一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构的制作方法

一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构
1.技术领域
2.本发明涉及岩土工程技术领域，尤其涉及一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构。
3.

背景技术：

4.架空式桩板结构是一种高速铁路结构，目前桩板结构的路堤过渡段在封闭层中发生漏土，降低路堤过渡段的安全性。
5.目前现有技术包括地基、路堤过渡段、封闭层和承载板，通过将路堤过渡段的宽度设置大于承载板，避免在封闭层中出现漏土的情况，提高路堤过渡段的稳定性。
6.但是采用上述方式，在长时间的时候后，经过磨损，承载板会产生位移，导致过渡段结构的稳定性降低。
7.

技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，能够提高过渡段结构的稳定性。
9.为实现上述目的，本发明提供了一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，包括地基、填土层，路堤过渡段、封闭层和承载板，所述路基具有凹槽，所述填土层与所述地基固定连接，并位于所述地基的侧边，所述路堤过渡段设置于所述地基的侧边，所述封闭层与所述路堤过渡段固定连接，并位于所述路堤过渡段的侧边，所述承载板设置于所述路堤过渡段的侧边，还包括稳定组件；所述稳定组件包括固定板、支撑桩和压体。所述固定板与所述承载板固定连接，并位于所述承载板的侧边，所述固定板具有卡槽，所述支撑桩与所述固定板固定连接，且与所述地基固定连接，并位于所述凹槽和所述卡槽内，所述压体与所述支撑桩固定连接，且与所述固定板固定连接，并位于所述支撑桩的侧边；其中，所述稳定组件还包括斜坡，所述斜坡与所述地基固定连接，并位于所述地基的侧边。
10.其中，所述固定板包括凸块和板体，所述凸块与所述封闭层滑动连接，并位于所述封闭层的一侧，所述板体与所述承载板固定连接，并位于所述承载板的侧边。
11.其中，所述压体包括碎石层和混凝土层，所述碎石层与所述地基固定连接，并位于所述地基的一侧，所述混凝土层与所述碎石层固定连接，并位于所述碎石层的侧边。
12.其中，所述架空式桩板结构与路堤的过渡段结构还包括防水组件，所述防水组件设置于所述稳定组件的侧边。
13.其中，所述防水组件包括防水膜和防渗层，所述防水膜与所述斜坡固定连接，并位
于所述斜坡的侧边，所述防渗层与所述碎石层固定连接，并位于所述碎石层的侧边。
14.其中，所述防水组件还包括透水层和排水管，所述透水层与所述防渗层固定连接，并位于所述防渗层的一侧，所述排水管与所述透水层连通，并位于所述透水层的一侧。
15.本发明的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，将所述支撑桩放置于所述地基的所述凹槽内，避免所述支撑桩在长时间时候用发生位移，所述压体放置于所述支撑桩和所述地基之间，对所述支撑桩进行稳固，所述固定板放置于所述支撑上，使得所述固定板能够稳定，避免在长时间的磨损中发生位移，所述承载板可以放置于所述固定板上，将其固定，避免所述承载板经过长时间磨损后发生位移，降低结构的稳定性。
16.附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
18.图1是本发明第一实施例的整体的结构示意图。
19.图2是本发明第一实施例的整体的剖视图。
20.图3是本发明第二实施例的整体的剖视图。
21.101-地基、102-填土层、103-路堤过渡段、104-封闭层、105-承载板、106-稳定组件、107-固定板、108-支撑桩、109-压体、110-斜坡、111-凸块、112-板体、113-碎石层、114-混凝土层、115-凹槽、116-卡槽、201-防水组件、202-防水膜、203-防渗层、204-透水层、205-排水管。
22.具体实施方式
23.本技术的第一实施例为：请参阅图1~图2，图1是本发明第一实施例的整体的结构示意图，图2是本发明第一实施例的整体的剖视图，本发明提供一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，包括地基101、填土层102、路堤过渡段103、封闭层104、承载板105和稳定组件106，所述地基101具有凹槽115，所述稳定组件106包括固定板107、支撑桩108、压体109和斜坡110，所述固定板107具有卡槽116，所述固定板107包括凸块111和板体112，所述压体109包括碎石层113和混凝土层114。
24.针对本具体实施方式，所述填土层102与所述地基101固定连接，并位于所述地基101的侧边，所述路堤过渡段103设置于所述地基101的侧边，所述封闭层104与所述路堤过渡段103固定连接，并位于所述路堤过渡段103的侧边，所述承载板105设置于所述路堤过渡段103的侧边，所述路堤过渡段103放置于所述地基101的一侧，将所述承载板105放置于所述路堤过渡段103之上，提高过渡段结构的安全性，通过所述封闭层104将其封闭，避免有杂物进入，对过渡段结构产生影响。
25.其中，所述固定板107与所述承载板105固定连接，并位于所述承载板105的侧边，所述固定板107具有卡槽116，所述支撑桩108与所述固定板107固定连接，且与所述地基101固定连接，并位于所述凹槽115和所述卡槽116内，所述压体109与所述支撑桩108固定连接，
且与所述固定板107固定连接，并位于所述支撑桩108的侧边，将所述支撑桩108放置于所述凹槽115和所述卡槽116之间，支撑起所述固定板107，使得所述固定板107在放置所述承载板105时更稳定，将所述压体109放置于所述支撑桩108和所述地基101之间，使得所述支撑桩108更牢固，避免在产时间的使用后产生位移。
26.其次，所述斜坡110与所述地基101固定连接，并位于所述地基101的侧边，所述斜坡110能够对过渡段结构起到加固作用，提高过渡段结构的稳定性。
27.再者，所述凸块111与所述封闭层104滑动连接，并位于所述封闭层104的一侧，所述板体112与所述承载板105固定连接，并位于所述承载板105的侧边，通过将所述凸块111滑入所述封闭层104中，使得所述板体112在放置所述承载板105时更稳定，提高过渡段结构的稳定性。
28.同时，所述碎石层113与所述地基101固定连接，并位于所述地基101的一侧，所述混凝土层114与所述碎石层113固定连接，并位于所述碎石层113的侧边，通过所述碎石层113加固所述支撑桩108，再通过所述混凝土层114进行加固，可以压紧所述支撑桩108，避免所述支撑桩108发生位移，降低过渡段结构的稳定性。
29.本实施例所述的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，通过将所述支撑桩108放置于所述地基101的所述凹槽115内，将所述碎石层113放置于所述支撑桩108和所述地基101之间，对所述支撑桩108进行稳固，通过所述混凝土层114进行密封加固，避免所述支撑桩108在长时间的使用后发生位移，将所述板体112的卡槽116对准所述支撑桩108，并将所述凸块111滑入所述封闭层104，使得所述板体112能够在放置所述承载板105后保持稳定，避免在长时间的磨损后发生位移，降低过渡段的稳定性。
30.本技术的第二实施例为：请参阅图3，图3是本发明第二实施例的整体的剖视图。本发明提供的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构还包括防水组件201，所述防水组件201包括防水膜202、防渗层203、透水层204和排水管205。
31.针对本具体实施例，所述防水组件201设置于所述稳定组件106的侧边，所述防水组件201可以避免在长时间的时候后，有水通过所述地基101向上进行渗透，浸入所述稳定组件106，或从外部渗入，降低过渡段结构的稳定性。
32.其中，所述防水膜202与所述斜坡110固定连接，并位于所述斜坡110的侧边，所述防渗层203与所述碎石层113固定连接，并位于所述碎石层113的侧边，所述防水膜202可以避免在雨天情况下雨水通过所述斜坡浸入所述路堤过渡段103，所述防渗层203可以避免在长时间使用后，有地下水通过所述地基101向上渗入所述稳定组件106内，降低过渡段结构的稳定性。
33.其次，所述透水层204与所述防渗层203固定连接，并位于所述防渗层203的一侧，所述排水管205与所述透水层204连通，并位于所述透水层204的一侧，部分通过所述防渗层203的水，被所述透水层204吸收，并通过所述排水管205排出，避免通过所述防渗层203的水浸透更深。
34.本实施例所述的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，通过所述防水膜202可以避免在下雨天有雨水渗入所述填土层102，所述防渗层203可以避免有地下水向上渗透，通过所述地基101影响所述稳定组件106的稳定性，部分穿过所述防渗层203的水被所述
透水层204吸收，通过所述排水管205排出，避免通过所述防渗层203的水继续向上渗透。
35.以上所揭露的仅为本技术一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本技术之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本技术权利要求所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。