一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束的工装技术领域，特别涉及一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装。


背景技术：

2.橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成，合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得，橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面，汽车线束通常需要用到橡胶件对表面进行包裹，当橡胶件出现破损时，需要对橡胶件进行扩张，从而查看破损部位并进行修复，在现有的汽车线束橡胶件的扩张工装至少有以下弊端：1、现有扩张工装无法对根据橡胶件内径大小对扩张范围进行调节；2、现有的扩张工装无法对扩张后的橡胶件进行支撑，从而导致只能对局部进行扩张，故此，我们推出一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装，包括支撑板，所述支撑板外表面上部、外表面下部、外表面左部和外表面右部均开有固定槽，所述支撑板前端中部穿插固定连接有限位柱，所述限位柱为内部螺纹结构，所述限位柱前端穿插活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱前端固定连接有旋钮，所述螺纹柱为内部镂空结构，所述螺纹柱内部穿插活动连接有调节杆，四个所述固定槽内壁均通过转轴活动连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆远离支撑板的一端均通过转轴共同活动连接有活动支撑装置。
6.优选的，所述活动支撑装置包括连接块，所述连接块为“十”字形结构，所述连接块上端、下端、左端和右端均通过转轴活动连接有顶板，四个所述顶板前端均开有上下穿通的卡槽，四个所述顶板后端均固定连接有一号齿条，四个所述一号齿条与连接块之间均不接触。
7.优选的，所述连接块上端、下端、左端和右端均开有前后穿通的凹槽，四个所述凹槽上槽壁和下槽壁均开有穿孔，所述连接块前端中部开有前后穿通的螺纹槽，所述螺纹槽与四个凹槽之间不接触。
8.优选的，四个所述顶板均通过转轴分别与四个伸缩杆活动连接，所述连接块与螺纹柱螺纹连接，四个所述顶板与螺纹柱之间均不接触。
9.优选的，所述调节杆前端固定连接有拉杆，所述调节杆外表面上部、外表面下部、外表面左部和外表面右部均固定连接有调节块，四个所述调节块前端均为弧形结构，四个所述调节块前端均固定连接有二号齿条。
10.优选的，四个所述二号齿条均与四个一号齿条啮合。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过将调节杆套接在螺纹柱内，再通过将螺纹柱与限位柱螺纹连接在一起，转动螺纹柱可以使活动支撑装置延伸进橡胶件内，活动装置由四个顶板组成，向前拉动调节杆，可以使顶板进行角度调节，对橡胶件内部进行扩张，同时可以根据橡胶件的内部大小来调节顶板的支撑角度，以适应不同内径大小的橡胶件，增加扩张范围；
13.2、本实用新型中，将四个伸缩杆与四个固定槽活动连接，再将四个伸缩杆另一端与顶板活动连接，可以提高活动支撑装置前后调节的稳定性，同时可以在顶板完全伸展的同时对橡胶件的内壁进行支撑，稳固扩张效果，避免局部支撑不便于维修，且整个工装安装拆卸方便，便于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装的活动支撑装置的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装的连接块的整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装的调节杆的整体结构示意图。
18.图中：1、支撑板；2、固定槽；3、伸缩杆；4、活动支撑装置；5、螺纹柱；6、限位柱；7、旋钮；8、调节杆；41、连接块；42、顶板；43、一号齿条；44、卡槽；81、拉杆；82、调节块；83、二号齿条；411、穿孔；412、凹槽；413、螺纹槽。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装，包括支撑板1，支撑板1外表面上部、外表面下部、外表面左部和外表面右部均开有固定槽2，支撑板1前端中部穿插固定连接有限位柱
6，限位柱6为内部螺纹结构，限位柱6前端穿插活动连接有螺纹柱5，螺纹柱5前端固定连接有旋钮7，螺纹柱5为内部镂空结构，螺纹柱5内部穿插活动连接有调节杆8，四个固定槽2内壁均通过转轴活动连接有伸缩杆3，四个伸缩杆3远离支撑板1的一端均通过转轴共同活动连接有活动支撑装置4。
25.本实施例中，活动支撑装置4包括连接块41，连接块41为“十”字形结构，连接块41上端、下端、左端和右端均通过转轴活动连接有顶板42，四个顶板42前端均开有上下穿通的卡槽44，四个顶板42后端均固定连接有一号齿条43，四个一号齿条43与连接块41之间均不接触；连接块41上端、下端、左端和右端均开有前后穿通的凹槽412，四个凹槽412上槽壁和下槽壁均开有穿孔411，连接块41前端中部开有前后穿通的螺纹槽413，螺纹槽413与四个凹槽412之间不接触；四个顶板42均通过转轴分别与四个伸缩杆3活动连接，连接块41与螺纹柱5螺纹连接，四个顶板42与螺纹柱5之间均不接触；四个顶板42前端均为斜面结构，且四个顶板42前端下部为弧形结构，可以避免与橡胶件接触对橡胶件发生割伤，四个顶板42均通过转轴卡接在穿孔内，可以提高顶板42转动的灵活性。
26.本实施例中，调节杆8前端固定连接有拉杆81，调节杆8外表面上部、外表面下部、外表面左部和外表面右部均固定连接有调节块82，四个调节块82前端均为弧形结构，四个调节块82前端均固定连接有二号齿条83；四个二号齿条83均与四个一号齿条43啮合；四个二号齿条83均与四个一号齿条43啮合，拉杆81上端开有槽，可以便于对调节杆进行拉伸，调节块82前端为弧形结构，且调节块82为前低后高结构，可以避免在不使用时调节杆8与螺纹柱5发生脱落，提高套接稳定性。
27.需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车线束橡胶件的扩张工装，在使用过程中，首先将橡胶件套入活动支撑装置4的外表面，通过转动旋钮7可以使与旋钮7螺纹连接的活动支撑装置4向橡胶件内部进行延伸，延伸至合适位置后，可以通过向前拉动调节杆8使调节杆8上的二号齿条83与活动支撑装置4上的一号齿条43啮合在一起，可以带动顶板42调节，使四个42向不同方向进行角度调节，在调节的过程中，由于四个顶板42的前端均为斜面结构，且四个顶板42的角为弧形结构，可以避免顶板42与橡胶件的接触过程中对橡胶件造成割伤，可以适应不同内径大小的橡胶件进行扩张，在扩张的过程中，通过四个伸缩杆3将活动支撑装置4和支撑板1连接在一起，伸缩杆3可以适应顶板42的扩张进行伸缩，在顶板42完全扩张时，四个伸缩杆3可以对橡胶件的入口处进行支撑，一方面可以对活动支撑装置4进行限位，提高稳定性，另一方面可以提高整个工装的扩张范围，扩张效果好，稳定性高，适合汽车线束生产的使用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。