一种汽车玻璃搬运用周转架的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃搬运装置技术领域，具体为一种汽车玻璃搬运用周转架。


背景技术：

2.汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用，汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力；在玻璃搬运过程中，需要使用周转架进行搬运，普通的周转架结构简单，只能用来放置玻璃，当周转架倾斜时，容易导致玻璃倾斜，然后滑落，造成玻璃破裂，产生损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃搬运用周转架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃搬运用周转架，包括底座，所述底座的顶部两端分别竖向设置有第一侧板和第二侧板，所述第二侧板一侧设置有第一夹紧板，所述第一夹紧板另一侧水平连接有多根移动杆，所述移动杆贯穿第二侧板的一端连接在推动板上，所述底座的前后两端均纵向设置有多个安装槽，每个安装槽内均设置有丝杆，每根丝杆上均连接有螺母，每个螺母的顶部均连接有竖向设置的滑动柱，所述底座上设置有多条与滑动柱滑动连接的滑槽，每根滑动柱的顶端均连接有竖向设置的第二夹紧板，所述底座的顶部、第一侧板、第一夹紧板和每块第二夹紧板的一侧均设置有弹性垫。
5.优选的，每块所述第二夹紧板的底部均设置有与滑动柱相连接的连接孔，每块第二夹紧板的顶部均设置有插接孔，所述插接孔内连接有插接柱，每根插接柱的顶端均连接有竖向设置的拼接板，且每块拼接板的一侧均设置有弹性垫。
6.优选的，所述第一夹紧板的一侧连接有多个连接座，每个连接座上均设置有与移动杆的一端相连接的安装孔，且连接座和移动杆上均设置有与连接销相连接的销孔。
7.优选的，所述第二侧板的前后两端均连接有多根锁紧螺栓，每根锁紧螺栓的一端均连接移动杆的一侧。
8.优选的，所述底座的底部四角均连接有滚轮，且述底座的一端连接有推手。
9.优选的，每个所述安装槽一端均设置有挡板，且挡板的外侧设置有转动把手，所述转动把手的一端与丝杆的一端相连接，每个安装槽的另一侧内壁上均设置有与丝杆的另一端相连接的轴承座。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一夹紧板和第二夹紧板，对底座上放置的玻璃进行夹紧，避免玻璃滑落，对玻璃进行保护，给搬运工作带来便利，第一夹紧板和第二夹紧板都是可调节位置的，方便根据不同尺寸的玻璃进行调整后，再对其进行夹紧，方便进行搬运。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的整体俯视图；
13.图3为本实用新型的底座侧面剖视图。
14.图中：1、底座；2、滚轮；3、第一侧板；4、第二侧板；5、第一夹紧板；6、连接座；7、移动杆；8、推动板；9、弹性垫；10、安装槽；11、第二夹紧板；12、拼接板；13、插接孔；14、插接柱；15、滑槽；16、锁紧螺栓；17、转动把手；18、丝杆；19、螺母；20、滑动柱；21、连接孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃搬运用周转架，包括底座1，底座1的顶部两端分别竖向设置有第一侧板3和第二侧板4，第二侧板4一侧设置有第一夹紧板5，第一夹紧板5另一侧水平连接有多根移动杆7，移动杆7贯穿第二侧板4的一端连接在推动板8上，底座1的前后两端均纵向设置有多个安装槽10，每个安装槽10内均设置有丝杆18，每根丝杆18上均连接有螺母19，每个螺母19的顶部均连接有竖向设置的滑动柱20，底座1上设置有多条与滑动柱20滑动连接的滑槽15，每根滑动柱20的顶端均连接有竖向设置的第二夹紧板11，底座1的顶部、第一侧板3、第一夹紧板5和每块第二夹紧板11的一侧均设置有弹性垫9。
19.每块第二夹紧板11的底部均设置有与滑动柱20相连接的连接孔 21，每块第二夹紧板11的顶部均设置有插接孔13，插接孔13内连接有插接柱14，每根插接柱14的顶端均连接有竖向设置的拼接板12，且每块拼接板12的一侧均设置有弹性垫9。
20.第一夹紧板5的一侧连接有多个连接座6，每个连接座6上均设置有与移动杆7的一端相连接的安装孔，且连接座6和移动杆7上均设置有与连接销相连接的销孔。
21.第二侧板4的前后两端均连接有多根锁紧螺栓16，每根锁紧螺栓16的一端均连接移动杆7的一侧。
22.底座1的底部四角均连接有滚轮2，且述底座1的一端连接有推手。
23.每个安装槽10一端均设置有挡板，且挡板的外侧设置有转动把手17，转动把手17
的一端与丝杆18的一端相连接，每个安装槽10 的另一侧内壁上均设置有与丝杆18的另一端相连接的轴承座。
24.工作原理：使用时，将玻璃放置在底座1上，然后通过推动板8 带动移动杆7进行移动，第一夹紧板5对玻璃的一端进行夹紧，再通过锁紧螺栓16的转动，对移动杆7进行固定，再通过转动把手17带动丝杆18进行转动，螺母19进行移动，带动滑动柱20在滑槽15内滑动，对第二夹紧板11的间距进行调整，根据放置玻璃的厚度，拼接板12通过插接柱14与插接孔13相连接，安装在第二夹紧板11上，对玻璃的前后两端进行夹紧固定，工作人员通过滚轮2进行搬运玻璃。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车玻璃搬运用周转架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两端分别竖向设置有第一侧板(3)和第二侧板(4)，所述第二侧板(4)一侧设置有第一夹紧板(5)，所述第一夹紧板(5)另一侧水平连接有多根移动杆(7)，所述移动杆(7)贯穿第二侧板(4)的一端连接在推动板(8)上，所述底座(1)的前后两端均纵向设置有多个安装槽(10)，每个安装槽(10)内均设置有丝杆(18)，每根丝杆(18)上均连接有螺母(19)，每个螺母(19)的顶部均连接有竖向设置的滑动柱(20)，所述底座(1)上设置有多条与滑动柱(20)滑动连接的滑槽(15)，每根滑动柱(20)的顶端均连接有竖向设置的第二夹紧板(11)，所述底座(1)的顶部、第一侧板(3)、第一夹紧板(5)和每块第二夹紧板(11)的一侧均设置有弹性垫(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃搬运用周转架，其特征在于：每块所述第二夹紧板(11)的底部均设置有与滑动柱(20)相连接的连接孔(21)，每块第二夹紧板(11)的顶部均设置有插接孔(13)，所述插接孔(13)内连接有插接柱(14)，每根插接柱(14)的顶端均连接有竖向设置的拼接板(12)，且每块拼接板(12)的一侧均设置有弹性垫(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃搬运用周转架，其特征在于：所述第一夹紧板(5)的一侧连接有多个连接座(6)，每个连接座(6)上均设置有与移动杆(7)的一端相连接的安装孔，且连接座(6)和移动杆(7)上均设置有与连接销相连接的销孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃搬运用周转架，其特征在于：所述第二侧板(4)的前后两端均连接有多根锁紧螺栓(16)，每根锁紧螺栓(16)的一端均连接移动杆(7)的一侧。5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃搬运用周转架，其特征在于：所述底座(1)的底部四角均连接有滚轮(2)，且底座(1)的一端连接有推手。6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃搬运用周转架，其特征在于：每个所述安装槽(10)一端均设置有挡板，且挡板的外侧设置有转动把手(17)，所述转动把手(17)的一端与丝杆(18)的一端相连接，每个安装槽(10)的另一侧内壁上均设置有与丝杆(18)的另一端相连接的轴承座。

技术总结
本实用新型涉及玻璃搬运装置技术领域，具体公开了一种汽车玻璃搬运用周转架，包括底座，所述底座的顶部两端分别竖向设置有第一侧板和第二侧板，所述第二侧板一侧设置有第一夹紧板，所述第一夹紧板另一侧水平连接有多根移动杆，所述移动杆贯穿第二侧板的一端连接在推动板上，所述底座的前后两端均纵向设置有多个安装槽，每个安装槽内均设置有丝杆，每根丝杆上均连接有螺母，每个螺母的顶部均连接有竖向设置的滑动柱，所述底座上设置有多条与滑动柱滑动连接的滑槽，每根滑动柱的顶端均连接有竖向设置的第二夹紧板，通过设置的第一夹紧板和第二夹紧板，对底座上放置的玻璃进行夹紧，避免玻璃滑落，对玻璃进行保护，给搬运工作带来便利。便利。便利。


技术研发人员：林圆程
受保护的技术使用者：山东东成玻璃科技有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/6/24