一种儿童玩具车的防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及儿童玩具技术领域，具体涉及了一种儿童玩具车的防护结构。


背景技术：

2.玩具车是供儿童平时娱乐消遣的一种常用玩具，在进行娱乐玩耍时，使用者们会坐在玩具车上进行滑行移动，但是，由于现有的玩具车防护措施较差，当玩具车在速度较快的滑行过程中意外与外界物体发生碰撞，则很可能由于突然冲击所产生的惯性造成使用者的头部突然前倾，造成头部与玩具车之间发生磕碰，存在安全隐患，尤其是在家人或其他人员带着小朋友一起玩耍时，不利于安全使用。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种儿童玩具车的防护结构，具备对小朋友的头部与玩具车之间实现缓冲效果等优点，解决了现有玩具车对小朋友的防护措施不够全面而存在安全隐患的问题。
4.本实用新型的儿童玩具车的防护结构，包括座板、支撑杆和两个连接板，所述座板的底面安装有多个滚轮，所述支撑杆固定连接于座板的顶面，所述支撑杆的表面固定连接有抓杆，所述支撑杆的表面固定连接有多个第一凸板，所述第一凸板的表面贯穿开设有插槽，所述连接板的表面固定连接有两个第二凸板，所述第二凸板的表面一体成型有突出至第一凸板所开设插槽内的第三凸板，两个所述连接板之间固定连接有套设于支撑杆外侧的乳胶垫。
5.通过上述技术方案设计，可有效利用乳胶垫对支撑杆起到遮挡的效果，使得家人们或其他人员在带着小朋友一起玩耍时有效实现对小朋友头部的防护效果，防止小朋友在家人或其他人员的带领下进行玩耍时，由于该玩具车意外撞击外界物体时所产生的惯性，而导致小朋友的头部与支撑杆之间磕碰的情况出现，从而使得该儿童玩具车的安全指数更高，更有利于推广使用。
6.作为本实用新型的进一步设计，所述第一凸板的表面且靠近所开设插槽的位置处固定连接有两个橡胶块，所述第三凸板通过插槽与橡胶块的表面紧密贴合。
7.通过上述技术方案设计，使得第三凸板与第一凸板之间连接更加紧密。
8.作为本实用新型的进一步设计，所述连接板的表面开设有凹槽。
9.通过上述技术方案设计，更有利于使用者对连接板进行拆装操作。
10.作为本实用新型的进一步设计，靠近所述支撑杆底部的连接板的表面一体成型有两个固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有与支撑杆相接触的合金杆，所述合金杆的表面刻设有螺纹路且螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外侧沿环形一体成型有金属环，所述金属环的表面固定连接有多个合金板，多个所述合金板的底端之间固定连接有与座板的顶面相接触的凸起。
11.通过上述技术方案设计，可实现对支撑杆的加固支撑效果，使得该玩具车在高速
状态下与外界固体之间发生冲击，且支撑杆在受到往左侧的惯性压力时的抗压强度更强，防止受压时易断裂的情况出现。
12.作为本实用新型的进一步设计，所述金属环突出至合金板的外侧，所述金属环的表面刻设有防滑纹。
13.通过上述技术方案设计，更有利于相关人员对螺纹筒进行施压旋转。
14.作为本实用新型的进一步设计，所述第一凸板与第二凸板的表面均设为光滑面，所述第一凸板与第二凸板的边角处均为圆滑状。
15.通过上述技术方案设计，防止在使用或放置的过程中人们意外与第一凸板或第二凸板之间摩擦造成不适或人身伤害的情况出现。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型，通过第一凸板、第二凸板、第三凸板、连接板和乳胶垫的结构设计，可有效利用乳胶垫对支撑杆起到遮挡的效果，使得家人们或其他人员在带着小朋友一起玩耍时有效实现对小朋友头部的防护效果，防止小朋友在家人或其他人员的带领下进行玩耍时，由于该玩具车意外撞击外界物体时所产生的惯性，而导致小朋友的头部与支撑杆之间磕碰的情况出现，从而使得该儿童玩具车的安全指数更高，更有利于推广使用。
18.2、本实用新型，通过固定杆、合金杆、螺纹筒、合金板和凸起的结构设计，可实现对支撑杆的支撑效果，防止支撑杆在受到压力时易断裂的情况出现。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型正视结构示意图；
21.图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型合金杆与支撑杆的位置关系结构示意图；
23.图4为本实用新型第三凸板与第一凸板的连接关系结构示意图；
24.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
25.图中：1、座板；11、滚轮；2、支撑杆；21、第一凸板；211、橡胶块；3、抓杆；4、连接板；41、凹槽；42、第二凸板；421、第三凸板；43、乳胶垫；44、固定杆；5、合金杆；6、螺纹筒；61、金属环；611、合金板；7、凸起。
具体实施方式
26.以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
27.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特
征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.请参阅图1-5，本实用新型的儿童玩具车的防护结构，包括座板1、支撑杆2和两个连接板4，座板1的底面安装有多个滚轮11，支撑杆2固定连接于座板1的顶面，支撑杆2的表面固定连接有抓杆3，支撑杆2的表面固定连接有多个第一凸板21，第一凸板21的表面贯穿开设有插槽，连接板4的表面固定连接有两个第二凸板42，第二凸板42的表面一体成型有突出至第一凸板21所开设插槽内的第三凸板421，两个连接板4之间固定连接有套设于支撑杆2外侧的乳胶垫43，通过上述技术方案设计，可有效利用乳胶垫43对支撑杆起到遮挡的效果，使得家人们或其他人员在带着小朋友一起玩耍时有效实现对小朋友头部的防护效果，防止小朋友在家人或其他人员的带领下进行玩耍时，由于该玩具车意外撞击外界物体时所产生的惯性，而导致小朋友的头部与支撑杆2之间磕碰的情况出现，从而使得该儿童玩具车的安全指数更高，更有利于推广使用。
29.请参阅图1、图2和图4，第一凸板21的表面且靠近所开设插槽的位置处固定连接有两个橡胶块211，第三凸板421通过插槽与橡胶块211的表面紧密贴合，连接板4的表面开设有凹槽41，通过上述技术方案设计，使得第三凸板421与第一凸板21之间连接更加紧密，且更有利于使用者对连接板4进行拆装操作。
30.请参阅图1、图2和图5，靠近支撑杆2底部的连接板4的表面一体成型有两个固定杆44，两个固定杆44之间固定连接有与支撑杆2相接触的合金杆5，合金杆5的表面刻设有螺纹路且螺纹连接有螺纹筒6，螺纹筒6的外侧沿环形一体成型有金属环61，金属环61的表面固定连接有多个合金板611，多个合金板611的底端之间固定连接有与座板1的顶面相接触的凸起7，金属环61突出至合金板611的外侧，金属环61的表面刻设有防滑纹，通过上述技术方案设计，可实现对支撑杆2的加固支撑效果，使得该玩具车在高速状态下与外界固体之间发生冲击，且支撑杆2在受到往左侧的惯性压力时的抗压强度更强，防止受压时易断裂的情况出现，且更有利于相关人员对螺纹筒6进行施压旋转。
31.请参阅图1-2，第一凸板21与第二凸板42的表面均设为光滑面，第一凸板21与第二凸板42的边角处均为圆滑状，通过上述技术方案设计，防止在使用或放置的过程中人们意外与第一凸板21或第二凸板42之间摩擦造成不适或人身伤害的情况出现。
32.在使用本实用新型时，家长可首先抓住金属环61进行施压旋钮，使得金属环61带动螺纹筒6、合金板611和凸起7同时向左下方进行移动，直至凸起7的底端与座板1的顶面相接触，实现对支撑杆2的加固支撑效果，然后家长可与小朋友一起座于座板1的上方，使得小朋友位于自己的前方，利用腿部肢体对小朋友实现进行限制保护，利用双手抓住抓杆3，然后家长可利用肢体对该玩具车向前滑动带领小朋友进行玩耍即可，在玩耍过程中，若该玩具车突然撞击某固定物体，且小朋友的头部向前倾斜且即将与支撑杆2相接触时，则由于乳胶垫43的存在可有效实现对小朋友头部的缓冲效果，防止小朋友的头部意外与支撑杆2直接接触磕碰造成人身伤害的情况出现。
33.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。