一种汽车灯罩加工用辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及灯罩加工技术领域，具体涉及一种汽车灯罩加工用辅助装置。


背景技术：

2.汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大，汽车也由最开始的交通运输工具逐渐转变为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具，汽车车灯作为汽车的重要组成部分，在生产过程中各项细节都得到了人们的关注，汽车车灯一般都是通过模具浇铸完成。
3.现有加工模具完成后需要人工拿取灯罩，且第一时间拿取时，灯罩上的余热会把人烫伤，所以现阶段的加工模具不能很好的满足人们的使用需求，为此，针对上述情况，需要提出一种汽车灯罩加工用辅助装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车灯罩加工用辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车灯罩加工用辅助装置，包括底座台，所述底座台的顶部固定连接有龙门罩，所述龙门罩的内侧端设有固定连接于底座台顶部的下模座，所述下模座的顶部开设有模腔，且所述龙门罩两侧分别开设有侧边口，两个所述侧边口的内底壁分别滑动设有滑块，所述滑块的顶部固定安装有矮型液压缸，所述矮型液压缸的输出轴固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出轴固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有半圆架，所述底座台的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴固定连接有顶杆，所述模腔的底端开设有相通于空腔的导腔，所述顶杆设于导腔的内部。
7.在进一步的实施例中，所述半圆架的外侧壁固定连接有凸柱，所述凸柱的一端开设有螺纹槽，所述连接杆远离第一气缸的一端设有螺纹段，所述连接杆与凸柱螺纹连接。
8.在进一步的实施例中，所述半圆架的两端分别开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有限位缓冲块。
9.在进一步的实施例中，所述龙门罩的后端侧设有固定安装于底座台顶部的电动推杆，所述电动推杆的输出轴固定连接在滑块的外壁。
10.在进一步的实施例中，所述龙门罩的顶部固定安装有液压缸一，所述液压缸一的输出轴固定连接有设于龙门罩内端侧的上模座，所述上模座设于下模座的正上方。
11.在进一步的实施例中，所述侧边口的底壁固定安装有导轨，所述滑块滑动连接于导轨。
12.在进一步的实施例中，所述上模座的前端侧设有固定安装于龙门罩内顶壁的散热扇。
13.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
14.本实用新型中，通过第二气缸的工作使得顶杆推动灯罩件上升，上升期间，第一气缸的工作促使连接杆推动半圆架贴合在灯罩体的边沿，继而两个半圆架可将灯罩体撑托起，且随着矮型液压缸的上升工作使得第一气缸带动灯罩体脱离模腔，然后电动推杆的工作推动滑块，并带动被撑托起的灯罩件向前移动经过散热扇，保证散热处理后的灯罩件利于人工的拿取，避免人工第一时间接触灯罩体，造成烫伤的问题。
15.本实用新型中，通过人工将灯罩件拿下后，第一气缸的收缩使连接杆带动半圆架收缩，矮型液压缸的收缩使得半圆架恢复到最低位置，继而电动推杆的收缩使得半圆架回位到最初位置，利于灯罩件的下次撑托，且此过程中不会影响到模具组的正常工作，提高实用性的同时又能提高生产效率。
16.本实用新型中，通过阶梯槽、弹簧和限位缓冲块的设计，使得两个半圆架在相互靠近夹持灯罩件的边沿时，相互对应的限位缓冲块能够进行相互抵触，从而有效缓冲半圆架的夹持力度，避免半圆架夹持过度造成灯罩件的变形或破裂损坏。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的左视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型的半圆架俯视剖面结构示意图。
20.图中：1、底座台；2、龙门罩；3、下模座；4、模腔；5、侧边口；6、滑块；7、矮型液压缸；8、支撑座；9、第一气缸；10、连接杆；11、半圆架；12、第二气缸；13、顶杆；14、凸柱；15、螺纹槽；16、螺纹段；17、阶梯槽；18、弹簧；19、限位缓冲块；20、电动推杆；21、液压缸一；22、上模座；23、导轨；24、散热扇。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
23.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种汽车灯罩加工用辅助装置。
24.实施例一：
25.结合图1-3所示，本实用新型提供的一种汽车灯罩加工用辅助装置，包括底座台1，底座台1的顶部固定连接有龙门罩2，龙门罩2的顶部固定安装有液压缸一21，液压缸一21的输出轴固定连接有设于龙门罩2内端侧的上模座22，上模座22设于下模座3的正上方，上述上模座22的内部设有下料道，其设计的作用是完善模具组的整体性，使得上模座22与下模座3贴合紧闭后，利于灯罩的加工，龙门罩2的内侧端设有固定连接于底座台1顶部的下模座3，下模座3的顶部开设有模腔4，且龙门罩2两侧分别开设有侧边口5，两个侧边口5的内底壁分别滑动设有滑块6，侧边口5的底壁固定安装有导轨23，滑块6滑动连接于导轨23，其设计的作用是，便于滑块6的滑动，从而促使灯罩件的移动，滑块6的顶部固定安装有矮型液压缸7，矮型液压缸7的输出轴固定连接有支撑座8，支撑座8的顶部固定安装有第一气缸9，第一
另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
37.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于，包括底座台(1)，所述底座台(1)的顶部固定连接有龙门罩(2)，所述龙门罩(2)的内侧端设有固定连接于底座台(1)顶部的下模座(3)，所述下模座(3)的顶部开设有模腔(4)，且所述龙门罩(2)两侧分别开设有侧边口(5)，两个所述侧边口(5)的内底壁分别滑动设有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部固定安装有矮型液压缸(7)，所述矮型液压缸(7)的输出轴固定连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)的顶部固定安装有第一气缸(9)，所述第一气缸(9)的输出轴固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端固定连接有半圆架(11)，所述底座台(1)的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)的输出轴固定连接有顶杆(13)，所述模腔(4)的底端开设有相通于空腔的导腔，所述顶杆(13)设于导腔的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于：所述半圆架(11)的外侧壁固定连接有凸柱(14)，所述凸柱(14)的一端开设有螺纹槽(15)，所述连接杆(10)远离第一气缸(9)的一端设有螺纹段(16)，所述连接杆(10)与凸柱(14)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于：所述半圆架(11)的两端分别开设有阶梯槽(17)，所述阶梯槽(17)的内壁固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的另一端固定连接有限位缓冲块(19)。4.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于：所述龙门罩(2)的后端侧设有固定安装于底座台(1)顶部的电动推杆(20)，所述电动推杆(20)的输出轴固定连接在滑块(6)的外壁。5.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于：所述龙门罩(2)的顶部固定安装有液压缸一(21)，所述液压缸一(21)的输出轴固定连接有设于龙门罩(2)内端侧的上模座(22)，所述上模座(22)设于下模座(3)的正上方。6.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于：所述侧边口(5)的底壁固定安装有导轨(23)，所述滑块(6)滑动连接于导轨(23)。7.根据权利要求5所述的一种汽车灯罩加工用辅助装置，其特征在于：所述上模座(22)的前端侧设有固定安装于龙门罩(2)内顶壁的散热扇(24)。

技术总结
本实用新型涉及灯罩加工技术领域，具体为一种汽车灯罩加工用辅助装置，包括底座台，所述底座台的顶部固定连接有龙门罩，所述龙门罩的内侧端设有固定连接于底座台顶部的下模座，所述下模座的顶部开设有模腔，且所述龙门罩两侧分别开设有侧边口，两个所述侧边口的内底壁分别滑动设有滑块。本实用新型中，通过顶杆推动灯罩件上升时，第一气缸的工作促使连接杆推动半圆架贴合在灯罩体的边沿，继而两个半圆架将灯罩体撑托起后，矮型液压缸的工作使得第一气缸带动灯罩体脱离模腔，然后电动推杆推动滑块，并带动灯罩件向前移动经过散热扇，保证散热处理后的灯罩件利于人工的拿取，避免人工第一时间接触灯罩体，造成烫伤的问题。造成烫伤的问题。造成烫伤的问题。


技术研发人员：胡浪
受保护的技术使用者：苏州湘海模具科技有限公司
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/7/12