一种具有缓冲作用的前门板总成的制作方法

1.本实用新型涉及前门板技术领域，更具体地涉及一种具有缓冲作用的前门板总成。


背景技术：

2.对于轿车而言，前门板的质量直接关系到整车的舒适性和安全性，如果前门板的制造粗糙，材料单薄，就会导致车内噪声和振动增大，让乘员感到不舒适和不安全。
3.现有技术不足：其一：现有的前门板没有储存安全锤的空间，当发生意外事故或落水后人们不能及时的打开车窗，及时逃生，其二：现有的前门板未设有缓冲装置，当关闭前门板用力过大时，容易导致前门板损坏，且前门板的放置空间较小，导致放置空间较小。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种具有缓冲作用的前门板总成，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲作用的前门板总成，包括前门板总成机构、前门板本体，还包括：
6.安全锤机构：安装于所述前门板总成机构一侧的底端，并与所述前门板总成机构固定连接；
7.香薰放置机构：安装于所述前门板总成机构的一侧，并与所述前门板总成机构活动连接；
8.缓冲机构：安装于所述前门板总成机构的外侧，并与所述前门板总成机构固定连接；
9.所述安全锤机构包括放置筒，所述放置筒内侧的底端固定连接有两个第一压力弹簧，两个所述第一压力弹簧的顶端固定连接有放置底板，所述放置底板的顶端活动连接有安全锤本体。
10.进一步的，所述放置筒的一侧固定连接有合页，所述合页的一侧固定连接有锁紧盖，所述锁紧盖的一侧固定连接有空心筒，所述空心筒的内侧固定连接有第二压力弹簧，所述第二压力弹簧的一端固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有锁紧球，所述放置筒的一侧活动连接有活动轴，所述活动轴的一端固定连接有按钮，所述活动轴的另一端固定连接有连接板，所述按钮的一侧固定连接有第三压力弹簧，便于对车内人员提供一个逃生的方法。
11.进一步的，所述香薰放置机构包括挡板，所述挡板的底端固定连接有限位板，所述挡板的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴的一端固定连接有固定挡片，所述固定轴的外侧活动连接有固定环，所述固定环的一端开设有长孔，所述固定环的长孔内活动连接有挂钩，便于在内板的放置槽内放置一些香薰，可以起到提神醒脑的作用。
12.进一步的，所述缓冲机构包括缓冲垫，所述前门板本体的外侧固定连接有缓冲垫，
所述缓冲垫的一侧固定连接有消音垫，所述消音垫的一侧固定连接有垫片，便于对前门板本体关闭时进行缓冲，防止用力过大导致前门板本体被损坏。
13.进一步的，所述前门板总成机构包括前门板本体，所述前门板本体的一侧活动连接有把手，所述前门板本体的一侧固定连接有内板，所述内板的顶端固定连接有调节按键，所述内板的一侧固定连接有放置斗，所述内板的一侧固定连接有喇叭。
14.进一步的，所述放置底板的顶端开设有放置槽，所述放置底板的放置槽内活动连接有安全锤本体，所述锁紧盖的一侧开设有圆槽，所述锁紧盖的圆槽内固定连接有空心筒，所述放置筒的内侧开设有锁紧槽，所述放置筒的锁紧槽内活动连接有锁紧球，便于将锁紧盖与放置筒进行锁紧固定。
15.进一步的，所述第三压力弹簧的一端固定连接有放置筒，所述放置筒的一侧开设有圆孔，所述放置筒的圆孔内活动连接有活动轴。
16.进一步的，所述内板的一侧开设有放置槽，所述内板的放置槽的底端开设有限位槽，所述内板的限位槽内活动连接有限位板，便于对挡板进行收纳与限位。
17.进一步的，所述空心筒的内侧固定连接有第一电磁铁，所述连接柱的一侧固定连接有第二电磁铁，便于通过第一电磁铁与第二电磁铁之间的斥力与引力实现锁紧盖的关闭与打开。
18.进一步的，所述连接板的一侧固定连接有两个第四压力弹簧，所述放置筒的锁紧槽的一侧开设有活动槽，所述放置筒的活动槽的一侧固定连接有第四压力弹簧，所述放置筒的活动槽的大小与连接板的大小相适配，便于通过第四压力弹簧的弹力使连接板保持初始状态。
19.本实用新型的技术效果和优点：
20.1.本实用新型通过设有安全锤本体，继而当人员被锁在车内时，同时打开锁紧盖，取出安全锤本体，通过安全锤本体的作用可以将车床凿开，有利于对车内人员提供一个逃生的方法。
21.2.本实用新型通过设有第二压力弹簧的弹力，通过手动按压锁紧盖，将连接柱在空心筒的内侧进行运动，继而当锁紧球运动到放置筒的锁紧槽时，通过第二压力弹簧的回弹可以将锁紧盖与放置筒进行固定，通过手动按动按钮，此时第三压力弹簧处于挤压状态，继而使活动轴在放置筒的圆孔内运动，继而可以将锁紧球从放置筒的锁紧槽中顶出，通过第一压力弹簧的回弹，继而便可对锁紧盖进行打开，有利于对安全锤本体进行锁紧，以及便于对安全锤本体进行拿取。
22.3.本实用新型通过设有内板的放置槽，可以在内板的放置槽内放置一些香薰，通过设有挡板，继而可以对香薰进行固定，通过设有固定环，继而可以将固定环与挂钩之间进行锁紧，有利于对香薰进行固定，以及便于对香薰进行更换。
23.4.本实用新型通过设有缓冲垫、消音垫、垫片，继而在对前门板本体进行关闭的过程中进行减震缓冲，防止由于用力过大，导致前门板本体损坏，且便于对关闭前门板本体时的声音进行吸收，防止噪音过大。
附图说明
24.图1为本实用新型的整体结构示意图。
25.图2为本实用新型的本体结构示意图。
26.图3为本实用新型的缓冲构示意图。
27.图4为本实用新型的香薰放置结构示意图。
28.图5为本实用新型的锁紧结构示意图。
29.图6为本实用新型的锁紧结构爆炸示意图。
30.图7为本实用新型的放置结构示意图。
31.图8为本实用新型的实施例二结构示意图。
32.图9为本实用新型的实施例三结构示意图。
33.附图标记为：1、前门板总成机构；101、前门板本体；102、把手；103、调节按键；104、喇叭；105、放置斗；106、内板；2、安全锤机构；201、放置筒；202、放置底板；203、安全锤本体；204、第一压力弹簧；205、合页；206、锁紧盖；207、空心筒；208、第二压力弹簧；209、连接柱；210、锁紧球；211、连接板；212、活动轴；213、第三压力弹簧；214、按钮；3、香薰放置机构；301、挡板；302、挂钩；303、限位板；304、固定轴；305、固定挡片；306、固定环；4、缓冲机构；401、缓冲垫；402、消音垫；403、垫片；5、第一电磁铁；6、第二电磁铁；7、第四压力弹簧。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种具有缓冲作用的前门板总成并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
35.实施例一：
36.参照图1和图2，本实用新型提供了一种具有缓冲作用的前门板总成，包括前门板总成机构1、前门板本体101，还包括：
37.安全锤机构2：安装于前门板总成机构1一侧的底端，并与前门板总成机构1固定连接；
38.香薰放置机构3：安装于前门板总成机构1的一侧，并与前门板总成机构1活动连接；
39.缓冲机构4：安装于前门板总成机构1的外侧，并与前门板总成机构1固定连接；
40.安全锤机构2包括放置筒201，放置筒201内侧的底端固定连接有两个第一压力弹簧204，两个第一压力弹簧204的顶端固定连接有放置底板202，放置底板202的顶端活动连接有安全锤本体203。
41.参照图5、图6和图7，放置筒201的一侧固定连接有合页205，合页205的一侧固定连接有锁紧盖206，锁紧盖206的一侧固定连接有空心筒207，空心筒207的内侧固定连接有第二压力弹簧208，第二压力弹簧208的一端固定连接有连接柱209，连接柱209的一端固定连接有锁紧球210，放置筒201的一侧活动连接有活动轴212，活动轴212的一端固定连接有按钮214，活动轴212的另一端固定连接有连接板211，按钮214的一侧固定连接有第三压力弹簧213，通过手动按压锁紧盖206，将连接柱209在空心筒207的内侧进行运动，继而当锁紧球210运动到放置筒201的锁紧槽时，通过第二压力弹簧208的回弹可以将锁紧盖206与放置筒
201进行固定，通过手动按动按钮214，此时第三压力弹簧213处于挤压状态，继而使活动轴212在放置筒201的圆孔内运动，继而可以将锁紧球210从放置筒201的锁紧槽中顶出，通过第一压力弹簧204的回弹，继而便可对锁紧盖206进行打开，有利于对安全锤本体203进行锁紧，以及便于对安全锤本体203进行拿取。
42.参照图4，香薰放置机构3包括挡板301，挡板301的底端固定连接有限位板303，挡板301的一侧固定连接有固定轴304，固定轴304的一端固定连接有固定挡片305，固定轴304的外侧活动连接有固定环306，固定环306的一端开设有长孔，固定环306的长孔内活动连接有挂钩302，可以在内板106的放置槽内放置一些香薰，通过设有挡板301，继而可以对香薰进行固定，通过设有固定环306，继而可以将固定环306与挂钩302之间进行锁紧，有利于对香薰进行固定，以及便于对香薰进行更换。
43.参照图3，缓冲机构4包括缓冲垫401，前门板本体101的外侧固定连接有缓冲垫401，缓冲垫401的一侧固定连接有消音垫402，消音垫402的一侧固定连接有垫片403，通过设有缓冲垫401、消音垫402、垫片403，继而在对前门板本体101进行关闭的过程中进行减震缓冲，防止由于用力过大，导致前门板本体101损坏，且便于对关闭前门板本体101时的声音进行吸收，防止噪音过大。
44.参照图2，前门板总成机构1包括前门板本体101，前门板本体101的一侧活动连接有把手102，前门板本体101的一侧固定连接有内板106，内板106的顶端固定连接有调节按键103，内板106的一侧固定连接有放置斗105，内板106的一侧固定连接有喇叭104。
45.参照图6，放置底板202的顶端开设有放置槽，放置底板202的放置槽内活动连接有安全锤本体203，锁紧盖206的一侧开设有圆槽，锁紧盖206的圆槽内固定连接有空心筒207，放置筒201的内侧开设有锁紧槽，放置筒201的锁紧槽内活动连接有锁紧球210，便于将安全锤本体203在不使用时进行锁紧固定。
46.参照图5，第三压力弹簧213的一端固定连接有放置筒201，放置筒201的一侧开设有圆孔，放置筒201的圆孔内活动连接有活动轴212，便于通过活动轴212在放置筒201的圆孔内运动，使连接板211将锁紧球210从放置筒201的锁紧槽内顶出，继而可以实现对锁紧盖206的打开。
47.参照图4，内板106的一侧开设有放置槽，内板106的放置槽的底端开设有限位槽，内板106的限位槽内活动连接有限位板303
48.本实用新型实施例一的工作原理：当人员被锁在车内时，同时打开锁紧盖206，取出安全锤本体203，通过安全锤本体203的作用可以将车床凿开，有利于对车内人员提供一个逃生的方法，通过手动按压锁紧盖206，将连接柱209在空心筒207的内侧进行运动，继而当锁紧球210运动到放置筒201的锁紧槽时，通过第二压力弹簧208的回弹可以将锁紧盖206与放置筒201进行固定，通过手动按动按钮214，此时第三压力弹簧213处于挤压状态，继而使活动轴212在放置筒201的圆孔内运动，继而可以将锁紧球210从放置筒201的锁紧槽中顶出，通过第一压力弹簧204的回弹，继而便可对锁紧盖206进行打开，有利于对安全锤本体203进行锁紧，以及便于对安全锤本体203进行拿取，通过设有内板106的放置槽，可以在内板106的放置槽内放置一些香薰，通过设有挡板301，继而可以对香薰进行固定，通过设有固定环306，继而可以将固定环306与挂钩302之间进行锁紧，有利于对香薰进行固定，以及便于对香薰进行更换，通过设有缓冲垫401、消音垫402、垫片403，继而在对前门板本体101进
行关闭的过程中进行减震缓冲，防止由于用力过大，导致前门板本体101损坏，且便于对关闭前门板本体101时的声音进行吸收，防止噪音过大。
49.实施例二：
50.参照图8，在一个优选的实施方式中，空心筒207的内侧固定连接有第一电磁铁5，连接柱209的一侧固定连接有第二电磁铁6，通过对第一电磁铁5与第二电磁铁6进行正向通电，继而两者之间存在斥力，继而可以将锁紧球210固定在放置筒201的锁紧槽内，通过对第一电磁铁5与第二电磁铁6进行反向通电，两者之间存在引力，继而可以将锁紧球210从放置筒201的锁紧槽内抽出，继而便于对锁紧盖206进行打开与关闭，实施例二与实施例一的区别在于：实现自动对锁紧盖206的打开与闭合。
51.实施例三：
52.参照图9，在一个优选的实施方式中，连接板211的一侧固定连接有两个第四压力弹簧7，放置筒201的锁紧槽的一侧开设有活动槽，放置筒201的活动槽的一侧固定连接有第四压力弹簧7，放置筒201的活动槽的大小与连接板211的大小相适配，手动按压按钮214，此时第四压力弹簧7处于拉伸状态，带动连接板211向一侧运动，继而可以将锁紧球210从放置筒201的锁紧槽内抽出，松开按钮214，通过第四压力弹簧7的弹力使连接板211回到初始状态，实施例三与实施例一的区别在于：便于对第四压力弹簧7进行防护，防止第四压力弹簧7裸漏在外部，造成第四压力弹簧7被腐蚀，致使第四压力弹簧7无法使用。
53.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
54.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
55.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。