一种旋转式节温器盖管体定位车削装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车节温器技术领域，具体涉及一种旋转式节温器盖管体定位车削装置。


背景技术：

2.节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
3.节温器盖（如图1所示）是包裹在节流器外的部件，节温器盖包括进水管道和与节温器底座相互连接的法兰，节温器盖通常采用浇铸一体成型，然后再对成型后的铸件进行精加工，其中包括对进水管道进行车削，在车削过程中需要对节温器盖进行定位夹持，一旦夹持不稳会使得节温器盖的定位不够准确，造成车削过程中节温器盖发生位移导致报废品的产生，目前市面上的车削装置对节温器盖仅通过上下压合定位，定位容易产生误差，节温器盖很容易受力位移甚至滑出，一旦车削产生误差会导致造价高昂的车刀报废，造成生产成本大幅提高且存在较大安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种旋转式节温器盖管体定位车削装置，能够精准对节温器盖进行夹持定位，在节温器盖管体加工过程中避免其产生位移，有效提高了车削的精准度，避免车刀受损，降低生产成本且保障生产的安全。
5.为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种旋转式节温器盖管体定位车削装置，包括移动车刀机构，还包括设置在所述移动车刀机构工作端一侧的承载座，所述承载座上设有夹紧定位机构，所述夹紧定位机构包括设置在所述承载座上端的定位柱，所述定位柱顶端设有与节温器盖法兰盘螺孔卡接的插杆，所述插杆上方设有升降压紧组件，所述承载座远离所述移动车刀机构的一侧连接有带动其旋转的动力源，所述动力源的旋转轴心与夹持状态下的节温器盖管体为同轴设置。
6.本实用新型更进一步改进方案是，所述动力源为步进电机，所述步进电机输出轴通过轴端盖与所述承载座连接，所述升降压紧组件包括设置在所述轴端盖上并位于所述承载座上方的夹持顶板，所述夹持顶板上设有螺孔，所述螺孔中螺纹连接有夹紧螺杆。
7.本实用新型更进一步改进方案是，所述插杆与所述夹持顶板之间还设有定位夹块，所述定位夹块下端面上设有与节温器盖法兰盘卡槽相卡接的凸环，夹持时所述夹紧螺杆的下端面抵紧在所述定位夹块的上端上。
8.本实用新型更进一步改进方案是，所述定位夹块上端面上设有定位凹槽，所述夹紧螺杆的下端面上设有与所述定位凹槽相配合的定位凸起。
9.本实用新型更进一步改进方案是，所述夹紧螺杆上位于所述夹持顶板上下两方均螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母与所述夹持顶板之间设有橡胶垫。
10.本实用新型更进一步改进方案是，所述夹紧螺杆顶端设有施力柄。
11.本实用新型更进一步改进方案是，所述定位夹块为与节温器盖法兰盘外径相同的圆柱形夹块，所述定位柱为三个且分别与节温器盖法兰盘螺孔一一对应。
12.本实用新型更进一步改进方案是，所述承载座、动力源和移动车刀机构均设置在箱体内，所述移动车刀机构滑动连接在所述箱体内，所述箱体一侧设有推拉门。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.第一、本实用新型通过能够精准对节温器盖进行夹持定位，在节温器盖管体加工过程中避免其产生位移，有效提高了车削的精准度，避免车刀受损，降低生产成本且保障生产的安全。
15.第二、本实用新型通过承载座远离所述移动车刀机构的一侧连接有带动其旋转的动力源，所述动力源的旋转轴心与夹持状态下的节温器盖管体为同轴设置。利用节温器盖相对于刀具旋转对其管体进行切削加工，其金属切除率是磨削加工的数倍，生产效率有效提高。
16.第三、本实用新型通过设置定位柱和插杆，夹紧螺杆依次对定位夹块、节温器盖、定位柱进行紧密压合，能够精准对节温器盖进行夹持定位，在节温器盖管体加工过程中避免其产生位移，有效提高了车削的精准度，减少次品率，进而提高生产效率。
17.第四、本实用新型通过在定位夹块上端面上设有定位槽，夹紧螺杆下端设有与所述定位槽相配合的定位凸起。使得定位更加精准，操作时不需要花费大量时间去确定合适的压合点，加快定位速度，提高加工效率。
18.第五、本实用新型通过设置施力柄。能够灵活调节通过夹紧螺杆旋转下压的夹紧程度，通过施力柄减少旋转螺杆所需要的力气，结构简单耐用，降低生产成本。
19.第六、本实用新型通过在夹紧螺杆上位于所述夹持顶板上下两方均螺纹连接有紧固螺母，能够在确定夹持程度后对其进行保持，避免在车削过程中旋转振动导致螺杆松动使得节温器盖产生位移，有效减少次品的产生。
20.第七、本实用新型通过设置箱体，所述移动车刀机构滑动连接在所述箱体内，所述箱体一侧设有推拉门。能够有效避免车削过程中金属碎屑飞溅，保证生产环境整洁且避免操作人员受伤，通过滑动设置的移动车刀机构能够调节其与节温器盖管体的距离，提高装置适用范围。
21.附图说明：
22.图1为现有技术中的节温器盖结构立体示意图。
23.图2为本实用新型的结构主视剖面示意图。
24.图3为本实用新型的承载座俯视结构示意图。
25.图4为本实用新型的定位夹块结构主视剖面示意图。
26.图5为本实用新型的结构主视示意图。
27.图中，1-移动车刀机构，2-承载座，3-夹紧定位机构，4-定位柱，5-插杆，6-升降压紧组件，7-步进电机，8-轴端盖，9-夹持顶板，10-夹紧螺杆，11-定位夹块，12-凸环，13-定位凹槽，14-定位凸起，15-紧固螺母，16-橡胶垫，17-施力柄，18-箱体，19-推拉门。
28.具体实施方式：
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.实施例1
32.结合图1~图5可知，一种旋转式节温器盖管体定位车削装置，包括移动车刀机构1，还包括设置在所述移动车刀机构1工作端一侧的承载座2，所述承载座2上设有夹紧定位机构3，所述夹紧定位机构3包括设置在所述承载座2上端的定位柱4，所述定位柱4顶端设有与节温器盖法兰盘螺孔卡接的插杆5，所述插杆5上方设有升降压紧组件6，所述承载座2远离所述移动车刀机构1的一侧连接有带动其旋转的动力源，所述动力源的旋转轴心与夹持状态下的节温器盖管体为同轴设置。所述移动车刀机构1为现有技术中任意能够满足管体外周车削的车刀机构。
33.所述动力源为步进电机7，所述步进电机7输出轴通过轴端盖8与所述承载座2连接，所述升降压紧组件6包括设置在所述轴端盖8上并位于所述承载座2上方的夹持顶板9，所述夹持顶板9上设有螺孔，所述螺孔中螺纹连接有夹紧螺杆10。
34.所述插杆5与所述夹持顶板9之间还设有定位夹块11，所述定位夹块11下端面上设有与节温器盖法兰盘卡槽相卡接的凸环12，夹持时所述夹紧螺杆10的下端面抵紧在所述定位夹块11的上端上。
35.所述定位夹块11上端面上设有定位凹槽13，所述夹紧螺杆10的下端面上设有与所述定位凹槽13相配合的定位凸起14。
36.所述夹紧螺杆10上位于所述夹持顶板9上下两方均螺纹连接有紧固螺母15，所述紧固螺母15与所述夹持顶板9之间设有橡胶垫16。
37.所述夹紧螺杆10顶端设有施力柄17。便于人工旋紧，灵活调节旋紧的程度。
38.所述定位夹块11为与节温器盖法兰盘外径相同的圆柱形夹块，所述定位柱4为三个且分别与节温器盖法兰盘螺孔一一对应。
39.所述承载座2、动力源和移动车刀机构1均设置在箱体18内，所述移动车刀机构1滑动连接在所述箱体18内，所述箱体18一侧设有推拉门19。所述推拉门19上设有观察窗和把手。所述箱体18内设有横向滑轨，所述横向滑轨上滑动连接有横向滑块，所述横向滑块上设有纵向滑轨，所述移动车刀机构1滑动连接在所述纵向滑轨上。
40.本实用新型提供的一种旋转式节温器盖管体定位车削装置的工作原理如下：使用时，将节温器盖开口朝上放置在承载座上，定位柱4与节温器盖的法兰盘表面抵接，插杆5卡接在法兰螺孔内对节温器盖进行一次定位避免其横向位移，将定位夹块11上的凸环12卡接在节温器盖的法兰盘卡槽内，旋紧夹紧螺杆10对定位夹块5进行压紧，旋紧到位后通过紧固螺母15对其进行固定，从而对节温器盖进行二次定位避免其上下位移，定位完成后启动步进电机7带动夹持状态下的节温器盖旋转，通过移动车刀机构1对其进行车削以满足产品需求。
41.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它
相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。