分体式立式减速机箱体的制作方法

1.本实用新型涉及一种分体式立式减速机箱体，属于搅拌机设备领域。


背景技术：

2.传统的立轴行星式搅拌机的减速机箱体，通常分为上箱体、下箱体两部分，这种结构的箱体常会存在上箱轴承窝内会憋住空气导致润滑冷却不良，下箱体轴承窝内会容存沉积的磨屑杂质而且即使换油时也放不出来，这会大大加速下部轴承的磨损。


技术实现要素：

3.为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种分体式立式减速机箱体，本实用新型的技术方案是：
4.一种分体式立式减速机箱体，包括上箱体以及安装在上箱体下部的下箱体，在远离下箱体一侧的上箱体上设置有数个上轴承窝，在每一所述的上轴承窝处安装有上箱体轴承端盖，在所述下箱体的中部设置有数个与上轴承窝对应的下轴承窝，该下箱体的两侧形成输出轴安装通道，在每一所述输出轴安装通道处的外端安装有密封端盖，在两个输出轴安装通道之间的下箱体上安装有底盖，该底盖呈弧形设置，位于所有下轴承窝的底部。
5.在所述的密封端盖上可拆卸的安装有侧部放油堵，在所述底盖的凹陷处可拆卸的安装有中部放油堵。
6.两个所述的输出轴安装通道沿底盖对称设置。
7.所述上箱体轴承端盖为环形法兰。
8.所述下箱体的下轴承窝内设置有用于对轴承进行轴向定位的定位台阶。
9.所述上箱体内侧的顶部设有斜面。
10.本实用新型的优点是：避免上述传统箱体结构存在的憋气、存灰的问题，放、换油更彻底干净，能有效延长减速机寿命。
附图说明
11.图1是本实用新型的主体结构示意图。
具体实施方式
12.下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
13.参见图1，本实用新型涉及一种分体式立式减速机箱体，包括上箱体1以及安装在上箱体1下部的下箱体3，在远离下箱体3一侧的上箱体1上设置有数个上轴承窝，在每一所
述的上轴承窝处安装有上箱体轴承端盖2，在所述下箱体3的中部设置有数个与上轴承窝对应的下轴承窝8，该下箱体3的两侧形成输出轴安装通道9，在每一所述输出轴安装通道9处的外端安装有密封端盖4，在两个输出轴安装通道9之间的下箱体上安装有底盖6，该底盖6呈弧形设置，位于所有下轴承窝8的底部。
14.在所述的密封端盖4上可拆卸的安装有侧部放油堵5，在所述底盖6的凹陷处可拆卸的安装有中部放油堵7。
15.两个所述的输出轴安装通道9沿底盖6对称设置。
16.所述上箱体轴承端盖2为环形法兰。
17.所述下箱体3的下轴承窝内设置有用于对轴承进行轴向定位的定位台阶。
18.所述上箱体1内侧的顶部设有斜面。
19.本实用新型的工作原理是：通过在下箱体上安装有底盖，通过底盖用以避免轴承窝内容存沉积的磨屑杂质且换油时放不出来；所述轴承透盖为中空的环形法兰，以避免轴承盖下部、轴承窝内憋住空气；所述下箱体的下轴承窝内下部留有定位台阶，用以下部轴承轴向定位。所述上箱体1的斜面以及弧形设置的底盖，用于保证换油、放油时旧的齿轮油能自动流净。侧部放油堵用以保证两侧输出轴轴承窝内的油也能放出、放净。在本实例中，上箱体和下箱体安装在一起后，用于安装左右对称两套行星齿轮，还可根据机型大小不同、或实际搅拌需求设置一套到多套行星齿轮，在此不一一作详细说明。
20.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种分体式立式减速机箱体，其特征在于，包括上箱体以及安装在上箱体下部的下箱体，在远离下箱体一侧的上箱体上设置有数个上轴承窝，在每一所述的上轴承窝处安装有上箱体轴承端盖，在所述下箱体的中部设置有数个与上轴承窝对应的下轴承窝，该下箱体的两侧形成输出轴安装通道，在每一所述输出轴安装通道处的外端安装有密封端盖，在两个输出轴安装通道之间的下箱体上安装有底盖，该底盖呈弧形设置，位于所有下轴承窝的底部。2.根据权利要求1所述的一种分体式立式减速机箱体，其特征在于，在所述的密封端盖上可拆卸的安装有侧部放油堵，在所述底盖的凹陷处可拆卸的安装有中部放油堵。3.根据权利要求1或2所述的一种分体式立式减速机箱体，其特征在于，两个所述的输出轴安装通道沿底盖对称设置。4.根据权利要求3所述的一种分体式立式减速机箱体，其特征在于，所述上箱体轴承端盖为环形法兰。5.根据权利要求3所述的一种分体式立式减速机箱体，其特征在于，所述下箱体的下轴承窝内设置有用于对轴承进行轴向定位的定位台阶。6.根据权利要求1所述的一种分体式立式减速机箱体，其特征在于，所述上箱体1内侧的顶部设有斜面。

技术总结
本实用新型涉及一种分体式立式减速机箱体，包括上箱体以及安装在上箱体下部的下箱体，在远离下箱体一侧的上箱体上设置有数个上轴承窝，在每一所述的上轴承窝处安装有上箱体轴承端盖，在所述下箱体的中部设置有数个与上轴承窝对应的下轴承窝，该下箱体的两侧形成输出轴安装通道。本实用新型的优点是：避免上述传统箱体结构存在的憋气、存灰的问题，放、换油更彻底干净，能有效延长减速机寿命。能有效延长减速机寿命。能有效延长减速机寿命。


技术研发人员：隗寿宏 樊延良
受保护的技术使用者：青岛迪凯机械设备有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/7/4