一种液压油缸行程控制机构的制作方法

1.本实用新型涉及油缸控制技术领域，具体涉及一种液压油缸行程控制机构。


背景技术：

2.油缸一般指液压缸(机械设备)，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，在设备生产中，油缸的使用比较广泛，对于油缸行程的控制是否精准将影响在使用过程中的精准度，最终影响产品精度，因此对油缸行程的控制特别重要，而目前控制油缸行程控制的方式基本上都是如图1所示，由缸体、行程控制杆、位于缸体上的传感器和位于行程控制杆上的碰块组成。
3.目前的油缸行程控制机构基本上都是采用碰块和传感器来触发行程开关，从而控制缸体的行程，但是这种方式一般不能控制液压油缸所伸长的距离，从而导致实用性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种液压油缸行程控制机构，通过在行程移动杆的外表面设置限位条，配合能够在行程移动杆的外表面移动的滑动条，并且利用阻尼套上的限位块和限位条上的齿槽，可将滑动套进行限位，从而控制传感器和感应器之间的距离，当传感器和感应器相接触时，通过外部的plc控制器，使得液压油缸停止工作，通过此结构可控制液压油缸上输出杆的行程距离，进一步提高其实用性。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种液压油缸行程控制机构，包括油缸和贯穿油缸的输出杆，所述输出杆的外表面固定连接有顶板，所述油缸表面的两侧均固定连接有安装板，所述顶板一侧的上方和下方均设置有行程移动杆，所述行程移动杆的一端贯穿安装板并延伸至安装板的外部，所述行程移动杆的外表面设置有滑动套，所述滑动套的一侧固定连接有感应器，所述安装板的一侧固定连接有传感器。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述行程移动杆表面的两侧均固定连接有限位条，两个所述限位条相对远离的一侧均开设有齿槽，所述滑动套的外表面设置有阻尼套。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述滑动套的一侧开设有通槽，所述通槽内壁的两侧均开设有置物槽，所述置物槽的内表面与限位条的外表面滑动连接。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述阻尼套内壁的两侧均固定连接有限位块，所述滑动套表面的两侧均开设有滑动槽。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述限位块的外表面与滑动套的外表面滑动连接，所述限位块的外表面与齿槽的内表面相适配。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述滑动套的截面形状为工字形，所述行程移动杆的一端固定连接有抵块。
12.本实用新型的有益效果：通过在行程移动杆的外表面设置限位条，配合能够在行
程移动杆的外表面移动的滑动条，并且利用阻尼套上的限位块和限位条上的齿槽，可将滑动套进行限位，从而控制传感器和感应器之间的距离，当传感器和感应器相接触时，通过外部的plc控制器，使得液压油缸停止工作，通过此结构可控制液压油缸上输出杆的行程距离，进一步提高其实用性。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
14.图1是现有技术的外部结构示意图；
15.图2是本实用新型整体的局部结构剖视图；
16.图3是本实用新型滑动套与阻尼套的外部结构示意图；
17.图4是本实用新型滑动套的外部结构侧视图。
18.图中：1、油缸；2、输出杆；3、顶板；4、安装板；5、行程移动杆；6、传感器；7、感应器；8、限位条；9、滑动套；10、阻尼套；11、抵块；12、滑动槽；13、通槽；14、限位块；15、置物槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图2所示，本实用新型为一种液压油缸行程控制机构，包括油缸1和贯穿油缸1的输出杆2，所述输出杆2的外表面固定连接有顶板3，所述油缸1表面的两侧均固定连接有安装板4，所述顶板3一侧的上方和下方均设置有行程移动杆5，行程移动杆5能够反应输出杆2所移动的距离，所述行程移动杆5的一端贯穿安装板4并延伸至安装板4的外部，所述行程移动杆5的外表面设置有滑动套9，所述滑动套9的一侧固定连接有感应器7，所述安装板4的一侧固定连接有传感器6，传感器6和感应器7相接触时，通过外部的plc控制器控制液压油缸停止动作，所述滑动套9的截面形状为工字形，所述行程移动杆5的一端固定连接有抵块11，抵块11用于防止滑动套9从行程移动杆5的外表面滑落。
21.请参阅图3和图4所示，所述行程移动杆5表面的两侧均固定连接有限位条8，两个所述限位条8相对远离的一侧均开设有齿槽，所述滑动套9的外表面设置有阻尼套10，阻尼套10在滑动套9的外表面滑动时具有阻尼，所述滑动套9的一侧开设有通槽13，所述通槽13内壁的两侧均开设有置物槽15，所述置物槽15的内表面与限位条8的外表面滑动连接，所述阻尼套10内壁的两侧均固定连接有限位块14，所述滑动套9表面的两侧均开设有滑动槽12，所述限位块14的外表面与滑动套9的外表面滑动连接，所述限位块14的外表面与齿槽的内表面相适配。
22.本实用新型的工作原理：首先转动阻尼套10，使得限位块14在滑动槽12的内表面进行滑动并与限位条8上的齿槽错开，然后推动滑动套9在行程移动杆5的外表面进行滑动，而限位条8在置物槽15的内表面进行滑动，当滑动套9滑动至合适的位置后，将阻尼套10反向转动，使得限位块14位于限位条8上的齿槽中，使用时，通过向油缸1的内部注入液压油，使得输出杆2进行伸长，从而带动顶板3进行伸长，而顶板3上的行程移动杆5在安装板4的内
部进行滑动，当感应器7与传感器6相接触处时，通过外部的plc控制器控制液压油缸停止动作。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。