一种用于气门嘴回火处理的传输装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种传输装置，尤其涉及一种用于气门嘴回火处理的传输装置。


背景技术：

2.气门嘴、气门芯的组装件是车辆轮胎所必备的充放气阀门，其中气门芯对轮胎的充放气起重要作用。
3.气门嘴在生产时会出现打歪现象，需要对气门嘴进行回火处理，现有火处理是将气门嘴放置在回火箱中进行整体回火，现有为了提高效率，对气门嘴进行局部回火，只需要将打歪的部位进行回火处理，可有效的提高生产效率。
4.但是，在进行局部回火时，需要逐个的进行回火处理，现有的传输装置一般通过人工上料，靠人工对夹具送料，生产效率低，由于动作重复，劳动强度大，不安全。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：现有的传输装置一般通过人工上料，靠人工对夹具送料，生产效率低，由于动作重复，劳动强度大，不安全的问题，本实用新型提供了一种用于气门嘴回火处理的传输装置来解决上述问题。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于气门嘴回火处理的传输装置，包括机架、传输带和回火工位，所述传输带封闭式环绕设置在所述机架上，所述回火工位可对气门嘴进行回火处理，还包括上料工位和下料工位，所述传输带上设置有若干个夹具，所述上料工位可将气门嘴放置在所述夹具上，所述下料工位可将通过回火工位的气门嘴从所述夹具上取出。
7.进一步地：所述夹具包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板固定在所述传输带上，所述第二夹板的中部铰接在所述传输带上，所述第二夹板一端与第一夹板一端通过弹簧连接，所述弹簧可驱动第二夹板另一端向第一夹板的另一端加紧。
8.进一步地：所述上料工位包括上料架、第一气缸、第二气缸和气缸夹具，所述上料架上放置有气门嘴，所述上料架倾斜固定设置，所述第一气缸固定在所述上料架的底端，所述第一气缸可驱动活塞杆控制所述上料架上的气门嘴运动，所述上料架的一侧固定设置有第一支撑板，所述第一支撑板上固定有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述气缸夹具固定在所述滑块上，所述上料架的另一侧固定设置有第二支撑板，所述第二气缸固定在所述第二支撑板上，所述第二气缸的活塞杆可驱动第二夹板张开。
9.进一步地：下料工位包括第三气缸、第四气缸和下料架，所述第三气缸和第四气缸固定在所述传输带的内侧，所述下料架固定在所述传输带的外侧，所述第三气缸可驱动第二夹板张开，所述第四气缸可将气门嘴推向下料架，所述下料架倾斜设置。
10.本实用新型的有益效果是，本实用新型一种用于气门嘴回火处理的传输装置通过在机架上设置环形的传输带，在传输带上设置上料工位、回火工位和下料工位，采用全自动的机械上料，相较于人工上料，生产效率更高，避免由于动作重复，劳动强度大，不安全的现
象，并且通过夹具既能保证气门嘴在传输带上稳定不被掉落，也能保证在回火处理时的稳定，保证了产品的质量。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
12.图1是本实用新型一种用于气门嘴回火处理的传输装置的结构示意图；
13.图2是上料工位的俯视图；
14.图3是上料工位的侧视图；
15.图4是下料工位的俯视图。
16.图中1、传输带，2、回火工位，3、上料工位，4、下料工位，5、第一夹板， 6、第二夹板，7、上料架，8、第一气缸，9、第二气缸，10、气缸夹具，11、第一支撑板，12、第二支撑板，13、第三气缸，14、第四气缸，15下料架。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
21.如图1所示，本实用新型提供了一种用于气门嘴回火处理的传输装置，包括机架、传输带1和回火工位2，所述传输带1封闭式环绕设置在所述机架上，所述回火工位2可对气门嘴进行回火处理，还包括上料工位3和下料工位4，所述传输带1上设置有若干个夹具，所述上料工位3可将气门嘴放置在所述夹具上，所述下料工位4可将通过回火工位2的气门嘴
从所述夹具上取出。
22.气门嘴在生产时会出现打歪现象，需要对气门嘴进行回火处理，现有火处理是将气门嘴放置在回火箱中进行整体回火，现有为了提高效率，对气门嘴进行局部回火，只需要将打歪的部位进行回火处理，可有效的提高生产效率。
23.所述夹具包括第一夹板5和第二夹板6，所述第一夹板5固定在所述传输带 1上，所述第二夹板6的中部铰接在所述传输带1上，所述第二夹板6一端与第一夹板5一端通过弹簧连接，所述弹簧可驱动第二夹板6另一端向第一夹板5 的另一端加紧，保证气门嘴在传输带1上稳定，以及在进行局部回火处理时的稳定性，避免出现晃动，错开局部回火的位置，影响产品质量。
24.如图2和图3所示，所述上料工位3包括上料架7、第一气缸8、第二气缸 9和气缸夹具10，所述上料架7上放置有气门嘴，所述上料架7倾斜固定设置，所述第一气缸8固定在所述上料架7的底端，所述第一气缸8可驱动活塞杆控制所述上料架7上的气门嘴运动，所述上料架7的一侧固定设置有第一支撑板 11，所述第一支撑板11上固定有滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述气缸夹具10固定在所述滑块上，所述上料架7的另一侧固定设置有第二支撑板12，所述第二气缸9固定在所述第二支撑板12上，所述第二气缸9的活塞杆可驱动第二夹板6张开。
25.工作时，气门嘴从上料架7向下滑动，通过第一气缸8控制气门嘴一个一个的下落，当下落一个气门嘴时，气缸夹具10夹紧气门嘴，通过滑块和滑轨向传输带1上的夹具移动，同时，第二气缸9驱动活塞杆顶推第二夹板6，使第一夹板5与第二夹板6张开，气缸夹具10将气门嘴输送到第一夹板5和第二夹板 6之间，第二气缸9收回活塞杆使第二夹板6想第一夹板5靠近，并夹紧气门嘴。
26.如图4所示，下料工位4包括第三气缸13、第四气缸14和下料架15，所述第三气缸13和第四气缸14固定在所述传输带1的内侧，所述下料架15固定在所述传输带1的外侧，所述第三气缸13可驱动第二夹板6张开，所述第四气缸14可将气门嘴推向下料架15，所述下料架15倾斜设置。
27.当气门嘴通过回火工位2，转动到下料工位4时，第三气缸13驱动活塞杆将夹具打开，第四气缸14驱动活塞杆顶推气门嘴进入下料架15，气门嘴从下料架15上滑走。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。