一种集成列管式船用热交换器的制作方法

1.本实用新型涉及船用热交换器技术领域，特别涉及一种集成列管式船用热交换器。


背景技术：

2.换热器(亦称为热交换器或热交换设备)是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。换热器可以按不同的方式分类。按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式(或称回热式)三大类；按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类。
3.专利号cn201910197780.6公开了一种方便拆装的船用热交换器，包括热交换器本体和安装板，安装板的表面均开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔通过第一螺栓紧固，热交换器本体的底部固定连接有固定块，安装板的顶部固定连接有与固定块相对应的固定筒，固定筒的左右两侧均固定连接有卡紧块，卡紧块靠近固定筒的一侧开设有凹槽，凹槽内固定连接有卡紧机构，固定块的前后两侧嵌设有滚动轴承，且滚动轴承内固定连接有固定杆，固定杆的左右两侧均固定连接有限位块。本发明能够方便对热交换器本体进行拆卸维修，且能够方便对热交换器本体进行安装，提高了热交换器本体的检修效率。
4.1、现有技术的集成列管式船用热交换器可以进行热交换，而这种集成列管式船用热交换器在安装时大多使用螺栓进行锁紧安装，而较多螺栓的锁紧安装较为繁琐，进而集成列管式船用热交换器处缺乏简装机构，为此，我们提出一种集成列管式船用热交换器。
5.2、现有技术的集成列管式船用热交换器可以进行热交换，而这种集成列管式船用热交换器的壳体结构较为简单，进而交换器的壳体受到外部撞击时容易受力变形损坏，为此，我们提出一种集成列管式船用热交换器。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种集成列管式船用热交换器，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种集成列管式船用热交换器，包括热交换器，还包括简装机构和内固机构，所述简装机构由嵌合柱、环盘、弧形托座、u 形托架、柱孔、安装板和螺孔构成，所述热交换器的中部焊接有环盘，且环盘的底端向下伸出有嵌合柱，所述嵌合柱向下嵌入弧形托座表面的柱孔内，且弧形托座的底端焊接有u形托架，所述 u形托架的背端固定连接有安装板，且安装板的表面开设有螺孔，所述热交换器的壳体内部设置有内固机构，且内固机构由芯筒、波纹钢板和弧形内固板构成。
9.进一步地，所述热交换器的壳体内部嵌入有芯筒，且芯筒的焊接有弧形内固板和波纹钢板，所述弧形内固板和波纹钢板的外侧板体焊接于热交换器的壳体内壁处。
10.进一步地，所述柱孔的底端孔体向下贯穿弧形托座和u形托架；嵌合柱可以沿着柱
孔向下贯穿伸出弧形托座和u形托架。
11.进一步地，所述弧形托座的座体中部开设有弧形槽，且弧形托座的弧形槽内嵌入有热交换器；弧形托座的弧形槽内可以嵌合热交换器。
12.进一步地，所述波纹钢板和弧形内固板在芯筒的外层对称设置有两组；芯筒借助较多的波纹钢板和弧形内固板与热交换器的壳体内壁进行多点连接。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过在热交换器的外侧设置有简装机构的环盘，将u形托架背端的安装板贴在船体的金属墙壁处后，使用螺栓从螺孔处旋入船体墙壁内进行固定，此时将热交换器向u形托架上方的弧形托座处嵌入，使得环盘底端的嵌合柱向下嵌入柱孔内固定，此时热交换器借助环盘被u形托架和弧形托座托接安装，拆卸时只需向上提起热交换器，使得嵌合柱从柱孔处脱落便可拆下热交换器进行检修，实现了热交换器在船体处的便捷安装。
15.2、本实用新型通过在热交换器的壳体内设置有内固机构的芯筒，而芯筒的外侧壁与热交换器的内壁之间有波纹钢板和弧形内固板进行对称焊接，而热交换器的内部管道可以在芯筒内安装，此时借助内固机构的加强，使得热交换器的壳体获得内部支撑，进而热交换器在受到撞击时不易变形损坏。
附图说明
16.图1为本实用新型一种集成列管式船用热交换器的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种集成列管式船用热交换器的简装机构爆炸图。
18.图3为本实用新型一种集成列管式船用热交换器的内固机构结构示意图。
19.图中：1、热交换器；2、简装机构；201、嵌合柱；202、环盘；203、弧形托座；204、u形托架；205、柱孔；206、安装板； 207、螺孔；3、内固机构；301、芯筒；302、波纹钢板；303、弧形内固板。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-3所示，一种集成列管式船用热交换器，包括热交换器1，还包括简装机构2和内固机构3，所述简装机构2由嵌合柱 201、环盘202、弧形托座203、u形托架204、柱孔205、安装板 206和螺孔207构成，所述热交换器1的中部焊接有环盘202，且环盘202的底端向下伸出有嵌合柱201，所述嵌合柱201向下嵌入弧形托座203表面的柱孔205内，且弧形托座203的底端焊接有u形托架204，所述u形托架204的背端固定连接有安装板206，且安装板206的表面开设有螺孔207，所述热交换器1的壳体内部设置有内固机构3，且内固机构3由芯筒301、波纹钢板302 和弧形内固板303构成。
22.其中，所述热交换器1的壳体内部嵌入有芯筒301，且芯筒 301焊接有弧形内固板303和波纹钢板302，所述弧形内固板303和波纹钢板302的外侧板体焊接于热交换器1的壳体内壁处。
23.其中，所述柱孔205的底端孔体向下贯穿弧形托座203和u 形托架204；嵌合柱201可以沿着柱孔205向下贯穿伸出弧形托座203和u形托架204。
24.其中，所述弧形托座203的座体中部开设有弧形槽，且弧形托座203的弧形槽内嵌入有热交换器1；弧形托座203的弧形槽内可以嵌合热交换器1。
25.其中，所述波纹钢板302和弧形内固板303在芯筒301的外层对称设置有两组；芯筒301借助较多的波纹钢板302和弧形内固板303与热交换器1的壳体内壁进行多点连接。
26.需要说明的是，本实用新型为一种集成列管式船用热交换器，在热交换器1的外侧设置有简装机构2的环盘202，将u形托架204背端的安装板206贴在船体的金属墙壁处后，使用螺栓从螺孔207处旋入船体墙壁内进行固定，此时将热交换器1向u形托架204上方的弧形托座203处嵌入，使得环盘202底端的嵌合柱 201向下嵌入柱孔205内固定，此时热交换器1借助环盘202被 u形托架204和弧形托座203托接安装，拆卸时只需向上提起热交换器1，使得嵌合柱201从柱孔205处脱落便可拆下热交换器进行检修，实现了热交换器1在船体处的便捷安装，在热交换器 1的壳体内设置有内固机构3的芯筒301，而芯筒301的外侧壁与热交换器1的内壁之间有波纹钢板302和弧形内固板303进行对称焊接，而热交换器1的内部管道可以在芯筒301内安装，此时借助内固机构3的加强，使得热交换器1的壳体获得内部支撑，进而热交换器1在受到撞击时不易变形损坏。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。