一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，在城市交通隧道的施工过程中，需要用到混凝土进行铺设路面，一般需要利用夯实装置对混凝土地面进行敲打，提高路基的结构强度，因此需要使用到城市交通隧道施工用混凝土夯实装置以便满足使用需求。
3.经检索，专利公告号为cn211773542u公开了一种道路施工用路基夯实装置，包括车体，所述车体右侧安装有机械手装置，所述机械手装置上安装有夯实装置；所述夯实装置，主要包括：第一箱体、进油口、液压推杆、拉伸杆、上锤体、第二箱体、一对结构相同的固定块、一对结构相同的滑杆，一对结构相同的滑块、一对结构相同的弹簧、下锤体、夯实板以及连接架。
4.现有的城市交通隧道施工用混凝土夯实装置存在的缺陷是：
5.1、目前的城市交通隧道施工用混凝土夯实装置使用效果较为一般，大多在对地面进行夯实后，会使路面产生较多的压痕，不方便在夯实的同时对压痕进行整平操作，降低了便捷性；
6.2、一般的城市交通隧道施工用混凝土夯实装置没有较好的清理结构，在使用压辊进行压实的过程中，会使压辊表面粘附较多的结块，容易影响压平效果，降低了实用性，为此我们提出一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置，包括底座、夯实板和配重箱，所述底座的底部活动安装有固定架，所述固定架的底部固定安装有夯实板，所述夯实板顶部的底座底部固定安装有支撑架，所述支撑架之间活动安装有延伸出夯实板的压辊，所述支撑架的内侧滑动安装有活动架，所述活动架的底部固定安装有与压辊对应的刮座，所述底座的顶部固定安装有配重箱。
9.通过将本装置移动至合适位置，使夯实板进行震动，方便对地面进行夯实操作，在夯实的过程中，通过推动本装置进行移动，能够利用压辊的滚动，可以方便将夯实后的压痕进行压平，有效的提高了使用效果，在压辊的转动过程中，能够利用刮座可以较为方便的将压辊表面粘附的结块进行刮落，使压辊能够保持较好的压平效果，提高了实用性，利用配重箱能够方便放置配重块等增重物体，能够方便根据使用需求调节本装置的重量，方便调节压辊的压平效果，提高了便捷性。
10.优选的，所述底座与固定架之间通过第一弹簧活动安装，且固定架与底座之间通过滑柱滑动安装。通过滑柱能够方便使夯实板进行上下活动，配合第一弹簧的弹性作用，能够较为方便的使夯实板进行震动。
11.优选的，所述夯实板的顶部固定安装有震动电机，且震动电机两侧的夯实板上设置有与压辊对应的活动口。利用震动电机可以方便带动夯实板进行震动，通过活动口能够不影响夯实板的上下活动，同时可以使压辊始终与地面接触。
12.优选的，所述支撑架与活动架之间通过滑槽滑动安装，且活动架与支撑架之间通过第二弹簧活动安装。通过第二弹簧的弹力，能够推动活动架顺着滑槽进行活动，可以使刮座与压辊的表面进行贴合。
13.优选的，所述配重箱的顶部活动安装有防护盖，且防护盖的顶部固定安装有把手。通过关闭防护盖能够方便对配重箱内的物体进行保护，利用使用把手方便带动防护盖进行开启与关闭操作。
14.优选的，所述配重箱一侧的底座上固定安装有扶手架，且扶手架之间固定安装有连接架。通过使用扶手架能够使工作人员可以方便推动本装置进行移动操作，利用连接架能够提高扶手架的结构强度，提高了扶手架的使用寿命，方便实用。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、通过设置有夯实板、压辊与活动口之间的相互配合，能够利用夯实板在对地面进行夯实的过程中，能够利用活动口可以使压辊可以较为方便的对夯实后的压痕进行整平操作，有效的提高了使用效果，操作方便快捷。
17.2、通过设置有支撑架、活动架与刮座之间的相互配合，能够通过活动架可以方便使刮座有压辊的表面进行贴合，在压辊进行转动的过程中，能够利用刮座较为方便的将压辊表面粘附的结块进行刮除，能够使压辊可以保持较好的整平效果，有效的提高了实用性。
附图说明
18.图1为本实用新型的外观立体主视图；
19.图2为本实用新型的正面结构示意图；
20.图3为本实用新型的夯实板局部结构示意图；
21.图4为本实用新型的活动架局部结构示意图。
22.图中：1、扶手架；101、连接架；2、底座；3、夯实板；301、震动电机；302、活动口；4、支撑架；401、压辊；402、滑槽；5、固定架；501、滑柱；502、第一弹簧；6、配重箱；601、防护盖；602、把手；7、活动架；701、刮座；702、第二弹簧。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-4所示，本实用新型提出的一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置，包括底座2、夯实板3和配重箱6，底座2的底部活动安装有固定架5，固定架5的底部固定安装有夯实板3，夯实板3顶部的底座2底部固定安装有支撑架4，支撑架4之间活动安装有延伸出夯实板3的压辊401，支撑架4的内侧滑动安装有活动架7，活动架7的底部固定安装有与压辊401
对应的刮座701，底座2的顶部固定安装有配重箱6，底座2与固定架5之间通过第一弹簧502活动安装，且固定架5与底座2之间通过滑柱501滑动安装，夯实板3的顶部固定安装有震动电机301，且震动电机301两侧的夯实板3上设置有与压辊401对应的活动口302，支撑架4与活动架7之间通过滑槽402滑动安装，且活动架7与支撑架4之间通过第二弹簧702活动安装。
26.基于实施例1的城市交通隧道施工用混凝土夯实装置工作原理是：通过将本装置移动至合适位置，利用震动电机301可以方便带动夯实板3进行震动，通过滑柱501能够方便使夯实板3进行上下活动，配合第一弹簧502的弹性作用，能够较为方便的使夯实板3进行震动，方便对地面进行夯实操作，在夯实的过程中，通过推动本装置进行移动，能够利用压辊401的滚动，可以方便将夯实后的压痕进行压平，有效的提高了使用效果，通过活动口302能够不影响夯实板3的上下活动，同时可以使压辊401始终与地面接触，通过第二弹簧702的弹力，能够推动活动架7顺着滑槽402进行活动，可以使刮座701与压辊401的表面进行贴合，在压辊401的转动过程中，能够利用刮座701可以较为方便的将压辊401表面粘附的结块进行刮落，使压辊401能够保持较好的压平效果，提高了实用性，利用配重箱6能够方便放置配重块等增重物体，能够方便根据使用需求调节本装置的重量，方便调节压辊401的压平效果，提高了便捷性。
27.实施例二
28.如图1-4所示，本实用新型提出的一种城市交通隧道施工用混凝土夯实装置，相较于实施例一，本实施例还包括：配重箱6的顶部活动安装有防护盖601，且防护盖601的顶部固定安装有把手602，配重箱6一侧的底座2上固定安装有扶手架1，且扶手架1之间固定安装有连接架101。
29.本实施例中，通过关闭防护盖601能够方便对配重箱6内的物体进行保护，利用使用把手602方便带动防护盖601进行开启与关闭操作，通过使用扶手架1能够使工作人员可以方便推动本装置进行移动操作，利用连接架101能够提高扶手架1的结构强度，提高了扶手架1的使用寿命，方便实用。
30.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。