技术特征：
1.一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)的顶部固定安装有底板(2)，所述底板(2)上沿其长度向两侧均固设有侧板(3)，且所述底板(2)上沿其宽度向两侧均铰接有可以与两个所述侧板(3)相贴合的立板(4)，其中一个所述侧板(3)上安装有作用于两个所述立板(4)的调节组件(5)，通过所述调节组件(5)以使两个所述立板(4)在所述底板(2)上进行反向转动或停止转动。2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，所述调节组件(5)包括与所述侧板(3)滑动连接的滑块(501)，所述滑块(501)上铰接有两个连杆(502)，且两个所述连杆(502)的自由端分别与两个所述立板(4)相铰接，所述侧板(3)上安装有作用于所述滑块(501)的调节件(503)，其用于以使所述滑块(501)在所述侧板(3)上滑动或停止滑动。3.根据权利要求2所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，所述调节件(503)包括与所述侧板(3)转动连接的调节杆(5031)，且所述调节杆(5031)与所述滑块(501)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，两个所述侧板(3)上安装有同一个用于对放置在所述底板(2)上且位于两个所述侧板(3)之间的材料进行压持的压持件(7)。5.根据权利要求4所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，所述压持件(7)包括安装在两个所述侧板(3)上的固定板(701)，所述固定板(701)上活动贯穿有呈竖直向的压持板(702)，所述固定板(701)上安装有作用于所述压持板(702)的驱使件(703)，其用于以使压持板(702)沿所述固定板(701)方向靠近或远离。6.根据权利要求5所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，所述驱使件(703)包括与所述固定板(701)螺纹连接的驱使杆(7031)，且所述驱使杆(7031)与所述压持板(702)转动连接。7.根据权利要求5所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，所述固定板(701)的两端分别通过连接件(6)可拆卸式安装在两个所述侧板(3)上。8.根据权利要求7所述的一种建筑公路施工用材料搬运车，其特征在于，所述连接件(6)包括与所述侧板(3)转动连接的卡杆(601)。
技术总结
本实用新型公开了一种建筑公路施工用材料搬运车，涉及搬运车技术领域。本实用新型包括车体，所述车体的顶部固定安装有底板，所述底板上沿其长度向两侧均固设有侧板，且所述底板上沿其宽度向两侧均铰接有可以与两个所述侧板相贴合的立板，其中一个所述侧板上安装有作用于两个所述立板的调节组件。本实用新型取代了现有的结构较为简单的建筑公路施工用材料搬运车，可以对车斗的形状进行改变，在运输管材时，能很好的对管材进行限位，从而有效的避免了在对管材搬运时，管材从车斗顶部掉落而造成管材损坏的情况，从而降低了本装置使用的局限性，从而提高了本装置的实用性，有利于设备的推广和使用。备的推广和使用。备的推广和使用。
技术研发人员：李付成 张松
受保护的技术使用者：李付成
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/6/30
再多了解一些
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