体实施例。
24.实施例1，如图1、图2、图3和图6所示，包括收缝架和收缝轮3，收缝架包括支撑板1、多组对应设置的立板2和收缝板7，收缝轮3的两侧分别转动连接在对应设置的立板2上，且收缝轮3的外侧为弧状，为了避免常规勾缝方法一次勾缝难以达到凹缝的深度而需要多次压缝才能满足设计要求的问题，在收缝架上设置了多个收缝轮3，当该收缝轮3进行勾缝时，将收缝轮3对准路缘石缝隙，进行滚动即可实现收缝，由于收缝轮3在滚动期间完成了收缝作业，从而不会出现带动填缝砂浆的问题，只会不断的挤压填缝砂浆，增强其紧实度，避免收缝出现裂纹。
25.如图2、图3和图4所示，支撑板1上表面固定有把手4，把手4呈l状，且把手4上套装有泡棉套401，泡棉套401起到了防滑的效果，同时还提高了使用者的舒适度，立板2固定在支撑板1下表面，立板2外侧固定有固定套5，收缝板7顶部固定有调节板6，收缝板7的端部向远离立板2的方向倾斜，为了提高路缘石收缝的施工效率，在立板2上设置了可以上下调节的收缝板7，从而当收缝轮3对准路缘石缝隙时，收缝板7经过调节能够与路缘石表面进行接触，而当收缝轮3进行收缝时，缝隙中的砂浆受到收缝轮3的反复挤压会有少量砂浆溢出到路缘石表面，即路缘石缝隙的两侧，为了节约资源，还有防止出现砂浆在路缘石上滞留太久导致清理困难的情况，将收缝板7设置为整体呈燕尾状，在收缝轮3收缝的同时，通过燕尾状的收缝板7能够及时的清理溢出的砂浆，防止其在路缘石表面滞留，同时还能够将溢出的砂浆重新推入缝隙中，经过收缝轮3的反复挤压，来增强填缝砂浆的紧实度，保证收缝质量，加快工期，调节板6固定套装在固定套5内，固定套5的中部螺纹连接有顶丝501，调节板6通过顶丝501固定套装在固定套5内，为了方便调节收缝板7的高度，在固定套5上设置了顶丝501，通过顶丝501能够对收缝板7上的调节板6进行定位，进而完成对收缝板7的定位，以此实现收缝板7高度的调节。
26.实施例2，本实施中的一种路缘石收缝器以与实施例1中的不同点为中心进行说明。
27.本实施例中，如图4和图5所示，支撑板1的下表面对应收缝轮3固定有连接杆9，连接杆9的底部滑动套装有刮板8，刮板8紧贴收缝轮3外侧，刮板8的底部设置有与收缝轮3对应的适配孔，顶部开设有活动孔801，连接杆9的下端固定有限位块10并伸入活动孔801内，连接杆9外侧固定有挡块11且套装有弹簧12，弹簧12位于挡块11与刮板8之间，为了进一步增强填缝砂浆的紧实度以及收缝器的收缝速度，在收缝轮3上方设置了与其贴合的刮板8，通过刮板8及时的将收缝轮3上粘附的砂浆清理掉，以此来充分的利用资源，达到增强填缝砂浆紧实度和加快收缝速度的目的，为了方便刮板8的固定，并且保证刮板8能够与收缝轮3紧密接触，在连接杆9的挡块11与刮板8间设置了弹簧12，通过弹簧12的张力使刮板8拥有向下的推力，从而方便了刮板8的固定，实现刮板8与收缝轮3的紧密接触。