一种钢桥的结构强度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体为一种钢桥的结构强度检测装置。


背景技术：

2.桥梁是交通要道之一，很多大型城市都需要桥梁来缓解交通压力，用桥梁来实现车辆分流。桥梁作为公路或城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁对当地的政治、经济、国防等都具有重要意义。在桥梁建设的过程中需要对桥梁原材料以及桥梁竣工后对整体进行检测，如在钢桥建设过程中，需要通常检测设备对钢桥的结构件强度进行检测，测试其是否符合设计要求。
3.目前常见的检测装置通常尺寸固定，只能对局部较小范围的钢结构进行检测，导致检测的局限性角度，此外，目前常见的检测装置通常直接将钢结构放置在装置顶部，对钢结构进行加压测试，从而检测其结构强度，在检测过程中缺少对钢结构限位的机构，导致钢结构在检测过程中容易出现松动，且由于测试时压力过大，容易导致受力飞出，具有一定的安全隐患，为此我们提出一种钢桥的结构强度检测装置以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢桥的结构强度检测装置，具有操作简便、适用范围广等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上操作简便、适用范围广的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种钢桥的结构强度检测装置，包括安装机架，所述安装机架顶部的左侧固定安装有固定鞍座，所述安装机架的顶部活动安装有活动鞍座，所述固定鞍座、活动鞍座的前后两侧均螺纹连接有锁定螺杆，且锁定螺杆的一端固定连接有锁定盘，所述安装机架的背面活动安装有连接滑座，且连接滑座的顶部固定安装有连接悬臂，所述连接悬臂的端部固定安装有液压缸，所述连接滑座的背面固定连接有集成式液压箱，且集成式液压箱的顶部设置有控制面板，所述液压缸外部的上方设置有压力传感器。
6.优选的，所述固定鞍座、活动鞍座从左至右投影的形状均为“凵”形，所述安装机架的顶部固定安装有第一滑轨，所述活动鞍座通过第一滑轨活动安装于安装机架的顶部，所述活动鞍座的侧面螺纹连接有两组锁紧旋钮。
7.优选的，所述安装机架的背面固定安装有第二滑轨，所述连接滑座通过第二滑轨活动安装于安装机架的背面，所述连接滑座的顶部螺纹连接有锁紧旋钮。
8.优选的，所述连接滑座的正面设置有位于安装机架底部的勾结部，且勾结部的顶部活动安装有均匀分布的导向滑轮，所述安装机架的底部开设有与导向滑轮相互配合的滑道。
9.优选的，所述控制面板与集成式液压箱、液压缸控制连接，所述控制面板与压力传感器电性连接，所述集成式液压箱底部的四角均活动安装有万向轮。
10.优选的，所述液压缸竖直设置于安装机架的顶部，所述液压缸位于安装机架前后
两侧的中部。
11.本实用新型提供了一种钢桥的结构强度检测装置，具备以下有益效果：
12.1、该钢桥的结构强度检测装置，根据钢结构的尺寸，可对活动鞍座以及连接悬臂位置进行调节，从而使该装置可对不同尺寸的钢结构进行加压检测，增加了该装置的适用范围，另外通过在连接滑座的正面设置勾结部，在对钢结构加压测试时，通过勾结部对连接悬臂位置进行限制，防止第二滑轨受力过大损坏。
13.2、该钢桥的结构强度检测装置，在对活动鞍座位置调节后，将钢结构架在固定鞍座、活动鞍座上，旋动固定鞍座、活动鞍座中的锁定螺杆带动锁定盘移动，将钢结构夹紧，保证了钢结构测试时的稳定性，避免钢结构在测试时窜动，提高了精度，另外通过固定鞍座、活动鞍座对钢结构位置进行限制，防止钢结构受力飞出，提高了安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型整体组合后的结构示意图；
15.图2为本实用新型连接滑座顶部的结构示意图；
16.图3为本实用新型活动鞍座的结构示意图；
17.图4为本实用新型安装机架顶部的结构示意图。
18.图中：1、安装机架；2、固定鞍座；3、活动鞍座；4、锁定螺杆；5、锁定盘；6、锁紧旋钮；7、第一滑轨；8、第二滑轨；9、连接滑座；10、连接悬臂；11、液压缸；12、集成式液压箱；13、控制面板；14、压力传感器；15、勾结部；16、导向滑轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种钢桥的结构强度检测装置，包括安装机架1，安装机架1顶部的左侧固定安装有固定鞍座2，安装机架1的顶部活动安装有活动鞍座3，根据钢结构的尺寸，可对活动鞍座3以及连接悬臂10位置进行调节，从而使该装置可对不同尺寸的钢结构进行加压检测，增加了该装置的适用范围，固定鞍座2、活动鞍座3的前后两侧均螺纹连接有锁定螺杆4，且锁定螺杆4的一端固定连接有锁定盘5，旋动固定鞍座2、活动鞍座3中的锁定螺杆4带动锁定盘5移动，将钢结构夹紧，保证了钢结构测试时的稳定性，避免钢结构在测试时窜动，提高了精度，安装机架1的背面活动安装有连接滑座9，且连接滑座9的顶部固定安装有连接悬臂10，连接悬臂10的端部固定安装有液压缸11，连接滑座9的背面固定连接有集成式液压箱12，且集成式液压箱12的顶部设置有控制面板13，液压缸11外部的上方设置有压力传感器14。
21.液压缸11竖直设置于安装机架1的顶部，保证液压缸11的输出轴伸出后可对钢结构施加压力，同时将液压缸11竖直设置，使液压缸11可对钢结构施加竖直的力，避免液压缸11倾斜对测试精度造成影响，液压缸11位于安装机架1前后两侧的中部。
22.请参阅图3，固定鞍座2、活动鞍座3从左至右投影的形状均为“凵”形，通过固定鞍座2、活动鞍座3对钢结构位置进行限制，防止钢结构受力飞出，提高了安全性。
23.安装机架1的顶部固定安装有第一滑轨7，活动鞍座3通过第一滑轨7活动安装于安装机架1的顶部，通过第一滑轨7对活动鞍座3位置进行限制，提高了第一滑轨7移动时的稳定性。活动鞍座3的侧面螺纹连接有两组锁紧旋钮6。
24.请参阅图4，安装机架1的背面固定安装有第二滑轨8，连接滑座9通过第二滑轨8活动安装于安装机架1的背面，通过第二滑轨8对连接滑座9位置进行限制，保证了连接滑座9在安装机架1背面移动时的稳定性，同时保证连接滑座9与安装机架1可以保持连接，防止连接滑座9脱落。
25.连接滑座9的顶部螺纹连接有锁紧旋钮6，在对连接滑座9位置调节后，通过锁紧旋钮6将连接滑座9锁紧，保证了连接滑座9工作时的稳定性。
26.请参阅图2，连接滑座9的正面设置有位于安装机架1底部的勾结部15，且勾结部15的顶部活动安装有均匀分布的导向滑轮16，安装机架1的底部开设有与导向滑轮16相互配合的滑道，通过在连接滑座9的正面设置勾结部15以及导向滑轮16，在对钢结构加压测试时，通过勾结部15、导向滑轮16对连接悬臂10位置进行限制，防止第二滑轨8受力过大损坏。
27.控制面板13与集成式液压箱12、液压缸11控制连接，控制面板13与压力传感器14电性连接，集成式液压箱12底部的四角均活动安装有万向轮，由于连接滑座9与集成式液压箱12固定连接，在集成式液压箱12的底部设置万向轮，保证在连接滑座9移动时可拖动集成式液压箱12进行移动。
28.综上，该钢桥的结构强度检测装置，使用时，根据钢结构的长度，旋松活动鞍座3上锁紧旋钮6，对活动鞍座3位置进行调节，并旋松连接滑座9顶部的锁紧旋钮6，将连接滑座9、连接悬臂10以及集成式液压箱12移动至固定鞍座2、活动鞍座3之间，调节后通过锁紧旋钮6将连接滑座9锁紧，在测试时解除锁紧旋钮6对活动鞍座3的限制，在钢结构受力变形时，使活动鞍座3可左右移动，将钢结构放置在固定鞍座2、活动鞍座3内部，旋动固定鞍座2、活动鞍座3侧面的锁定螺杆4带动锁定盘5移动，从而将钢结构锁定在固定鞍座2、活动鞍座3内部，通过控制面板13控制液压缸11的输出轴伸出，对钢结构施加压力，并通过压力传感器14对压力进行检测并反馈至控制面板13进行显示，可根据钢结构设计标准对其进行合格检测，对钢结构施加额定的压力，钢结构无变形为合格，钢结构变形为不合格，也可持续对钢结构施加压力，测试其最大承载力，判断钢结构的强度，并间接判断钢桥的强度，即可。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。