结合自来水管网的能源收集机构

1.本发明涉及能源转换设备领域，具体涉及一种结合自来水管网的能源收集机构。


背景技术：

2.自来水网管四通八达，然后自来水在输送过程中会产生巨大的流动能，尤其是通过水泵输送至建筑物高处的自来水管，如果能够将这种流动能转化为电能将能够获得巨大的清洁能源，目前还没有利用自来水网管输送时的流动能的能源收集机构。


技术实现要素：

3.鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够利用自来水的流动能转化成电能的结合自来水管网的能源收集机构。
4.为此，本发明是采用如下技术方案来实现：
5.结合自来水管网的能源收集机构，包括自来水管、建筑物高处的蓄水箱、能源转换装置和储能装置，其特征是：所述能源转换装置包括与储能装置连接的发电机和设于蓄水箱内的转动结构，转动结构设于发电机的转轴上，所述蓄水箱内设有罩住转动结构的罩壳，罩壳两侧均设有第一开口，一侧第一开口通过主管道与自来水管连通、另一侧第一开口与蓄水箱连通，所述蓄水箱配置有控制阀系统，控制阀系统包括由主管道至蓄水箱单向导通的第一单向阀和连接蓄水箱与主管道上第一单向阀以下位置的支管道，支管道上设有截止阀，截止阀配置有阀门执行器和远程电控系统。
6.进一步的，所述自来水管上设有水泵，水泵连接有能量收集装置，能量收集装置铺设于交通路径上用于收集往来车辆的能量。
7.进一步的，所述储能装置包括壳体和设于壳体内的若干蓄电池，蓄电池与能源转换装置的发电机连接，所述壳体上设有连接蓄电池的接线端，接线端通过导线连接配电箱，蓄水箱在蓄水或放水的过程中都可带动转动结构转动，使发电机发电并保存到储能装置内。
8.进一步的，所述支管道连通周边灌溉系统和建筑物内部用水管网系统。
9.进一步的，所述能量收集装置铺设于交通路径上当作减速带，能量收集装置包括底座和盖板，盖板横截面呈弧口朝下的弧形，所述底座为上部具有第二开口的箱体，所述盖板前后两侧插入底座内上部，且盖板下部外沿通过弹性带与底座密封连接形成腔体，腔体与自来水管连通，腔体左侧的自来水管上设有第二单向阀，腔体右侧的自来水管上设有第三单向阀，所述第二单向阀由自来水管向腔体单向导通，所述第三单向阀由腔体向自来水管单向导通。
10.进一步的，所述底座内壁设有朝上弯折的弯折部，所述盖板下部可抵在弯折部内，所述弹性带上端与盖板连接、下端与弯折部内侧连接。
11.进一步的，所述底座下部嵌设于交通路径上。
12.进一步的，所述转动结构为水轮或叶轮。
13.本发明具有以下优点：
14.1、自来水管的水通过水泵(水泵由建筑物公共电源供电)输送至建筑物高处的蓄水箱，蓄水箱在蓄水或放水的过程中都可带动转动结构转动，是发电机发电并保存到储能装置内，利用自来水的流动能转换成电能并储存，以获得大量的清洁能源；
15.2、储能装置通过接线端和导线连接配电箱，在建筑物停电供给用户使用，也能够供给建筑物公共区域的用电；
16.3、通过阀门执行器和远程电控系统控制支管道上的截止阀，在建筑物内部停水等紧急情况时，截止阀开启使用蓄水箱内的备用水，供给建筑物内部使用的同时还能够发电；
17.4、支管道还连通建筑物周边灌溉系统，形成区域化联动，使用更加灵活，同时能够避免蓄水箱内长期满水无法进行发电；
18.5、在建筑物周边的交通路径上设置能量收集装置作为减速带使用，盖板在车辆经过时受到压力变形向下移动挤压腔体，腔体内的水通过导管和水泵向蓄水箱输送，增强发电效率；
19.6、盖板下部可抵在底座内壁的弯折部内，不仅避免了盖板在上下移动中发生倾斜位移，而且能够避免盖板过度位移而损坏弹性带，更好的保护盖板和弹性带，使用寿命更长；
20.7、底座下部嵌设于交通路径上，使能量收集装置结构稳定性更好，避免车辆经过时产生位移。
附图说明
21.本发明有如下附图：
22.图1为本发明的结构示意图；
23.图2为本发明中蓄水箱(蓄水后)和部分主管道、支管道的剖视图；
24.图3为本发明中能量收集装置的横截面结构示意图；
25.图4为本发明的俯视结构示意图。
26.附图标记：1、自来水管；2、建筑物；3、蓄水箱；4、储能装置；5、转动结构；6、转轴；7、罩壳；8、第一开口；9、主管道；10、第一单向阀；11、支管道；12、截止阀；13、水泵；14、配电箱；15、底座；16、盖板；17、弹性带；18、腔体；19、弯折部；20、能量收集装置；21、第二单向阀；22、第三单向阀；23、交通路径；24、发电机。
具体实施方式
27.为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
28.参照上述附图所示，本发明提供的结合自来水管网的能源收集机构包括自来水管1、建筑物2高处的蓄水箱3、能源转换装置和储能装置4，其特征是：所述能源转换装置包括与储能装置4连接的发电机24和设于蓄水箱3内的转动结构5，转动结构5设于发电机24的转轴6上，所述蓄水箱3内设有罩住转动结构5的罩壳7，罩壳7两侧均设有第一开口8，一侧第一开口8通过主管道9与自来水管1连通、另一侧第一开口8与蓄水箱3连通，所述蓄水箱3配置有控制阀系统，控制阀系统包括由主管道9至蓄水箱3单向导通的第一单向阀10和连接蓄水
箱3与主管道9上第一单向阀10以下位置的支管道11，支管道11上设有截止阀12，截止阀12配置有阀门执行器和远程电控系统(阀门执行器和远程电控系统属于现有技术，在此不再赘述)，所述自来水管1上设有水泵13(水泵13由建筑物公共电源供电)，水泵13连接有能量收集装置20，能量收集装置20铺设于交通路径23上用于收集往来车辆的能量，所述储能装置4包括壳体和设于壳体内的若干蓄电池，蓄电池与能源转换装置的发电机24连接，所述壳体上设有连接蓄电池的接线端，接线端通过导线连接配电箱14，蓄水箱3在蓄水或放水的过程中都可带动转动结构5转动，使发电机24发电并保存到储能装置4内，所述支管道11连通周边灌溉系统和建筑物2内部用水管网系统，所述能量收集装置20铺设于交通路径23上当作减速带，能量收集装置20包括底座15和盖板16，盖板16横截面呈弧口朝下的弧形，所述底座15为上部具有第二开口的箱体，所述盖板16前后两侧插入底座15内上部，且盖板16下部外沿通过弹性带17与底座15密封连接形成腔体18，腔体18与自来水管1连通，腔体18左侧的自来水管1上设有第二单向阀21，腔体18右侧的自来水管1上设有第三单向阀22，所述第二单向阀21由自来水管1向腔体单向导通，所述第三单向阀22由腔体向自来水管1单向导通，所述底座15内壁设有朝上弯折的弯折部19，所述盖板16下部可抵在弯折部19内，所述弹性带17上端与盖板16连接、下端与弯折部19内侧连接，所述底座15下部嵌设于交通路径23上，所述转动结构5为水轮或叶轮。
29.在本实施例中，自来水管1的水通过水泵13输送至建筑物2高处的蓄水箱3，蓄水箱3在蓄水或放水的过程中都可带动转动结构5转动，是发电机24发电并保存到储能装置4内，利用自来水的流动能转换成电能并储存，以获得大量的清洁能源；储能装置4通过接线端和导线连接配电箱14，在建筑物2停电供给用户使用，也能够供给建筑物2公共区域的用电；通过阀门执行器和远程电控系统控制支管道11上的截止阀12，在建筑物2内部停水等紧急情况时，截止阀12开启使用蓄水箱3内的备用水，供给建筑物2内部使用的同时还能够发电；支管道11还连通建筑物2周边灌溉系统，形成区域化联动，使用更加灵活，同时能够避免蓄水箱3内长期满水无法进行发电；在建筑物2周边的交通路径23上设置能量收集装置20作为减速带使用，盖板16在车辆经过时受到压力变形向下移动挤压腔体18，腔体18内的水通过导管和水泵13向蓄水箱3输送，增强发电效率；盖板16下部可抵在底座15内壁的弯折部19内，不仅避免了盖板16在上下移动中发生倾斜位移，而且能够避免盖板16过度位移而损坏弹性带17，更好的保护盖板16和弹性带17，使用寿命更长；底座15下部嵌设于交通路径23上，使能量收集装置20结构稳定性更好，避免车辆经过时产生位移，第二单向阀21和第三单向阀22的设置能够保证车辆经过能量收集装置20时腔体18将其内部的水向蓄水箱3逐步输送。
30.参照图4所示，根据不同的建筑物2和不同的交通路径23设置对应数量的蓄水箱3、发电机24、储能装置4、配电箱14和能量收集装置20，以收集更多的清洁能源。
31.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。