一种公路护栏端头连接结构的制作方法

1.本实用新型属于公路防护设施技术领域，具体涉及一种公路护栏端头连接结构。


背景技术：

2.护栏即围栏。主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
3.中国专利申请号为202022280587.x公开了一种公路护栏端头连接结构，其装置中利用盖板、紧固件及螺母将护栏板固定连接到挡板部上，但盖板与紧固件尺寸固定，只能用来固定连接单一尺寸的护栏板，造成装置使用范围狭小；另外、在使用过程中，遇到雨水天气时，雨水直接落到螺母上，容易造成螺母锈蚀，影响螺母的使用效果。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路护栏端头连接结构，具有增大装置使用范围、防雨的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路护栏端头连接结构，包括立柱，所述立柱的侧壁上连接有挡板部，所述挡板部的一侧两端均设置有护栏板，所述挡板部和护栏板之间设置有固定组件；
6.所述固定组件包括可调节紧固件、可调节盖板、插接板、插接槽、插接柱和插接孔，两个所述护栏板相互靠近的一端两侧均设置有可调节盖板，其中一个所述可调节盖板的一侧连接有插接板，另一个所述可调节盖板的侧壁上且对应插接板的位置处设置有插接槽，所述挡板部上两端均设置有穿孔，两个所述穿孔的内部均插接有可调节紧固件，其中一个所述可调节紧固件的一端连接有插接柱，另一个所述可调节紧固件的侧壁上且对应插接柱的位置处设置有插接孔，两个所述可调节紧固件靠近挡板部的一端螺纹连接有螺母。
7.优选的，所述固定组件还包括安装槽和弹簧，所述插接槽和插接孔的侧壁上均设置有安装槽，所述安装槽和插接板及安装槽和插接柱之间均连接有弹簧。
8.优选的，所述插接板靠近插接槽的一端及插接柱靠近插接孔的一端均连接有限位滑块，所述插接槽和插接孔的侧壁上且对应限位滑块的位置处设置有限位滑槽。
9.优选的，所述螺母的外围设置有防雨组件，所述防雨组件包括导雨罩、防雨筒和连接柱，所述螺母的侧壁上连接有连接柱，所述连接柱远离螺母的一端连接有防雨筒，所述防雨筒远离挡板部的一端连接有导雨罩。
10.优选的，所述导雨罩和防雨筒的内侧壁上均设置有吸水棉，所述吸水棉和导雨罩及防雨筒和吸水棉之间均通过第一防水胶黏合。
11.优选的，所述防雨筒靠近挡板部的一端设置有密封圈，所述密封圈和防雨筒之间通过第二防水胶黏合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型设置固定组件，根据待安装的护栏板卡接到两个可调节盖板之间，然后再根据待安装的护栏板的尺寸调节两个可调节紧固件的位置关系，背向移动两个可调节紧固件，当两个可调节紧固件之间的尺寸与待安装的护栏板尺寸相匹配时，停止移动两个可调节紧固件，将两个可调节紧固件卡接到两个可调节盖板的外侧壁上，然后再插接到相对应的两个穿孔内部，然后再利用螺母将两个可调节紧固件与挡板部固定连接，进而可以将待安装的护栏板固定连接到挡板部上，可以实现安装不同尺寸的护栏板的功能，增大装置使用范围。
14.2、本实用新型设置防雨组件，利用连接柱将导雨罩和防雨筒固定连接到螺母的侧壁上，在后续使用过程中，导雨罩和防雨筒随着螺母固定连接到可调节紧固件上，遇到雨水天气时，导雨罩和防雨筒可以避免雨水落到螺母上，造成螺母锈蚀，影响螺母的固定效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型两个可调节盖板连接状态的剖视图；
17.图3为本实用新型图2中b处的放大图；
18.图4为本实用新型可调节紧固件与挡板部连接状态的剖视图；
19.图5为本实用新型图4中b处的放大图；
20.图6为本实用新型图4中c处的放大图。
21.图中：1、固定组件；11、可调节紧固件；12、可调节盖板；13、插接板；14、安装槽；15、弹簧；16、插接槽；17、插接柱；18、插接孔；2、挡板部；3、护栏板；4、立柱；5、防雨组件；51、导雨罩；52、防雨筒；53、吸水棉；54、连接柱；55、密封圈；6、螺母；7、穿孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种公路护栏端头连接结构，包括立柱4，立柱4的侧壁上连接有挡板部2，挡板部2的一侧两端均设置有护栏板3，挡板部2和护栏板3之间设置有固定组件1；
25.固定组件1包括可调节紧固件11、可调节盖板12、插接板13、插接槽16、插接柱17和插接孔18，两个护栏板3相互靠近的一端两侧均设置有可调节盖板12，其中一个可调节盖板12的一侧连接有插接板13，另一个可调节盖板12的侧壁上且对应插接板13的位置处设置有插接槽16，挡板部2上两端均设置有穿孔7，两个穿孔7的内部均插接有可调节紧固件11，其中一个可调节紧固件11的一端连接有插接柱17，另一个可调节紧固件11的侧壁上且对应插接柱17的位置处设置有插接孔18，两个可调节紧固件11靠近挡板部2的一端螺纹连接有螺母6。
26.具体的，固定组件1还包括安装槽14和弹簧15，插接槽16和插接孔18的侧壁上均设
置有安装槽14，安装槽14和插接板13及安装槽14和插接柱17之间均连接有弹簧15，
27.通过采用上述技术方案，不需要使用时，可以将两个可调节紧固件11及可调节盖板12进行收缩，减小可调节紧固件11及可调节盖板12的占地面积。
28.具体的，插接板13靠近插接槽16的一端及插接柱17靠近插接孔18的一端均连接有限位滑块，插接槽16和插接孔18的侧壁上且对应限位滑块的位置处设置有限位滑槽，
29.通过采用上述技术方案，给插接板13及插接柱17的移动提供导向作用，且可以避免插接板13及插接柱17分别脱离插接槽16和插接孔18。
30.本实施例使用时，将待安装的护栏板3卡接到两个可调节盖板12之间，两个可调节盖板12受到护栏板3的挤压作用发生移动，带动插接板13在插接槽16内部移动，然后再将两个可调节盖板12放置到挡板部2侧壁上，然后再根据待安装的护栏板3的尺寸调节两个可调节紧固件11的位置关系，背向移动两个可调节紧固件11，当两个可调节紧固件11之间的尺寸与待安装的护栏板3尺寸相匹配时，停止移动两个可调节紧固件11，并将两个可调节紧固件11插接到相对应的两个穿孔7内部，然后再将螺母6拧到两个可调节紧固件11上，并使得螺母6贴合挡板部2的侧壁，进而可以将待安装的护栏板3固定连接到挡板部2上；
31.实施例2
32.本实施例与实施例1不同之处在于：螺母6的外围设置有防雨组件5，防雨组件5包括导雨罩51、防雨筒52和连接柱54，螺母6的侧壁上连接有连接柱54，连接柱54远离螺母6的一端连接有防雨筒52，防雨筒52远离挡板部2的一端连接有导雨罩51，
33.具体的，导雨罩51和防雨筒52的内侧壁上均设置有吸水棉53，吸水棉53和导雨罩51及防雨筒52和吸水棉53之间均通过第一防水胶黏合，
34.通过采用上述技术方案，吸收导雨罩51和防雨筒52内部的水分，保证导雨罩51和防雨筒52内部环境处于干燥状态。
35.具体的，防雨筒52靠近挡板部2的一端设置有密封圈55，密封圈55和防雨筒52之间通过第二防水胶黏合，
36.通过采用上述技术方案，避免防雨筒52和挡板部2之间存在缝隙，雨水通过缝隙落到螺母6上。
37.本实施例使用时，利用连接柱54将导雨罩51和防雨筒52固定连接到螺母6的侧壁上，在后续使用过程中，导雨罩51和防雨筒52随着螺母6固定连接到可调节紧固件11上，遇到雨水天气时，导雨罩51和防雨筒52可以避免雨水落到螺母6上，造成螺母6锈蚀，影响螺母6的固定效果。
38.本实用新型中挡板部2与立柱4的连接结构在中国专利申请号为202022280587.x公开的一种公路护栏端头连接结构中已经公开。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。