一种站立式扫雪机的操作面板结构的制作方法

1.本实用新型涉及扫雪机技术领域，特别涉及一种站立式扫雪机的操作面板结构。


背景技术：

2.北方地区冬季寒冷，经常下雪，常常因积雪造成高等级公路、城市道路、乡村公路及房前屋后等阻塞，不能正常行车，给行车和行人带来诸多不便。为了保证道路畅通无阻，需要及时清除积雪，现在清除积雪办法主要有：人工除雪、化学溶剂除雪和机械除雪。人工除雪一般采用推、铲、扫方式，其缺点是费时费力，效率低，只适宜小面积的场地。化学溶剂除雪虽然简单省事，但溶雪剂会对路面产生化学浸蚀，缩短道路使用寿命，同时还存在对周围环境产生严重污染的问题。机械除雪是目前最有效的除雪方法，不仅扫雪速度快、除雪效率高，而且除雪成本低，不会产生环境污染，因此，各种扫雪速度快、经济实惠的小型扫雪机应运而生，并且迅速得到推广应用；但目前现有市场的扫雪机还存在着较多不足之处：传统开关控制面板通过开关拉杆连接滑块组件，通过滑块组件触动翘片，翘片再作用开关组件从而实现开关的闭合，装配精度很难保证，结构相对复杂，传递效果不理想，导致机器反应迟钝甚至失灵，复杂的结构及装配关系，材料成本明显上升，工人成本增大，生产效率及其地下，不符合企业发展的方向，而且不符合现在的站立式操作，导致用户操作使用更加不方便。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够实现站立式操作的、整体结构设置更加合理、传递效果更明显、能够实现左右轮胎独立控制、驻车和行进更加方便的站立式扫雪机的操作面板结构。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种站立式扫雪机的操作面板结构，包括：面板壳体和控制杆组件，所述面板壳体设置在扫雪机的上方，所述控制杆组件设置在所述面板壳体的上端两侧用于控制所述扫雪机的车轮转动，所述控制杆组件包括：左控制杆和右控制杆，所述左控制杆连接控制所述扫雪机的左侧轮胎，所述右控制杆连接控制所述扫雪机的右侧轮胎，此结构的设置能够通过所述左控制杆和所述右控制杆的设置分别控制两侧轮胎进行正反转和速度的控制，能够实现在不同场景的操作应用，整体的结构简单，用户操作使用更加方便。
7.进一步的，所述面板壳体的一侧形成有侧安装板，所述侧安装板上转动设置有用于所述扫雪机驻车的驻车操作杆，所述侧安装板的设置能够保证整体结构更加稳固，同时方便所述驻车操作杆的设置，能够方便用户进行驻车操作，整体结构设置合理。
8.进一步的，所述面板壳体上还设置有把手组件，所述把手组件与所述控制杆组件对应，所述把手组件包括：前把手和后把手，所述前把手和所述后把手分别固定设置在所述
控制杆组件的前后两侧，所述把手组件的设置能够与所述控制杆组件对应，方便用户进行手扶操作，提高操作时的稳定性。
9.进一步的，所述面板壳体内设置有安装连杆，所述安装连杆的两端与所述面板壳体连接，所述安装连杆上设置有固定座，所述左控制杆的下端转动设置在所述固定座内，所述安装连杆的设置能够保证内部结构设置更加稳固，能够保证所述固定座和所述左控制杆的安装设置，保证内部的传递效率。
10.进一步的，所述固定座上设置有与所述左控制杆配合的熄火开关，所述固定座内还设置有弹性件，所述弹性件的一端抵靠在所述熄火开关一侧，所述弹性件的另一端与所述左控制杆配合，此结构的设置通过所述熄火开关的设置能够实现松开所述左控制杆即可自动熄火，无需传统的手动熄火，使得用户操作使用更加方便。
11.进一步的，所述固定座的一侧设置有止挡部，所述止挡部与所述左控制杆的一侧配合用于限位止挡所述左控制杆，能够保证内部结构的正常使用，起到一定的限位保护作用，整体结构更加简单。
12.进一步的，所述面板壳体内还设置有微动开关，所述微动开关固定设置在所述面板壳体的固定板上，所述驻车操作杆的一端置于所述侧安装板的外侧，所述驻车操作杆的另一端转动设置在所述固定板上且与所述微动开关配合，所述微动开关的设置能够实现所述扫雪机的驻车和行进操作，所述驻车操作杆的设置能够方便用户进行侧向的前后转动调节，方便用户操作使用，且占用空间少。
13.进一步的，所述驻车操作杆的一端设置有调节凸轮，所述固定板上设置有用于限位所述调节凸轮转动的限位柱，所述调节凸轮的一端与所述微动开关配合实现所述扫雪机的驻车控制，所述限位柱的设置能够起到转动限位保护作用，另外利用所述调节凸轮配合所述微动开关使内部结构设置更加合理。
14.(三)有益效果
15.本实用新型一种站立式扫雪机的操作面板结构相对于现有技术的优点在于：能够实现用户的站立式操作，操作使用更加方便，能够使扫雪机适应不同的场景进行使用，使用户对扫雪机的控制操作更加便利，通过设置有控制杆组件和驻车操作杆能够保证扫雪机的操作传递更加灵敏，操作传递的效率更高，同时能够有效减少制造材料的消耗，内部结构设置更加合理，整体外观更加美观。
附图说明
16.图1为本实用新型一种站立式扫雪机的操作面板结构的立体图；
17.图2为本实用新型一种站立式扫雪机的操作面板结构底部向上立体图；
18.图3为本实用新型一种站立式扫雪机的操作面板结构除去上端面板的的结构示意图；
19.图4为本实用新型一种站立式扫雪机的操作面板结构固定座和熄火开关的结构示意图；
20.图5为本实用新型一种站立式扫雪机的操作面板结构微动开关的结构示意图；
21.其中：1为面板壳体、101为侧安装板、102为固定板、2为控制杆组件、201为左控制杆、202为右控制杆、3为驻车操作杆、5为把手组件、501为前把手、502为后把手、6为安装连
杆、7为固定座、701为止挡部、8为熄火开关、9为弹性件、10为微动开关、11为调节凸轮、12为限位柱。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.参阅图1～图5，一种站立式扫雪机的操作面板结构，包括：面板壳体1和控制杆组件2，面板壳体1设置在扫雪机的上方，控制杆组件2设置在面板壳体1的上端两侧用于控制扫雪机的车轮转动，控制杆组件2包括：左控制杆201和右控制杆202，左控制杆201连接控制扫雪机的左侧轮胎，右控制杆202连接控制扫雪机的右侧轮胎，能够通过左控制杆201和右控制杆202的设置分别控制两侧轮胎进行正反转和速度的控制，能够实现在不同场景的操作应用，整体的结构简单，用户操作使用更加方便。
24.参阅图1和图2，面板壳体1的一侧形成有侧安装板101，侧安装板101上转动设置有用于扫雪机驻车的驻车操作杆3，侧安装板101的设置能够保证整体结构更加稳固，同时方便驻车操作杆3的设置，能够方便用户进行驻车操作，整体结构设置合理。
25.参阅图1、图2和图3，面板壳体1上还设置有把手组件5，把手组件5与控制杆组件2对应，把手组件5包括：前把手501和后把手502，前把手501和后把手502分别固定设置在控制杆组件2的前后两侧，把手组件5的设置能够与控制杆组件2对应，方便用户进行手扶操作，提高操作时的稳定性。
26.参阅图4和图5，面板壳体1内设置有安装连杆6，安装连杆的两端与面板壳体1连接，安装连杆6上设置有固定座7，左控制杆201的下端转动设置在固定座7内，安装连杆6的设置能够保证内部结构设置更加稳固，能够保证固定座7和左控制杆的安装设置，保证内部的传递效率。
27.参阅图3和图4，固定座7上设置有与左控制杆201配合的熄火开关8，固定座7内还设置有弹性件9，弹性件9的一端抵靠在熄火开关8一侧，弹性件9的另一端与左控制杆201配合，通过熄火开关8的设置能够实现松开左控制杆201即可自动熄火，无需传统的手动熄火，使得用户操作使用更加方便。
28.参阅图4，固定座7的一侧设置有止挡部701，止挡部701与左控制杆201的一侧配合用于限位止挡左控制杆201，能够保证内部结构的正常使用，起到一定的限位保护作用，整体结构更加简单。
29.参阅图5，面板壳体1内还设置有微动开关10，微动开关10固定设置在面板壳体1的固定板102上，驻车操作杆3的一端置于侧安装板101的外侧，驻车操作杆3的另一端转动设置在固定板102上且与微动开关10配合，微动开关10的设置能够实现扫雪机的驻车和行进操作，驻车操作杆3的设置能够方便用户进行侧向的前后转动调节，方便用户操作使用，且占用空间少。
30.参阅图5，驻车操作杆3的一端设置有调节凸轮11，固定板102上设置有用于限位调节凸轮11转动的限位柱12，调节凸轮11的一端与微动开关10配合实现扫雪机的驻车控制，限位柱12的设置能够起到转动限位保护作用，另外利用调节凸轮11配合微动开关10使内部结构设置更加合理。
31.本实施例站立式扫雪机的操作面板结构通过设置有控制杆组件和驻车操作杆能够保证扫雪机的操作传递更加灵敏，能够实现用户的站立式操作，操作使用更加方便，能够使扫雪机适应不同的场景进行使用，使用户对扫雪机的控制操作更加便利，操作传递的效率更高，同时能够有效减少制造材料的消耗，内部结构设置更加合理，整体外观更加美观。
32.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。