一种新型汽车嵌件的制作方法

1.本实用新型涉及一种嵌件，特别是一种新型汽车嵌件。


背景技术：

2.改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列，为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。在现有的汽车车窗导槽密封条的tpv接角内设置一嵌件，以提高tpv接角的强度，然而目前生产的嵌件存在一定的缺陷：即嵌件与tpv接角之间的融合不够稳定，两者之间无法准确定位。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种方便定位的新型汽车嵌件。
4.为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种新型汽车嵌件，包括一体成型的上部与下部，所述上部上设有定位件与融入孔，所述定位件设于所述上部上端面，所述融入孔为若干个并贯穿所述上部相对两侧面，所述融入孔位于所述定位件下方，所述下部上设有加强孔与环形加强凸沿，所述加强孔与所述环形加强凸沿同轴设置。
5.进一步地，所述定位件包括基座与定位柱，所述基座设于所述上部上端面，所述定位柱自所述基座垂直向上延伸形成。
6.进一步地，所述定位柱上设有弧面。
7.进一步地，所述融入孔位于同一直线上。
8.进一步地，所述上部的厚度大于所述下部的厚度。
9.进一步地，所述上部与所述下部之间形成一定位台面。
10.进一步地，所述下部的宽度自上而下逐渐减小。
11.进一步地，所述加强孔的内径小于等于所述环形加强凸沿的内径。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过定位件的设置，方便了嵌件的定位，保证嵌件安装位置的准确性，通过融入孔与加强孔的设置，使tpv塑料能够穿过融入孔与加强孔，提高两者之间的结合度，嵌件与tpv接角之间的融合更加稳定。
附图说明
13.图1是本实用新型中嵌件的结构示意图。
14.图2是本实用新型中嵌件的另一角度的结构示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.如图1、2所示，一种新型汽车嵌件，包括一体成型的上部1与下部2，所述上部1上设有定位件3与融入孔4，所述定位件3设于所述上部1上端面，所述融入孔4为若干个并贯穿所述上部1相对两侧面，所述融入孔4位于所述定位件3下方，所述下部2上设有加强孔5。
17.通过所述定位件3的设置，方便了嵌件的定位，保证嵌件安装位置的准确性，使嵌件不在横向方向上发生位移，通过所述融入孔4与所述加强孔5的设置，使tpv塑料能够穿过所述融入孔4与所述加强孔5，提高嵌件与tpv接角之间的结合度，使两者的融合更加稳定。
18.本实施例中，所述定位件3包括基座7与定位柱8，所述基座7设于所述上部1上端面，所述基座7大致为方形，所述定位柱8自所述基座7垂直向上延伸形成，所述定位柱8上设有弧面9。
19.本实施例中，所述融入孔4为方形孔，所述融入孔4的转角处呈弧形过度，当然所述融入孔4也可以是其他形状，所述融入孔4位于同一直线上。
20.本实施例中，所述上部1的厚度大于所述下部2的厚度，所述上部1与所述下部2之间形成一定位台面10。通过所述定位件3与所述定位台面10的配合，使嵌件在纵向上实现精准定位。
21.所述下部2上还设有环形加强凸沿6，所述环形加强凸沿6与所述加强孔5同轴设置，所述加强孔5的内径小于等于所述环形加强凸沿6的内径。本实施例中，所述加强孔5的内径与所述环形加强凸沿6的内径相等。所述环形加强凸沿6嵌入到tpv接角内，使所述下部2与tpv塑料更好的融合，两者的结合更加稳定。
22.本实施例中，所述下部2的宽度自上而下逐渐减小。
23.该嵌件不仅方便了其与tpv接角之间的融合，而且能够加强tpv接角的强度。
24.以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。


技术特征：
1.一种新型汽车嵌件，其特征在于，包括一体成型的上部与下部，所述上部上设有定位件与融入孔，所述定位件设于所述上部上端面，所述融入孔为若干个并贯穿所述上部相对两侧面，所述融入孔位于所述定位件下方，所述下部上设有加强孔与环形加强凸沿，所述加强孔与所述环形加强凸沿同轴设置。2.根据权利要求1所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述定位件包括基座与定位柱，所述基座设于所述上部上端面，所述定位柱自所述基座垂直向上延伸形成。3.根据权利要求2所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述定位柱上设有弧面。4.根据权利要求1所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述融入孔位于同一直线上。5.根据权利要求1所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述上部的厚度大于所述下部的厚度。6.根据权利要求5所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述上部与所述下部之间形成一定位台面。7.根据权利要求1所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述下部的宽度自上而下逐渐减小。8.根据权利要求1所述的新型汽车嵌件，其特征在于，所述加强孔的内径小于等于所述环形加强凸沿的内径。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车嵌件，包括一体成型的上部与下部，所述上部上设有定位件与融入孔，所述定位件设于所述上部上端面，所述融入孔为若干个并贯穿所述上部相对两侧面，所述融入孔位于所述定位件下方，所述下部上设有加强孔与环形加强凸沿，所述加强孔与所述环形加强凸沿同轴设置。通过定位件的设置，方便了嵌件的定位，保证嵌件安装位置的准确性，通过融入孔与加强孔的设置，使TPV塑料能够穿过融入孔与加强孔，提高两者之间的结合度，嵌件与TPV接角之间的融合更加稳定。与TPV接角之间的融合更加稳定。与TPV接角之间的融合更加稳定。


技术研发人员：胡强强 石明奇 胡江波 彭亮亮 高勇 鲍作栋
受保护的技术使用者：建新赵氏科技股份有限公司
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/7/14