1.本实用新型涉及空气循环设备技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种新能源汽车空气循环设备。
背景技术：
2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.现有技术中，新能源汽车空气循环设备会将汽车内的空气抽至其内部并形成风，然后对风进行加热或制冷处理，而现有的新能源汽车空气循环设备很难对风进行充分加热或制冷，此外，汽车长时间处于封闭状态，汽车内的空气会产生异味，而新能源汽车空气循环设备很难将空气中的异味去除。
技术实现要素：
4.针对现有技术中存在的上述技术问题，提供了一种新能源汽车空气循环设备，由于锥形斗的设置缩小封口限制流量，所以有利于风快速且被充分加热，同时有利于风均匀地分布在箱体内，可对抽入的风进行净化，有利于后期汽车内的空气更清新。
5.本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种新能源汽车空气循环设备，包括箱体和环形管，所述环形管位于箱体下方；
7.所述箱体内部中间固定有锥形斗，所述锥形斗外壁四周均贯通有若干个呈均匀分布的气孔，且所述箱体内部中间固定有环形框，所述环形框位于锥形斗外围，且所述环形框内嵌接有活性炭网板；
8.所述箱体内壁顶部左右两侧均安装有制冷片，且所述箱体内壁底部左右两侧均安装有加热管，所述箱体底部前后方均固定有两根与其相通的传风管，四根所述传风管分别固定于环形管前后两侧并与其相通。
9.进一步的优选方案：所述箱体顶部开有两个与其相通的方口，两个所述方口分别与两块所述制冷片对应，所述方口内均固定有网板。
10.进一步的优选方案：所述环形管底部开有若干个呈均匀分布的出风孔，所述出风孔内均嵌接有网片。
11.进一步的优选方案：所述箱体底部中心固定有与其相通的进风管，所述进风管位于锥形斗正下方，且所述进风管左右两侧均固定有固定杆，两根所述固定杆下端分别固定于环形管顶部左右两侧。
12.进一步的优选方案：所述进风管内部下方嵌接有滤网，且所述进风管内部中间安装有抽风机。
13.进一步的优选方案：两根所述加热管位于四根所述传风管之间。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该种新能源汽车空气循环设备，由于进风管位于锥形斗正下方，所以风会位于锥形斗内，风会吸收箱体内的热量使其自身温度升高，之后风会穿过锥形斗上的若干个气孔扩散至锥形斗外部各个地方，由于锥形斗的设置缩小封口限制流量，所以有利于风快速且被充分加热，同时有利于风均匀地分布在箱体内，此后风会飘向环形框上的活性炭网板处，活性炭网板内的活性炭颗粒可吸附风中的异味和甲醛，对风起到净化作用，有利于后期汽车内的空气更清新；
16.可对风加热和制冷，有利于人们在严寒的天气下更暖和、在炎热的天气下更凉爽。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型的环形管俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型的环形框立体结构示意图；
20.图4为本实用新型图1的a处局部结构示意图。
21.图中标记：箱体1、制冷片2、环形框3、活性炭网板4、锥形斗5、气孔6、方口7、网板8、加热管9、传风管10、固定杆11、进风管12、滤网13、抽风机14、出风孔15、网片16、环形管17。
具体实施方式
22.请参阅图1-4，对本实用新型的实施例作进一步说明；
23.一种新能源汽车空气循环设备，包括箱体1和环形管17，所述环形管17位于箱体1下方；
24.所述箱体1底部中心固定有与其相通的进风管12，且所述进风管12左右两侧均固定有固定杆11，两根所述固定杆11下端分别固定于环形管17顶部左右两侧，所述进风管12内部下方嵌接有滤网13，且所述进风管12内部中间安装有抽风机14；
25.具体的，将箱体1安装在汽车内壁顶部，当使用者需要使用该空气循环设备时，将抽风机14接通电源，抽风机14可将汽车内部的空气抽入到进风管12内，此过程中，滤网13会对空气中的灰尘进行过滤，然后通过进风管12将空气输送到箱体1内并形成风；
26.所述箱体1内部中间固定有锥形斗5，所述进风管12位于锥形斗5正下方，所述锥形斗5外壁四周均贯通有若干个呈均匀分布的气孔6，且所述箱体1内部中间固定有环形框3，所述环形框3位于锥形斗5外围，且所述环形框3内嵌接有活性炭网板4；
27.所述箱体1内壁顶部左右两侧均安装有制冷片2，且所述箱体1内壁底部左右两侧均安装有加热管9，两个所述方口7分别与两块所述制冷片2对应，所述方口7内均固定有网板8；
28.进一步的，处在寒冷天气使用该空气循环设备时，将两根加热管9接通电源，两根加热管9会对箱体1内部左右方进行加热，从而可使得箱体1内的温度升高，由于进风管12与箱体1相通，且进风管12位于锥形斗5正下方，所以风会被抽入锥形斗5内，风会吸收箱体1内的热量使其自身温度升高，之后风会穿过锥形斗5上的若干个气孔6扩散至锥形斗5外部各个地方，由于锥形斗5的设置缩小封口限制流量，所以有利于风快速且被充分加热，同时有利于风均匀地分布在箱体1内，此后风会飘向环形框3上的活性炭网板4处，活性炭网板4内的活性炭颗粒可吸附风中的异味和甲醛，对风起到净化作用；
29.制冷片2的制冷端对着箱体1内部，散热端贴着箱体1内壁顶部，在炎热的夏天，使用者可将两片制冷片2接通电源，制冷片2的制冷端会吸收箱体1内的热量，使得箱体1内的温度降低，制冷端的热量会传递至散热端，散热端处的热量会通过方口7散发至外界，方口7内的网板8可避免外界的灰尘进入至箱体1内，箱体1内的温度降低后，可使得箱体1内的风变冷；
30.所述箱体1底部前后方均固定有两根与其相通的传风管10，四根所述传风管10分别固定于环形管17前后两侧并与其相通，两根所述加热管9位于四根所述传风管10之间，所述箱体1顶部开有两个与其相通的方口7；
31.所述环形管17底部开有若干个呈均匀分布的出风孔15，所述出风孔15内均嵌接有网片16；
32.更进一步的，加热后的风会通过四根传风管10进入到环形管17内，最终热风会通过若干个出风孔15进入到汽车内部，由此可对汽车内部进行升温，使得人们在严寒的天气下更舒适；
33.同理，变冷后的风会通过四根传风管10进入到环形管17内，接着通过若干个出风孔15进入到汽车内部，由此可对汽车内部进行降温，使得人们在炎热的天气下处于舒适的环境中；
34.网片16可避免汽车内的灰尘进入到出风孔15内，起到防尘作用。
技术特征：
1.一种新能源汽车空气循环设备，包括箱体（1）和环形管（17），所述环形管（17）位于箱体（1）下方，其特征在于：所述箱体（1）内部中间固定有锥形斗（5），所述锥形斗（5）外壁四周均贯通有若干个呈均匀分布的气孔（6），且所述箱体（1）内部中间固定有环形框（3），所述环形框（3）位于锥形斗（5）外围，且所述环形框（3）内嵌接有活性炭网板（4）；所述箱体（1）内壁顶部左右两侧均安装有制冷片（2），且所述箱体（1）内壁底部左右两侧均安装有加热管（9），所述箱体（1）底部前后方均固定有两根与其相通的传风管（10），四根所述传风管（10）分别固定于环形管（17）前后两侧并与其相通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空气循环设备，其特征在于：所述箱体（1）顶部开有两个与其相通的方口（7），两个所述方口（7）分别与两块所述制冷片（2）对应，所述方口（7）内均固定有网板（8）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空气循环设备，其特征在于：所述环形管（17）底部开有若干个呈均匀分布的出风孔（15），所述出风孔（15）内均嵌接有网片（16）。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空气循环设备，其特征在于：所述箱体（1）底部中心固定有与其相通的进风管（12），所述进风管（12）位于锥形斗（5）正下方，且所述进风管（12）左右两侧均固定有固定杆（11），两根所述固定杆（11）下端分别固定于环形管（17）顶部左右两侧。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空气循环设备，其特征在于：所述进风管（12）内部下方嵌接有滤网（13），且所述进风管（12）内部中间安装有抽风机（14）。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空气循环设备，其特征在于：两根所述加热管（9）位于四根所述传风管（10）之间。
技术总结
本实用新型提供了一种新能源汽车空气循环设备，本实用新型涉及空气循环设备技术领域，新能源汽车空气循环设备，包括箱体和环形管，环形管位于箱体下方；箱体内部中间固定有锥形斗，锥形斗外壁四周均贯通有若干个呈均匀分布的气孔，且箱体内部中间固定有环形框，环形框位于锥形斗外围，且环形框内嵌接有活性炭网板；箱体内壁顶部左右两侧均安装有制冷片，且箱体内壁底部左右两侧均安装有加热管；本实用新型的有益效果在于：由于锥形斗的设置缩小封口限制流量，所以有利于风快速且被充分加热，同时有利于风均匀地分布在箱体内，可对抽入的风进行净化，有利于后期汽车内的空气更清新。新。新。
技术研发人员：王亚楠
受保护的技术使用者：叶浩
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/7/8
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