一种汽车差速器专用立式车床的制作方法

1.本实用新型涉及立式车床技术领域，具体为一种汽车差速器专用立式车床。


背景技术：

2.差速器是汽车中的重要配件，用于满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车差速器是小型配件，在加工时需要较高的精度，尤其是差速器内部用于安装齿轮的球弧面和一字横孔的加工异常困难，导致目前加工效率不高，成品合格率低。精度不高的差速器和齿轮、轴承装配总成后会产生零件传动异响，转动不灵活，零件使用寿命短，使整车性能下降，影响消费者使用。因此，提高汽车差速器的生产效率和加工精度，提高产品合格率，成为这个领域需要解决的技术问题。
3.现如今市面上用于汽车差速器的加工通常会用到立式车床，立式车床通过其上的操作头对汽车差速器进行加工作业，然而现有的立式车床防护性能不足，当有人误将手伸入到加工范围时，正在工作的操作头会对人的手部造成伤害，导致立式车床整体安全性不足。
4.因此，需要设计一种汽车差速器专用立式车床来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车差速器专用立式车床，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车差速器专用立式车床，包括机架，所述机架的前侧设置有横向架，所述横向架的内部设置有横向驱动结构,所述横向驱动结构包括驱动电机、丝杆、丝杆螺母以及限位杆，所述丝杆螺母的外侧连接有竖向架，所述竖向架的底部连接有操作头，所述横向架的背部连接有限位块，所述限位块的底部连接有纵向驱动结构，所述纵向驱动结构包括伸缩杆、驱动气缸、滑块以及滑杆，所述机架的前侧连接有工作台，所述工作台的顶部安装有固定汽车差速器的卡盘，所述卡盘的底部位于工作台上开设有收料格栅，所述工作台的底部设置有可拉出的收集盒，所述工作台的顶部安装有防护架，所述防护架的顶端底部安装有多个红外发射器，所述红外发射器连接于安装在防护架一侧的红外控制器，所述工作台上内嵌安装有和红外发射器配合使用的红外接收器。
8.作为本实用新型优选的方案，所述驱动电机安装在横向架的外侧，所述驱动电机的输出端连接于丝杆的一侧，所述丝杆的另一侧通过轴承转动连接于横向架远离驱动电机的一侧，所述限位杆安装于横向架的内部位于丝杆的正上方。
9.作为本实用新型优选的方案，所述丝杆螺母的一侧通过内侧螺纹连接于丝杆的外侧，所述丝杆螺母的另一侧滑动连接于限位杆的外端。
10.作为本实用新型优选的方案，所述驱动气缸的顶部驱动端连接于限位块的底部，两个所述伸缩杆分布于驱动气缸的左右两侧且其顶部也和限位块的底部固定连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述滑块安装于横向架的左右两侧背部，所述滑杆安装在机架的前侧左右两端，所述滑块位于滑杆上滑动。
12.作为本实用新型优选的方案，所述收集盒和工作台的底部空腔之间滑动连接，所述收集盒正好位于收料格栅的正下方。
13.作为本实用新型优选的方案，所述红外发射器和红外控制器之间电性连接，所述红外控制器的输出端电性连接于车床总控，所述车床总控上分别电性连接有驱动操作头进行运行的驱动系统以及用于报警的报警器。
14.作为本实用新型优选的方案，所述工作台上开设有若干个和防护架安装时配合使用的防护架安装孔，所述防护架通过底部的安装插销插入防护架安装孔内进行安装固定。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用新型中，通过设置的横向驱动结构和纵向驱动结构，横向驱动结构通过丝杆进行驱动，纵向驱动结构通过气缸以及伸缩杆提供主驱动，通过将纵向驱动结构由原来的丝杆改为通过气缸进行驱动，气缸在驱动的同时对整个横向架起到支撑作用，从而能够提高该立式车床在运行时的稳定性。
17.2.本实用新型中，通过设置的收集盒以及收料格栅，从而加工之后产生的废料会落到收料格栅上，紧接着穿过收料格栅上的孔掉落到收集盒内部达到统一收集的目的，减少了人工收集的麻烦，使得设备使用时更加的方便。
18.3.本实用新型中，通过设置的防护架，防护架的顶端底部安装有多个红外发射器，红外发射器连接于安装在防护架一侧的红外控制器，从而可以在对汽车差速器进行加工之前，将该防护架通过防护架安装孔和该立式机床进行安装，通过防护架用以进行防护，通过红外发射器和红外接收器分别产生红外线以及接收红外信号，当有人将手误伸入加工范围内，红外线会被遮挡，此时红外控制器收到信号，并将信号传输给车床总控，车床总控控制驱动系统停止工作，并通过报警器进行报警提示，从而提高了整体安全性。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的安装完防护架后的结构示意图；
21.图3为本实用新型的横向驱动结构示意图；
22.图4为本实用新型的连接框图；
23.图中：1、机架；101、横向架；1011、限位块；102、横向驱动结构；1021、驱动电机；1022、丝杆；1023、丝杆螺母；1024、限位杆；103、竖向架；1031、操作头；104、纵向驱动结构；1041、伸缩杆；1042、驱动气缸；1043、滑块；1044、滑杆；2、工作台；201、卡盘；202、收料格栅；203、收集盒；3、防护架；301、红外发射器；302、红外控制器；303、车床总控；304、驱动系统；305、报警器；306、防护架安装孔；307、红外接收器。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：
26.一种汽车差速器专用立式车床，包括机架1，机架1的前侧设置有横向架 101，横向架101的内部设置有横向驱动结构102,横向驱动结构102包括驱动电机1021、丝杆1022、丝杆螺母1023以及限位杆1024，丝杆螺母1023的外侧连接有竖向架103，竖向架103的底部连接有操作头1031，横向架101的背部连接有限位块1011，限位块1011的底部连接有纵向驱动结构104，纵向驱动结构104包括伸缩杆1041、驱动气缸1042、滑块1043以及滑杆1044，机架1的前侧连接有工作台2，工作台2的顶部安装有固定汽车差速器的卡盘 201，卡盘201的底部位于工作台2上开设有收料格栅202，工作台2的底部设置有可拉出的收集盒203，工作台2的顶部安装有防护架3，防护架3的顶端底部安装有多个红外发射器301，红外发射器301连接于安装在防护架3一侧的红外控制器302，工作台2上内嵌安装有和红外发射器301配合使用的红外接收器307，本实用新型通过设置的横向驱动结构102和纵向驱动结构104，能够提高该立式车床在运行时的稳定性，通过设置的收集盒203以及收料格栅202，减少了人工收集的麻烦，通过设置的防护架3，从而提高了整体安全性。
27.实施例，请参照图1、图2和图3，驱动电机1021安装在横向架101的外侧，驱动电机1021的输出端连接于丝杆1022的一侧，丝杆1022的另一侧通过轴承转动连接于横向架101远离驱动电机1021的一侧，限位杆1024安装于横向架101的内部位于丝杆1022的正上方，丝杆螺母1023的一侧通过内侧螺纹连接于丝杆1022的外侧，丝杆螺母1023的另一侧滑动连接于限位杆1024的外端，驱动气缸1042的顶部驱动端连接于限位块1011的底部，两个伸缩杆1041分布于驱动气缸1042的左右两侧且其顶部也和限位块1011的底部固定连接，滑块1043安装于横向架101的左右两侧背部，滑杆1044安装在机架1的前侧左右两端，滑块1043位于滑杆1044上滑动，通过设置的横向驱动结构102和纵向驱动结构104，横向驱动结构102通过丝杆1022进行驱动，纵向驱动结构104通过气缸以及伸缩杆1041提供主驱动，通过将纵向驱动结构104由原来的丝杆改为通过气缸进行驱动，气缸在驱动的同时对整个横向架101起到支撑作用，从而能够提高该立式车床在运行时的稳定性。
28.实施例，请参照图1，收集盒203和工作台2的底部空腔之间滑动连接，收集盒203正好位于收料格栅202的正下方，通过设置的收集盒203以及收料格栅202，从而加工之后产生的废料会落到收料格栅202上，紧接着穿过收料格栅202上的孔掉落到收集盒203内部达到统一收集的目的，减少了人工收集的麻烦，使得设备使用时更加的方便。
29.实施例，请参照图2和图4，红外发射器301和红外控制器302之间电性连接，红外控制器302的输出端电性连接于车床总控303，车床总控303上分别电性连接有驱动操作头1031进行运行的驱动系统304以及用于报警的报警器305，工作台2上开设有若干个和防护架3安装时配合使用的防护架安装孔 306，防护架3通过底部的安装插销插入防护架安装孔306内进行安装固定，通过设置的防护架3，防护架3的顶端底部安装有多个红外发射器301，红外发射器301连接于安装在防护架3一侧的红外控制器302，从而可以在对汽车差速器进行加工之前，将该防护架3通过防护架安装孔306和该立式机床进行安装，通过防护架3用以进行防护，通过红外发射器301和红外接收器307 分别产生红外线以及接收红外信号，当有人将手误伸入加工范围内，红外线会被遮挡，此时红外控制器302收到信号，并将信号传输给车床总控303，车床总控303控制驱动系统304停止工作，并通过报警器305进行报警提示，
从而提高了整体安全性。
30.工作原理：使用时，通过设置的横向驱动结构102和纵向驱动结构104，横向驱动结构102通过丝杆1022进行驱动，纵向驱动结构104通过气缸以及伸缩杆1041提供主驱动，通过将纵向驱动结构104由原来的丝杆改为通过气缸进行驱动，气缸在驱动的同时对整个横向架101起到支撑作用，从而能够提高该立式车床在运行时的稳定性，通过设置的防护架3，防护架3的顶端底部安装有多个红外发射器301，红外发射器301连接于安装在防护架3一侧的红外控制器302，从而可以在对汽车差速器进行加工之前，将该防护架3通过防护架安装孔306和该立式机床进行安装，通过防护架3用以进行防护，通过红外发射器301和红外接收器307分别产生红外线以及接收红外信号，当有人将手误伸入加工范围内，红外线会被遮挡，此时红外控制器302收到信号，并将信号传输给车床总控303，车床总控303控制驱动系统304停止工作，并通过报警器305进行报警提示，通过设置的收集盒203以及收料格栅202，从而加工之后产生的废料会落到收料格栅202上，紧接着穿过收料格栅202 上的孔掉落到收集盒203内部达到统一收集的目的，减少了人工收集的麻烦，有一定的推广价值。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。