一种夹层定位紧固件的制作方法

1.本实用新型涉及航空工业技术领域，特别涉及一种夹层定位紧固件。


背景技术：

2.目前，在航空工业领域中，钻模板、钣金蒙皮临时定位紧固使用定位紧固件，又称穿心夹，现有技术中，穿心夹螺杆和撑杆为一体结构，对于结构孔较小，夹层厚度过长的使用工况，由于细长杆加工难度较高导致成本过高，合格率过低。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术问题，本实用新型提供了一种夹层定位紧固件。所述紧固件包括：基体、螺杆和撑杆；
4.所述基体上贯穿开设有通孔，所述通孔内活动连接有连接螺母；
5.所述螺杆的一端位于所述通孔内，与所述通孔活动连接，所述螺杆位于所述通孔内的一端与所述连接螺母的一端螺纹连接，所述撑杆的一端位于所述通孔内，与所述连接螺母的另一端固定连接；
6.所述撑杆上套设有夹头，所述夹头的一端活动连接在所述通孔内；
7.所述撑杆上套设有弹簧，所述弹簧位于所述连接螺母与所述夹头之间。
8.进一步地，所述通孔内固定连接有内六方，所述连接螺母位于所述内六方内。
9.进一步地，所述紧固件还包括：套筒；
10.所述基体的一端开设有与所述通孔连通的凹槽，所述套筒的一端活动连接在所述凹槽内，
11.所述螺杆固定连接在所述套筒内。
12.进一步地，所述套筒在所述凹槽外的一端固定连接有驱动螺母。
13.进一步地，所述套筒与所述凹槽内壁之间设置有平垫圈。
14.进一步地，所述套筒与所述凹槽内壁之间设置有弹簧垫圈。
15.进一步地，所述夹头为四瓣或六瓣夹头。
16.进一步地，所述撑杆位于所述通孔外的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的直径小于所述撑杆的直径，所述夹头的收口处与所述连接杆接触；
17.所述连接杆的另一端固定连接有撑头，所述撑头为水滴形，且小端与所述连接杆固定连接。
18.本实用新型提供的技术方案的有益效果是：本实用新型中，设置螺杆和撑杆，之间通过连接螺母连接，在撑杆上套设夹头，并在夹头螺母连接之间设置弹簧，可以缩短其加工尺寸，降低加工难度及装配难度，从而可以实现适应更厚的夹层范围。另外，夹头采用四瓣或六瓣夹头，可以两片勺型对机身结构的损坏。
附图说明
19.图1是本实用新型提供的一种夹层定位紧固件的截面示意图；
20.图2是本实用新型提供的一种夹层定位紧固件的结构示意图；
21.图3是本实用新型提供的一种撑杆将夹头收口处撑开的结构示意图；
22.图4是本实用新型提供的一种夹层定位紧固件与夹层的连接示意图。
23.附图标记：1-基体；2-螺杆；3-撑杆；4-连接螺母；5-夹头；6-弹簧；7-内六方；8-套筒；9-驱动螺母；10-平垫圈；11-弹簧垫圈；12-连接杆；13-撑头；14-夹层。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
25.参见图1-4，一种夹层定位紧固件，包括：基体1、螺杆2、撑杆3和套筒8，基体1上贯穿开设有通孔，基体1的一端开设有与通孔连通的凹槽，凹槽的端部和通孔远离凹槽的端部分别设置有向内突出第一侧边和第二侧边，套筒8的一端向外突出第三侧边，套筒8向外突出第三侧边的端部位于凹槽内，第三侧边的外径与凹槽的直径相同，第一侧边的内径与套筒8的直径相同，从而使得套筒8转动连接在凹槽内。
26.通孔内焊接有内六方7，内六方7内滑动连接有连接螺母4，螺杆2的一端通过套筒8进入通孔内，且进入的端部与连接螺母4的其中一端部螺纹连接，螺杆2与套筒8内壁相对应的位置焊接，套筒8与凹槽内壁之间设置有平垫圈10和弹簧垫圈11，套筒8在凹槽外的一端固定连接有驱动螺母9。撑杆3的一端从通孔远离套筒8的一侧进入通孔内，与连接螺母4的另一端焊接，撑杆3位于通孔外的端部固定连接有连接杆12，连接杆12的直径小于撑杆3的直径，连接杆12的另一端固定连接有撑头13，撑头13为水滴形，且小端与连接杆12固定连接，撑杆3上套设有夹头5，夹头5的收口处与连接杆12接触，夹头5远离收口处的端部位于通孔内，且夹头5位于通孔内的端部设置有向外突出第四侧边，第四侧边的外径小于内六方的内径，大于第二侧边的外径，从而使得夹头5远离收口的端部活动连接在通孔内，撑杆3上还套设有弹簧6，弹簧6位于连接螺母4与夹头5之间。其中，夹头5采用四瓣或六瓣夹头(根据安装孔径大小决定)，可以避免低端定位紧固件(穿心夹)的两片勺型对机身结构的损坏，夹头5采用强度更高的不锈钢，可以大大延长使用寿命及强度。
27.本实用新型的完整工作流程可以为：未工作状态为图2，夹头5为收口状态，可方便安装到需要临时固定定位的两层或多层结构的定位孔中，当需要其起定位紧固作用时，通过风扳机驱动驱动螺母9，驱动螺母9带动套筒8转动，套筒8带动螺杆2转动，连接螺母4沿着螺杆2向套筒8方向移动，内六方7进行导向，初始状态时弹簧6处于压缩状态，夹头5保持位置不动，连接螺母4沿着螺杆2移动时，带动撑杆3向套筒8方向移动，直至撑杆3的撑头13将夹头5收口处撑开，连接螺母4继续移动，弹簧6、夹头5和撑杆3一起向套筒8方向移动，直至将需要定位紧固的结构锁紧。
28.值得说明的是，传统定位紧固件的螺杆和撑杆为一体结构，对于结构孔较小，夹层厚度过长的使用工况，由于细长杆加工难度较高导致成本过高，合格率过低，本实用新型中，设置螺杆和撑杆，之间通过连接螺母连接，在撑杆上套设夹头，并在夹头螺母连接之间设置弹簧，可以缩短其加工尺寸，降低加工难度及装配难度，从而可以实现适应更厚的夹层
范围。另外，夹头采用四瓣或六瓣夹头，可以两片勺型对机身结构的损坏。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述紧固件包括：基体(1)、螺杆(2)和撑杆(3)；所述基体(1)上贯穿开设有通孔，所述通孔内活动连接有连接螺母(4)；所述螺杆(2)的一端位于所述通孔内，与所述通孔活动连接，所述螺杆(2)位于所述通孔内的一端与所述连接螺母(4)的一端螺纹连接，所述撑杆(3)的一端位于所述通孔内，与所述连接螺母(4)的另一端固定连接；所述撑杆(3)上套设有夹头(5)，所述夹头(5)的一端活动连接在所述通孔内；所述撑杆(3)上套设有弹簧(6)，所述弹簧(6)位于所述连接螺母(4)与所述夹头(5)之间。2.根据权利要求1所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述通孔内固定连接有内六方(7)，所述连接螺母(4)位于所述内六方(7)内。3.根据权利要求1所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述紧固件还包括：套筒(8)；所述基体(1)的一端开设有与所述通孔连通的凹槽，所述套筒(8)的一端活动连接在所述凹槽内，所述螺杆(2)固定连接在所述套筒(8)内。4.根据权利要求3所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述套筒(8)在所述凹槽外的一端固定连接有驱动螺母(9)。5.根据权利要求3所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述套筒(8)与所述凹槽内壁之间设置有平垫圈(10)。6.根据权利要求5所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述套筒(8)与所述凹槽内壁之间设置有弹簧垫圈(11)。7.根据权利要求1所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述夹头(5)为四瓣或六瓣夹头。8.根据权利要求1所述的一种夹层定位紧固件，其特征在于，所述撑杆(3)位于所述通孔外的一端固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的直径小于所述撑杆(3)的直径，所述夹头(5)的收口处与所述连接杆(12)接触；所述连接杆(12)的另一端固定连接有撑头(13)，所述撑头(13)小端与所述连接杆(12)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种夹层定位紧固件，属于航空工业技术领域。该紧固件包括：基体、螺杆和撑杆；基体上贯穿开设有通孔，通孔内活动连接有连接螺母；螺杆的一端位于通孔内，与通孔活动连接，螺杆位于通孔内的一端与连接螺母的一端螺纹连接，撑杆的一端位于通孔内，与连接螺母的另一端固定连接；撑杆上套设有夹头，夹头的一端活动连接在通孔内；撑杆上套设有弹簧，弹簧位于连接螺母与夹头之间。本实用新型中，设置螺杆和撑杆，之间通过连接螺母连接，在撑杆上套设夹头，并在夹头螺母连接之间设置弹簧，可以缩短其加工尺寸，降低加工难度及装配难度，从而可以实现适应更厚的夹层范围。从而可以实现适应更厚的夹层范围。从而可以实现适应更厚的夹层范围。


技术研发人员：朱世荣 刘奇
受保护的技术使用者：陕西迈堃科学技术有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/6/24