一种新坐盆钣金的制作方法

1.本实用新型具体是一种商用汽车前排主架副架座椅功能件，涉及商用汽车主副架座椅钣金件相关领域。


背景技术：

2.为了车辆轻量化设计，需要保证产品的强度的前提下将产品重量减少，坐盆钣金是整个座椅上需要承受人体重量的功能件，在受到外力撞击时保证产品强度。而现有的坐盆钣金材料厚度大，成本高，本体重量大。


技术实现要素：

3.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种新坐盆钣金，这种坐盆钣金材料薄，成本低，本体轻。
4.本实用新型是这样实现的，构造一种新坐盆钣金，该装置包括坐盆钣金本体、焊接匹配孔、加强筋和减重孔，所述坐盆钣金本体两侧设置有焊接匹配孔，所述坐盆钣金本体的拉延平面上增设有加强筋，所述坐盆钣金本体中部设置有减重孔。
5.优选的，所述坐盆钣金本体采用hc420la冷成型用高强度钢。
6.优选的，所述加强筋设置有两条以上。
7.优选的，所述焊接匹配孔设置有两个，分别在坐盆钣金本体两侧对称设置。
8.优选的，所述减重孔设置为长条环形状。
9.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种新坐盆钣金，与同类型设备相比，具有如下改进：
10.优点1：本实用新型所述一种新坐盆钣金，将坐盆钣金本体采用hc420la冷成型用高强度钢，大大的提高了坐盆钣金本体的抗拉强度和屈服强度。
11.优点2：本实用新型所述一种新坐盆钣金，在坐盆钣金本体的拉延平面上增设了多条加强筋，既可以保证产品的成型稳定，又可以达到产品的强度要求。
12.优点3：本实用新型所述一种新坐盆钣金，优化材料和结构，大大提高了支撑强度，在满足强度要求下，在修改产品结构后减薄了产品的材料厚度，从而大大降低了重量，实现轻量化。
附图说明
13.图1是本实用新型结构示意图；
14.图2是本实用新型俯视结构示意图。
15.其中：坐盆钣金本体
‑
1、焊接匹配孔
‑
2、加强筋
‑
3、减重孔
‑
4。
具体实施方式
16.下面将结合附图1
‑
2对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术
方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型通过改进在此提供一种新坐盆钣金，包括坐盆钣金本体1、焊接匹配孔2、加强筋3和减重孔4，坐盆钣金本体1两侧设置有焊接匹配孔2，坐盆钣金本体1的拉延平面上增设有加强筋3，坐盆钣金本体1中部设置有减重孔4。
18.进一步的，所述坐盆钣金本体1采用hc420la冷成型用高强度钢，抗拉强度≥470
‑
590mpa，屈服强度≥420
‑
520mpa，大大的提高了坐盆钣金本体1的抗拉强度和屈服强度。
19.进一步的，所述加强筋3设置有两条以上，既可以保证产品的成型稳定，又可以达到产品的强度要求。
20.进一步的，所述焊接匹配孔2设置有两个，分别在坐盆钣金本体1两侧对称设置。
21.进一步的，所述减重孔4设置为长条环形状，大大降低了重量，实现轻量化。
22.本实用新型通过改进提供一种新坐盆钣金，工作原理如下；
23.第一，在坐盆钣金本体1两侧设置有焊接匹配孔2，并且坐盆钣金本体1采用hc420la冷成型用高强度钢，抗拉强度≥470
‑
590mpa，屈服强度≥420
‑
520mpa，大大的提高了坐盆钣金本体1的抗拉强度和屈服强度；
24.第二，在坐盆钣金本体1的拉延平面上增设了多条加强筋3，传统坐盆钣金材料厚度为1.0mm，改为增加加强筋3后既可以保证产品的成型稳定，又可以达到产品的强度要求；
25.第三，通过优化了材料和结构，大大提高了支撑强度，在满足强度要求下，在修改产品结构后减薄了产品的材料厚度，并且在坐盆钣金本体1中部增设了减重孔4，从而大大降低了重量，实现轻量化。
26.本实用新型通过改进提供一种新坐盆钣金，将坐盆钣金本体1采用hc420la冷成型用高强度钢，大大的提高了坐盆钣金本体1的抗拉强度和屈服强度；并且在坐盆钣金本体1的拉延平面上增设了多条加强筋3，既可以保证产品的成型稳定，又可以达到产品的强度要求；同时优化材料和结构，大大提高了支撑强度，在满足强度要求下，在修改产品结构后减薄了产品的材料厚度，从而大大降低了重量，实现轻量化。


技术特征：
1.一种新坐盆钣金，其特征在于：其结构包括坐盆钣金本体(1)、焊接匹配孔(2)、加强筋(3)和减重孔(4)，所述坐盆钣金本体(1)两侧设置有焊接匹配孔(2)，所述坐盆钣金本体(1)的拉延平面上增设有加强筋(3)，所述坐盆钣金本体(1)中部设置有减重孔(4)。2.根据权利要求1所述一种新坐盆钣金，其特征在于：所述坐盆钣金本体(1)采用hc420la冷成型用高强度钢。3.根据权利要求1所述一种新坐盆钣金，其特征在于：所述加强筋(3)设置有两条以上。4.根据权利要求1所述一种新坐盆钣金，其特征在于：所述焊接匹配孔(2)设置有两个，分别在坐盆钣金本体(1)两侧对称设置。5.根据权利要求1所述一种新坐盆钣金，其特征在于：所述减重孔(4)设置为长条环形状。

技术总结
本实用新型公开了一种新坐盆钣金，包括坐盆钣金本体、焊接匹配孔、加强筋和减重孔，坐盆钣金本体两侧设置有焊接匹配孔，坐盆钣金本体的拉延平面上增设有加强筋，坐盆钣金本体中部设置有减重孔。本实用新型将坐盆钣金本体采用HC420LA冷成型用高强度钢，大大的提高了坐盆钣金本体的抗拉强度和屈服强度；并且在坐盆钣金本体的拉延平面上增设了多条加强筋，既可以保证产品的成型稳定，又可以达到产品的强度要求；同时优化材料和结构，大大提高了支撑强度，在满足强度要求下，在修改产品结构后减薄了产品的材料厚度，从而大大降低了重量，实现轻量化。化。化。


技术研发人员：曹杰 戴金曼 何平 付刚 李旭 周建兵 黄圣安
受保护的技术使用者：浙江铭博汽车部件股份有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/12/7